Wat is het nu feitelijk met die haaientanden? (Weyts)

[Universalia]

‘Echt zwak van Weyts om de fout altijd op iemand anders te steken’

De oppositie is tevreden dat Ben Weyts (N-VA) het besluit over de nieuwe voorrangsregel voor fietsers terugdraait, maar is tegelijk erg scherp voor de minister van Mobiliteit. ‘Het is pas nadat er commotie uitbrak, dat hij zijn staart intrekt.’

Ik vond dat anders best een goede regeling maar men draait het al terug.

Gekkenwerk tegenwoordig het verkeer?

Van nature uit zijn mensen 'gewoontebeesten' dus gaat dat wel goed komen?

p.s.

Fietsers die zomaar alle rijrichtingen van de straten mogen gebruiken, het is best dat men dat afschaft wegens te gevaarlijk.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

‘Echt zwak van Weyts om de fout altijd op iemand anders te steken’



Ik vond dat anders best een goede regeling maar men draait het al terug.

Gekkenwerk tegenwoordig het verkeer?

Van nature uit zijn mensen 'gewoontebeesten' dus gaat dat wel goed komen?

p.s.

Fietsers die zomaar alle rijrichtingen van de straten mogen gebruiken, het is best dat men dat afschaft wegens te gevaarlijk.

Gewoon een oerdomme maatregel. Het toppunt is dat er nu haaientanden zijn aangebracht zowel op het rijvak voor de auto's als op dat voor de fietsers. Zolang zowel de automobilisten als de fietsers zich verstandig gedragen en dus voorzichtig zijn zijn de risico's eerder beperkt. Maar ik hou mijn hart vast als er cowboy-types van automobilisten opduiken. Vooral dan in de nabijheid van fietsende kinderen.

[chris k]

zoals het onverdoofde slachten komt niets van in huis .....durft niet .

[De schoofzak]

Het echte probleem is: hoe geraken we af van die wielerterroristen.

Ook voor die mensencategorie geldt: geef ze een vinger en ze pakken een arm.

Op sommige plaatsen moet een auto logischerwijze voorrang krijgen, en op andere plaatsen de fietser.

[Dadeemelee]

Weyts heeft geen ruggengraat. Fietsers moeten afstappen en dan hebben ze voorrang op het zebrapad.

Ik zie het nu al gebeuren: een speedepedelec ‘fietser’ komt aan 45 per uur out of nowhere, neemt zijn voorrang en knalt op een auto die traagjes over het fietspad rijdt.

En: ik ben ook een fietser.

[Micele]

De "zwakke weggebruiker" 75kmh moet ook kunnen:

https://www.elektrabikes.nl/supersne...e-fiets-75kmu/

[Profiteur]

Ga binnen een maand eens aan een school staan en merk op dat de jeugd nog niet meer links en rechts kijkt maar gewoon oversteekt. En niet alleen jeugd. Gisterennamiddag nog met de wagen op de rem moeten gaan staan omdat er opeens enkele Eddy Merckx typetjes zomaar de weg diagonaal overstaken. Zonder even achterom te kijken, zonder even hun linkerarm uit te steken maar gewoon van de rechterkant van de weg diagonaal naar links om daar een zijstraat in te gaan. Moest daar trouwens een wagen aangekomen zijn die had er ook enkelen frontaal op zijn motorkap gekregen.

De wetgeving zou moeten veranderen. Enkel een voetganger heeft OP EEN zebrapad voorrang . Al de rest moet bij het oversteken of kruisen van een weg stoppen en voorrang verlenen op al het verkeer op die weg rijdende. Dit en enkel dit zou een pak minder verkeersdoden onder de fietsers en ook voetgangers geven.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De "zwakke weggebruiker" 75kmh moet ook kunnen:

https://www.elektrabikes.nl/supersne...e-fiets-75kmu/

Zou daar, denkt u, geen verbod op moeten komen dat fietsen die snelheden kunnen halen?

Een snorfietske met geel plaatje mocht maar 25km/u dacht ik.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Gewoon een oerdomme maatregel. Het toppunt is dat er nu haaientanden zijn aangebracht zowel op het rijvak voor de auto's als op dat voor de fietsers. Zolang zowel de automobilisten als de fietsers zich verstandig gedragen en dus voorzichtig zijn zijn de risico's eerder beperkt. Maar ik hou mijn hart vast als er cowboy-types van automobilisten opduiken. Vooral dan in de nabijheid van fietsende kinderen.

