Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

vervolg, en elke US-staat heeft dan nog zijn eigen wetten betreft milieupremies, en ook die willen wel eens veranderen of verlengd worden.

Een overzicht van de US-staten apart:

https://www.tesla.com/support/incentives

Many states also offer non-cash incentives, such as carpool lane access in California and free municipal parking.

All states $7,500 income tax credit (subject to phase out schedule above)

Arizona Reduced Vehicle License Tax, Carpool lane access and reduced rates for electric vehicle charging

California $2,500 rebate (based on income eligibility)

Connecticut $2,000 rebate for new Model 3 Rear Wheel Drive vehicles

Colorado $5,000 tax credit for purchase of a new vehicle
$2,500 tax credit for lease of a new vehicle

Delaware $1,000 rebate for new vehicles with a base price over $60,000
$3,500 rebate for new vehicles with a base price under $60,000

Hawaii Carpool lane access and reduced rates for electric vehicle charging

Louisiana $2,500 income tax credit

Maryland $3,000 Excise Tax Credit for new vehicles with a total price under $60,000 $700 rebate on wall connectors and installation

Massachusetts $1,000 rebate for new vehicles with a base price over $60,000 $2,500 rebate for new vehicles with a base price under $60,000

Nevada Reduced rates for electric vehicle charging

New Jersey Sales tax exempt

New York $500 rebate for new vehicles with a base price over $60,000 $2,000 rebate for new vehicles with a base price under $60,000

Pennsylvania $1,750 rebate for new vehicles with a base price under $50,000 (500 rebates available between January 1 and June 30, 2018)

Washington DC Excise tax exempt

All of the above incentives are available when purchasing a Tesla vehicle with cash or a loan. Only California, Colorado, Massachusetts, New York, and Tennessee incentives are available when leasing a Tesla vehicle.

Incentive programs are offered and administered by government agencies. Eligibility and availability vary and are outside of Tesla’s control. Most programs are limited to a total dollar amount that can be dispersed or will expire on a certain date. Be sure to visit the state program’s website for the most up-to-date information on availability and redemption requirements.

Your eligibility for income tax credits depends on your personal tax situation. We recommend speaking with a tax professional for guidance.

Daar heb je al een verklaring waarom bij het model 3 wel en bij model S en X niet die zijn namelijk altijd duurder dan $60k.

En hele studie via wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Govern...#United_States

In detail:
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i...ate_incentives

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla heeft geen dealernetwerk en mag in bepaalde US-Staten ook niet direct verkopen. In de moderne staten wel.

Ze willen - en moeten - natuurlijk binnen de respectievelijke wetten van die landen blijven.

https://forums.tesla.com/de_DE/node/86845

Anders hadden ze al lang een klacht aan hun hals. De concurrentie geilt op zoiets.

Leuke wetten daar is sommige achterlijke US-Staten.

Naja wie weet heeft Tesla genoeg slimme juristen die dat in het voordeel van Tesla kunnen regelen. Elk nadeel heeft zijn voordeel.

Heeft er niets mee te maken.

Sinds eind Q2 is logisch Tesla wou de kaap van de 200.000 wagens zo lang mogelijk uitstellen en zo de Federale tax-trigger te verlaten naar 2019.
Maar de parkeerplaatsen liepen overvol.

En als de wagens eigendom van Tesla blijven dan komen ze niet bij die 200.000. (of ze moeten naar Canada)

En nu is er weer sprake van het opschorten van die federal tax trigger dus als Tesla ten dienste wil staan van hun consumenten, en ook voor hun eigen omzet, benutten ze elke mogelijkheid van die wetten. Wagens die ze niet op tijd kunnen leveren oppotten en pas later registreren zolang de wetten dat toelaten.
Zie je hem aankomen?

Het oppotten eind Q2 om de kaap van 200k naar het begin van Q3 te tillen heeft niets te maken met de huidige gap tussen verkoop en registratie.

Maar wat heeft Europa daar nu mee te maken?

Waar heb ik het over Europa gehad?

[Micele]

http://www.thedrive.com/tech/24261/e...nkrupt-in-2019

Here’s Why Tesla Will Go Bankrupt in 2019

Just how screwed is Elon Musk? Ignore the noise and look at Tesla's numbers.

[Mambo]

Ik las gisteren dat slechts 14% van alle tesla 3 die van de band komen goed bevonden zijn.
De rest heeft allerlei fouten die opnieuw moeten gedaan worden.
Dat is naar mening van alle experts voor zover die bestaan; de slechtste score ter wereld in de autowereld.
Wat ze willen zeggen, het is de slechtste gebouwde auto ter wereld.

https://www.businessinsider.nl/tesla...onal=true&r=US

Dat komt ervan als je bouwt en niet weet hoe.
En computernerds weten dat nu eenmaal niet omdat ze het nooit gedaan hadden of geleerd hebben van iemand die het kan.

