Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 7 juli 2018, 23:07   #1
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard hoeveel e-scooters kan Bartje subsidieren

als ik dat zo bekijk ishet 5miljoen per jaar
dus aan 25% subsidie op scooterkes en motors van750 tot 1500euro per brommer
wil dit zeggen dat de subsidie maximaal voor een 5000tal inchrijvingen telt

Nu wil dit zeggen dat bvb op een bepaald moment de subsidies gaan opzijn

hoe kan je nu weten of er nog subsidies zijn voor je hem koopt ?

Laatst gewijzigd door brother paul : 7 juli 2018 om 23:08.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 juli 2018, 06:10   #2
Vlad
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Vlad's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hondenkennel
Berichten: 18.092
Standaard

Bron ?



Men hoeft helemaal geen e-scooters te subsidiëren. Gewoon de scooters op fossiele brandstoffen verbieden.

Idem met Verafstoots ecotaksen. Plastiek zakjes verbieden ipv pogen te nudgen. Er is nooit zoveel plastics naar plastieken zakken gegaan sinds de ecotaks ...
__________________
Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen!

Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking

In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.
Vlad is offline   Met citaat antwoorden
Oud 8 juli 2018, 10:24   #3
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Luchtkwaliteitspremies geven is idd niet zo goed als de vervuiler te bestraffen, dan doet de markt de rest wel.

Belziek moet zich een voorbeld nemen aan *Nederland met zijn BPM en bijtelling, op basis van luchtvervuiling en CO2.

Met die miljarden bouwen/onderhouden ze vlottere doordachte wegen en hebben daardoor veel minder files. Winst voor de veiligheid en volksgezondheid en winst voor de economie door minder verliesuren/marginale kosten.

*Hier kan kan men direct autos vergelijken met mekaar, *taxatie Nederland:
https://www.autowereld.com/nieuwe-autos/vergelijken

Basis:
Bron: Delhaye et al. (2017)
https://www.milieurapport.be/milieut...ervoer/graph-3


Laatst gewijzigd door Micele : 8 juli 2018 om 10:36.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 juli 2018, 07:55   #4
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard

dus niemand die het weet...
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 juli 2018, 09:11   #5
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
dus niemand die het weet...
Men hoeft niet alles te weten.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 07:03   #6
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Men hoeft niet alles te weten.
T'is gelijk je een tesla bestelt met het idee dat je 120%mag afschrijven , dat je 5000euro subsidie gaat krijgen, en zero inschrijvingstaks

en tegen dat hij in uw garage staat, mag je maar 100% afschrijven, is er geen subsidie meer en moet je ook taks betalen...

verschil: 20.000euro... dank u, men moet niet alles weten ?
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 07:48   #7
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Men hoeft niet alles te weten.
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
T'is gelijk je een tesla bestelt met het idee dat je 120%mag afschrijven , dat je 5000euro subsidie gaat krijgen, en zero inschrijvingstaks

en tegen dat hij in uw garage staat, mag je maar 100% afschrijven, is er geen subsidie meer en moet je ook taks betalen...

verschil: 20.000euro... dank u, men moet niet alles weten ?
En nu eens de juiste cijfers want je weet er bijna niets van.

Wat kost de Tesla S van 100.000 € nu voor een particulier (om het gemakkelijker te maken) ? Probeer eens eerst voor de effectieve aankoopsprijs. Dat zal nog lukken.

Dan de totale kostprijs na 8 jaar en 160.000 km, gemiddelde verzekering enz.. onderhoud, verbruik, bandenslijtage enz.. incl. waardeverlies na 8j/160.000 km natuurlijk, want je ge gaat die auto na 8 jaar verderverkopen.

Zie je je kunt helemaal niet alles weten, brothertje.

Eigenlijk weet men nooit wat een auto gaat kosten (TCO), aangezien de verbruikskosten nooit gelijk blijven, zelfs wetten kunnen veranderen, zo zijn onlangs de milieupremies voor electrische voertuigen aaangepast ttz lichtjes verhoogt voor personenwagens:
https://www.vlaanderen.be/nl/mobilit...issie-voertuig

Citaat:
https://www.egear.be/2018-premie-elektrische-auto/
VLAAMSE PREMIE VOOR ELEKTRISCHE WAGENS VERHOOGT IN 2018
Didier / 2 februari 2018
Je moogt het altijd proberen, ik heb al een site klaar staan die je berekening de grond inboort.

