Citaat:
|
Meer dan de helft van de bussen en trams reed vorig jaar met vertraging. De tevredenheid van reizigers van De Lijn zakt daardoor naar een dieptepunt. Bron.
|
Tom Meeuws SP&A vond het nodig miljoenen werkingsmiddelen af te leiden naar de linkse 'cultuur'tempel De Roma.
Ondanks veel geblaat vanuit NV-A over de pensioenen tekende minster Weyts (NV-A) gewoon een verlenging van het vervroegd pensioen op 58 bij De Lijn en het zal vermoedelijk bij De Lijn niet anders zijn dan bij NMBS, ttz, de helft van het personeel dat er recht op heeft zit al járen op een bureautje tijdens kantooruren te 'werken'. Ik durf er mijn kop op te wedden dat ook de 'controleurs' er vervroegd op pensioen mogen, de chauffeurs met de juiste kleur van vakbondslidkaart en connecties.
Omdat men niemand zot genoeg vindt om voor De Lijn te gaan werken moeten men er tegenwoordig zelfs niet meer kunnen rekenen of schrijven.
Mark De Scheemaeker, de zakkenvuller die aan de voordeur miljoenen ontslagpremie trekt en dan langs de achterdeur weer binnen wandelt, heeft het daar voor het zeggen.
Maar men gaat de boel privatiseren, ttz het uitvoerend personeel wordt geprivatiseerd, de administraties waar de politieke vriendjes zitten, blijven gewoon bestaan. Alle buslijnen zullen vermoedelijk verpacht worden. Lagere lonen voor de mensen die met de bus rijden. Nog meer administratie. Nog meer politieke vriendjes die op bureaus kunnen rekeningen doorsturen, verschillende entiteiten managen, ...
Het zal er niet dus snel veranderen. FTW