Ik heb al heel lang een druppellader van
CTEK MXS 5.0, doet al vele winters goed zijn job.
Ook toen de batterij (72 Ah) volledig plat was, altijd terug in topconditie gekregen.
Wel de handleiding goed lezen, vooral de Recond modus.
Ook bij zeer warme temperaturen ziet een klassieke batterij af.
Het is niet voor niets dat de (start)batterij als pannenoorzaak nummer 1 op elke lijst staat met
46% voor ICE's (zeker in coronatijden)
ADAC heeft zelfs de
eerste keer een pannenstatistiek voor electrische wagens Daar heeft de 12 V-batterij nog meer aandeel aan de pannes, 54%.
Want een electrische wagen moet je niet starten en niet koppelen en heeft pakweg 100 minder bewegende delen die kapot kunnen gaan, men ziet het aan beide grafieken.
De pannes aan de specifieke delen van electrische wagens zoals grote tractiebatterij, zijn laadsysteem en aandrijving (e-motor) was relatief
amper 4,4%, geef de moderne BEV nog eens 5 jaar ontwikkeling.
Zoek de verschillen.
ICE-specifiek: Motor... 15,9 % + Generator, Starter... 10% + Kraftstoffanlage ... 3,2 % + Uitlaat... 1,2%
BEV-specifiek: 4,4%