Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Taksen moeten komen? Met welk doel?
|
Eerlijke concurrentie tussen de verschillende transportmiddelen.
Citaat:
|
Dan verhuizen ze bvb naar een land buiten de EU, luchthavens in Europa genoeg om hun hoofdzetel te vestigen. Dan kan de EU naar alle andere belastingen fluiten. Dat heb je nu aan die taksen op kerosine, de EU scheurt dan financieel hun broek...
|
Waar de hoofdzetel zit maakt niets uit, vanaf dat ze binnen het Europese luchtruim komen , dokken.
Citaat:
|
En vooral je bent er niets mee betreft milieu. Een vliegtuig is zeker niet vuiler dan een dieselbus per personenkilometer. En bij mijn weten kunnen treinen en bussen niet over zeeën en oceanen bollen.
|
Je zou zelfs heel veel winnen wat betreft het milieu.
De toeristen zouden dan minder snel het vliegtuig nemen, omdat het goedkoper is dan de trein
Citaat:
|
Luchtverkeer is nu eenmaal niet te vergelijken met wegverkeer of niet met scheepvaart.
|
Je zou ervan versteld staan hoeveel de luchtvaart gelijk loopt met de scheepvaart.
Citaat:
|
Bvb hoe lichter een vliegtuig is - of hoe minder kerosine ze meeslepen onderweg - hoe meer winst ze maken, dus vliegtuigmaatschappijen hebben er alle baat bij zo zuinig mogelijk te vliegen met zoveel mogelijk passagiers.
|
Dat telt voor alle transportmiddelen
Citaat:
|
Worden er bepaalde taksen opgelegd - luchthaventaksen ken je toch? wordt dat gewoon doorgerekend naar de passagier - diegene die vliegt betaald.
|
Dat is bij alles. Of dacht je dat je bakker de BTW op zijn brood zelf betaald?
Citaat:
|
Wil je het "Europees luchtruim" belasten? (wat sowieso niet gaat) Dan belasten de andere werelddelen hun luchtruim voor Europese vliegtuigen. Heeft geen nut en zinloos.
|
Dat gebeurd bij de andere transportmiddelen toch ook.
Citaat:
|
En met welk mirakeltellertje? hahaha, ga je tolpoorten op 13 km hoogte plaatsen met 4 km detectiebereik?
|
Die zijn er al.
Citaat:
Of ga je een normtest invoeren waar alle vliegtuigen op hun verbruik getest en gehomologeerd worden? Een luchtrollenbank? Ze krijgen het nog niet eens deftig geregeld met autos. Een euronorm voor vliegtuigen Yeah dat mankeerde er nog aan, de sjoemelvliegtuigen. 
|
Die normen en testen bestaan al veel langer dan die voor auto's.
Maar de reden dat men geen eerlijke taksen op brandstof en luchtvervuiling invoert, ligt bij hte toerisme en de economie.
Als men die concurrentie vervalsing wegneemt, valt het toerisme stil en komen de kosten voor de just in time economie veel te hoog.