Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
Ja, maar de normen zijn gekoppeld aan de cilinderinhoud en verbruik van de motor.
|
Bron? Zijn ze dus niet bij personenwagens.
Citaat:
|
De afstand word gewoon gebruikt om een bepaling te kunnen geven.
|
Wat anders, de afstand is kilometer en dus niet wat je dacht :
per verbruikte liter brandstof
En dan nog niet eens per gereden km, maar per verbruikte liter brandstof. = FOUT
Citaat:
|
Bij stationaire installaties gebruikt men daarvoor een tijdsbepaling.
|
Off topic
Citaat:
|
Een 2.300cc die 10liter/100km brandstof verbruikt mag nu eenmaal meer uitstoten dan een 1.100cc die 5liter/100km verbruikt over dezelfde afstand om dezelfde norm te halen.
|
Irrelevant het gaat over
GRENSwaarden tijdens de WLTP test niet hoeveel ze mogen uitstoten binnen die grenswaarden.
Verbruik is rechtevenredig met CO2 heeft niets met euronormgrenswaardes te maken. NIETS, CO2 staat er niet bij. CO is geen CO2!
Dat wist je:
Citaat:
|
het gaat gewoon over de smog en het fijnstof dat voertuigen uitstoten
|
Ook een Bugatti Veyron 1200 PK, 8000 cc, W16, haalt die euronorm 6, ook moest die 20 liter verbruiken. Gesnopen?
Niets ja maar. Het is wat ik gepost heb, emissie
grenswaardes zijn gewoon per km uitgerekend of uitgedrukt.
De rest wat je schrijft is alweer uit je duim gezogen, je wijkt weer uit het gaat over euronormen voor personenwagens.
Niets anders. Geen vliegtuigen geen boten geen stationaire installaties. jawadda man.
Lage emissie zones in steden is eigenlijk de topic.