De EV-concurrentie

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Van de zware naafmotor naar de 3,5 kg middenmotor die 5 kW kan leveren, euh op een "fiets" (tot 80 kmh ook op onverharde weg...)

Moet kunnen in USA...

Arme ketting. Eneuh, dat kan ook hier.
't Is niet dat ome agent gemakkelijk kan controleren dat de software van de regeling een stand heeft waarbij die fiets officieel maar 250W trapondersteuning levert.
Plak er een stikkertje op "extreme power 250W" en blaas als een licht gebouwde brommer uw medefietsers van de weg.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Arme ketting. Eneuh, dat kan ook hier.
't Is niet dat ome agent gemakkelijk kan controleren dat de software van de regeling een stand heeft waarbij die fiets officieel maar 250W trapondersteuning levert.
Plak er een stikkertje op "extreme power 250W" en blaas als een licht gebouwde brommer uw medefietsers van de weg.

Leg dat ding in het achterwiel. Ge gaat door kettingen heengaan alsof het onderbroeken zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Leg dat ding in het achterwiel. Ge gaat door kettingen heengaan alsof het onderbroeken zijn.

Zoals deze onder andere:

https://electrek.co/2020/05/25/surface604-rook-review/

[Micele]

ff proberen Tesla X P100D vs Suzuki GSX R750 aan verkeerslicht...

https://www.youtube.com/watch?v=wgR9...ture=emb_title

De Tesla hoeft enkel het rechterpedaal te trappen... oeps

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Leg dat ding in het achterwiel. Ge gaat door kettingen heengaan alsof het onderbroeken zijn.

Middenmotor en goed geplaatste accu geeft betere gewichtsverdeling, handig voor het meer huppelende werk met een MTB.

En een ketting upgraden is ook geen probleem, zolang je geen cassette en derailleur gebruikt. Leg er desnoods een industriële ketting op. Een 04 bijvoorbeeld. Of stap over naar riem.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoals deze onder andere:

https://electrek.co/2020/05/25/surface604-rook-review/

Pussybike, mijn ST3 gaat verder, heeft meer vermogen en kost een pak meer

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Middenmotor en goed geplaatste accu geeft betere gewichtsverdeling, handig voor het meer huppelende werk met een MTB.

En een ketting upgraden is ook geen probleem, zolang je geen cassette en derailleur gebruikt. Leg er desnoods een industriële ketting op. Een 04 bijvoorbeeld. Of stap over naar riem.

Niet als ge een accu van meerdere kg's in uw frame hebt hangen

Bij middenmotor zit die vaak op de bagagedrager. Bij achtermotor hangt die in het frame.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Niet als ge een accu van meerdere kg's in uw frame hebt hangen

Bij middenmotor zit die vaak op de bagagedrager. Bij achtermotor hangt die in het frame.

Moet niet, de meesten steken de accu's in de plaats van de drinkbussen tegenwwordig.

'k Ga mijn fietsje (ga deze week het fortuintje overmaken) voorzien van een 48V 60Ah blok die een Bafang midenmotor gaat voeden.

De achtervelg met Alfine 11 naaf is een budgetvriendelijke optie. Een Rohloff is me iets te prijzig. Dan blijven de opties kwa overbrengingen volledig open.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Moet niet, de meesten steken de accu's in de plaats van de drinkbussen tegenwwordig.

'k Ga mijn fietsje (ga deze week het fortuintje overmaken) voorzien van een 48V 60Ah blok die een Bafang midenmotor gaat voeden.

De achtervelg met Alfine 11 naaf is een budgetvriendelijke optie. Een Rohloff is me iets te prijzig. Dan blijven de opties kwa overbrengingen volledig open.

lol dat wordt een kanon.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

lol dat wordt een kanon.

Ik hou het officieel wettelijk een fiets met hulpmotor. Met een DIKKE accu.

Ik hou wel in het achterhoofd dat ik er ooit mijn Revolt 160 in ga hangen. En dan spreken we over weight to power from hell.
Maar dan steek ik wel een ander achterwiel. Zo'n Alfine kan dat vermogen niet slikken. Die stopt bij 1 PK ofzo.

[Micele]

Tesla verlaagt zijn prijzen met $2000 model 3 en $5000 model S en X.

voorlopig enkel in de USA... de Belgische prijs is alvast nog onveranderd.

https://electrek.co/2020/05/27/tesla...prices-lineup/

Tesla has reduced the pricing of its electric cars across its entire lineup in the middle of the night – with thousands of dollars price cuts on some models.
The global pandemic and the lockdowns put in place to slow down the propagation of the coronavirus have ravaged the economy of most countries and the auto industry has been particularly affected.

For Model 3, its cheapest and most popular car, it results in a $2,000 price cut across all powertrain options.

It now starts at $37,990 instead of $39,990 for the Model 3 Standard Range Plus:

Model S, Tesla’s flagship sedan, has got an even greater price cut.

The Model S Long Range Plus now starts at just $74,990 – a $5,000 price reduction overnight:

Same goes for the Model X.