Op voorbaat dank voor de moeite die toch niets uithaalt.

Begrijp je nu wat ik bedoel met die zin: "men hoeft niet alles te weten"?

Laatst gewijzigd door Micele : 10 juli 2018 om 08:15.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 08:40   #8
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

vervolg ik heb juist een Tesla S 75D geconfigureerd waar ik 17.508 € BTW op betaal, en een petieterig cadeautje omdat ik niet vele jaren ga sluikstorten en minder lawaai ga maken, de lucht niet vervuil voor de medemens enz..., is die 2000 € van de Vlaamse overheid, bijna te verwaarlozen op die 17.500 BTW.

Model S 75D 86.100

All-Wheel Drive Dual Motor Inclusief
EXTERIEUR
Solid Black Paint Inclusief
Glazen dak Inclusief
19" lichtmetalen velgen Inclusief
INTERIEUR
Interieur met zwarte textielbekleding Inclusief
Decor van donker essenhout Inclusief
Donkere hemelbekleding Inclusief
OPLADEN
Oplader voor extra hoog vermogen Inclusief
OPTIES
Verbeterde Autopilot 5.300
Zelfrijdende functie 3.200
Premium upgradepakket 5.300
Intelligente luchtvering Inclusief
Beveiligingspakket Inclusief
Gereguleerde documentatiekosten en bestemmingskosten 980

PRIJS VAN HET VOERTUIG 100.880
Includes VAT of approx. € 17.508,10.


Wagens en lichte bestelwagens Cataloguswaarde categorieën Premie bij aanmelding in 2017, 2018 of 2019
vanaf 61.000 euro 2.000 euro premie

maakt 98.880 € tussenstand...
komen nog pakweg kosten bij voor deftig laadpunt thuis (mode 3) van 11 kW-3f of 7,4 kW-1f gaat ook nog voor mij.

Bijkomende kost(en):
http://milieuvriendelijkevoertuigen....cale-voordelen
nemen we nog 100k grof afgerond.

...natuurlijk heb ik nog geen meter gereden, verzekering is xxxx/jaar enz...

Laatst gewijzigd door Micele : 10 juli 2018 om 08:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 08:56   #9
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
T'is gelijk je een tesla bestelt met het idee dat je 120%mag afschrijven , dat je 5000euro subsidie gaat krijgen, en zero inschrijvingstaks

en tegen dat hij in uw garage staat, mag je maar 100% afschrijven, is er geen subsidie meer en moet je ook taks betalen...

verschil: 20.000euro... dank u, men moet niet alles weten ?
Er zit geen adder onder het gras bij die extra 20% maar een grote wurgslang.

Zoek maar eens de voorwaarden.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 09:19   #10
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard

je mag volgens mij een auto inbrengen in uw onkosten ?
30% belastingsvoordeel ? bestaat dat niet ?
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 10:55   #11
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
je mag volgens mij een auto inbrengen in uw onkosten ?
30% belastingsvoordeel ? bestaat dat niet ?
120% aftrekbaar”: dit percentage komt u wellicht overal tegen wanneer men het heeft over de elektrische wagen. Dit betekent concreet dat voor vennootschappen de afschrijvingen en kosten voor 120% aftrekbaar zijn. Men heeft dus recht op 20% “extra” aftrekbaarheid en dit moet tot uiting worden gebracht via het passief van uw balans op een aparte belastingvrije reserverekening om zo aan de onaantastbaarheids-voorwaarde te voldoen.

Echter moeten we spreken van een tijdelijk fiscaal voordeel. Op het moment dat de onaantastbaarheidsvoorwaarde niet meer wordt nageleefd, bijvoorbeeld bij vereffening, zal de “20% extra” alsnog belast worden.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 juli 2018, 14:16   #12
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Er zijn trouwens nieuwe regels van kracht op de inbreng van kosten verbonden aan wagens sedert 2018 en in 2020 nog eens.
Bovendien zijn de zogenaamde aftrek de maximum bovengrenswaarden en kunnen ze van persoon tot persoon lager uitvallen. Btw kan 50% zijn maar kan ook 40% of lager zijn.
Uiteindelijk trek je niet zoveel af van het geheel.
Ook opgelet met hybrides met een te lage batterij. Daar gaan de taksen x2,5 gaan.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 13:25   #13
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard

is er nu geneen die mij eens haarfijn kan uitleggen of je voor uw woonwerverkeer qua fiskaliteit als gewone burger een

auto - moto - speedelec kan inbrengen in uw onkosten ?

