[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Wast gij niet op nachtstroom of laad ge dan uw verwarming niet op?
Zonnepanelen doen het alvast niet.

snachts wordt 25% minder stroom verbruikt.



https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190907_04596297

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/10...rische-auto-s/

Met 4 procent stroom komen we er

Amper 4% meer stroom hebben we nodig, om 1 miljoen elektrische auto’s te laten rijden, zo rekende de CREG uit. En die 4% halen we moeiteloos. En onze elektrische voertuigen zullen er geen kilometer minder moeten door rijden dan de traditionele auto’s op benzine of diesel. De CREG berekende dat een gemiddelde Belgische bestuurder zowat 15.000 kilometer per jaar rijdt. Met een verbruik van 0,20 kWh per kilometer en een totale vloot van 1 miljoen elektrische auto’s betekent dat er 3 TWh (TeraWattuur) extra stroom zou verbruikt worden. Dat is dus amper 4% meer dan de 80 TWh die we vandaag al verbruiken, stelt de CREG. En die 4% kunnen we aan: door op de juiste momenten zelf stroom te maken. Extra importeren is zelfs niet nodig, als we het slim spelen.

We moeten die stroom wel 's nachts laden

Elektriciteit kan je namelijk (nog) niet (genoeg) opslaan. Als je massale hoeveelheden stroom nodig hebt, moet je ze ook massaal maken. Dat gebeurt meestal op koude, donkere winteravonden, wanneer we met z’n allen het licht aanknippen, onze elektrische/keramische kookplaten en tv’s aanzetten en de fabrieken nog draaien. Dan hebben we enorm veel stroomcentrales nodig: ruim 2 keer ons totale kernenergiepark. Maar dat is dus alleen maar op die koude winteravonden. Het grootste gedeelte van het jaar hebben we die capaciteit niet nodig. En staan een aantal centrales gewoon uit, of doelloos te draaien. Of valt de import van goedkope stroom uit het buitenland stil. Zeker tussen 12 en 5 uur ’s nachts is dat zo, als de overgrote meerderheid van de Belgen slapen en ons stroomverbruik spectaculair in mekaar zakt. Dan verbruiken we een kwart stroom minder. En met dat kwart kunnen we probleemloos 1 miljoen elektrische auto’s opladen. Een heel jaar lang.

https://www.ilumen.be/nl/vreg-wil-da...en-verdwijnen/

VREG wil dag- en nachttarief laten verdwijnen

De Vlaamse energieregulator Vreg wil in 2022 een ‘capaciteitstarief’ invoeren. Volgens dat voorstel worden pieken in het elektriciteitsgebruik duurder. Daarnaast zal ook het dag- en nachttarief voor stroom verdwijnen.

Vandaag wordt de stroomfactuur alleen bepaald door de grootte van het verbruik. Daar wil de Vreg vanaf 2022 verandering in brengen: zo zouden de netkosten (goed voor 19 procent van de gemiddelde gezinsfactuur) vanaf 1 januari 2022 minstens deels worden aangerekend op basis van de beschikbare capaciteit.

Het nieuwe ‘capaciteitstarief’ dat de regulator wil lanceren, moet verspreide elektriciteitsafname promoten, om het bestaande netwerk zo efficiënt mogelijk te gebruiken. De Vreg hoopt bijvoorbeeld dat gebruikers van elektrische wagens hun voertuig ’s nachts zullen opladen, wanneer de beschikbare capaciteit groter en dus goedkoper is. ‘We moeten efficiënt gedrag promoten’, klinkt het.

Duurder
Pieken in het elektriciteitsgebruik zullen dan weer duurder worden. Met andere woorden: wie ’s avonds om 18 uur thuiskomt en zijn microgolfoven aansteekt, tegelijk de batterijen van zijn elektrische wagen oplaadt en begint te stofzuigen, zal meer betalen dan wie ’s morgens stofzuigt, ’s avonds kookt en ’s nachts zijn batterijen oplaadt.

‘Wanneer je verbruikt, wordt belangrijk. We willen mensen prikkelen om hun piek van het net beter te beheren. Hoe hoger de piek, hoe hoger de factuur’, aldus Dirk Van Evercooren, directeur marktwerking bij de Vreg. ‘De invoering van de digitale of slimme meter moet consumenten ook toelaten om hun verbruik te analyseren en dus beter te spreiden.’

Uitbreiding vermijden
‘Die kabels liggen er’, volgens Van Evercooren, die wil vermijden dat het netwerk in de toekomst te veel moet worden uitgebreid. ‘Door de energietransitie komen er meer elektrische wagens, meer zonnepanelen en meer warmtepompen. We willen vermijden meer kabels in de grond te moeten leggen. Dat zijn namelijk zware investeringen die het elektriciteitsgebruik onbetaalbaar dreigen te maken. We moeten efficiënt gedrag promoten als we de energietransitie mogelijk willen maken, maar vooral om ze betaalbaar te houden’.

Ook het dag- en nachttarief voor stroom zal vermoedelijk verdwijnen. Het dag- en nachttarief werd indertijd ingevoerd om de stroom die de kerncentrales produceerden vlotter kwijt te raken. De centrales konden niet worden afgekoppeld en ’s avonds zat men met teveel stroom. Maar dat principe is voorbijgestreefd, en heeft niet veel zin meer in tijden van zon- en windenergie, zo klinkt het. Op termijn, zo luidt het nog bij de Vreg, zal er een nieuwe ‘tijdsafhankelijke’ variatie in het distributietarief komen.

Zonnepanelen
In het voorstel is ook een injectietarief opgenomen voor elektriciteitsproducenten zoals eigenaars van zonnepanelen. Zij zullen dus mogelijk moeten betalen voor het gebruik van het elektriciteitsnet als ze hun geproduceerde stroom op het net zetten.

De regulator lanceert nu een openbare raadpleging over het voorstel, de nieuwe tariefstructuur zou dan ingaan op 1 januari 2022. Voor concrete cijfers over de impact is volgens de Vreg het nog te vroeg.

Bron: De Standaard, 6 september 2019