Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 19 januari 2019, 11:34   #41
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tja anderzijds ... voor zijn directe vervuiling betaalt hij dan wel te weinig.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/03...ort-1-2905316/
Met een Mercedes van +/- 20 jaar oud goede vergelijking van de Rooie VRT zender
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 12:10   #42
Hypochonder
Secretaris-Generaal VN
 
Hypochonder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Eigenaardige opmerking want Mitsubishi is één der betrouwbaarste automerken. In vele test zelfs het meest betrouwbare.

Maar ja U maakt al wel meer eigenaardige opmerkingen

https://www.autointernationaal.nl/20...rste-automerk/
Ik had het helemaal niet over de betrouwbaarheid maar over de gebruikte materialen in het interieur, de afwerking en het gebruik van recente Mitsubishi's.
Hypochonder is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 12:30   #43
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.678
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder Bekijk bericht
De wegen in België zijn inderdaad slecht maar er is nog een groot verschil tussen de wegen in Vlaanderen en Wallonië. In Wallonië kan men echt spreken van Afrikaanse toestanden.

Om die reden een SUV kopen is eigenlijk echt te zot voor woorden en al zeker als het om een Mitsubishi gaat, dat merk is echte bagger.
Ik heb al met verschillende Japanezen gereden (Mitsu nog niet). En die deden qua kwaliteit, duurzaamheid en afwerking niet onder voor bv Duitse wagens.

Duitse wagens zijn over het algemeen te hard afgeveerd voor onze wegen.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 12:36   #44
Hypochonder
Secretaris-Generaal VN
 
Hypochonder's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ik heb al met verschillende Japanezen gereden (Mitsu nog niet). En die deden qua kwaliteit, duurzaamheid en afwerking niet onder voor bv Duitse wagens.

Van de recente Japanse wagens is Mitsubishi echt wel het minste merk qua afwerking en gebruikte materialen. Het merk is en blijft wel oerdegelijk en betrouwbaar.
Hypochonder is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:20   #45
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.775
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Ik heb al met verschillende Japanezen gereden (Mitsu nog niet). En die deden qua kwaliteit, duurzaamheid en afwerking niet onder voor bv Duitse wagens.

Duitse wagens zijn over het algemeen te hard afgeveerd voor onze wegen.
Sowieso vind ik de meeste hedendaagse auto's te stug. Tegenwoordig maken ze ophangingen om over de Nürburgring mee te scheuren terwijl je in praktijk van de ene vluchtheuvel naar de andere moet slenteren.
Het volstaat om eens met een oude auto te rijden om te beseffen hoe zacht dat die nog afgeveerd waren.
Ook die nutteloze halve racebanden doen er geen goed aan. Ook weer zo een geldklopperij die tot niks dient. Men heeft heus geen 245 serie 35 band nodig. Een 205 serie 50 of 60 is zelfs al overbodig om nog gemiddeld 38 km/u te rijden.

Laatst gewijzigd door fred vanhove : 19 januari 2019 om 14:23.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:21   #46
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.775
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder Bekijk bericht
Van de recente Japanse wagens is Mitsubishi echt wel het minste merk qua afwerking en gebruikte materialen. Het merk is en blijft wel oerdegelijk en betrouwbaar.
T'ja.....is een keuze die je moet maken. Het is altijd wel iets.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:30   #47
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.686
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro Bekijk bericht
De oude testbaan van Ford? Die is inderdaad wereldberoemd.
De oude?
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:34   #48
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.678
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove Bekijk bericht
Sowieso vind ik de meeste hedendaagse auto's te stug. Tegenwoordig maken ze ophangingen om over de Nürburgring mee te scheuren terwijl je in praktijk van de ene vluchtheuvel naar de andere moet slenteren.
Het volstaat om eens met een oude auto te rijden om te beseffen hoe zacht dat die nog afgeveerd waren.
Ook die nutteloze halve racebanden doen er geen goed aan. Ook weer zo een geldklopperij die tot niks dient. Men heeft heus geen 245 serie 35 band nodig. Een 205 serie 50 of 60 is zelfs al overbodig om nog gemiddeld 38 km/u te rijden.
Je laat gewoon best de originele banden op de auto staan. De ganse ophanging is daarop afgestemd.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:44   #49
Libro
Secretaris-Generaal VN
 
Libro's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 44.853
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Tja anderzijds ... voor zijn directe vervuiling betaalt hij dan wel te weinig.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/03...ort-1-2905316/
Vervuiling is inherent aan leven. En als die directe vervuiling belast moet worden, dan daar elders compensatie voor gegeven worden.
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides)
Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus
I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’
And I declared I would stop the motor of the world.
Libro is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 14:45   #50
Libro
Secretaris-Generaal VN
 