[Micele]

https://electrek.co/2018/12/15/tesla...sh-tax-credit/

Tesla is releasing its fleet vehicles for sale to help deliveries before tax credit phase-out

- Dec. 15th 2018 2:33 pm ET

[Frankenstein]

Ik hoor Michele alleen maar over Tax cuts en kwantiteit van TESLA 3; niet over kwaliteit..

Mocht recent genoemd percentage van 14% correct zijn plus berichtgeving van absurde schadeclaim van $167 miljoen aan klokkenluider dan is dit een teken aan de wand dat er iets goed verkeerd is bij TESLA.

Op een haast van USSR methode overtreft TESLA de productieverwachtingen; kwaliteit, mogelijk milieuvervuiling (?) is van latere zorg. Met angst zaaien onder personeel krijgt Musk het blijkbaar voorelkaar om de vuile was binnen te houden; ook een typisch dictatoriaal trekje.

[Frankenstein]

PS, zelf zou ik als CEO geen oog dicht kunnen doen als 86% van de band afkeur is.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

PS, zelf zou ik als CEO geen oog dicht kunnen doen als 86% van de band afkeur is.

Daar zijn middeltjes voor.

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

http://www.thedrive.com/tech/24261/e...nkrupt-in-2019

Interessante quote uit stukkie thedrive.com

Trump will likely never be held accountable for this lies-upon-lies tactics, Musk—and Tesla—eventually will.

Dit betwijfel ik ten zeerste.

Doch denk ik dat deze twee heren iets gemeen hebben. Het zijn de twee beste marketeers / c.q. bellenblazers van de wereld en zullen elkaar hard nodig hebben komende twee jaar.

Trump heeft de kiezers in de Mid West nodig en kan dit bereiken door een impuls te geven aan de auto industrie. Bijvoorbeeld overname TESLA GM fabrieken ? Laatste kan Musk geven zolang hij verzekerd is van onbeperkt goedkoop krediet, tax cuts / afgekapte subsidies op durfkapitaal EN een hard core aanhang die alles als zoete koek blijft slikken. Ergo DE Tump ingrediënten.

Kwaliteit vooruitbetaalde TESLA's en imploderen van US economy is van latere zorg..

[Frankenstein]

Neemt niet weg dat wij Musk dankbaar mogen zijn. Dit omdat hij de elektrische auto op de kaart heeft gebracht.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Ik hoor Michele alleen maar over Tax cuts en kwantiteit van TESLA 3; niet over kwaliteit..

Toch wel maar dan moet je ook die post lezen.

Ik was verleden woensdag in Hasselt Tesla Store en heb de wagen uitvoerig kunnen checken. Naja Tesla zal wel een fijn afgewerkt exemplaar in de showroom zetten zoals alle constructeurs dat doen hé.

Niettemin was het een US-versie met serienummmer hoog in de 133.000. Lijkt wel of ze toch redelijk veel model 3 gemaakt hebben.

De Europese versies zullen wslk allemaal serienummers ruim boven 200.000 hebben. Dus hebben ze nog ruim een half jaar tijd de kwaliteit te optimaliseren. Nu hoor ik zelfs dat ze nog altijd niet echt meer dan 5000 per week produceren, dus quasi hetzelfde tempo als 3 maand geleden. Wie weet is nu kwaliteit absoluut prioritair aan snelheid van productie. Ze hebben namelijk al aangetoond dat ze >300 miljoen kwartaalwinst kunnen maken.

Heb jij dat dan ook gedaan? Een model 3 zelf uitvoerig bekeken?
Want ik ken uw smaak niet.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch wel maar dan moet je ook die post lezen.

Ik was verleden woensdag in Hasselt Tesla Store en heb de wagen uitvoerig kunnen checken. Naja Tesla zal wel een fijn afgewerkt exemplaar in de showroom zetten zoals alle constructeurs dat doen hé.

Niettemin was het een US versie met serienummmer hoog in de 133.000. Lijkt wel of ze toch redelijk veel model 3 gemaakt hebben.

Heb jij dat dan ook gedaan? Vertel eens.

Een willekeurige nummer invoeren is geen probleem ....zijn de vorige nummers van de lijn gelopen? Ik heb in de autowereld gewerkt .....Duitse en Japanse producten .

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Een willekeurige nummer invoeren is geen probleem ....zijn de vorige nummers van de lijn gelopen? Ik heb in de autowereld gewerkt .....Duitse en Japanse producten .

