het 'kaat koet met de ekonomie'

[Eyjafjallajökull]

Planbureau pessimistisch over Belgische economie


De goednieuwsshow van de regering valt precies wat te snel stil ?

[Robrecht de Fries]

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Planbureau pessimistisch over Belgische economie


De goednieuwsshow van de regering valt precies wat te snel stil ?

Uw link werkte niet. daarom hem hier even terug opnieuw: http://trends.knack.be/economie/nieu...0177430470.htm
Het blijft dus inderdaad 'koet kaan'.

[brother paul]

de autoindustrie op zijn gat... fantastische relancemaatregel die taxering op waarde van de auto. Met taxen kun je het gedrag van de consumetn sturen. Iedereen rijdt dus best optimaal met een instapmodelleke.

http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20120918_013

[ViveLaBelgique]

@brother paul

Jij moet dat toch fantastisch vinden als je alsmaar pleit voor meer ecologische taxatie.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

@brother paul

Jij moet dat toch fantastisch vinden als je alsmaar pleit voor meer ecologische taxatie.

Een Volta is een fantastische wagen bvb, maar is 40.000euro geengoedkope wagen. Dus daarom ben ik niet voor de Dirupo taxering, ecologie wordt belast.
persoonlijk ben ik voorstander van benzine.diesel aan 3 euro per liter te zetten
en aardgas ook 3 euro per liter EN TEGELIJKTERTIJD voor de rest schaf je al die soorten taksen af

dus ik ben voorstander van stuurende taxering, maar een equitaxerend beginsel, zorg dat op het einde van de rit over gans de groep iedereen evenveel betaalt.

En de sturende werking is dan dat je 100km met 6 liter verbruik begrijpt dat uw auto 18euro/100km kost (in feit ekost een auto 30euro/100km) dus de kost moet zoveel mogelijk variabel zijn, zodat mensen maximaal beseffenwat die extra kilometer kost. Daarmee concurreer je dan met het openbaar vervoer, maar de rekening wordt anders, niet het bezit moet je takseren maar het gebruik.

Wat elio di pipo gedaan heeft is carement het bezit wat extra belasten, maar ja dat zijn socialisten, en die dromenaltijd van het bezit van een 'rijkere' te belasten. Hoewel ze hier de volledige middenmoot dik belast hebben.

Socialisten gaan meestal de fout maken dat ze dan eens populistisch de prijs aan de pomp gaan doen zakkne, en ondertussen vergeten ze dat in feite ecologie maar samengaat met zuinige auto's te kopen en iet met kostprijs.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een Volta is een fantastische wagen bvb, maar is 40.000euro geengoedkope wagen. Dus daarom ben ik niet voor de Dirupo taxering, ecologie wordt belast.
persoonlijk ben ik voorstander van benzine.diesel aan 3 euro per liter te zetten
en aardgas ook 3 euro per liter EN TEGELIJKTERTIJD voor de rest schaf je al die soorten taksen af

dus ik ben voorstander van stuurende taxering, maar een equitaxerend beginsel, zorg dat op het einde van de rit over gans de groep iedereen evenveel betaalt.

En de sturende werking is dan dat je 100km met 6 liter verbruik begrijpt dat uw auto 18euro/100km kost (in feit ekost een auto 30euro/100km) dus de kost moet zoveel mogelijk variabel zijn, zodat mensen maximaal beseffenwat die extra kilometer kost. Daarmee concurreer je dan met het openbaar vervoer, maar de rekening wordt anders, niet het bezit moet je takseren maar het gebruik.

Wat elio di pipo gedaan heeft is carement het bezit wat extra belasten, maar ja dat zijn socialisten, en die dromenaltijd van het bezit van een 'rijkere' te belasten. Hoewel ze hier de volledige middenmoot dik belast hebben.

Socialisten gaan meestal de fout maken dat ze dan eens populistisch de prijs aan de pomp gaan doen zakkne, en ondertussen vergeten ze dat in feite ecologie maar samengaat met zuinige auto's te kopen en iet met kostprijs.

Alsof we de boel hier gaan oplossen met uw ecowaanzin.

[Vette Pois(s)on]

Voor de sos gaat de economie heel goed.

Straks hebben we allemaal even veel :niks.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Alsof we de boel hier gaan oplossen met uw ecowaanzin.

IK ga een eenvoudig voorbeeld geven:

Wel wat er nu in elk geval misloopt is dat arbeid bvb 70% belast wordt, en energie 20%
Dus uw huis isoleren kost bvb 10.000euro waarvan 2000euro materiaal 2000euro btw 5000euro personeel. Uw besparing is bvb 500euro aardgas per jaar.

Wat is het gevolg van die verschil in taxering: je weigert als consument uw huis te isoleren zolang je die arbeid niet gesubsidieerd krijgt.

