[Mambo]

In Gent is bijna straat na straat en plein na plein in het centrum nu voorzien van een woonerf bord.

Bovenop de reeds heersende regels van vergund verkeer.

Die regels van een woonerf zijn nog strenger.
Je kan er in principe niks meer

Echter klopt dat wel met de regels om een woonerf in te richten volgens de ministers hun regels en beperkingen om dat in te voeren?

Ministerieel rondschrijven van 23 juni 1978 betreffende de woonerven
(BS 28 juni 1978)
___
Het koninklijk besluit van 23 juni 1978, verschenen in het Belgisch Staatsblad van vandaag,
wijzigt het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer; het voert daarin onder meer
het begrip "woonerf" in, een geheel nieuw begrip, waarvan de principes zijn toegelicht in het
verslag aan de Koning, dat aan dit besluit voorafgaat.
Het woonerf dat een of meerdere straten kan omvatten en dat zowel in een oud als in een
nieuw kwartier kan ingericht worden, is fundamenteel onderscheiden van de wandelstraat.
In de wandelstraat is alle verkeer verboden, uitgezonderd, zo nodig, op sommige uren voor
de leveringen.
In het woonerf daarentegen is het verkeer altijd toegelaten, zij het onderworpen aan
bepaalde eigen regels, onder meer voor wat betreft de relaties tussen de weggebruikers, de
snelheid en het parkeren.
Anderzijds dient het woonerf op het stuk van wegverkeer bijzonder ingericht te worden in
functie van het gelijktijdig aanwezig zijn van voetgangers en bestuurders, die beiden gans
de beschikbare ruimte van het woonerf mogen gebruiken. Het gaat er inderdaad om dit
gelijktijdig aanwezig zijn zo harmonieus mogelijk te maken en de veiligheid van alle
weggebruikers, in 't bijzonder die van de kinderen, die overal in het woonerf mogen spelen,
te verzekeren.
Om deze dubbele doelstelling zo goed mogelijk te realiseren dient men zich vooreerst een
correct oordeel te vormen over de opportuniteit van de aanleg van een woonerf, gelet op de
vooraf bestaande toestand, en vervolgens dit woonerf tot stand te brengen in de beste
voorwaarden.
A. Voorafgaande voorwaarden
De inrichting van een openbare weg als woonerf kan, van het standpunt wegverkeer uit,
slechts overwogen worden indien:
1° het wonen er de overwegende functie is.
Deze voorwaarde is essentieel. Het vermijden van elementen die een intens verkeer doen
ontstaan, als grote kantoren, handelscentra, enz., is onmisbaar.
De aanwezigheid van een school, van een warenhuis van plaatselijk belang, enz., wordt
nochtans niet uitgesloten, mits het woonkarakter bewaard blijft.
2° de dichtheid van het autoverkeer er op de piekuren niet zeer hoog is.
Om de veiligheid van de weggebruikers te verzekeren en het waarachtige karakter van het
woonerf te bewaren, zou na uitvoering van de inrichtingwerken waarover verder sprake, de
verkeersdichtheid op de grootste piekuren over het algemeen de 100 tot 120 auto's per uur

Wie kan daar wat over zeggen?