Libro's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 44.853
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
De oude?
Gebruikt Ford die dan nog ondanks de sluiting?
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides)
Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus
I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’
And I declared I would stop the motor of the world.
Libro is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 17:20   #51
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.686
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro Bekijk bericht
Gebruikt Ford die dan nog ondanks de sluiting?
Natuurlijk, deze is onlangs nog volledig gemoderniseerd.
Ik denk dat er momenteel iets meer dan 300 mensen werken, waaronder 100 testpiloten, mecaniciens, ...
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 19:37   #52
Libro
Secretaris-Generaal VN
 
Libro's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 mei 2007
Berichten: 44.853
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Natuurlijk, deze is onlangs nog volledig gemoderniseerd.
Ik denk dat er momenteel iets meer dan 300 mensen werken, waaronder 100 testpiloten, mecaniciens, ...
Ah ok, des te beter. Die testbaan eigenlijk een monument in Vlaanderen.
__________________
Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides)
Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus
I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’
And I declared I would stop the motor of the world.
Libro is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 22:07   #53
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 62.790
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro Bekijk bericht
Ah ok, des te beter. Die testbaan eigenlijk een monument in Vlaanderen.
Maar toch geen reden om de rest van de Vlaamse wegen tot eenzelfde niveau te herleiden zeker.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 januari 2019, 23:11   #54
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro Bekijk bericht
Vervuiling is inherent aan leven. En als die directe vervuiling belast moet worden, dan daar elders compensatie voor gegeven worden.
Verandert niets aan het feit dat wie meer vervuilt meer zal moeten betalen.

Ik denk dat vanaf 2025 er serieus gaat afgedokt worden bij fossiele wagens.

Hangt er vanaf welk land en wie er in de regering zit.

vb Duitsland heeft al iets in de pijplijn vanaf 2023, zelfs een snelheidslimiet van 130 kmh.

Brandstof wordt extra 52 ct duurder per liter tegen 2030.

Verplichte quota aantal E-wagens (voor constructeur), bepaalde premies voor E-wagens blijven behouden. enz...

Citaat:
https://www.bz-berlin.de/deutschland...echster-hammer
18. Januar 2019 13:58

Die Verkehrskommission der Bundesregierung erwägt für den Klimaschutz höhere Steuern auf Benzin und Diesel, ein Tempolimit auf Autobahnen sowie eine verpflichtenden Quote für Elektroautos.

Die Pläne im Detail

- Diesel- und Benzinsteuern sollen demnach ab 2023 zunächst um drei Cent und dann jährlich um ein Cent steigen.

- Der Liter Treibstoff würde dann bis 2030 um 52 Cent teurer.

- In den Plänen der Kommission findet sich zudem ein Tempolimit auf Autobahnen von 130 Stundenkilometern sowie eine komplette Ausrichtung der Kfz-Steuer am CO2-Ausstoß von Dieseln und Benzinern.

- Im Gegenzug soll das Steuerprivileg für Diesel fallen.

- Vorgeschlagen wird außerdem eine Quote für Elektro-Autos und Plug-in-Hybride von 25 Prozent im Jahr 2025 und von 50 Prozent im Jahr 2030. Kaufprämien sollen weitergeführt werden.

- Bei den Lastwagen soll die Maut stärker am CO2-Ausstoß orientiert und sauberen Lkw bis zu drei Vierteln der Gebühr erlassen werden.

Die Kommission will ihren Bericht bis Ende März fertigstellen. Sie arbeitet damit ähnlich wie die Kohlekommission für den Energie-Bereich.

Laatst gewijzigd door Micele : 19 januari 2019 om 23:26.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 07:43   #55
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.686
Standaard

ll
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 07:43   #56
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.686
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Maar toch geen reden om de rest van de Vlaamse wegen tot eenzelfde niveau te herleiden zeker.
Nee, klopt.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 07:47   #57
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 70.686
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Verandert niets aan het feit dat wie meer vervuilt meer zal moeten betalen.

Ik denk dat vanaf 2025 er serieus gaat afgedokt worden bij fossiele wagens.

Hangt er vanaf welk land en wie er in de regering zit.

vb Duitsland heeft al iets in de pijplijn vanaf 2023, zelfs een snelheidslimiet van 130 kmh.

Brandstof wordt extra 52 ct duurder per liter tegen 2030.

Verplichte quota aantal E-wagens (voor constructeur), bepaalde premies voor E-wagens blijven behouden. enz...

Hoe kan je, in je haat tegen diesels, zo verblind zijn?

Vliegtuigen zijn meer vervuilend dan een auto.

De bootjes die ons luxe brengen uit China en omstreken zijn duizenden keren vervuilender dan de auto die we nodig hebben om ons te verplaatsen naar ons werk. Maar dat vindt jij heel normaal.

Het is de gewone man z'n wagentje dat er aan moet geloven.


Al eens ooit gekeken wat het kost (milieu) om wagens vervroegd uit het verkeer te halen?
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 09:53   #58
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
Hoe kan je, in je haat tegen diesels, zo verblind zijn?