Nu : beeld u in dat je in een wereld woont waar er geen taksen betaald wordt

Dus je isoleert uw huis voor 2000+1000+2000 (netto personeelskost) = 5000euro en je bespaart 400euro aardgas. Dus je hebt 8% rendement.

Nu is mijn vraag: waarom zou je de wereld dusdanig takseren dat je weigert iets te doen wat je in een ongetakseerde wereld wel zou doen ? De overheid mag het gedrag beinvloeden, maar het mag niet zijn dat er bepaalde dingen die anders rendabel zijn onrendabel worden. Dus de aanslag op de arbeid maakt isoleren onrendabel.

Dus wat is mijn oplossing in dat dilemma: belast de energie bvb 50% ipv 20% en het loon 50% ipv 70%

Resultaat:
Je isoleert uw huis voor 2000+1000+4000= 7000euro
Je bespaart aardgas 800euro
Dus het voorbeeldje in nu wiskundig niet perfect, maar illustreert gewoon dat je in een equitaxerende wereld veel minder de beslissingen vervalst...

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Een Volta is een fantastische wagen bvb, maar is 40.000euro geengoedkope wagen. Dus daarom ben ik niet voor de Dirupo taxering, ecologie wordt belast.
persoonlijk ben ik voorstander van benzine.diesel aan 3 euro per liter te zetten
en aardgas ook 3 euro per liter EN TEGELIJKTERTIJD voor de rest schaf je al die soorten taksen af

dus ik ben voorstander van stuurende taxering, maar een equitaxerend beginsel, zorg dat op het einde van de rit over gans de groep iedereen evenveel betaalt.

En de sturende werking is dan dat je 100km met 6 liter verbruik begrijpt dat uw auto 18euro/100km kost (in feit ekost een auto 30euro/100km) dus de kost moet zoveel mogelijk variabel zijn, zodat mensen maximaal beseffenwat die extra kilometer kost. Daarmee concurreer je dan met het openbaar vervoer, maar de rekening wordt anders, niet het bezit moet je takseren maar het gebruik.

Wat elio di pipo gedaan heeft is carement het bezit wat extra belasten, maar ja dat zijn socialisten, en die dromenaltijd van het bezit van een 'rijkere' te belasten. Hoewel ze hier de volledige middenmoot dik belast hebben.

Socialisten gaan meestal de fout maken dat ze dan eens populistisch de prijs aan de pomp gaan doen zakkne, en ondertussen vergeten ze dat in feite ecologie maar samengaat met zuinige auto's te kopen en iet met kostprijs.

Het zijn niet enkel de sossen, maar zelfs de N-VA heeft de verhoging van de BIV mee goedgekeurd.
Dan krijg je het excuus, wij zitten niet alleen in de regering.
Dat horen we al 50 jaar.
Belast de werknemer en consument nog wat meer en alle sectoren komen in moeilijkheden.
Voorbeelden genoeg.
De consument heeft maar twee wapens en dat is zo weinig mogelijk uitgeven en zoveel mogelijk zelf doen.
Met minder gaat ook.
IJsland is het beste bewijs, dat als je niet onder de plak van Europa zit, een korte pijn voldoende is om je economie terug draaiende te krijgen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Het zijn niet enkel de sossen, maar zelfs de N-VA heeft de verhoging van de BIV mee goedgekeurd.
Dan krijg je het excuus, wij zitten niet alleen in de regering.
Dat horen we al 50 jaar.
Belast de werknemer en consument nog wat meer en alle sectoren komen in moeilijkheden.
Voorbeelden genoeg.
De consument heeft maar twee wapens en dat is zo weinig mogelijk uitgeven en zoveel mogelijk zelf doen.
Met minder gaat ook.
IJsland is het beste bewijs, dat als je niet onder de plak van Europa zit, een korte pijn voldoende is om je economie terug draaiende te krijgen.

BIV is iets anders hoor, die gaat PUUR ECOLOGISCH, het is DIRUPO die jaarlijkse taks gewoon in functie van de kostprijs van de wagen gemaakt heeft. Net alsof je geen goedkopere wagens kunt kopen ?

[ViveLaBelgique]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

BIV is iets anders hoor, die gaat PUUR ECOLOGISCH, het is DIRUPO die jaarlijkse taks gewoon in functie van de kostprijs van de wagen gemaakt heeft. Net alsof je geen goedkopere wagens kunt kopen ?

Zowel de BIV als de jaarlijkse autotax zijn gewestelijke materies.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Zowel de BIV als de jaarlijkse autotax zijn gewestelijke materies.

nee hoor, de biv gaat naar de gewesten en die autotaks naar de federale begroting volgens mij. Want je hebt nu zelfs een verschil in BIV tussen vlaanderen en wallonie, en gezien al de leasemaatschappijen in brussel liggen kunnen die gewoon schoppen naar het goedkoopste tarief !

