Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
(...)
Als je trager moet rijden, krijg je meer autos op een km snelweg. Zo simpel is dat, met minder files als gevolg. Men kan veiliger dichter op elkaar rijden.
Er is geen enkele logische reden om hogere snelheidslimieten toe te laten in BE. Alleen maar populistisch gezwets.
|
De maximale capaciteit op een autoweg ligt rond 90 - 100km/hr.
Je kan concrete gegevens vinden in dit rapport van TML in opdracht van BBL
http://www.tmleuven.be/project/snelh...eten/index.htm
Het is dus echt niet zo dat trager verkeer tot minder files leidt.
Beperkingen onder 90km/h zijn fataal voor de capaciteit, zoals de Kennedytunnel met zijn 70km/h in de spits ons al jaren bewijst. Waanzin is het om een bottleneck zoals de Kennedytunnel daarbovenop nog te beperken tot onder de 90-100 en dat nog in de spits. Tienduizenden mensen mogen dat elke dag bekopen.
Het verkeer heeft de natuurlijke neiging om te vertragen als de drukte toeneemt.
Limieten opleggen onder de 90-100km/hr zullen er nooit toe leiden dat de maximumcapaciteit wordt bereikt.
Aan de andere kant maakt het niet uit welke limiet wordt gehanteerd zolang die maar beduidend boven de 90-100km/h ligt. Of de limiet 120 is of 130 of als er gewoon geen limiet is maakt geen verschil.
Mijn voorkeur gaat uiteraard uit naar vrij verkeer.