In plaats van iedereen(zowel omwonenden,weggebruikers als onderhoudsdiensten van bruggen en wegen) te "kloten" zou men ook kunnen kiezen voor vrijwillige onteigening (met definitieve verwijdering van het onteigende perceel uit het bouwgrondareaal) van de getroffen percelen...
Zelfs als men dat doet aan geldende bouwgrond- en huizenprijzen zal het nog goedkoper zijn want een trage- maar STRUCTURELE oplossing van het probleem...
Dat onteigenen mag gerust 50 jaar duren,als het maar blijft doorgaan....
Dat zou meteen van toepassing kunnen worden op nog andere plaatsen waar de verkeersnoden en leefomstandigheden zo botsen dat een echte oplossing voor beide vereisten niet nuttig is...
Gedenk het Italiaanse probleempje momenteel in het nieuws,bewoning hoort eigenlijk niet in de directe omgeving van grote verkeersaders.Dit soort problemen is als een olifant,je moet die in kleine stukjes opeten,maar BLIJVEN kauwen!
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt.
Laatst gewijzigd door kelt : 18 augustus 2018 om 18:47.
|