Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JeeBee
10.000 voet kruishoogte lijkt me echt wel een maximum voor een passagier in een vliegtuig zonder drukcabine.
Dan zit je 'hoger' dan in een standaard passagiersvliegtuig dat tot 40.000 voet vliegt. Zelfs een jachtvliegtuig begint vanaf 8.000 voet onder druk te komen (en heeft zuurstof voor de piloot).
10.000 voet is 3.100 m en vanaf 3.500 meter kan de hoogteziekte dodelijk zijn (maar natuurlijk blijft de passagier hier maar een paar uur op die hoogte.)
Ik voorspel wel problemen bij passagiers met mindere gezondheid of grotere gevoeligheid.
Maar dat heeft natuurlijk niets met de techniek te maken.
|
Idd, ik denk wel dat ze daarmee rekening houden...
Een lange tijd geleden was ik eens op de Teide in Tenerife, men kon daar met de lift tot op een bepaalde hoogte 3555 m, de laatste langzame beklimming tot 3718 m tot de top was te voet. Ik heb daar vrouwen naarboven zien stappen op redelijk hoge hakken... Die dag was het redelijk mooi weer daarboven, toch redelijk veel volk, op de ouderdom van de mensen heb ik niet echt zo gelet, ook niet of ze buiten adem waren. Maar +50 jarigen zag je daar wel zeker.
Men bleef ook maar hoogstens een uurtje boven die 3500 meter.
Dat E-vliegtuig zal dan ook maar max 2 uur op die hoogte van ~3048 m vliegen.
Hoogteziekte zal wel een (veel) langere tijd nodig hebben:
Citaat:
http://www.gezondheid.be/index.cfm?f...art&art_id=102
De eerste uren van het verblijf op hoogte voelt men niets, maar tegen het einde van de dag voelt men zich futloos en moe. Velen schrijven dit toe aan de (lange) vermoeidende reis en kruipen daarom vroeg onder de dekens. Door de hoogte en de verandering van omgeving slaapt men echter de eerste nacht barslecht. De volgende ochtend staat men op met barstende hoofdpijn. Andere symptomen zijn misselijkheid, duizeligheid en soms lichtschuwheid en geïrriteerdheid.
Meestal blijven de symptomen mild, maar op zeer grote hoogte (boven 3500 m) kan de aandoening levensbedreigende vormen aannemen.
Een recente studie in Colorado Springs (VS) toont aan dat zowat een kwart van de 'laaglanders' bij aankomst tussen 1.900m en 2.900m geconfronteerd worden met hoogteziekte. Hoogteziekte wordt ook wel Acute Mountain Sickness of AMS genoemd .
|
Naja het ging eigenlijk meer over die hybride batterijtechniek uit Israel...
