![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
|||||||
| Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
| Maatschappij en samenleving Dit subforum handelt over zaken die leven binnen de maatschappij en in die zin politiek relevant (geworden) zijn. |
![]() |
|
|
Discussietools |
|
|
#81 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|
|
|
|
|
|
#82 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Ik denk gewoon dat in bepaalde vestigingen de vakbonden veel te veel macht hebben en hun machtspositie tegenover de directeur willen verzilveren. |
|
|
|
|
|
|
#83 | |
|
Gouverneur
Geregistreerd: 11 februari 2004
Locatie: Wilrijk
Berichten: 1.465
|
Citaat:
Net als Groen!tje trap je zelf in de val die de burgerij voor je uitzet (al is het bij jou eerder uit moedwilligheid) De discussie draait toch helemaal niet over nen bromfiets ipv nen fiets, welke postbode zal er nu tegen zijn dat hij niet meer tegen de wind in me kilo's post moet zitten trappen?? Dat de Post moet gemoderniseerd worden, ok, maar niet door de geo-route dat niet meer als een plan is om de mensen langer te laten werken. Dat zie je van mijlenver aankomen, en zeker de mensen die in het vak staan, in tegenstelling tot jij. In feite draait de discussie over de X-aantal uren week waar X staat voor een getal minimaal groter dan 38, en dan nog wel zonder loonsstijging. Dat computers berekenen hoe lang een postbode over zijn ronde zal doen kan heel modern klinken en dat zal het patronaat wel goed kunnen verkopen, maar kijk eens verder dan je neus lang is. Eigenlijk is mijn post over logica hier wel goed op zijn plaats: De computer maakt abstractie van tal van externe omstandigheden, past een aantal formele regels toe en hup de georoute is geboren. De clou zit hem in die abstractie, dat is de truuk dat het patronaat gebruikt om haar besparingen door te voeren op de kap van de postarbeiders. Kijk maar, de computer zegt dat je deze tour in 8u kan doen, haal je dat niet, tja, dan ligt het aan jou meneer de werknemer. Efficienter werken is volgens mij de bazen buiten smijten, mensen aanwerven tot iedereen een 32 uur kan werken (of minder indien mogelijk) en de overige tijd gebruiken om via arbeidersraden binnen het bedrijf na te denken over hoe de zaken efficienter kunnen zodat dezelfde service (of beter) wordt geleverd en iedereen minder moet werken.
__________________
"Zoals Darwin de ontwikkelingswet van de organische natuur heeft ontdekt, zo ontdekte Marx de ontwikkelingswet van de menselijke geschiedenis" (Engels in zijn toespraak aan het graf van Marx) www.socialisme.be |
|
|
|
|
|
|
#84 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.318
|
Dan trapt ook dit groentje in die val.
Georoute is een computergestuurd systeem, waarmee een efficiënte ronde kan worden uitgestippeld. Door het programma, blijkt er misschien wel een kortere weg te zijn. Maar het blijft een computerprogramma, waar menselijke controle noodzakelijk blijft. Is het wel zo zoals het programma dacht, of zijn er onverwachte obstakels? Dat de postbodes protesteren begrijp ik niet. Georoute lijkt me een zeer handig hulpmiddel, maar je moet het wel enige tijd geven om geïmplementeerd te worden. Na amper 4 dagen hebben de postmannen echter al besloten dat het systeem niet deugt. Straffe mannen, zeg! Het klinkt bijna, als de stoomtreinmachinisten, die vonden dat het te lastig was om de nieuwe dieseltreinen te onderhouden.
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone |
|
|
|
|
|
#85 | |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|
|
|
|
|
|
#86 | |
|
Gouverneur
Geregistreerd: 11 februari 2004
Locatie: Wilrijk
Berichten: 1.465
|
Citaat:
Het doel van de burgerij is echter om de post te laten draaien met 8000 mensen minder (het op die manier klaar te stomen voor privatisering). En hiervoor gebruiken ze Geo-route: ze passen de formele schema's die de computer afprint letterlijk toe opdat met minder mensen hetzelfde kan verwezenlijkt worden. Er vallen ontslagen en bovendien wordt de werkdruk van de aanblijvende postmannen verhoogt. De postarbeiders zouden helemaal niet zo afkerig staan tegenover Geo-route indien het niet zou gebruikt worden mensen af te danken en het werk zwaarder te maken. In een socialistische maatschappij, waar ze de controle zouden hebben over hun eigen bedrijf, zouden ze geo-route gebruiken om hun werk te verlichten door het efficienter in te vullen.
__________________
"Zoals Darwin de ontwikkelingswet van de organische natuur heeft ontdekt, zo ontdekte Marx de ontwikkelingswet van de menselijke geschiedenis" (Engels in zijn toespraak aan het graf van Marx) www.socialisme.be |
|
|
|
|
|
|
#87 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.318
|
Niettemin, KingHagar, twijfel ik eraan, dat dat de werkelijke bedoeling is van de 'burgerij'. Efficiëntie is geen lelijk woord, en als het met minder mensen kan, dan zij het zo. Misschien kunnen ze dan ook de dienstverlening verbeteren, met hetzelfde aantal mensen.
