Discussie: Concessgate
Los bericht bekijken
Oud 30 december 2018, 09:07   #6
RASPOUTINE
Europees Commissaris
 
Geregistreerd: 12 maart 2005
Berichten: 6.395
Standaard Voor/bij “schurken” is alles te koop…

Wij, het volk, worden elke dag opnieuw geneukt in onze welvaart.
Publiek geld, voor onze welvaart bestemd en voor een beter leven voor onze nakomelingen neemt andere wegen en komt dus niet op zijn juiste bestemming. Algemeen belang versus eigen belang, de poen en de postjes.
Iedereen kent ons, verzamelt in De Warande, senaat en andere plaatsen organiseren het ganse onder toezicht van de partijen.
Wij betalen de oprichting en het rendabel maken het met “publiek geld” en zij gaan het dan ontvreemden-privatiseren.
En zo krijg je namen die altijd maar terugkomen.
Wij zijn de aandeelhouders, zitten er politici en partijen tussen, onder hun echte namen of dekmantels is ook een goede vraag? Andere neoliberale formules, deel in handen van de Natie en een deel privé, maar wie zijn die privéaandeelhouders, hebben zijn zij het dit die soort operatie ten nadeel van onze welvaart in gang zetten en finaliseren?
Concessgate, gaat jullie daar een rondleiding in geven.
Met inbegrip van die concessies van diensten en werken die plotseling omdat zij alleen maar te maken hadden met onroerende goederen deel uitmakend van het “openbaar domein” bestemd voor ons allen – inaliénable en imprescriptible B.W 537-541 samen met wetten, decreten en Edit uit de tijd van de Franse revolutie, deze gingen omzetten in “domeinconcessies”.
Ook Brussels airport –BIAC zal aan bod komen.
In dat opzicht is de volgende concessie een merkbaar feit. Waarover ik al jaren de aandacht op probeer te vestigen, maar tevergeefs het is geen sexy materie aangezien het eigendom is van ons allen en niet van één van ons. Ik heb er ook al meermaals de pers willen in interesseren waarbij ik al de nodige documentatie ter beschikking legde, maar niemand kwam opdagen.
Nee, de welvaart die moet maar uit de lucht vallen, controleren waar zij allemaal heengaat daar heeft men geen tijd of belangstelling voor.
Het ganse bevindt zich binnen het Publiek recht.
Gelukkig zijn er nog indianen die iets doen…
Arrest. 48082 van 21/06/1994, Rolnummer A. 38.565/IV-13.650
...38.565/IV-13.650. In zake : de n.v. SEAPORT TERMINALS, die woonplaats kiest bij Advocaat M. DENYS, kantoor houdende te ...ANTWERPEN, Stadswaag 7-8, 2. de n.v. ANTWERP COMBINED TERMINALS, gevestigd te ANTWERPEN, R o s t o c k
Hoe Fernand Huts profiteert van de Europese begrotingsregels
Jan Walraven | 7 augustus 2017
https://www.apache.be/2017/08/07/hoe...da4-1558895614
“Fernand Huts kreeg vijf miljoen euro staatssteun bij koop landbouwgrond OCMW”
11/12/2018 om 13:48 door adm | Bron: BELGA

https://www.gva.be/cnt/dmf20181211_0...bouwgrond-ocmw

Boeren woedend omdat OCMW grond verkoopt aan Fernand Huts: “Kleine landbouwer kan grond niet meer betalen”
27/09/2017 om 05:29 door tuly salumu
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170926_03098031

Boeren slepen OCMW voor rechter
• 23 september 2017

https://www.hln.be/regio/gent/boeren....google.com%2F

Boer strijdt tegen Huts en OCMW
Het OCMW Gent zou 450 ha landbouwgrond in één lot verkocht hebben, tegen een te goedkope prijs, aan Fernand Huts. Is dit onrechtmatige staatssteun?


http://www.standaard.be/cnt/dmf20181211_04025097




Vinci Airports verwerft meerderheid in Gatwick
27 december 201808:01

https://www.tijd.be/ondernemen/lucht.../10082437.html
Vinci prend le contrôle de l’aéroport Londres-Gatwick pour 3,2 milliards d’euros
Il s’agit de l’opération la plus importante dans les aéroports pour le groupe français, qui se félicite d’un « prix très raisonnable ».
Par Denis Cosnard Publié hier ?* 10h35, mis ?* jour ?* 02h08

https://www.lemonde.fr/economie/arti...c=vinci&xtcr=1

Effondrement du terminal 2E ?* Roissy : une si lente instruction
Par Franck Bouaziz — 9 décembre 2018 ?* 19:58
Le 23 mai 2004 ?* l'aéroport de Roissy. Photo Jack Guez. AFP

https://www.liberation.fr/france/201...uction_1696939
Aéroports de Paris, des centres commerciaux très lucratifs
Depuis 2009, le gestionnaire d’aéroports a transformé Roissy-Charles de Gaulle, mais aussi Orly en « machine ?* cash », faisant la fortune d’ADP et de ses actionnaires, notamment l’Etat qui détient la moitié du capital.
Par Philippe Jacqué et Guy Dutheil Publié le 19 novembre 2018 ?* 06h38 - Mis ?* jour le 19 novembre 2018 ?* 07h29

https://www.lemonde.fr/entreprises/a...0_1656994.html

Brug Genua: factuur van 400 miljoen voor familie Benetton
28 december 201818:03

De ramp met de brug eiste 43 mensenlevens

https://www.tijd.be/ondernemen/bouw/.../10082933.html

concessie seaport terminal

https://books.google.be/books?id=NMR...rminal&f=false


Cette commune alsacienne met sa gare en vente sur Internet

Mis ?* jour le 29/12/18 ?* 07:00
https://immobilier.lefigaro.fr/artic...-d482e856990e/
RASPOUTINE is offline   Met citaat antwoorden