Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Ziet er heel goed uit, zeker voor maar 200.000 km. Maar FCEV kan niet kloppen, die studie is zeker onvolledig.
|
FCEV resultaten kloppen wel degelijk. De impact voor FCEV-Steamreforming is groot, en dat is dan ook omwille van de huidige productiemethode voor waterstof.
FCEV-PTH is power-to-hydrogen, en die scoort beter dan een BEV, zelfs al rijdt die 100% op hernieuwbare elektriciteit. Blijkbaar is de veel lagere lagere omzettingsefficiëntie van electrolyse en brandstofcellen en de hierbij horende CO2 meeruitstoot (er is enkel een CO2 uitstoot geassocieerd aan de productie van de brandstofcel, de electrolyser en wind/PV infrastructuur) veel minder dan wat de productie van li-ion batterijen uitstoot. Een FCEV heeft feitelijk maar een kleine batterij nodig.