Ik begin te vrezen, dat de postmannen nogal wantrouwig zijn, en het nieuwe systeem geen kans willen geven. Maar wantrouwen is geen goede reden om te staken, da's zoals de pre-emptive strike van de Amerikanen.
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone |
|
|
|
|
|
#88 | |
|
Gouverneur
Geregistreerd: 30 april 2003
Berichten: 1.374
|
Citaat:
__________________
Live free or die. |
|
|
|
|
|
|
#89 | |
|
Gouverneur
Geregistreerd: 30 april 2003
Berichten: 1.374
|
Citaat:
__________________
Live free or die. |
|
|
|
|
|
|
#90 |
|
Burger
Geregistreerd: 22 juli 2004
Locatie: Lier
Berichten: 107
|
tja ik denk dat ik het begin te begrijpen, als de geo-route efficienter is wil dat eigenlijk zeggen dat 1 postbode in dezelfde tijd meer post kan bedelen. En zeg nu zelf dat kunnen we toch niet toelaten zeker. Straks komt mijn priorbrief nog op tijd aan, Stel je voor krijgen waarvoor je betaald. Man man waar gaat dat eindigen? Met treinen die stipt rijden mischien?
__________________
groen, blauw, rood maar vooral GROEN! |
|
|
|
|
|
#91 | |
|
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 27 maart 2004
Locatie: Hesbaye, Haspengouw en Midden-Limburg
Berichten: 2.009
|
Citaat:
Kijk het is heel eenvoudig. De vroegere routes kenden een jarenlange disparate evolutie. De locale postmeester met sommige medewerkers legde die vast en paste die ongeordend aan. Intussen kwamen er huizen bij, straten werden aangelegd, etc... intussen was het ook zo dat dezelfde postmannen eerst de kranten ronddroegen met voor 10 percent gewone post op het begin van de route. Dit is maar een kleine greep uit de dingen die niet voldoende efficiente planning toelieten, zodat er sommigen waren die te veel, anderen die te weinig, etc... moesten doen. In een tijd dat een planning perfect de evolutie op het terrein kan volgen met hulp van de informatica is het toch logisch dat men die middelen gebruikt. Het gaat erom onnodige omwegen, valse plannen, etc... te vermijden... en het kan daarbij zijn dat bij sommige routes er te veel en andere te weinig aandacht is voor de personeelsbelasting. Maar over alles heen moet het efficienter worden. Maar men werkt met mensen en mensen moeten begrijpen en overtuigd worden. Daar wringt meestal het schoentje bij elke hervorming. Ook zijn er op bepaalde plaatsen "zeer strijdbare" syndicalisten die zich willen affirmeren met tegen alles en nog wat in te komen en sommigen daarvan zijn excellent in het organiseren van weerstan, maar minder in het trachten begrijpen. Waarom zou anders in sommige uitreikkantoren de boel makkelijk en in andere de zaken moeilijker zijn?
__________________
Het oude Land van Loon en Luiks Haspengouw in de Eurregio Maas-Rijn, zijn mijn geliefde verblijfsplaatsen... |
|
|
|
|
|
|
#92 | |
|
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 27 maart 2004
Locatie: Hesbaye, Haspengouw en Midden-Limburg
Berichten: 2.009
|
Citaat:
en voor die zal alles slecht zijn wat hen ook maar laat werken... intussen is in het land meer dan 50 percent overgeschakeld... met slechts hier en daar conflicten... ik denk nog steeds terug aan Hasselt bij de jaarwisseling toen daar grote moeilijkheden waren... ik wandelde voorbij het postgebouw aan het staion en daar waren er kerstversiering aan het aanbrengen aan de gevel... 1 man op de ladder, twee om de ladder vast te houden en drie om instructies te geven vanaf de overkant van de straat... maar ja... het zal wel tijdens hun vrije tijd geweest zijn zeker... en intussen kregen hopen mensen hun post niet want er was een conflict tegen georoute bezig... nochtans waren er op die plaats geen pikketten om deboel op stelten te zetten...
__________________
Het oude Land van Loon en Luiks Haspengouw in de Eurregio Maas-Rijn, zijn mijn geliefde verblijfsplaatsen... |
|
|
|
|
|
|
#93 | |
|
Partijlid
Geregistreerd: 12 augustus 2004
Berichten: 286
|
Citaat:
en van die hulp vertel eens hoe jij armoede beziet ? dan zal ik daarna vertellen hoe ik armoede zie. |
|
|
|
|
|
|
#94 | |
|
Partijlid
Geregistreerd: 12 augustus 2004
Berichten: 286
|
Citaat:
|
|
|
|
|
|
|
#95 |
|
Minister-President
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.318
|
Herinner je je het programma op TV1, een tijdje geleden, waarbij een directeur voor een week ging helpen in de rest van het bedrijf? Ik meen mij te herinneren, dat zij het er allemaal niet zo goed vanaf brachten. Maar dat had meer te maken met (een gebrek aan) routine, dan met een slecht systeem...