Dat is het hem juist: op de meeste kruispunten op gewestwegen met een rechtse afslag naast het KP (zoals in de situatie waarvan sprake) is, heeft het afslaand autoverkeer voorrang op de fietser... zijn er eveneens zebrastrepen voor voetgangers aanwezig, voorziet men voorrang voor fietsers en voetgangers met haaietanden voor de automobilisten (opnieuw zoals het in Leuven was).

Maar haaietanden voor afslaande automobilisten en fietsers: dat geeft juridisch drijfzand bij aanrijding.

Maar het kan 'beter': zoals hier in de buurt (Roeselare), haaietanden voor fietsers (de plaatsing ervan is nogal LOL en automobilisten) en dan een hoop onwettige wegmarkeringen erbij... zo kennen we wegbeheerder weer.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Zou daar, denkt u, geen verbod op moeten komen dat fietsen die snelheden kunnen halen?

Die zijn ook verboden (en niet-gehomologeerd voor) op de openbare weg en worden enkel aangeboden voor 'off-road' gebruik.

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Een snorfietske met geel plaatje mocht maar 25km/u dacht ik.

Het geel plaatje is ondertussen ook al verboden, ook bromfietsen klasse A moeten een nummerplaat hebben.

[vlijmscherp]

Weyts is een flipflop. Hij wist perfect wat er aankwam maar veranderde opeens van mening onder de publieke opinie. Dat hij dan nog de fout bij de administratie legt, bewijst dat hij niet bekwaam is voor zijn functie.

[dalibor]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Weyts is een flipflop. Hij wist perfect wat er aankwam maar veranderde opeens van mening onder de publieke opinie. Dat hij dan nog de fout bij de administratie legt, bewijst dat hij niet bekwaam is voor zijn functie.

Inderdaad. Dat soort omzendbrieven wordt uitgewerkt in overleg met de administratie. Het lijkt me onmogelijk dat de administratie er een uitvoering aan geeft die niet is afgesproken. Weyts heeft wellicht zijn kar gekeerd na persberichten en andere negatieve reacties.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Die zijn ook verboden (en niet-gehomologeerd voor) op de openbare weg en worden enkel aangeboden voor 'off-road' gebruik.

Gaat men zich daar aan houden?

Het geel plaatje is ondertussen ook al verboden, ook bromfietsen klasse A moeten een nummerplaat hebben.

Het rijden op een brommer ligt al in een ver verleden bij mij misschien daarmee dat ik het niet meer zo volgde.

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Ga binnen een maand eens aan een school staan en merk op dat de jeugd nog niet meer links en rechts kijkt maar gewoon oversteekt. En niet alleen jeugd. Gisterennamiddag nog met de wagen op de rem moeten gaan staan omdat er opeens enkele Eddy Merckx typetjes zomaar de weg diagonaal overstaken. Zonder even achterom te kijken, zonder even hun linkerarm uit te steken maar gewoon van de rechterkant van de weg diagonaal naar links om daar een zijstraat in te gaan. Moest daar trouwens een wagen aangekomen zijn die had er ook enkelen frontaal op zijn motorkap gekregen.

De wetgeving zou moeten veranderen. Enkel een voetganger heeft OP EEN zebrapad voorrang . Al de rest moet bij het oversteken of kruisen van een weg stoppen en voorrang verlenen op al het verkeer op die weg rijdende. Dit en enkel dit zou een pak minder verkeersdoden onder de fietsers en ook voetgangers geven.

Dat komt omdat die arme kinderen tegenwoordig niet meer zeker zijn over wat nu eigenlijk links en rechts is. Schuld van het overdadig zitten turen naar de smartphone en de tablet.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Gewoon een oerdomme maatregel. Het toppunt is dat er nu haaientanden zijn aangebracht zowel op het rijvak voor de auto's als op dat voor de fietsers. Zolang zowel de automobilisten als de fietsers zich verstandig gedragen en dus voorzichtig zijn zijn de risico's eerder beperkt. Maar ik hou mijn hart vast als er cowboy-types van automobilisten opduiken. Vooral dan in de nabijheid van fietsende kinderen.

Maakt uiteindelijk niet veel verschil. De overgrote meerderheid van fietsers kijken sowieso toch niet naar de haaientanden die ze op hun weg tegenkomen. Ze rijden er maar op los, van cowboy's gesproken. Ook voorrang van rechts is hun meestal compleet onbekend. Of ze nu van links komen of niet, ze kijken zelfs niet eens naar het, ten opzichte van hun, rechts komend verkeer.

