SpaceX ---wat een firma!

[Micele]

Musk weet het schoonheidsfoutje al te tweeten

Elon Musk @elonmusk
· Dec 10, 2020

Successful ascent, switchover to header tanks & precise flap control to landing point!

SpaceX @SpaceX

Watch Starship high-altitude test live ? http://spacex.com/vehicles/starship https://twitter.com/i/broadcasts/1OwxWVgPaVeJQ

Elon Musk @elonmusk

Fuel header tank pressure was low during landing burn, causing touchdown velocity to be high & RUD, but we got all the data we needed! Congrats SpaceX team hell yeah!!

12:07 AM · Dec 10, 2020

https://www.marketwatch.com/articles...=mw_quote_news

In het filmpje zie je ook plots bij de landingsfaze 1 van de 3 motoren volledig uitvallen (wslk gepland), helemaal op het einde blijft maar 1 motor full aan, de andere op halve kracht of zelfs minder. Ik denk dat het de bedoeling was op minstens 2 motoren te landen.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Test was een gigantisch succes.

NASA en ESA doen het hem niet na. Een inox raket gelast in een tent in Texas, die dit soort toeren uithaalt in volle atmosfeer met 3 motorkes vanonder, die aan en uit kunnen gaan op commanda en full thrust vectoring hebben.


Dit is next level shit. De volgende raket staat al klaar, voordeel van goedkope materialen en processen te gebruiken....

Dat verwondert me nog elke keer opnieuw,kijkend naar die streams via Youtube....Op een bouwwerf anex metaalconstructiewerkplaats ergens nergens in Texas stelt men ruimtevaartuigen samen...DAT is op zich al een kompleet andere mindset....

Elon en vrienden hebben feitelijk de ganse rest van het "raket-establishment" belachelijk gemaakt door hen te verslaan in hun eigen spel....(raketten bouwen ,BETERE raketten ,in een echte "raketfabriek",zo met witte jassen en handschoentjes en zo,in Californie)

Maar bij die Starships is dat inderdaad "next-level",dat extreem dure "clean gedoe" zal dat beperkt blijven tot de bouw van bepaalde kritische onderdelen (raketmotoren bvb)....De rest zal kunnen in een .....vliegtuigfabriek...het kon tenslotte buiten,met overal woestijnzand tussen en vogelstr*nt op de onderdelen....

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk weet het schoonheidsfoutje al te tweeten



In het filmpje zie je ook plots bij de landingsfaze 1 van de 3 motoren volledig uitvallen (wslk gepland), helemaal op het einde blijft maar 1 motor full aan, de andere op halve kracht of zelfs minder. Ik denk dat het de bedoeling was op minstens 2 motoren te landen.

Ze hebben ,volgens watchers,onderdelen in allerlei staat van opbouw tot en met SN15 klaar daar in Boca Chica.Als iedere test met dergelijke "clear cut" data en problemen komt KAN het eindresultaat binnen een kalenderjaar vanaf nu,een operationeel starship,gewoon niet uitblijven....

[Micele]

SpaceX was reeds 2017, of 15 jaar na hun oprichting, wereldwijd de grootste aanbieder van lanceringen.

En dit voor een privaatbedrijf (of dankzij )

Nooit naar de beurs gegaan, geen gezaag, geen deadlines, geen waakhonden.

Geschiedenis

SpaceX werd in juni 2002 opgericht door ondernemers Elon Musk en Jim Cantrell. Een jaar eerder, nadat Musk miljoenen had verdiend door de verkoop van zijn aandelen van het door hem mede-opgerichte bedrijf PayPal, waren Musk en Cantrell naar Rusland gevlogen om een afgeschreven intercontinentale ballistische raket te kopen en aan te passen om daarmee een muis naar Mars te sturen. De Russen wilden deze echter niet verkopen.

Musk besloot daarop zelf draagraketten te willen ontwikkelen.[4] Cantrell, die zijn sporen als ruimtevaartondernemer reeds had verdiend, werd vicepresident van SpaceX maar verliet het bedrijf na enkele maanden omdat hij geen vertrouwen in de toekomst van het bedrijf had. In datzelfde jaar werd Gwynne Shotwell aangenomen die sindsdien de dagelijkse leiding over het bedrijf heeft. Musk, had tegen maart 2006 $100 miljoen ingebracht van zijn eigen geld.[5]

https://nl.wikipedia.org/wiki/SpaceX

https://en.wikipedia.org/wiki/Gwynne_Shotwell

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk weet het schoonheidsfoutje al te tweeten



In het filmpje zie je ook plots bij de landingsfaze 1 van de 3 motoren volledig uitvallen (wslk gepland), helemaal op het einde blijft maar 1 motor full aan, de andere op halve kracht of zelfs minder. Ik denk dat het de bedoeling was op minstens 2 motoren te landen.