Niets verhindert de postmeester van Gent 1 om handmatige correcties aan te brengen aan de routes, op voorstel van de postbode. Ik vraag mij alleen maar af, hoe zo'n ronde zoveel zwaarder kan worden, als je met hetzelfde aantal postbodes zit, en met een gelijkaardige hoeveelheid post. Ofwel is het een illusie, ofwel zat er iets niet snor, want waar ging die hoop post vroeger naar toe?
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone |
|
|
|
|
|
#96 | |
|
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 11 januari 2003
Locatie: Vlaanderen
Berichten: 12.249
|
Citaat:
__________________
"Denken ist schwer, darum urteilen die meisten." |
|
|
|
|
|
|
#97 |
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 22 december 2002
Locatie: Antwerpen
Berichten: 49.144
|
Mijn dochter heeft een paar jaar geleden in Gent als jobstudent postbodin gespeeld.
Ik denk dat het probleem met die georoutes erin ligt dat niet zozeer de afstand (ho! dan krijg je een fiets) maar de hoeveelheid een rol speelt: indien je een paar appartementsblokken op je route hebt staan, die allemaal op donderdag de humo krijgen toegestuurd, dan kan je pc gerust zeggen dat je er nog vijf km route bij kunt nemen, maar die computer moet wel niet in alle 150 bussen van dat éne adres die humo gaan stoppen. Bovendien weet elke rechtgeaarde Gentse student dat fietsen in gent tussen de tramsporen nu niet het summum van efficiency kan zijn.
__________________
Waarom islam"fobie"? Betaalt U ook mee de religieuze halal taks die het terrorisme financiert? Kijk hoeveel er verdiend wordt met halal certificatie van dingen die totaal niet hoeven gecertificeerd te worden. https://www.youtube.com/watch?v=YVPngzSE94o |
|
|
|
|
|
#98 | |
|
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 april 2003
Berichten: 6.621
|
Citaat:
U kult mijn inziens dus ernstig naast de kwestie aangezien er geen enkele reden is om aan te nemen dat er minder, of zelfs geen controle, zou kunnen bestaan op de door de kinderopvang geleverde kwaliteit wanneer we in een 'vrije markt' situatie terecht zouden komen. Ik wil dat mijn kinderopvang een licentiaat in de filosofie is, u wilt mij verbieden om zo iemand op mijn kinderen te laten oppassen?!
__________________
Met dank aan: TomB, Supe®Staaf, Brabo, Sato, boer_bavo, @lpha, Knuppel, Raf, Antoon, Tantist, Distel, Pelgrim, Paulus, nou nou, Bobke, Griffin, Spetsnaz, oriana, C uit W, Seba, ingenious, Zeno!, zorroaster, alpina, dejohan, circe, Kotsmos, S., luc broes, Aangebrande, solidarnosc, maddox,Tzuvar Raemborr, Spelev, Mieke 79, DaBlacky, numarx,Vlaanderen Boven, bartje, Turkje, ossaert, Fribre, de Vexille, Groot Bakkes, Jos Verhulst, Bece, Babeth, Nynorsk, driewerf, wb, cuboidz, sancho, Dimitri, e.a. |
|
|
|
|
|
|
#99 | |
|
Partijlid
Geregistreerd: 12 augustus 2004
Berichten: 286
|
Citaat:
Nee er moeten controles gebruiken in instellingen en bedrijven waar de mensen(=klanten) niet mondig genoeg zijn om klachten te doen. DAAROM MOET ER MEER CONTROLE IN KINDERCRECHES EN BEJAARDENTEHUIZEN ZIJN en MOETEN VOORAL DE BEJAARDENTEHUIZEN VEEL BETER MIDDELEN KRIJGEN. |
|
|
|
|
|
|
#100 | |
|
Partijlid
Geregistreerd: 12 augustus 2004
Berichten: 286
|
Citaat:
er is wel controle maar veel te weinig, ik heb verhalen gehoord over vrienden van mij die stage moeten lopen in privé creches en openbare crèches(idem met bejaardentehuizen) en er zijn zaken die daar echt niet door de beugel kunnen.bv een kind die om gezondheidsredenen een dieet moet volgen en in die crêche volgt men dat dieet niet gevolg, dat kind krijgt gezondheidsproblemen) De reden waarom dat niet gemeld kan zijn is beroepsgeheim (door die stagiars) en een school die eerder de belangen gaan verdedigen van hun stageplaatsen dan die van hun studenten. Sorry beroepsgeheim over je clienteel ok maar beroepsgeheim over de werking, nee moet verandert worden. Tis gemakkelijk om met mensen(clienteel) te werken die niet mondig genoeg zijn om over iets te klagen. DUs MEER CONTROLE Tis nie omdat ge veel van filosofie kent dat ge weet wat ge moet doen als kinderopvang. DAAR IS GEEN VERBAND TUSSEN. Tis nie omdat ge veel kennis hebt over één zaak dat je veel kennis hebt over andere zaken. |
|
|
|
|