[Boduo]

Het kaat koet met de Amerikaanse ekonomie: die krijgt Telenet kadoooooooooo!!!

[brother paul]

het licht gaat niet uit, maar we moeten wel stoppen met koken, wassen, en frigo gebruiken in de winter.

http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...oorkomen.dhtml

[Freddie]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Het kaat koet met de Amerikaanse ekonomie: die krijgt Telenet kadoooooooooo!!!

Die krijgen daar dan nog Vlaamse subsidies bovenop om vervolgens een hoop volk buiten te smijten.

[Freddie]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

het licht gaat niet uit, maar we moeten wel stoppen met koken, wassen, en frigo gebruiken in de winter.

http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...oorkomen.dhtml

Nieuwe wet: al wie groen! gestemd heeft wordt verplicht alle electrische apparaten in te leveren.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Freddie

Die krijgen daar dan nog Vlaamse subsidies bovenop om vervolgens een hoop volk buiten te smijten.

Weet hier iemand hoe dat in elkaar zat met die Vlaamse subsidies ?

[brother paul]

http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20121001_028

hopla een record aan faillissementen.

Fantastisch toch die sosje hoe ze de economie om zeep helpen. Echt waar. Je ziet echt wat dit opbrengt voor de economie, als niemand nog geld mag verdienen, en iedereen alleen nog lasten moet slikken... Fantastich. Niemand investeert nog, en de ene na de andere onderneming die platgewalst wordt door buitenlandse concurrentie gaat op de fles.

Echt ongeloofelijk goed denkwerk van Di Pipo. Geen Ecowaanzin, maar economowaanzin.

Hij heeft de rijken hun zonnepanelen afgepakt, hij heeft de rijken en de werkende klasse hun dikke wagens belast, hij heeft de rijken en de werkende klasse hun GSM extra belast. En voila groeien dat de economie doet, niet te doen, iedereen verdient zodanig veel meer geld nu, dankzij dirupo dat we gewoon allemaal zo gelukkig rondlopen en onze ondernemingen op de fles laten gaan. Geniaal gewoon. Niemand die moet werken, je moet de mensen gewoon zolang mogelijk aan de dop houden, en zoveel mogelijk systemen geven dat ze geld kunnen vangen zonder werken Dat is de essentie van de sociale economie; Gewoon zorgen dat de vakbond gered wordt, dat de vakbond geld heeft, dat de vakbond rijk is, dat de vakbond niet failliet gaat aan zijn Dexia gok. Dat is het systeem Dirupo.

En ja hoor voor de sossjes die maar niet geloven dat hun marixistisch theorien niet kloppen..., de lasten doen stijgen op energie voor verwarming, en de lasten doen dalen op arbeid, zou wel de economie doen groeien zelfs de amerikanen weten dat... en stellen dit nu voor in het congres... Zij houden zich niet bezig met dogma's maar met 'economische rapporten en studies die logische in elkaar zitten'; Daar zijn mensen aan het werk die verder kunnen denken dan: als je de consumptie opdrijft van de burger groeit de economie...
http://www.fas.org/sgp/crs/misc/R42731.pdf

En zo zie je dat de VS hetzelfde idee aan het uitwerken zijn: Als de Amerikaanse overheid de uitstoot van CO2 zou belasten met 20 dollar per ton, kan ze de komende tien jaar het begrotingstekort met de helft terugdringen. Dat blijkt uit een rapport van de Congressional Research Service (CRS)[30], het onderzoeksbureau van het Amerikaanse Congres. Volgens het CRS zou een dergelijke taks dit jaar al 88 miljard dollar (68 miljard euro) opbrengen, en kan dat bedrag stijgen tot 154 miljard dollar (119 miljard euro) in 2021. De opbrengst kan het geschatte Amerikaanse begrotingstekort over tien jaar meer dan halveren, van 2.300 miljard dollar tot 1.100 miljard.
De onderzoeksdienst voorziet wel hevig politiek debat over de hoge druk op de energiefactuur van de Amerikaanse gezinnen. "Economische studies wijzen erop dat inkomsten uit een CO2-taks om belastingvermindering elders te compenseren, zoals op werk, inkomen of investeringen, de grootste winst opleveren voor de economie", aldus het rapport.
"Als het congres zo'n systeem overweegt, zal er waarschijnlijk een belangrijk debat ontstaan over de manier waarop de inkomsten kunnen terugvloeien naar de gezinnen om de financiële druk van de taks te verminderen.

[fonne]

Acht procent meer werklozen in Vlaanderen

Het Plan Di-Rupo werkt. Vlaanderen gaat kapot.

[ViveLaBelgique]

@fonne

Wat heeft Elio Di Rupo I te zien met de stijging van de Vlaamse werkloosheid ?