Interessant ook,goed te zien op fotos,hoe de uitlaatvlammen plotsklaps duidelijk groen werden.Er kwam blijkbaar te weinig brandstof door,en dus begon de wel ruim beschikbare zuurstof te reageren met het vele koper dat in de motor en de leidingen aanwezig is....luidens commentaren...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Interessant ook,goed te zien op fotos,hoe de uitlaatvlammen plotsklaps duidelijk groen werden.Er kwam blijkbaar te weinig brandstof door,en dus begon de wel ruim beschikbare zuurstof te reageren met het vele koper dat in de motor en de leidingen aanwezig is....luidens commentaren...

Iets te weinig getankt, lol.

[Micele]

Hele uitleg met foto's via:

https://www.teslarati.com/spacex-sta...ltitude-debut/

For unknown reasons, that tank or its associated plumbing were unable to maintain the pressure needed to feed Raptor with enough propellant, resulting in fuel starvation mid-burn. A lack of fuel and surplus of oxygen effectively turned the landing engine into a giant oxygen torch, melting the copper walls of its combustion chamber (hence the green plume). Had the header tank maintained the correct pressure, SN8 would have very likely landed intact (or at least had a much softer landing).

In simpler terms, it seems that Raptor isn’t to blame for Starship SN8’s failed landing and fixing a pressurization problem will be dramatically faster and easier than rectifying a rocket engine design flaw.

[kelt]

Een heel goed amateurfimpje vanaf een naburig eiland...

(Leg wel het geluid af om het imbeciele gekrijs van de omstaanders niet te horen)

https://spaceflightnow.com/2020/12/1...e-test-flight/

[kelt]

Ziezo.....met het lanceren van een spionagesatelliet voor de NRO sluit Space X het lanceerseizoen 2020 voor Falcon-9's af...

26 missies zijn volbracht,alles geslaagd,alle boosters succesvol gerecupereerd,verschillende van die boosters zijn DIT JAAR al 3 of 4 keer gebruikt geweest .(deze van vandaag heeft zijn 5de missie geklokt)


https://www.youtube.com/watch?v=9OeVwaFBkfE


Deze keer keerde de booster voor de verandering eens terug naar een betonvloertje op de lanceerbasis zelf en kregen we weer eens perfecte beelden van dergelijke wonderlijke gebeurtenis (alhoewel ze dat nu al 70 keer succesvol gedaan hebben....het verveelt nooit)

We zijn nu natuurlijk nieuwsgierig of ze in Texas dit jaar nog iets zouden proberen met SN-9.....

[Micele]

SpaceX version of area 51



Meer: https://www.teslarati.com/spacex-fir...-custom-parts/

[kelt]

SN-9 staat zowat opgesteld......

Er is sprake van dat er eerst enkele "statische" ontstekingen zullen gebeuren maar,ze gaan het voorzeker proberen gdvrdmme...nog dit jaar......wow!

[kelt]

Space X is verder bezig om de Amerikaanse "overheidsmarkt" op te slobberen.


https://spacenews.com/spacex-wins-15...cy-satellites/

Als oudejaarscadeautje heeft de "Space Development Agency" 150 miljoen dollar aan lanceercontracten toegewezen aan Space X voor de lancering van 28 satellieten (vanaf ergens laat in 2022 vermoedelijk)....

Bemerk wat het "gegroepeerd lanceren" en uiteraard de meer dan gehalveerde lanceerkosten met recupereerbare boosters teweeg gebracht hebben.

Zowat twintig jaar geleden mocht men voor een lancering per item,ongeacht of het een sinaasappel of een 3 ton zware satelliet was,tussen de 60 en 100 miljoen dollar lanceerkosten opplakken.

NU doen ze voor 150 miljoen dollar 28 stuks (verdeeld over 2 vluchten als ik het goed heb)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Space X is verder bezig om de Amerikaanse "overheidsmarkt" op te slobberen.


https://spacenews.com/spacex-wins-15...cy-satellites/

Als oudejaarscadeautje heeft de "Space Development Agency" 150 miljoen dollar aan lanceercontracten toegewezen aan Space X voor de lancering van 28 satellieten (vanaf ergens laat in 2022 vermoedelijk)....

Bemerk wat het "gegroepeerd lanceren" en uiteraard de meer dan gehalveerde lanceerkosten met recupereerbare boosters teweeg gebracht hebben.

Zowat twintig jaar geleden mocht men voor een lancering per item,ongeacht of het een sinaasappel of een 3 ton zware satelliet was,tussen de 60 en 100 miljoen dollar lanceerkosten opplakken.

