Vervolg: voor diegenen die denken dat het systeem perfect de tijden meet tussen de lussen, dat doen ze wslk heel zeker, maar het systeem denkt natuurlijk altijd rechtdoor over een constante (1,9 km) afstand, wie een beetje slalomt en dus méér meters aflegt mag wat harder rijden...
Oei Oei, ik had beter gezwegen... halfweg remmen tot 60 kmh en dan nog wat slalommen tussen pechstrookrand en derde rijvak tot de laatste lussen...
Jamaar als ons Crevits zegt dat het veiliger is, dan is dat zo. Basta.
In Oostenrijk stond die trajectcontrole op een traject waar zeer lang wegenwerken waren, 2 fel versmalde rijvakken lieten daar niet veel slalom toe., foto hieronder