Deuk in groene imago van grote elektrische wagen

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En voor er weer wordt ontkend: die info komt rechtstreeks na contact met FOD Mobiliteit.

Ik ontken weldegelijk, want de info op de website van FOD Mobiliteit leert iets anders dan u beweert.

In de blauwe kolom staat uitdrukkelijk bij "verzekering": "Neen, indien enkel trapondersteuning".

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U spreekt over fietsvergoeding en u begint over een vermindering door belasting, terwijl fietsvergoedingen steeds netto zijn, want onbelast.

U mag uw verstand ook aanzetten als u post he.

Maddox schreef dat hij zijn scooter kan inbrengen. Ja, aan 15 cent per km.

In tegenstelling tot een fietsvergoeding is dat een aftrek, en geen netto vergoeding.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En ik heb ook al aangegeven dat u fout zit. De meeste modellen hebben zo'n mogelijkheid trouwens niet. Bij de Flyer zit dat niet standaard erbij. Ook niet bij een Stromer. En dan spreken we over de twee beste merken op de markt.

Ofwel verwart u e-bike met speedelec.

Hebt u wel ervaring met speed pedelecs eigenlijk ?

Stromers hebben een 'boost modus', zijnde autonome aandrijving tot 20 km/u.

Alle speed-pedelecs met een Bosch Performance middenmotor hebben een 'start assitance' knop, voor autonome aandrijving tot +/- 18 km/u.

Flyer ? Geen idee... hun aandrijving is van Panasonic, ben ik niet mee vertrouwd.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik ontken weldegelijk, want de info op de website van FOD Mobiliteit leert iets anders dan u beweert.

In de blauwe kolom staat uitdrukkelijk bij "verzekering": "Neen, indien enkel trapondersteuning".

Website....pff, contacteer de mensen van FOD Mobiliteit rechtstreeks via telefoon of e-mail, dan zal u wel een meer genuanceerd verhaal horen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Fout. Bij de overheid zit helemaal niet "safe" als je meent dat je ongestraft valse verklaringen kan afleggen. In het onderwijs is de eerste controlerende persoon de directeur. Als hij of zij vaststelt dat u een aanvraag tot fietsvergoeding indient, maar nooit met een fiets afkomt, dan mag hij het personeelslid ter verantwoording roepen.

Bij misbruik heeft de Vlaamse overheid dan het recht om de integrale som van alle ooit gestorte fietsvergoedingen terug te vorderen. Dit staat duidelijk te lezen op iedere aanvraag voor de maandelijkse fietsvergoeding die wij moeten indienen en ondertekenen.

of het wordt misbruik als een manier om bepaalde werknemers extra netto loon te geven, onbelast.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik ontken weldegelijk, want de info op de website van FOD Mobiliteit leert iets anders dan u beweert.

In de blauwe kolom staat uitdrukkelijk bij "verzekering": "Neen, indien enkel trapondersteuning".

Addendum: Flyer heeft het ook, uit de handleiding:

The start aid
Your speed FLYER is also equipped with a start aid. This enables you to ride purely using motor power. You can therefore drive without having to turn the pedals. This covers a range up to a maximum speed of 20 km/h.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij de overheid zit helemaal niet "safe" als je meent dat je ongestraft valse verklaringen kan afleggen.

Zolang de verklaringen niet worden nagetrokken kan men moeilijk spreken over juiste en/of valse verklaringen. Het zijn gewoon 'verklaringen', meer niet.
De techniek bestaat om de fiets te volgen. pas die techniek eens toe en je zal zien hoeveel er overschiet van de fietsvergoeding ...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

369 euro

Ik veronderstel dat dat per maand is. (?)

Dat bedrag is zo ongeveer 30% van het gemiddeld pensioen. (...)

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maar veel betere acceleraties uiteraard en geen geluid. Wat veel aangenamer rijden is.