NU doen ze voor 150 miljoen dollar 28 stuks (verdeeld over 2 vluchten als ik het goed heb)

Ze lijken wel overgestapt van een Space-paardenkar naar een Space-reisbus

[kelt]

Terwijl de rest van het "ruimteveld" (behoudens de Chinezen) zich rond deze periode onledig houdt met het opstellen van Powerpoints ,vakantie of zit te bedenken hoe ze het komende jaar met hun miezerig paar lanceringetjes hun "waterhoofd" aan personeel kunnen verantwoorden.......

....was het 2de nieuwjaarsdag in Boca Chica al een mierennest van activiteit...Er worden nieuwe montagehallen gebouwd ,zo te zien liggen de betonvloertjes er al...SN9staat nog steeds rechtop maar is (helaas) niet op zijn lanceersokkel geplaatst..

De verfrommelde neus van SN8 zal blijkbaar,per ordonnantie van "de baas" ergens een ereplaats krijgen...

SN11 en 12 zijn ondertussen ook al verregaand opgebouwd...


We kunnen deze eerste week toch al wat vuurwerk verwachten (de motoren een paar keer ontsteken) van SN9 verwacht iedereen....


https://www.youtube.com/watch?v=LyaCCBBY8Lg


De "bouwwerf" anex "metaalwerkplaats",temidden van nergens, is voor onze ogen aan het veranderen in een heus ruimtevaartcomplex....

[kelt]

Lancering nummer 1 ,met een Airbus-satelliet gebouwd voor TurkSat ,is al omhoog,met een Falcon die hierbij voor de 5de keer gebruikt werd..Ook de "Fairings" rondom de lading waren al eens gebruikt.


(Dit was overigens het soort satellieten dat tot voor enkele jaren typisch met een Ariane zou gelanceerd worden... )


Space X geeft geen definitieve cijfers,omdat ze het zelf niet geheel zeker meer weten,maar 2021 is op weg om een jaar van 30+ lanceringen te gaan worden,inclusief hun eigen Starlink-ontplooiing natuurlijk ,maar exclusief de avonturen die we vanuit Boca Chica Texas,met de SN's zullen mogen tegemoet zien.

Enkel vanuit de Volksrepubliek China zullen er dit jaar vermoedelijk meer,tot wel 40 lanceringen zijn....


ER zijn ondertussen berichten dat tijdens de integratie van een aantal kleine satellieten in een "pakket" voor een van de volgende lanceringen er iets fout gegaan is en enkele satellieten beschadigd zijn.....

[kelt]

Wel....de SN-9 lanceertest heeft nog niet kunnen plaatsvinden.(o jeetje twee weken vertraging al...... )
Het is dit exemplaar dat ,zowat net na construktie omgevallen was in de "integratietoren" ,en men dus een deel van de neussectie (en vermoedelijk een van die karakteristieke stabilisatievinnen) moest herstellen...(met metaalwerkplaats en bouwwerfmiddelen,een beetje zoals Chewbacca en Han Solo regelmatig hun Millenium Falcon moesten herstellen in Star Wars)

Verleden week werden een totnogtoe nog niet gedemonstreerde-reeks start-stop tests met de motoren uitgevoerd (3 raptors).Blijkbaar wilde Space X eerst nog wat martelingen uitvoeren.Dat is gelukt,ze hebben 2 van de 3 motoren kapot gekregen..Vervangen dus...

Lancering lijkt te gaan zijn voor volgende week...(neenee,dit is niet Boeing,niet volgend jaar,maar volgende week.... )

[kelt]

https://www.theverge.com/2021/1/22/2...-gas-lone-star

Interessant verhaal hoe de "aardgasafdeling" van Space X momenteel een legaal dispuut heeft met een Texaanse olie- en gasboorfirma omtrent de gebruiksrechten op een stuk grond niet ver van Boca Chica waar Space X aan aardgaswinning zou willen doen (!!)

Als ik het goed begrijp heeft Space X leasing verkregen op dat stuk grond van de grondeigenaar,maar is nog weer een andere firma niet van mening dat daarbij HUN rechten om daar te boren verloren zijn.Space X "begs to differ" natuurlijk.

Space X wil natuurlijk aardgas omdat hun nieuwe generatie Raptor motoren op Methaangas lopen.....EN laat nu net de staat Texas aardgasvelden hebben......(aardgas = methaan)

Verder probeert de firma ook planmatig om gans Boca Chica uit te kopen zodat ze meer en meer eigen personeel en faciliteiten kunnen vestigen.

OOk lezen we dat er twee oude voormalige oliebooreilanden gekocht zijn.Zoals al eerder aangekondigd zou de firma die ergens in de Golf van Mexico willen plaatsen om te dienen als platform (in eerste instantie om op te landen)..

ambities,ambities.....

[kelt]

Mogelijk reeds dit weekend de 2de lancering van het jaar voor Space X) met meteen een van de gecompliceerdse missies ooit.

