Werknemers met een Tesla 3 proberen vette winst te nemen na enkele maanden rijden met hun wagens. Het lijkt niet echt te lukken, bij zulke prijzen toch niet.
Vergeet niet dat de meeste wagens van California zijn, die werknemers hebben dus meestal tot
7,5 federaal +2,5k Ca = 10k minder betaald dan nieuwprijs, en de nieuwprijs full ops is max 59k. Dus die willen eventjes ca. 10-15k verdienen...
Een long range (+9000) met premium optie (+5000) heb je vanaf 49k. ($35k + $14k) maar before tax credit en incentive, dus vanaf $ 39k netto, en ze vragen meestal > $60k...
Citaat:
https://electrek.co/2018/01/20/tesla...3-used-market/
Tesla Model 3 go to used market in impressive numbers, but doesn’t find many takers with high premiums
Fred Lambert
- Jan. 20th 2018
Most owners seem to be going for a $5,000 to $10,000 premium on the sticker price of a new Model 3 considering the vehicle costs between $49,000 and $59,000 under the configurations currently available.
That’s already a significant premium for used vehicles, albeit they are almost new with very low mileage, but it’s also before accounting the impact of the $7,500 tax credit and the $2,500 California state incentive (depending on income eligibility) since most of those vehicles are in California.
Several auctions ended without reaching the sticker price of the new car.
|
Met meer dan $60k te vragen zit je namelijk in het vaarwater van een occasie Tesla S... zelfs eentje van 2016 na de facelift:
https://www.truecar.com/used-cars-fo...tesla-model-s/