Veel aangenamer tot poes/hond/konijn/kind in de heersende stilte de straat oversteekt. Krijg maar enkele kilo's 'vlees' onder uw voorwiel, rechtdoor gaat het nog, als het over wild gaat kan je even op het gas, het is het konijn of jezelf. Bij kinderen en huisdieren ligt de keuze wat moeilijker.

Natuurlijk scheelt het een pak aan inzicht als je nog nooit of zeer weinig met een tweewieler op de baan bent. Beslissen en wetten uitvinden is dan zeer eenvoudig.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik veronderstel dat dat per maand is. (?)

Dat bedrag is zo ongeveer 30% van het gemiddeld pensioen. (...)

Het is dan ook een grote afstand he Johan.

40 km enkel is al...uitdagend om met een snelle e-bike te doen.

22 cent/km (mss ondertussen al 23 cent).

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Veel aangenamer tot poes/hond/konijn/kind in de heersende stilte de straat oversteekt. Krijg maar enkele kilo's 'vlees' onder uw voorwiel, rechtdoor gaat het nog, als het over wild gaat kan je even op het gas, het is het konijn of jezelf. Bij kinderen en huisdieren ligt de keuze wat moeilijker.

Natuurlijk scheelt het een pak aan inzicht als je nog nooit of zeer weinig met een tweewieler op de baan bent. Beslissen en wetten uitvinden is dan zeer eenvoudig.

Het argument van geluid en veiligheid is bullshit.

Een wielertoerist haalt ook die snelheden en hoor je ook niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het argument van geluid en veiligheid is bullshit.

Een wielertoerist haalt ook die snelheden en hoor je ook niet.

En een trein is nog veel sneller en die hoor je ook niet op tijd.
Nochtans zijn ze luid genoeg als ze voorbijrijden, maar dan is het te laat.
Daarom gaat men de treinen of beter treininfra stiller maken:
https://www.hln.be/de-krant/simpel-s...ller~a79d8bac/

Een reden te meer ook het verkeer stiller te maken, want dan hoor je meer, en bederft de oren niet.

Mensen leren dan terug altijd hun ogen gebruiken, zoals het aangeleerd werd...

Denkt men nu echt dat geluid een rol speelt? Dan bekijk eens de video via de link. Maar goed dat die vrachtwagenbestuurder net op tijd verwittigd werd...

https://nos.nl/artikel/2202534-video...voorkomen.html

Noorse media hebben dit weekend beelden gepubliceerd waarop is te zien hoe een kind moet rennen voor zijn leven. Het kind kan maar ternauwernood voorkomen dat hij wordt overreden door een aanstormende vrachtwagen.

De beelden zijn in juni gemaakt in het Noorse Hallingdal door de dashcam van een vrachtwagen die uit de tegenovergestelde richting kwam. Daarop is te zien hoe twee kinderen bij een bushalte uitstappen en achter de bus langs de straat over willen steken. Wat ze niet in de gaten hebben, en ook niet kunnen zien, is dat er aan vrachtwagen op hoge snelheid aan komt rijden.

Een kind stopt net op tijd, de ander zet het op een rennen als hij de aanstormende vrachtwagen op het allerlaatste moment in de gaten krijgt. De truck gaat vol in de remmen.

De man die het voorval filmde waarschuwde de vrachtwagenchauffeur met lichtsignalen en door te toeteren. Hij zegt tegen Noorse media dat de tijd even stilstond toen hij de jongens zag oversteken. "Ik trilde helemaal", vertelt hij.

"Je maag draait om als je de video bekijkt", zegt een manager van een verkeersveiligheidsinstantie. "Het maakt maar weer eens duidelijk dat je voorzichtig moet zijn als je oversteekt nadat je uit een bus bent gestapt."

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En een trein is nog veel sneller en die hoor je ook niet op tijd.

Sommige treinen zijn sneller op zeer beperkte trajecten.
Maar over het algemeen, als alles normaal is, is de trein in Blegië een pak minder snel dan persoonlijk gemotoriseerd vervoer.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is dan ook een grote afstand he Johan.

