[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Enige tijd geleden moest ik richting Drenthe. Zelden kon ik 130 rijden. De dynamische borden gaven meestal een lagere snelheid aan of er waren hele stukken met een lagere snelheid (aangegeven door vaste borden).

Idem in Roergebied-Duitsland, maar een algemene Vmax heeft daar wel niets mee te maken.

In Nederland hebben 61% al algemene vaste 130 kmh, daar komen nog eens ca. 16 % dynamische stukken bij wat tijdens rustige tijden ook 130 kmh kan worden. Maar evenzo kunnen die 80 kmh en zelfs lager worden in zeer drukke periodes. Maar op termijn kunnen dynamische stukken ook een vaste 130 kmh krijgen, zie bron.

Rond de steden is het weer een vaste lage Vmax wegens milieuredenen: geluid en vervuiling. Vindt men alles terug op de site van de NL-mobiliteit.

Uiteindelijk gaat NL op 77% van hun snelwegen 130 kmh krijgen. De rest andere lagere beperkingen, maar dat zal vooral de drukke Randstad zijn.

Of een geef even een bron toen in februari 2016 nog maar eens 19 snelwegdelen ook fixe 130 kmh kregen:

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/poli...af-vandaag-130

05 februari 2016 09:27

Op deze 19 stukken snelweg mag je vanaf vandaag 130

Goed nieuws voor alle automobilisten die graag een beetje doorrijden. Vanaf vandaag geldt op nog eens 19 snelwegen de maximumsnelheid van 130 kilometer per uur.

Het gaspedaal mag dieper worden ingedrukt op delen van (onder meer) de A1, A2, A27 en A58. In de tabel hieronder staan de trajecten waar het om gaat:


Uiteindelijk moet op 77 procent van alle snelwegen in ons land de toegestane maximumsnelheid gaan gelden, als het aan minister Schultz (Infrastructuur) ligt. Met ingang van vandaag ligt dat percentage op 61 procent.

Het blijft dus hier dus niet bij. In mei gaat op nog een aantal andere trajecten de snelheid omhoog. Zoals bijvoorbeeld op de A12 tussen Duiven en de Duitse grens. Daar mag dan permanent 130 kilometer per uur worden gereden. Die maximumsnelheid geldt op de A2 tussen Holendrecht en Vinkeveen enkel in de avond en de nacht. Daarmee komt het maximum op het hele traject tussen Amsterdam en Utrecht op 130 te liggen. Tussen 19.00 en 06.00 uur in ieder geval. Rijkswaterstaat voert nog een onderzoek uit naar een permanente snelheidsverhoging op dit traject, dat vijf banen telt.

In Nederland geldt sinds een paar jaar een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur. Maar op veel wegen ligt de toegestane snelheid een stuk lager 'vanuit het oogpunt van veiligheid en milieu'. Door de snelheid op trajecten te verhogen, zorgt de overheid dat het beeld op de snelwegen 'steeds eenduidiger wordt', zegt minister Schultz op de website van Rijkswaterstaat.