Nadat hun achterban de ontwerp-cao had verworpen, dienden de spoorbonden een stakingsaanzegging in voor vijf dagen in januari. Sabien Lahaye-Battheu: “Het betrof een redelijk akkoord dat de productiviteit van de NMBS moet opkrikken. Vijf dagen staken is buitenproportioneel. We moeten nu werk maken van een gegarandeerde dienstverlening.”
Een vakbondsman verklaarde op de radio dat de spoorbonden staken in het belang van de reiziger. Open Vld Kamerlid Lahaye-Battheu reageerde namiddag in de Kamer: “Hoe wereldvreemd zijn deze spoorbonden? Deze staking treft duizenden burgers die willen werken, studenten die examens moeten afleggen. Wie vertegenwoordigen deze bonden? De laatste staking werd slechts door 28% van het spoorpersoneel gevolgd.”
Lahaye-Battheu roept de vakbonden op tot redelijkheid. “De NMBS is een overheidsbedrijf met een 36-urenweek, meer dan 50 verlofdagen en een pensioen vanaf 55 jaar. We moeten dit bedrijf hervormen. Op tafel lagen redelijke aanpassingen om de productiviteit jaarlijks op te voeren met 4%, zoals afgesproken in het regeerakkoord. Noch onze fractie, noch de burgers, noch de belastingbetalers begrijpen deze onredelijke staking. En ik ben er van overtuigd dat ook een groot deel van het personeel dit niet meer begrijpt.”
Het Kamerlid herbevestigde de steun van Open Vld aan spoorbaas Cornu en minister Galant om door te zetten met de nodige hervormingen. Daarnaast riep ze de minister op om na maanden sociaal overleg over de gegarandeerde dienstverlening knopen door te hakken.
Minister Galant noemde de stakingsaanzegging ongezien. “Het recht op staken is legitiem, maar het recht op werk, het recht om examens af te leggen evenzeer.” De minister bevestigde dat ze conform het regeerakkoord een voorstel van gegarandeerde dienstverlening zal uitwerken.
In haar repliek riep Lahaye-Battheu het spoorpersoneel op om mee te gaan met de redelijke aanpassingen. “Die zijn ook in hun belang. Samen met de reizigers komen de werknemers op de eerste plaats bij de NMBS, niét de vakbonden.”
Bron:
politics.be