"De drie luxemerken Audi, BMW en Mercedes-Benz handhaafden in 2018 weliswaar hun omzet, maar zagen hun winst collectief met 4,5 miljard euro kelderen. De operationele winst daalde bij Mercedes, BMW en Audi met respectievelijk 18, 22 en 26 procent."
Als omzet gelijkblijft, en prijs van geproduceerde gelijk blijft, dan daalt winst niet door minder klanten maar hogere kost.
Kost zoals hogere grondstoffenprijzen, lancering nieuwe modellen, alweer lastiger te halen staatseisen, nieuwe ontwikkelingen (incluis elektrische aandrijving), in willekeurige volgorde.
Verkoop is geen probleem, dat stijgt elk jaar verder.
Het is dus een kwestie van de kost aan te pakken, tenminste deze op de vlakken waar dwang (staat) afwezig is.
|