en hoeveel dat fiskaal voordeel bedraagt voor al die verschillende systemen ?
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 14:14   #14
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
is er nu geneen die mij eens haarfijn kan uitleggen of je voor uw woonwerverkeer qua fiskaliteit als gewone burger een

auto - moto - speedelec kan inbrengen in uw onkosten ?

en hoeveel dat fiskaal voordeel bedraagt voor al die verschillende systemen ?
En als je nu dat zelf eens zou doen?

ggl ingeven:
https://www.google.be/search?q=Fisca...hrome&ie=UTF-8

bovenaan zie ik bvb:
Citaat:
https://financien.belgium.be/nl/part...kelijke_kosten

FORFAIT EN WERKELIJKE KOSTEN

Als werknemer heeft u automatisch recht op het algemene kostenforfait voor uw persoonlijke verplaatsingskosten (woon-werk). Meer bepaald: een kostenforfait dat berekend wordt door de administratie in functie van uw belastbare inkomsten en dat automatisch afgetrokken wordt bij de berekening van uw belastingen.

Als uw werkelijke kosten hoger zijn dan het wettelijk forfait kunt u er ook voor kiezen die aan te geven. Als u uw werkelijke kosten aangeeft, maar deze lager liggen dan het wettelijk forfait, dan zal de administratie automatisch de voor u voordeligste formule toepassen.

Forfait
Het forfait, ook het ‘wettelijk forfait’ genoemd, dekt alle beroepskosten, dus ook die met betrekking tot het persoonlijk gebruik van uw wagen voor uw woon-werkverplaatsingen. Maar bijvoorbeeld ook het abonnement van het openbaar vervoer voor de verplaatsing naar uw werk, de inrichting van de ruimtes in uw woning, die u voor uw beroep gebruikt, of de aankoop van materiaal en literatuur die u zelf bekostigt enz.

Iedereen heeft standaard recht op forfaitair berekende kosten. Die kosten moet u niet aantonen.

Zij worden berekend volgens percentages die stijgen per inkomensschijf:

Aanslagjaar 2018 – inkomsten 2017

Inkomsten Forfaitair kostenpercentage
Van 0,01 tot 8.620 euro 30 %
Van 8.620 tot 20.360 euro 11 %
Vanaf 20.360 euro 3 %
De forfaitaire beroepskosten bedragen maximum 4.320 euro.

Voor bedrijfsleiders worden de forfaitaire kosten berekend door een percentage van 3% toe te passen op het volledige beroepsinkomen en dat met een maximum van 2.440 euro.

Werkelijke kosten
Ongeacht uw beroep, kunt u steeds kiezen voor de aftrek van uw werkelijke beroepskosten. Voor die kosten moet u dan wel bewijzen dat u ze werkelijk gemaakt heeft en dat u ze ook zelf betaald heeft.

De aftrek van werkelijke kosten betreft in dit geval enkel de persoonlijke verplaatsingen (woon-werk).

Naargelang het gebruikte vervoermiddel kunt u volgende kosten aftrekken:

Verplaatsing met een auto, een auto voor dubbelgebruik of een minibus:
Wanneer een auto, een auto voor dubbelgebruik of een minibus gebruikt wordt voor woon-werkverplaatsingen, is een forfait van 0,15 euro per afgelegde km van toepassing zonder enige beperking op de afgelegde afstand.

Verplaatsing met een ander vervoermiddel dan een auto, een auto voor dubbel gebruik of een minibus:
In het kader van woon-werkverplaatsingen met een ander vervoermiddel dan een auto, een auto voor dubbelgebruik of een minibus, kan de belastingplichtige kiezen tussen twee mogelijkheden voor de berekening van de werkelijke kosten.

Methode 1 (art. 66 bis, CIR 92)

Wanneer een ander vervoermiddel dan een auto, een auto voor dubbelgebruik of een minibus gebruikt wordt (bijvoorbeeld een motor, een vrachtwagen, een bestelwagen, de trein, de tram, de bus of zelfs te voet), is een forfait van 0,15 euro per afgelegde km van toepassing. De in rekening gebrachte afstand tussen woonplaats en werkplaats mag echter niet meer zijn dan 100 km (enkel traject). Wanneer het traject met de fiets afgelegd wordt, is het forfait gelimiteerd tot 0,23 euro per afgelegde km.

