Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt
Mogelijk gaat ook in de zonnecelproduktie nog eens een tweede destructief-creatieve golf moeten getrokken worden.
De Duitse groep Solarworld heeft een tijdje geleden het faillsement aangevraagd (met prompte gevolgen voor zijn Belgische leverancier van dunglas,het was in het nieuws).Maar ook in China gaan er nog klappen vallen.
Daar zou,afhankelijk van de cijfers,nog capaciteit staan varierende tussen 120 en 200 procent van de wereldbehoefte.Kijk,ongeacht hoe "modern" en "efficient" de nieuwe generatie zonnepanelen is,het is zinloos als er geen groeimarkt voor is....
Mogelijk zijn die zonnepanelen "vermomd" als funktionele bouwelementen (in plaats van foeilelijke dak ornamentuur) de weg vooruit...We weten echter dat de Chinese industrie in verbluffend korte tijd kan omschakelen dus ook tesla zal moeten oppassen,of in China gaan produceren.....)
Het toont in ieder geval aan dat de overheid zich niet meer dient te bemoeien met zonne-energie,de sector trekt haar plan wel en we moeten de Chinezen niet blijven subsidieren.
Nog eens het is BUFFERING die nu belangrijk is.(en waar Tesla ook al een en ander voor heeft klaarstaan)
|
Indien men die PV-dakpannen en -leien van Tesla ziet, wie legt er dan nog die lelijke panelen op hun dak?
Dat er een groeimarkt is - alvast op korte termijn- ziet men aan de vloed aan bestellingen. De eerste generatie PV-panelen zal ook zo langzaam aan vervanging toe zijn, of niet?
Daarbij leggen toch al relatief veel geen klassieke PV-panelen omdat ze qua uitzicht lelijk zijn, maar die gaan vandaag anders denken... zeker als ze nog eens bouwen.
Buffering is natuurlijk zeer belangrijk, daarom best een firma nemen die complete oplossingen aanbiedt, incl minimum 11 kW laadpaal of laadmogelijkheid voor E-wagen(s).