[Mambo]

8° de voertuigen voor hulpverlening en de voertuigen tot openbaar nut moeten toegang
kunnen hebben en er kunnen rijden.
9° een voldoende aantal parkeerplaatsen moet binnen het erf zelf of in de onmiddellijke
omgeving ervan, beschikbaar zijn voor do bewoners.
10° de voor het parkeren voorbehouden plaatsen moeten, in principe, afgebakend worden
door witte wegmarkeringen of door een wegbedekking in een andere kleur. Bovendien
moet op elke plaats de letter "P" op de grond aangebracht worden.
Om het toezicht te vergemakkelijken, zal de letter "P" bij voorkeur aangebracht worden
in een hoek van de plaats, opdat het geparkeerde voertuig haar niet verbergt.
Slechts uitzonderlijk zal gebruik gemaakt worden van verkeersborden E9a of E9b om een
parking te signaleren of een parkeerplaats te reserveren.
11° Wanneer het gedeelte van de weg dat voor het verkeer geschikt is, het kruisen van
auto's niet toelaat, dient men op de best geschikte plaatsen te zorgen voor verbredingen, die
dit kruisen mogelijk maken.
* * *
Praktische uitwerking
Het ontwerp van aanleg van een woonerf moet passen in een algemeen verkeersplan dat
klaargemaakt is met de medewerking van deskundigen in urbanisatie, leefmilieu en verkeer.
Het ontwerp mag dus de bestaande situaties niet miskennen en het moet zijn plaats vinden in
een gedetailleerde en goed opgevatte studie. Een gespecialiseerd onderzoek moet toelaten,
een duidelijk onderscheid te maken tussen de grote verkeersstromen en de zones met gering
verkeer, gelet op het doorgaand verkeer en het bestemmingsverkeer.
Een voorafgaande voorwaarde lijkt tenminste onmisbaar instemming en de medewerking van
de inwoners. Zij moeten inderdaad de gelegenheid hebben, hun wensen uit te drukken en con-
creet mee te werken aan het welslagen van de operatie. Ook is de volledige medewerking van
de daar wonende autobestuurders nodig; evenzeer echter moet de gemeenschap zich bewust
worden van het feit dat het erf wezenlijk door hen en voor hen tot stand wordt gebracht.
Van administratief standpunt uit moet de aanleg van een woonerf krachtens artikel 2 van de
wet betreffende de politie over het wegverkeer het voorwerp zijn van een aanvullend
reglement, dat vast gesteld wordt door de gemeenteraad en onderworpen aan de
goedkeuring van de Minister van Verkeerswezen, en dit onverminderd de naleving van de
procedures die voorzien zijn door andere wettelijke of reglementaire bepalingen
(bouwvergunning, toelatingen van de toezichthoudende overheid, subsidies enz.).
Onder meer omwille van de relatief belangrijke uitgaven die de aanleg van een woonerf
meebrengt, wordt het de gemeenteoverheden sterk aanbevolen, eerst ontwerpen voor te
leggen aan de bevoegde dienst van mijn Departement (Bestuur van het Vervoer, Directie DI,
Kantersteen 12, 1000 Brussel); deze dienst staat ter beschikking van de gemeenten om de
nodige hulp en inlichtingen te verstrekken.


________

Enfin om maar te zeggen dat aan al dat bovenstaande moet voldaan zijn om een woonerf in te richten.

Ik heb zo een vermoeden dat dit toch niet het geval is.