Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
In Duitsland heerst er bij de autofabrikanten grote paniek: als ze de emissiedoelen (gemiddelde over hun vloot) niet halen, kunnen ze grote boetes verwachten.
De autofabrikanten die ze wel halen zijn toevallig Volvo, Renault, Nissan...maar VS, Audi en BMW kunnen een dikke boete verwachten. Door hun janenlange inzet op Diesel hebben ze nu geen alternatieven klaarliggen. En Diesel is uit de gratie gevallen.
De kans is dus groot dat dit een geplant artiekel is met politieke doelen. De autoindustrie in Duitsland zit in de problemen.
|
Gepland artikel ? Pfff...
Lees de studie eens zelf, het is gewoon een meta-analyse van een paar tiental LCA studies die in het verleden zijn gepubliceerd door o.a. EPA, Argonne en EU-JRC...
Die 200 kg CO2 uitstoot per kWh productie is inderdaad de bovengrens van de analyse, 50 kg CO2 per kWh is ergens de ondergrens....maar veel hangt af van kathode samenstelling... NMC (wat Tesla/Panasonic gebruikt) is een van de meer CO2 intensieve processen...