Both versions of the luxury electric SUV have received $5,000 price cuts:

Mercedes biedt zijn electrische Van EQV aan voor € 71.388 (D-prijs), bruikbare 90 kWh batterijpack van 100 kWh bruto... (US hoopt op een prijs van $ 64k)

De Belgische prijs zal in de buurt liggen:
https://www.egear.be/mercedes-eqv/

https://electrek.co/2020/05/26/merce...minivan-price/

Mercedes-Benz is launching its electric EQV minivan in Europe for €71,388.10 (incl. 19% VAT), which is the equivalent of a sticker price of about ~$64,000 USD.

The electric EQV MPV was first unveiled last year when we learned that it is equipped with a 100 kWh battery pack, but the company is limiting the usable capacity to 90 kWh. They believe it’s going to result in 405 km (250 miles) of range on a single charge.

To charge the battery pack, the EQV is equipped with an 11 kW on-board charger and it can DC fast-charge at up to 110 kW, which Mercedes claims can charge the battery pack from 10 to 80% in less than 45 min.

As for the electric motor, it has a peak power output of 150 kW and it enables a top speed of 160 km/h (99 mph). We took a drive in a prototype last year and had lots of good things to say about the vehicle:

Here are some of the specs of the Mercedes-Benz EQV:

Mercedes-Benz EQV Price and Availability

Today, Daimler is officially launching the vehicle in Europe and going into production in Vitoria in northern Spain, where the V-Class and the Mercedes-Benz Vito are also produced.

The German automaker confirmed the price today:

“In terms of price, the EQV starts gross at EUR 71,388.10 (incl. 19% VAT). Included is a maintenance package for four years – which covers the cost of maintenance work according to the service booklet and manufacturer specifications during this period – as well as the Mercedes-Benz battery certificate up to 160,000 km or eight years. Also included in the purchase price are the Mercedes me remote and navigation services with a term of 36 months as well as the Mercedes me Charge function and the Ionity membership for twelve months each.”

Before taxes and incentives, it would put the price at the equivalent to ~$64,000 USD.

The electric van will be available as part of its V-Class lineup in Europe, but no availability has been confirmed for the North American market.

Electrek’s Take
That’s not cheap, especially when you consider that the fossil fuel-powered V-Class starts at about €37,000 Euros in some markets.

[chris k]

EV in de vlammen https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200529_04975860

[Micele]

Tesla model Y (en Tesla Semi) worden getest bij -30 graden ergens in Alaska:

https://www.youtube.com/watch?v=FWGK...ture=emb_title

[Aurora_Borealis]

Tesla model 3 op autopilot rijdt op volle snelheid in op reeds gekantelde vrachtwagen. Echt ? Zo'n een obstakel en dan nog herkent het systeem dat niet...??



Video: https://www.youtube.com/watch?v=LfmA...ature=youtu.be

Krantenartikel: http://taiwanenglishnews.com/tesla-o...rturned-truck/

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Tesla model 3 op autopilot rijdt op volle snelheid in op reeds gekantelde vrachtwagen. Echt ? Zo'n een obstakel en dan nog herkent het systeem dat niet...??



Video: https://www.youtube.com/watch?v=LfmA...ature=youtu.be

Krantenartikel: http://taiwanenglishnews.com/tesla-o...rturned-truck/

die stomme adaptievecruiscontrols zonder camera doen het beter...

en wie betaalt die tesla vraag ik mij af ? Elon geeft een nieuwe of Elon zegt zijn rideltje dat de safety gestegen is naar 400.000km/ongeluk ?

[Micele]

The news report translation states that the driver said Autopilot was NOT activated.


Euh... kan uw acc-prulletje dat ook?

https://www.hln.be/geld/economie/aut...nden~ad9184b9/

“Autopilot van Tesla herkent honden als voetgangers en wijkt uit voor eenden”


Screenshot: de groep eenden vlak voordat de Tesla uitwijkt

[chris k]

Typisch Michele altijd over iets anders beginnen ....nooit toegeven dat Tesla ook zijn fouten heeft.

[Micele]

Voor de rangschikking voor safety assistsystemen moet je hier zijn

https://www.euroncap.com/nl/resultat...wFitment=false
Alfabetisch...
Klik nadien op het pijltje van het icon | Safety Assist | en je krijgt de rangschikking:



Safety Assist testen zoals AEB vanaf 2 min 4 sec:
https://www.youtube.com/watch?v=cMiZ...ture=emb_title

AEB algemeen had Tesla 2,5 op 3 of 83%, was het zwakste punt van de vier.

Totaal 12.3 Ptn (punten) / 94%

Snelheidsassistentie 2.8 / 3 Ptn
Gordelverklikker 3 / 3 Ptn
Lane Support-systeem 4 / 4 Ptn
AEB Inter-Urban 2.5 / 3 Ptn

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voor de rangschikking voor safety assistsystemen moet je hier zijn

https://www.euroncap.com/nl/resultat...wFitment=false
Alfabetisch...
Klik nadien op het pijltje van het icon | Safety Assist | en je krijgt de rangschikking:



Safety Assist testen zoals AEB vanaf 2 min 4 sec:
https://www.youtube.com/watch?v=cMiZ...ture=emb_title

AEB algemeen had Tesla 2,5 op 3 of 83%, was het zwakste punt van de vier.

Punten met een reukje aan want die vrachtwagen op zijn kant zag hij niet .

[Micele]

BMW, povere 76%, staat op de 20e en 21e plaats ver achter Tesla die 94% haalde.