De jaren 80: Het laatste decennium voor de verloedering - Pagina 2

Herr Flick · 3 augustus 2011, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

CCC, de bende van Nijvel, Paul Vanden Boeynants, de Cepic, Margaret Thatcher en Ronald Reagan. New Beat.
Eén van de ergste decennia in de geschiedenis van de mensheid.

Beiroet, De nachtelijke aanval op Libie, Een opperatie van de Marines op een of ander onogelijk klein eiland in de caraieben, de Falklands, ...

Anna List · 3 augustus 2011, 08:58

Margaret Thatcher

Citaat:

"The problem with socialism is that eventually you run out of other people's money [to spend]."

Citaat:

I seem to smell the stench of appeasement in the air.

Citaat:

Europe was created by history. America was created by philosophy.

Citaat:

I'm extraordinarily patient provided I get my own way in the end.

Citaat:

If my critics saw me walking over the Thames they would say it was because I couldn't swim.

Johan217 · 3 augustus 2011, 09:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Margaret Thatcher

U-turn if you want to. The lady is not for turning.

Dixie · 3 augustus 2011, 09:06

de jaren 80 toen moslima's nog geen hoofddoeken droegen op school zalige tijd...

Johan217 · 3 augustus 2011, 09:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bgf324

MIVG

Toen stond er nog Nie pleuje op de Gentse tramkaarten. Een traditie die nu nog door de MIVB in ere wordt gehouden.

Zep Zupiler en de Ziboelateurs

SDG · 3 augustus 2011, 09:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bgf324

Was belachelijk, met al die stedelijke bedrijven. Ik hekel me de dag van vandaag al aan de MIVB, wat was dat dan vroeger met MIVG en MIVA?

Het aanbod van de NMVB was trouwens ook niet veel soeps.

Trouwens: NMVB was federaal. Als men die bevoegdheid nooit gedefederaliseerd had, hadden we nooit zulke frequenties als vandaag (minstens '60 op de buiten). In Wallonië mogen ze blij zijn als ze 3 bussen per dag zien. (zo was het hier vroeger ook).

De meeste OV-freaks kijken er met gemengde gevoelens op terug.

Ik heb bij de spoorwegen het pré-IC/IR-tijdperk nog megemaakt. Treinen die niet volgens vaste kadansuren reden, twee-uurdiensten in de daluren en tijdens het weekend, iedere trein die met een specifiek materiaaltype reed... Chaos troef, maar het had wel zijn charmes. En de vertragingen waren niet groter dan nu.

Neoconservatief · 5 augustus 2011, 20:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Die bussen waren nog echte bussen , dieselzuipende monsters die gigantische roetpluimen veroorzaakten en rammelden en trilden, ...

Maar wel ijzersterk. En nu zien we dezelfde plastic zooi, allemaal hetzelfde, te saai eigenlijk om triviaal te zijn....

Overigens had je in Nederland ook nog de Brabantse Buurtspoorwegen(BBA). Uitstekend vervoersbedrijf en altijd stipt op tijd, nu het is overgenomen door Veolia gaat het alsmaar bergaf....

Neoconservatief · 5 augustus 2011, 20:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan217

Toen stond er nog Nie pleuje op de Gentse tramkaarten. Een traditie die nu nog door de MIVB in ere wordt gehouden.

Zep Zupiler en de Ziboelateurs

MIVG

bgf324 · 6 augustus 2011, 23:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Neoconservatief

MIVG

Zeg, gij hebt wel wat met OV enzo. Ken ik u toevallig?

From_Vlaanderen · 6 augustus 2011, 23:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Die bussen waren nog echte bussen , dieselzuipende monsters die gigantische roetpluimen veroorzaakten en rammelden en trilden, ...

En nu rij je met?
Ik ben tenminste loyaal gebleven.

SDG · 6 augustus 2011, 23:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Neoconservatief

MIVG

De trams herinner ik me ook nog goed. In dezelfde 'huiskleur' geschilderd.

bgf324 · 6 augustus 2011, 23:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Neoconservatief

Onzin.Toen ik nog in Belgie woonde vond ik het NMVB aanbod toch wel vrij degelijk. De BBA en de RET in Rotterdam hadden behoorlijk minder aanbod. Men had bv. eind de jaren 80 al de ''Beiaardbussen'' en de ''Lillobus'' in het Antwerpse(allen Buurtspoorweguitvindingen). De Beiaardbussen die tot half 2 s, nachts reden werden na de overname door Delijn allen afgeschaft. Ten tijde van de NMVB kon je nog een bus naar het idylische dorpje Lillo nemen. Vandaag de dag is er geen enkele bus van Delijn die nog Lillo bediend. Te duur volgens de Vlaamse Vervoersmaatschappij en dan nog de MIVA...vroeger kon je met een 10 rittenkaart ook op de NMVB bussen terecht. Dus een samensmelting was eigenlijk totaal zinloos, het enige wat het resultaat was was vele afdankingen vooral in de periode 1991 tot 1995. Tot zover dus het ''positieve'' verhaal van Delijn....

