Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k
Die Pontiac was er ook onder de naam Opel Sintra zelfde bak andere naam .
Mijn oudere broer had vroeger een Saab 96 .....in Willebroek het pleintje reed er een Ford escort achteraan tegen . De Saab ( bollebak) een kras op een achterlicht ......de escort neus plat tot tegen de voorwielen.
Maar over die testen al eens opgemerkt als een Japans merk een bots meemaakt hoever die in elkaar plooien ? meestal inzittenden komen er dikwijls heel slecht uit
|
Het feit dat een auto niet plooit betekent niet dat die veilig is. Het gaat om de combinatie van kreukelzones die de botsenergie opvangen en zo weinig mogelijk vervorming van de eigenlijke passagiersruimte.
Zowel de Japanse fabrikanten als de Amerikaanse liepen jaren achter op de betere Europese fabrikanten met Renault als trendsetter en jarenlang "best in class". In 2001 had Renault met de Laguna de eerste auto ter wereld die 5 sterren behaalde. Bijvoorbeeld: een mini Renault Modus was een stuk veiliger dan de zogezegd robuuste Volvo 940 tank.
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Ondertussen heeft zowat elke constructeur onder druk van de EuroNCap testen zijn ontwerpen op een degelijk niveau gebracht.