Natuurlijk zijn ze dat. Het is niet sjoemeldieselwerelddeel Europa hé.

Model 3 geregistreerde productie-VIN of serienr is ondertussen bij nr ... 188.745... bron overheid, gisteren:

https://www.nhtsa.gov/recalls?vin=5YJ3E1EB9JF188745#vin

2018 Tesla Model 3 General Production

2018 TESLA MODEL 3

VIN: 5YJ3E1EB9JF188745

Recall data refreshed on Dec 15, 2018

Ook te volgen via: https://twitter.com/model3vins?lang=nl

Ik heb in de autowereld gewerkt .....Duitse en Japanse producten

Ja en? wat willen die ..... zeggen? Dat je niets te vertellen hebt?

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk zijn ze dat. Het is niet sjoemeldieselwerelddeel Europa hé.

Model 3 geregistreerde productie-VIN of serienr is ondertussen bij nr ... 188.745... bron overheid, gisteren:


Ook te volgen via: https://twitter.com/model3vins?lang=nl


Ja en? wat willen die ..... zeggen? Dat je niets te vertellen hebt?

Allemaal gefoefel vroeger en nu ook nog zeker .

En in Amerika geen gefoefel ? contactsloten van GM vergeten ....de vastzittende gaspedalen van de Japanse auto's geproduceerd in Amerika .....Hoeveel auto's moeten ze daar terugroepen wegens ... Chryslers ...Jeep enz.....teveel Fabeltjeskrant gezien?

[Micele]

2018 Tesla Model 3 General Production

2018 TESLA MODEL 3

VIN: 5YJ3E1EB9JF188745

Recall data refreshed on Dec 15, 2018

https://www.nhtsa.gov/recalls?vin=5YJ3E1EB9JF188745#vin

[hamac]

Dus volgens u zijn er ondertussen 189k model 3's van de band gerold?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus volgens u zijn er ondertussen 189k model 3's van de band gerold?

Waar staat dat?

Neen, dat zijn de aangevraagde nummers door Tesla. Begrijp jij dat dan niet?

De rode m3 met VINnr 133.4xx die ik in Hasselt gezien heb was bij de 6.425 aanvragen van de 7 oktober 2018 door Tesla: (en die stond de 4 december in Aartselaar)

Model 3 VINs @Model3VINs
7 okt.
#Tesla registered 6,425 new #Model3 VINs. ~100% estimated to be dual motor. Highest VIN is 135771

Ik kan wel zeggen hoeveel m3 tem einde oktober 2018 uitgeleverd zijn:

2017: 1772
https://insideevs.com/2017-us-plug-i...are-in-decembe tabel onderaan

+ YTD okt 2018 : 101.565

= 103.337 model 3 sinds einde oktober bij de klanten.



Pas in januari gaat de 150k overschreden worden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik las gisteren dat slechts 14% van alle tesla 3 die van de band komen goed bevonden zijn.
De rest heeft allerlei fouten die opnieuw moeten gedaan worden.
Dat is naar mening van alle experts voor zover die bestaan; de slechtste score ter wereld in de autowereld.
Wat ze willen zeggen, het is de slechtste gebouwde auto ter wereld.

https://www.businessinsider.nl/tesla...onal=true&r=US

Dat komt ervan als je bouwt en niet weet hoe.
En computernerds weten dat nu eenmaal niet omdat ze het nooit gedaan hadden of geleerd hebben van iemand die het kan.

Achterhaald artiekel.

Ze hebben de noodzakelijke rework al fors terug gebracht.

[Frankenstein]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Achterhaald artiekel.

Ze hebben de noodzakelijke rework al fors terug gebracht.

Google TESLA en kwaliteit. Die zoekopdrachten gaan gooooooooooooooooooogle tot start van de onderneming. Geen andere auto fabrikant kan zich dergelijke fratsen permitteren. Zero !

Wat is eigenlijk fors, heeft ge exacte cijfers ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Frankenstein

Google TESLA en kwaliteit. Die zoekopdrachten gaan gooooooooooooooooooogle tot start van de onderneming. Geen andere auto fabrikant kan zich dergelijke fratsen permitteren. Zero !

Wat is eigenlijk fors, heeft ge exacte cijfers ?

Er is niemand die ontkent dat ze die 5000 "burst" in de zomer hebben gehaald door veel manueel nog aan de wagens te werken nadat ze van de band gerold waren.

Daarom ook dat ze de maanden er na rond 4000-4500 werken, om dat te voorkomen. Het was gewoon niet rendabel om nog een half uur tot drie kwartier werk te hebben per wagen.

Ondertussen is er veel veranderd in de fabriek. Nu loopt men op 6000/week stabiel en "burst" 7000.