Bedoeling is 143 (HONDER DRIE-EN-VEERTIG) satellieten te lanceren ,van allerlei verschillende klanten.Die zullen bovendien moeten ontplooid worden in 12 verschillende "golven"......

Tevens weten we het nu,Space-X kan in "rideshare" een lanceerkost van 13000 dollar per kilogram aanbieden.......Dat is...."peanuts"....in ruimtevaarttermen.

Het heeft er ook mee te maken dat dit meegaat met een booster die al 4 keer gevlogen heeft....

https://arstechnica.com/science/2021...ingle-mission/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Mogelijk reeds dit weekend de 2de lancering van het jaar voor Space X) met meteen een van de gecompliceerdse missies ooit.

Bedoeling is 143 (HONDER DRIE-EN-VEERTIG) satellieten te lanceren ,van allerlei verschillende klanten.Die zullen bovendien moeten ontplooid worden in 12 verschillende "golven"......

Tevens weten we het nu,Space-X kan in "rideshare" een lanceerkost van 13000 dollar per kilogram aanbieden.......Dat is...."peanuts"....in ruimtevaarttermen.

Het heeft er ook mee te maken dat dit meegaat met een booster die al 4 keer gevlogen heeft....

https://arstechnica.com/science/2021...ingle-mission/

Yep, 143 sattellietjes in 1 lancering gelukt:

https://www.teslarati.com/spacex-fal...launch-record/

January 24, 2021

A SpaceX Falcon 9 rocket has successfully delivered 143 spacecraft to orbit, snagging a world record for most satellites launched in one go that’s likely to remain unchallenged indefinitely.

Marking the second polar launch from the US East Coast in half a century and SpaceX’s second such launch overall, the Transporter-1 is likely first of many more to come, providing regular access to orbit for institutions, governments, companies, and even individuals building or buying small satellites. Crushing the previous world record – 104 satellites – by more than a third on its first dedicated launch, it’s safe to say that SpaceX’s Smallsat Rideshare Program is officially off to an exceptionally strong start.

[Micele]

Druktest nieuwe slechts 3 mm dikke testtank (SN 7.2) blijkbaar gelukt van de eerste keer. Een voortest voor de officiële test eraan komt.

De vorige tanks waren 4 mm dik.

Deze zijn beter afgewerkt en anders gebouwd met berekende bepaalde verstevigingsringen.

Ze zetten er zoveel druk op tot die begeeft. 6 bar (absoluut minimum) moest die gemakkelijk kunnen uithouden als ik het begrepen heb (+ marge enz wordt dat ~ 8 bar...)

Zou ~25% gewichtsbesparing kunnen opleveren (1/4 dikte minder). Dat is gene kak.

https://www.teslarati.com/spacex-sta...n-first-trial/
SpaceX’s thin-skinned Starship ‘test tank’ passes first trial
...

Curiously, SN7.2 is a sort of fusion of its predecessors: combining the stout stature of SN7.0 with SN7.1’s use of an aft thrust dome, but without SN7.1’s Starship-style skirt (the three rings at its bottom). Welded directly to its black test stand, it’s unclear why SpaceX chose to give SN7.2 a thrust dome, given that the thrust of Raptor engines can only be simulated with hydraulic rams if the tank is installed on one of two Starship launch mounts.

Regardless, whether SpaceX actually tests that aspect of SN7.2, the tank’s most important task is determining if future Starships (and perhaps Super Heavy boosters) can be built out of thinner, lighter steel rings. Its domes appear to be identical to past ships but writing on the exterior of the tank strongly implied that its three rings were built out of 3mm steel rather than the 4mm sheets that have made up every Starship built in the last 12 months.

SpaceX began loading the thin-skinned tank with liquid nitrogen (used to simulate cryogenic propellant without the risk of an explosion) around 9am CST and spent around three hours performing an “initial pressure test.” It’s unclear what that test entailed but it most likely involved raising the tank’s internal pressure to levels achieved by SN7.0 and SN7.1 Musk has previously said that that 6 bar was the bare minimum necessary for orbital flight, translating to 7.5-8.5 bar to achieve an industry-standard safety margin of 25-40%.

That SN7.2 survived that initial pressure test bodes well for the significant mass reductions SpaceX will need to optimize Starships for efficient orbital flight, potentially shaving 5-10 metric tons off the dry mass of future ships. For orbital rocket stages, every single kilogram of mass reduction translates to an extra kilogram of cargo capacity, whereas boost stages (i.e. Super Heavy) offer far more lenient ratios on the order to 10:1, meaning that adding 5-10 kilograms of rocket hardware reduces maximum payload capacity by just ~1 kg.

Depending on when SpaceX is allowed to launch Starship SN9, the company’s next test could involve pressurizing SN7.2 until it bursts, determining if the tank’s thinner skin substantially impacts its performance as a pressure vessel.