Deze methode kan gebruikt worden bij gebrek aan bewijzen van de gemaakte kosten voor het gebruikte vervoermiddel. Dit betekent dat voor de belastingplichtigen die elke normale werkdag hetzelfde woon-werktraject afleggen (in afstand en aantal), het aantal kilometers die genomen worden voor het forfait, bepaald wordt door het vermenigvuldigen van het aantal gepresteerde werkdagen met de normale woon-werkafstand.

Methode 2 (art. 49, CIR 92)

Wanneer een ander vervoermiddel dan een auto, een auto voor dubbelgebruik of een minibus gebruikt wordt (bijvoorbeeld een motor, een vrachtwagen, een bestelwagen, een fiets, de trein, de tram, de bus of zelfs te voet), kan de aftrek gebeuren op basis van de werkelijke kost van het gebruikte vervoermiddel. Het is dus nodig het effectieve gebruik van het vervoermiddel (aantal afgelegde km) aan te tonen en alle documenten, die hier betrekking op hebben (onderhoudsboekje, onderhoudsfacturen, de aankoop van brandstof, vervoerbewijs, abonnement van openbaar vervoer enz) voor te leggen.

Meer informatie over de aftrek van beroepsverplaatsingskosten uitgevoerd voor de rekening van de werkgever (waarvan de werkgever de kosten dekt), ongeacht het gebruikte vervoermiddel.

Opgelet!

Als u van uw werkgever een vergoeding krijgt voor uw woon-werkverplaatsingen, dan moet u die aangeven in uw aangifte in code 1254/2254.

De ontvangen vergoeding voor het gebruik van openbaar vervoer (trein, tram, bus enz.) is geheel vrijgesteld van belastingen indien gebruik wordt gemaakt van het wettelijk forfait.

De ontvangen vergoeding voor het gebruik van andere vervoermiddelen dan het openbaar vervoer is vrijgesteld tot 390 euro (aanslagjaar 2018, inkomsten 2017).

De vergoeding voor het gebruik van een georganiseerd gemeenschappelijk vervoer is vrijgesteld tot de prijs van een maandelijks treinabonnement in eerste klasse voor dezelfde afstand.

Als u echter uw werkelijke kosten aangeeft, zijn deze vergoedingen niet vrijgesteld. Ze worden dan belastbaar en worden bij uw andere inkomsten bijgevoegd.

Voor het gebruik van een fiets is de vergoeding van 0,23 euro vrijgesteld tot en met ditzelfde bedrag (het surplus is dus belastbaar). Deze vrijstelling is van toepassing bij de keuze voor het wettelijk forfait of voor de berekening van de werkelijke kosten. Het gaat om een gunstige maatregel om het merendeel van de personen te motiveren om gebruik te maken van de fiets voor woon-werkverplaatsingen.

Om te weten welke optie het beste bij u past, kunt u een simulatie doen in Tax-on-Web (externe link) of TaxCalc (externe link)

Citaat:
WAT IS TAX-CALC ?

Tax-Calc is een gebruiksvriendelijke en efficiënte mogelijkheid om uw bedrag aan verschuldigde personenbelasting te berekenen. U kan er op een anonieme wijze verschillende simulaties van de berekening uitvoeren.
Klik
Ook algemene info:
Citaat:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20120530_164
Zo geef je je woon-werkverkeer perfect in op je belastingbrief
16/05/2017

Laatst gewijzigd door Micele : 11 juli 2018 om 14:37.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 16:17   #15
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 33.962
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En als je nu dat zelf eens zou doen?

ggl ingeven:
https://www.google.be/search?q=Fisca...hrome&ie=UTF-8

bovenaan zie ik bvb:

Ook algemene info:
ja en nu de praktijK... voor een elektrische auto ? scooter ? moto .?

volgens mij is een gewone moto aftrekbaar woonwerk verkeer voor een gewone burger
een elektrische auto heb je 30% belastingkrediet los van de aankoop ?
en kan je een speedelec ook zo afschrijven voor woonwerkverkeer

maar who am i ?

