Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Nee, dat doe ik nu eens niet.
Uw natte vinger volg ik niet. Jij kent de nieuwe margins niet door efficiëntere en hogere productieaantallen in GF1 (batterijpacks en powertrains), en ook niet in Fremont (de rest) sinds einde 2018.
(bovendien is die sorrymaatregel, die verlaagde aanbiedingen software autopilot, pure winst)
(de forse prijsdaling betreft ook niet volledig Q1-2019, maar enkel een klein deel)
|
LOL
Wat hebben de margins, efficiency gains, en al de rest van uwe blabla nu te maken met revenue?