Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox
Maar het blijft een feit dat waterstof als energiedrager geen optie is voor mobiele toepassingen. Het vreet gewoon teveel energie om vrij te maken en compact/licht op te slaan.
Dan kan men beter waterstof maken op momenten van "hernieuwbare overcapaciteit" (bouw maar een maar dozijn km² zonnepanelen en een paar gros windmolens), en dit opslaan in de bestaande aardgas infrastructuur.
Om dat waterstof geschikt maken voor mobiele applicaties kan men het combineren met koolstof gecapteerd bij aardgasverbranders of nog duurder, uit de atmosfeer getrokken. Maar ook dit is energie-intensief.
Voordeel is wel dat men de bestaande infrastructuur en technologie van de ICE kan blijven gebruiken.
Dat Lithium accu's geen zaligmakende optie zijn is ook duidelijk, en wat men momenteel aan't doen is, is het optimaliseren van de verpakking, want doorontwikkelen van de lithium gebaseerde chemie is zowat ten einde.
Maar voor wagens, en andere persoonlijke transportmiddelen is het wel een optie, zeker als men de grootste hoop van het kiesvee te mogelijkheid ontzegt door de verkoopsprijs te hoog te leggen. (Tesla doet dat door veel te krachtige superwagens te bouwen, met veel te veel snufjes, de anderen leggen de winstmarges gewoon hoger, dank u)
|
De ideale oplossing was gewoon een serieuze overcapaciteit aan kernenergie zetten, iedereen zijn huis elektrisch laten verwarmen en met de overschot in de zomer waterstof maken.