Eigenlijk is het een heel domme zet van Ben die ronduit een gevaarlijke toestand schept. Men wekt voortdurend bij de fietser de illusie dat hij overal en altijd voorrang geniet terwijl het juist de fietser is die de zwakke weggebruiker is en hij zich daarvan goed zou moeten bewust zijn. Wat heeft hij er aan, wanneer hij dood onder de wielen van een vrachtwagen ligt, dat hij voorrang had. Hij gaat dan wel heel snel aan zijn uitvaart bezig zijn.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Ga binnen een maand eens aan een school staan en merk op dat de jeugd nog niet meer links en rechts kijkt maar gewoon oversteekt. En niet alleen jeugd. Gisterennamiddag nog met de wagen op de rem moeten gaan staan omdat er opeens enkele Eddy Merckx typetjes zomaar de weg diagonaal overstaken. Zonder even achterom te kijken, zonder even hun linkerarm uit te steken maar gewoon van de rechterkant van de weg diagonaal naar links om daar een zijstraat in te gaan. Moest daar trouwens een wagen aangekomen zijn die had er ook enkelen frontaal op zijn motorkap gekregen.

De wetgeving zou moeten veranderen. Enkel een voetganger heeft OP EEN zebrapad voorrang . Al de rest moet bij het oversteken of kruisen van een weg stoppen en voorrang verlenen op al het verkeer op die weg rijdende. Dit en enkel dit zou een pak minder verkeersdoden onder de fietsers en ook voetgangers geven.

Dat is al zo. Fietsers hebben rijdend geen voorrang op een zebrapad. Wel wanneer ze afstappen en te voet met de fiets aan de hand oversteken.

Met de illusie te wekken dat de fietsers overal en altijd voorrang hebben creëren ze een echt gevaarlijke toestand. Zelfs op het voetpad denken sommige dat ze nog voorrang hebben op de voetgangers.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Die zijn ook verboden (en niet-gehomologeerd voor) op de openbare weg en worden enkel aangeboden voor 'off-road' gebruik.



Het geel plaatje is ondertussen ook al verboden, ook bromfietsen klasse A moeten een nummerplaat hebben.

En het wordt hoog tijd dat ook fietsers dergelijke nummerplaat moeten hebben. Wanneer ge in een file staat wringen ze zich er nog tussen, met hun stuur of pedaal tegen je auto en rijden gewoon verder. En doet er maar iets tegen. Politie bellen? "Meneer den agent, 't was ene met een grijze pul op een rood fietske". "Ja meneer, zo rijden er hier in de stad 1000 rond".

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Weyts heeft geen ruggengraat. Fietsers moeten afstappen en dan hebben ze voorrang op het zebrapad.

Ik zie het nu al gebeuren: een speedepedelec ‘fietser’ komt aan 45 per uur out of nowhere, neemt zijn voorrang en knalt op een auto die traagjes over het fietspad rijdt.

En: ik ben ook een fietser.

Dan hebben ze wel een probleem want zelfs met voorrang moet je voorzichtig rijden. Je hebt trouwens geen voorrang, je geniet voorrang. Dat wil zeggen dat de ander weggebruiker u daar voorrang moet verlenen.

Wanneer ik daar langzaam met de nodige voorzichtigheid passeer en er knalt een fietser, die van nowhere aan 45 km/u komt, tegenaan mag hij er zich aan verwachten dat ik het tot een flink proces zal laten komen.

[Hypochonder]

Feit is dat veel fietsers overal waar ze komen zomaar menen dat ze voorrang hebben ook al staat duidelijk aangegeven dat ze voorrang moeten verlenen aan auto's. Veel verschil maakt het dus niet of ze nu ergens haaientanden veranderen of niet. Als automobilist ben je toch altijd verantwoordelijk als je een fietser aanrijdt ook al had je voorrang.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Als automobilist ben je toch altijd verantwoordelijk als je een fietser aanrijdt ook al had je voorrang.

Dat is toch ook een hardnekkig misverstand onder automobilisten: enkel voor lichamelijke schade bij de fietser zal de verzekering van de automobilist tussenkomen bij een aanrijding, ongeacht of die fietser in fout is of niet... maar dit verandert niet wie in fout is bij een aanrijding.

Met andere woorden: als er enkel materiële schade is en de fietser is in fout, dan mag hij opdraaien voor de kosten aan de tegenpartij. Heeft die een familiale verzekering, dan komt die tussen - zoniet, dan mag hij/zij zijn zuurverdiende spaarcenten ophoesten.