40 km enkel is al...uitdagend om met een snelle e-bike te doen.

22 cent/km (mss ondertussen al 23 cent).

Niet met de fiets op de trekhaak voor de eerste 35 kilometer.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het argument van geluid en veiligheid is bullshit.

Een wielertoerist haalt ook die snelheden en hoor je ook niet.

Kan zijn, ik ervaar het als gemotoriseerde tweewieler anders.
Laten we de statistieken wat ongevallen betreft de volgende jaren gewoon opvolgen, die liegen niet.

[Johan Daelemans]

dubbel

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En een trein is nog veel sneller en die hoor je ook niet op tijd.

Tja, met de muziek volle bak via een koptelefoon op je oren hoor je zelfs geen ontploffing op 100 m afstand.
Maar die mensen kiezen er zelf voor om waarschuwende geluiden te negeren.

Levende wezens zonder pluggen in hun oren rekenen op waarschuwende geluiden - dat is gewoon de natuur.
Een beer stormt niet al fluitend zoals een merel op zijn doel af.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Sommige treinen zijn sneller op zeer beperkte trajecten.
Maar over het algemeen, als alles normaal is, is de trein in Blegië een pak minder snel dan persoonlijk gemotoriseerd vervoer.

Dat kun je over alles zeggen, ik ben soms sneller te voet dan met een auto (in de file)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Hebt u wel ervaring met speed pedelecs eigenlijk ?

Stromers hebben een 'boost modus', zijnde autonome aandrijving tot 20 km/u.

Alle speed-pedelecs met een Bosch Performance middenmotor hebben een 'start assitance' knop, voor autonome aandrijving tot +/- 18 km/u.

Flyer ? Geen idee... hun aandrijving is van Panasonic, ben ik niet mee vertrouwd.

Bij Flyer kan je de zogenaamde "garageknop" er als optie bijkrijgen (lees: betalen). Standaard wordt de Flyer bij ons steeds zonder aangeboden. Hij valt dan ook voor de Belgische wetgeving onder niet apart verzekeringsplichtig.

Ook de Zwitserse Stromer trouwens. De boost-modus is programmeerbaar element en wordt al dan niet aangeboden. In België normaal niet. De 20 km/u is compatibel met de Duitse wetgeving, maar niet met de Belgische. Als u dus met een exemplaar rondrijdt dat uit Duitsland werd ingevoerd, kan het zijn dat die modus actief is. Dan zult u die inderdaad apart moeten verzekeren (of de modus laten deactiveren bij een fietsenwinkel waar ze een servicepunt hebben van Stromer). Indien niet, hoeft de Stromer naar Belgische wetgeving geen aparte verzekering.

En ander gekend merk van speedelec is Kalkhoff. Ook deze Duitse firma levert de garageknop als optie. Nooit standaard. Zelfs in Duitsland.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Website....pff, contacteer de mensen van FOD Mobiliteit rechtstreeks via telefoon of e-mail, dan zal u wel een meer genuanceerd verhaal horen.

De zaken zijn heel duidelijk, ook al omdat een speedelec een conformiteitsbewijs moet hebben. Als het om een zuivere speedelec gaat, dan moet je geen verzekering afsluiten. Gaat om een versie waarbij er een garageknop is tot 5 km/u, dan maakt men ook geen probleem (ervan uitgaand dat Peeters zijn woord ook zal omzetten in wetgevend werk). Gaat het autonoom rijden aan een hogere snelheid, dan valt die eigenlijk onder de wetgeving van de e-bike. Dan is het vanzelfsprekend noodzakelijk om een aparte verzekering af te sluiten.

Of u als Belg die ook gedomicilieerd is in België, een aparte verzekering moet afsluiten om in bijvoorbeeld Nederland met een speedelec rond te rijden, is nog niet uitgeklaard.