Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac
Als je maar genoeg PK's en torque toevoegt, dan kan je met verschillende wagens de Taycan kloppen.
De Taycan zou een Turbo geweest zijn (max 670pk) en niet de Turbo S (max 750pk).
De Taycan kan wellicht nog beter.
|
Het gaat er dus om wie de grootste heeft
Of wie heeft de snelste wagen. Pubers zijn het.
De Taycan turbo heeft 625PK, hetzelfde als de turbo S. Enkel in sportmodus heeft de turbo 680Pk en de turbo S 761PK. Zelfde batterij, zelfde synchroon motoren ... Er zou kortelings door TECHART een upgrade zijn zodat je +1000PK kan gaan. TUV goedgekeurd en zelfs met homologatie voor de Belgische markt. Alle onderdelen zouden dit zonder enig probleem aankunnen en zelfs langere tijd aan volbelasting. Trouwens TECHART is door Porsche gehomologeerd en een partner van Porsche.
Maar het mooist verwoordt van al is door de marketingdirecteur van Porsche België gezegd : Porsche bedankt Tesla om een voorloper te zijn geweest van elektrische luxewagens. Maar dat zijn geen sportwagens. Porsche zet hun evolutie voort door zijn DNA eraan toe te voegen, met name sportiviteit en prestaties. Zelf voeg ik dan nog (bijna) elke mannendroom van ooit een Porsche te mogen bezitten en de klasse dat een Porsche uitstraalt er aan toe.
Zou ooit Musk zijn ego even opzij kunnen of willen zetten om ook als een gentleman (driver) zo over zijn concullega 's te praten? Voor Musk zal het altijd blijven dat hij "de grootste" wilt hebben.