Laatst gewijzigd door brother paul : 11 juli 2018 om 16:18.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 16:55   #16
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.561
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

In de praktijk is zelfs met het belastingsvoordeel en de subsidies een bruikbare E-motor ongeveer dubbel zo duur dan een vergelijkbare brandstof motorfiets.

We rijden ons woon-werk verkeer met een SYM 125cc motorscooter.
De best vergelijkbare E-scooter is de Vectrix VX1, waarvan de goedkoopste versie met een rijbereik van 80km het dubbele kost van onze motorscooter.
De versie die volgens het boekje 2/3de van het rijbereik kan halen is bijna 4 keer duurder. Wat in dezelfde prijscategorie als de BMW C evolution valt.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

Laatst gewijzigd door maddox : 11 juli 2018 om 17:08.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 17:05   #17
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.164
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
ja en nu de praktijK... voor een elektrische auto ? scooter ? moto .?
Alles te vinden in die links, De Standaard geeft een online-berekening:

http://www.standaard.be/berekenen/beroepskosten

Jij weet toch alles beter? Doe het dan.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 19:02   #18
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
ja en nu de praktijK... voor een elektrische auto ? scooter ? moto .?

volgens mij is een gewone moto aftrekbaar woonwerk verkeer voor een gewone burger
een elektrische auto heb je 30% belastingkrediet los van de aankoop ?
en kan je een speedelec ook zo afschrijven voor woonwerkverkeer

maar who am i ?
Volgens mij is een moto het meest inbrengbaar.
Ook de motokledij en onderhoud en zo is 100%
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 19:29   #19
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
In de praktijk is zelfs met het belastingsvoordeel en de subsidies een bruikbare E-motor ongeveer dubbel zo duur dan een vergelijkbare brandstof motorfiets.

We rijden ons woon-werk verkeer met een SYM 125cc motorscooter.
De best vergelijkbare E-scooter is de Vectrix VX1, waarvan de goedkoopste versie met een rijbereik van 80km het dubbele kost van onze motorscooter.
De versie die volgens het boekje 2/3de van het rijbereik kan halen is bijna 4 keer duurder. Wat in dezelfde prijscategorie als de BMW C evolution valt.
30% belastingvoordeel is toch ook niet weinig?
Kan een serieuze schijf naar beneden misschien?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?

Laatst gewijzigd door Mambo : 11 juli 2018 om 19:31.
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 juli 2018, 19:38   #20
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
Standaard

Alhoewel die 30% me niet echt duidelijk is.
Je mag en kan hem reeds voor 100% inbrengen .



3 redenen waarom een motorfiets fiscaal meer voordelen heeft dan een wagen
Johan Steenackers
20/02/15 om 10:03 - Bijgewerkt om 10:03
Bron: Moneytalk
Wist je dat motorfietsen fiscaal gunstiger behandeld worden dan auto's? We verklaren ons nader.

170
Keer gedeeld

© iStock
Door de toenemende files gebruiken meer en meer mensen een motorfiets of een motorscooter van het type Vespa om naar het werk te rijden. Je laveert er nu eenmaal gemakkelijker mee door de files dan met een auto.

Bovendien zijn motorfietsen goedkoper in het gebruik. De aankoop van een motor is minder duur en je betaalt minder verzekeringen en belastingen. Dat het gebruik van een motor ook fiscaal wordt aangemoedigd is mooi genomen voor de motorfanaten.

Reden 1. Fiscale aftrek van 100%

De belangrijkste voorwaarde om een deel van de kosten van een motor (onder andere afschrijvingen, verzekeringen, onderhoud, belasting bij inschrijving en gebruik,...) fiscaal te recupereren is dat je de motor minstens voor een deel gebruikt voor je beroepsmatige verplaatsingen.

Een zelfstandige zal bijvoorbeeld met de motor op klantenbezoek moeten gaan. Een werknemer zal de motor bijvoorbeeld moeten gebruiken voor het woon- werkverkeer.

3 redenen waarom een motorfiets fiscaal meer voordelen heeft dan een wagen
Het komt er dus op neer om het beroepspercentage te bepalen. Dit moet je zelf doen en is gebaseerd op het werkelijk gebruik van de motor. Gebruik je de motor uitsluitend voor het woon- werkverkeer, dan is het percentage gelijk aan 100%.