En in 1995 ben je blijkbaar opgehouden alles te volgen.
Je moet dringend eens opnieuw de bus nemen hier. Over overaanbod gesproken. Op plaatsen waar 10 jaar geleden amper 3 bussen per dag kwamen rijdt er nu elk uur een bus door.
Op plaatsen waar vroeger ieder uur een bus kwam, komt er nu ieder kwartier een bus. Het wagenpark is ongelooflijk gegroeid, net als het aantal reizigers.

bgf324 · 6 augustus 2011, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDG

De trams herinner ik me ook nog goed. In dezelfde 'huiskleur' geschilderd.

De 01 hebben ze in 2004 terug in die huiskleur gestoken, en wordt nu enkel nog gebruikt voor museum en toeristische doeleinden (je kan die tram bijvoorbeeld huren voor een dagje).
De PCC's zijn nog steeds de degelijkste trams op het net.

From_Vlaanderen · 6 augustus 2011, 23:36

scania v8

SDG · 6 augustus 2011, 23:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SDG

Ik heb bij de spoorwegen het pré-IC/IR-tijdperk nog megemaakt. Treinen die niet volgens vaste kadansuren reden, twee-uurdiensten in de daluren en tijdens het weekend, iedere trein die met een specifiek materiaaltype reed... Chaos troef, maar het had wel zijn charmes. En de vertragingen waren niet groter dan nu.

Voor de kenners, op lijn 122 Gent-Geraardsbergen bijvoorbeeld kon je deze materiaaltypes aantreffen: diesellocs type 51/59/60/61/62-63, rijtuigen K1/K2/M1/M2/M3, motorwagens type 40/43/44. Toch iets anders dan de eenheidsworst die er nu rijdt - hoewel het comfort uiteraard niet meer te vergelijken valt.

bgf324 · 6 augustus 2011, 23:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Die bussen waren nog echte bussen , dieselzuipende monsters die gigantische roetpluimen veroorzaakten en rammelden en trilden, ...

Als je nu nog buurtspoorwegbussen wil zien moet je je haasten naar Charleroi. Daar rijden nu nog de laatste A120 Intercity's (uit 01.1989)

Ik ga er regelmatig heen. Als je in die bussen stapt... die geur! Magnifiek

Er rijden daar ook nog A120's, afkomstig van de STIC (12.1989-01.1990)
http://www.youtube.com/watch?v=SbCJg4bdPYs
Die MAN motor en die jankende oude VOITH-boite. Het geluid bezorgd me kippenvel.

Beste bussen ooit gebouwd door Van Hool, die A120's. Beter dan die hedendaagse rommel.

Pol Dolf · 22 mei 2022, 08:00

ach de verloedering : Oude God gaat die es aanpakken se

Universalia · 22 mei 2022, 08:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Neoconservatief

MIVG

Deze waren ook best leuk???

Henri1 · 22 mei 2022, 08:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Deze waren ook best leuk???

3 augustus 2011, 09:06	#24
Dixie Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 januari 2004 Locatie: Antwerpen Berichten: 21.083	de jaren 80 toen moslima's nog geen hoofddoeken droegen op school zalige tijd... __________________ sus antigoon pfff, die Belgische kaart geeft toch enkel wat sociale en politieke voordelen, maar van onze roots doen we geen afstand, dit zou verraad zijn. Belg pas of geen , maakt geen verschil, enkel nodig voor het één en ander te bekomen.

6 augustus 2011, 23:36	#34
From_Vlaanderen Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 26 maart 2008 Locatie: Kempen Berichten: 22.730	scania v8 __________________

22 mei 2022, 08:00	#37
Pol Dolf Europees Commissaris Geregistreerd: 14 oktober 2011 Locatie: Jezus 2 Berichten: 6.225	ach de verloedering : Oude God gaat die es aanpakken se __________________ was getekend : profeet Filippus