Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
12 oktober 2010, 06:39 | #141 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Dat ze niet werken hoor je mij niet beweren. Wel dat ze te weinig productief zijn.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
12 oktober 2010, 06:41 | #142 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
12 oktober 2010, 06:42 | #143 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
12 oktober 2010, 06:42 | #144 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Wat wil je hiermee beweren?
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
12 oktober 2010, 06:44 | #145 |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
Een schande: niemand heeft het recht om het werk van iemand af te nemen. Er is geen enkele grondige reden om uw concurrenten vleugellam te maken, integendeel. Via de rechtbank zou de vakbond moeten veroordeeld worden tot een superfikse boete.
|
12 oktober 2010, 07:16 | #146 |
Minister-President
Geregistreerd: 12 september 2002
Locatie: Land van Kokanje
Berichten: 5.318
|
Scherven: Ik kan gerust leven met een staking, al heb ik menig broertje dood aan alle wilde stakingen, waaronder ik ook de staking van gisteren catalogeer (op zijn minst voor het reizigersverkeer). Maar de sporen blokkeren is misdadig. Die heren (want veel dames zitten er nog steeds niet bij) zouden een paar dagen in het cachot mogen vliegen, wat mij betreft. Hoedanook, ik werk volgende week. En de vakbonden mogen op hun hoofd gaan staan.
__________________
Ik heb geen auto, ik heb zelfs geen bewijs om ermee te mogen rijden, maar ik heb nog nooit een vrouw horen klagen dat ik te laat gekomen ben. Dat vinden ze meestal leuk, een man die meer dan zeven minuten over de rit doet. Beetje tragisch grappig eigenlijk hoe sneller de mensheid wil vooruit raken, hoe meer ze vast komt te zitten in zichzelf en files en te dikke puree. Jeroen Boone |
12 oktober 2010, 08:18 | #147 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Bij de meeste bedrijven stapt men inderdaad gewoon individueel of kollektief naar de baas, en gaat men rond de tafel zitten. En spreekt gewoon met elkaar. Want de meeste bazen weten heel er goed je zonder tevreden werknemers je ook je aandeelhouders niet tevreden klan stellen. Bij het bedrijf waar ik werk is nog nooit gestaakt. En toch zijn de arbeidsvoorwaarden goed, worden problemen uitgepraat, en krijgen we elk jaar een loonsverhoging, waarover door de vakbonden met de "bazen" gepraat wordt.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
12 oktober 2010, 08:25 | #148 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Bij de NMBS maakt "productiepersoneel" (machinisten, conducteurs ed.) maar een minderheid van het totaal uit. Dat is bij andere bedrijven heel anders. Raak je al de raamambtenaren bij de NMBS kwijt, dan kan je het productiepersoneel meteen ook beter betalen. Bij de Zwitserse spoorwegen, de SBB, verdient een machinist netto 6000 euro per maand. Daarvoor moet hij dan wel 41 uur werken, mag pas met 63 met pensioen, en moet hij genoegen nemen met een normaal werknemer statuut. (Bij de SBB werkt geen enkele "statutaire" ambtenaar meer).
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
12 oktober 2010, 10:23 | #149 |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 19 augustus 2005
Locatie: Ekeren
Berichten: 8.149
|
neen, het ligt aan een verkeerde attitude. Laat professionelen hun werk doen, verwijder het managementdenken dat verantwoordelijk is voor nutteloze kosten en veel te zwaar weegt op de lonen van de werkende mensen.
__________________
"Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.'' |
12 oktober 2010, 10:49 | #150 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.987
|
Citaat:
Ik moet mijn vraag van gisteren herhalen. U begrijpt toch waar de grote overheadkosten zitten mag ik hopen? Er wordt net gestaakt om die in stand te houden.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
|
12 oktober 2010, 13:38 | #151 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 19 augustus 2005
Locatie: Ekeren
Berichten: 8.149
|
Citaat:
Openbaar vervoer staat boven kosten wanneer het op een normale wijze georganiseerd wordt. Openbaar vervoer is niet iets waar een land economische winst op maakt, laat staan de inwoners; het hoort wel bij te dragen aan een stijging van comfort (en niet zoals nu tot ergernis). Zoals u keer op keer aantoont, het is de attitude die verkeerd zit.
__________________
"Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.'' |
|
12 oktober 2010, 13:43 | #152 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
|
Ik heb niet gestaakt.
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
|
12 oktober 2010, 15:48 | #153 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.987
|
Citaat:
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! Laatst gewijzigd door fox : 12 oktober 2010 om 15:48. |
|
12 oktober 2010, 15:52 | #154 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
En "op een normale wijze georganiseerd" betekend ook "altijd beschikbaar". Stakingen om de haverklap horen hier niet bij.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
12 oktober 2010, 15:59 | #155 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 30 april 2002
Locatie: Bankrijk
Berichten: 49.945
|
|
12 oktober 2010, 16:16 | #156 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Dat heeft hij blijkbaar niet begrepen.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
12 oktober 2010, 16:17 | #157 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Laat de managers de nodige maatregelen nemen en het kan nog goed komen met het spoor.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
12 oktober 2010, 16:19 | #158 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
Ja, openbaar vervoer is niet iets waar de staat winst op maakt. Nee, de kosten moeten beperkt blijven. En een gratis OV zoals in Hasselt is al helemaal belachelijk.
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
12 oktober 2010, 16:19 | #159 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 juli 2003
Locatie: Op aarde
Berichten: 23.012
|
Citaat:
__________________
N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad. |
|
12 oktober 2010, 17:32 | #160 | |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Citaat:
Ik weet niet waar jij je cijfers haalt en ik heb inderdaad nog alles te leren over het Europese spoorweglandschap maar ik zie dat privémaatschappijen bijna om het jaar geherstructureerd dienen te worden, geherfinancierd moeten worden, opgeslokt worden wegens kapitaal nodig, ... Rail4Chem bvb ooit opgericht om treinen te doen voor BASF als ik me niet vergis is al DLC (nu crossrail of alweer iets anders, alleszins al meerdere keren nieuwe investeerders) geweest (en nog al iets anders ook ?) en zit nu onder CAPtrain (samen met Fret en nog iets). Het zou kunnen dat dat nodig is om te groeien maar ik vrees dat het vooral door verliezen is dat dit allemaal gebeurd. Het klopt ook dat in Frankrijk open acces treinen dikwijls tegenwerking hebben maar in België is dat zeker niet het geval. Buiten misschien deze ene keer bij de staking worden privétreinen minder opzij gezet dan NMBS treinen omdat die betere boetesysteem hebben bedongen bij infrabel. NMBS rijdt trouwens veel treinen voor de privé omdat die met minder bestuurders en materiaal zitten en daardoor minder flexibel zijn. Ik blijf erbij, al wat men wenst te realiseren door de liberalisering van het spoor kan men makkelijker bereiken door de nationale maatschappijen te moderniseren en te laten samenwerken. Al dat nodig is, is visie, lef en een egocrusher. Nu krijgen we in totaal op het spoor gewoon nog meer managers, bazen, raden van besturen,directies, ... en minder uitvoerend personeel dat dan nog altijd maar steeds flexibeler moet zijn. |
|