In vergelijking met een personenwagen is een motorfiets fiscaal gezien veel interessanter. Immers, motorkosten kennen slechts één beperking, namelijk het beroepspercentage. Motorkosten vallen dus niet onder de 75%-beperking of het forfait van 0,15 euro per kilometer voor het woon- werkverkeer.

Met andere woorden; voor zover zij verband houden met het beroepsgebruik van de motor, zijn kosten zoals de verkeersbelasting, brandstofkosten, verzekeringspremies,... zonder beperking aftrekbaar. Het enige wat je moet doen is de nodige bewijzen bijhouden van je werkelijke kosten.

Reden 2. Specifieke motorkledij is fiscaal aftrekbaar

Interessant om weten is dat de kledijkosten die betrekking hebben op het (beroepsmatig) gebruik van een motor onder bepaalde voorwaarden fiscaal aftrekbaar zijn. Deze aftrek neemt de vorm aan van een afschrijving. Meer bepaald moeten volgende voorwaarden vervuld zijn:

de beschermende motoruitrusting is in een motorspeciaalzaak aangekocht;
het betreft specifieke en beschermende motoruitrusting (de eigenlijke bovenkledij) of thermische onderkledij (T-shirts, pulls, kousen,... komen niet in aanmerking);
er is een factuur gemaakt;
op die factuur is het merk, het model én een omschrijving van de aangekochte motoruitrusting vermeld.
Het gaat onder meer om een motorhelm (met inbegrip van onderhoudsproducten bijvoorbeeld tegen het aandampen van het vizier), oordoppen, een sjaal en een halsdoek, een vest met minimum een bescherming op de schouders en de ellebogen (een gewone lederen jas komt dus niet in aanmerking), een motorbroek en motorhandschoenen, schoenen of laarzen die minimum de enkel beschermen, reflecterende bovenkledij,...

Reden 3. Degressieve afschrijvingen zijn mogelijk

Een motorfiets kan je, in tegenstelling tot een auto, degressief afschrijven. Afschrijven betekent dat je elk jaar een bepaald percentage van de aanschaffingswaarde fiscaal in kosten kunt brengen en spreiden over de vermoedelijke gebruiksduur van de motorfiets.

De afschrijvingsperiode voor motors wordt voornamelijk beïnvloed door de duurzaamheid van de motor (afhankelijk van het merk en het model) en de gebruiksintensiteit en/of het aantal afgelegde kilometers. Volgens de fiscus is een periode van 5 jaar aangewezen voor de afschrijving van een nieuwe motorfiets die 'normaal' - als een goed huisvader - wordt gebruikt. Voor de afschrijving van de beschermende motoruitrusting en van de helm mag een termijn van 3 jaar in acht worden genomen.

3 redenen waarom een motorfiets fiscaal meer voordelen heeft dan een wagen
Je kunt ervoor kiezen (je bent dus niet verplicht) om een 'degressieve' afschrijving toe te passen en dit zowel voor de motor zelf als voor de beschermende motoruitrusting en de helm. Dit komt erop neer dat je de motor (en de beschermende motoruitrusting) sneller kunt afschrijven en dit zowel in tijd als in bedrag.

Het degressieve afschrijvingspercentage is immers gelijk aan het dubbele van het lineaire afschrijvingspercentage, toegepast op de zogenaamde residuwaarde van de motor. De residuwaarde is gelijk aan de aanschaffingswaarde min de al toegepaste afschrijvingen.

Het percentage van de degressieve afschrijving mag sowieso niet groter zijn dan 40%. Van zodra het bedrag van de degressieve afschrijving kleiner is dan de afschrijving die volgens het lineaire principe zou kunnen worden toegepast, mag men overschakelen op de lineaire afschrijving.

Nemen we het voorbeeld van een nieuwe motor die je hebt gekocht voor 7500 EUR. Je gebruikt deze voor 100% beroepsmatig. Als je deze afschrijft over vijf jaar, dan komen we tot volgende afschrijvingstabel.

3 redenen waarom een motorfiets fiscaal meer voordelen heeft dan een wagen
© JS
(1) De degressieve afschrijving = 2700 x 40% = 1080 EUR. Dit is minder dan de lineaire afschrijving van 1500 EUR. Daarom kan je in het derde jaar zonder problemen en formaliteiten overschakelen naar een lineaire afschrijving van 1500 EUR. (JS)
__________________
Misschien heb ik me wel vergist.
Of niet ?
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 08:34.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be