Vliegtuigen zijn meer vervuilend dan een auto.

De bootjes die ons luxe brengen uit China en omstreken zijn duizenden keren vervuilender dan de auto die we nodig hebben om ons te verplaatsen naar ons werk. Maar dat vindt jij heel normaal.

Het is de gewone man z'n wagentje dat er aan moet geloven.


Al eens ooit gekeken wat het kost (milieu) om wagens vervroegd uit het verkeer te halen?
Dat zijn de plannen van de Duitse regering.

Jij bent dus de blinde.

Heb je ooit al eens gekeken naar de extra gezondheidskosten door zeer vuile autos te promoten?

Citaat:
Het Longfonds heeft een maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) laten uitvoeren die, op basis van de DALY's, liet zien dat de maatschappelijke kosten van fijnstof door gezondheidsschade tussen de €4 en 40 miljard per jaar bedragen.[21] Ter vergelijking: voor €4 miljard kunnen ongeveer 8 miljoen roetfilters worden gemonteerd.

https://www.ce.nl/index.php?go=home....licatie&id=348
Citaat:
https://www.milieurapport.be/milieut...-aan-fijn-stof

Totaal verloren gezonde levensjaren (DALY's) door fijn stof
Denk je dat het hoogste Duitse gerechtshof oenen zijn om zelfs euro 5 diesels binnenkort te verbieden in bepaalde stadscentra?

https://www.handelsblatt.com/politik...3DB7Gom1sP-ap4

Citaat:
Al eens ooit gekeken wat het kost (milieu) om wagens vervroegd uit het verkeer te halen?
ca. 30 miljard $ heeft dat VW in de USA gekost. En dat waren er ongeveer 500.000.

https://www.reuters.com/article/us-v...-idUSKBN1H50GQ

Laatst gewijzigd door Micele : 20 januari 2019 om 10:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 10:25   #59
fred vanhove
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.775
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Je laat gewoon best de originele banden op de auto staan. De ganse ophanging is daarop afgestemd.
In praktijk kan dat nogal eens dik tegenvallen. Maar ja we weten ondertussen al wel dat constructeurs met de meeste dingen kunnen wegkomen. Alles draait uiteraard om geld.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 januari 2019, 10:40   #60
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Voor de mensen die gaan autoshoppen in het autosalon of zo

Citaat:
https://www.hln.be/auto/europese-ste...eren~aaf7a4e4/

Europese steden mogen vanaf 2021 ook nieuwste diesels weigeren

Erik Kouwenhoven 13 december 2018

De Europese Commissie heeft ten onrechte de stikstof-uitstootnormen van diesels versoepeld. Dat is het oordeel van het Gerecht van de EU in rechtszaken die de steden Brussel, Parijs en Madrid hadden aangespannen.

Het dagelijkse EU-bestuur bepaalde na het het schandaal met sjoemelsoftware in 2016 dat de normen voor nieuwe diesels niet alleen in het laboratorium, maar ook bij tests op de weg moeten worden gehaald.

Gedurende een overgangsperiode mocht de uitstoot vanwege ‘statistische en technische onzekerheden’ echter ongeveer een factor twee hoger zijn. Eerder waren er alleen testbankmetingen, waarvan de waarden door veel autofabrikanten werden gemanipuleerd.

De drie steden tekenden mede vanwege de volgens hen funeste gevolgen van stikstof voor de gezondheid bezwaar aan en krijgen daarin nu gelijk.

Tot 2021 gebeurt er echter niets. Wat er daarna gebeurt, is onzeker. “In theorie bestaat de mogelijkheid dat steden ook de modernste Euro 6-diesels kunnen buitensluiten”, zegt Stefan Bratzel, directeur van het onafhankelijke Center of Automotive Management (CAM).

De Europese Commissie kan nog in beroep gaan.

Hieronder zie je de huidige stikstofconcentratie in Europa:

Wie blind blijft en liever naar de verkoopspraatjes luistert moet achteraf niet aankomen, maar dat wist ik niet meneer...

ADAC houdt niet voor piet snot een lange lijst automodellen bij die aan de euronorm 6d voldoen: (en dat al enkele jaren)

https://www.adac.de/infotestrat/umwe...p/default.aspx

Voorlopig zijn die op 1 hand te tellen: (euro 6d is beter (factor 1,5) dan euro 6d-Temp: die factor 2,1 mag overschrijden : https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasn...it_Dieselmotor
https://de.wikipedia.org/wiki/Emissi...s_f%C3%BCr_Pkw )

Euronorm 6d is tenlaatste 1 jan 2021 VERPLICHT voor nieuwe inschrijvingen.

Enkele BMW Alpina en enkele Mercedessen halen die euro 6d, zie lijst ADAC.

Zeg nu niet dat je het niet wist.

Laatst gewijzigd door Micele : 20 januari 2019 om 10:56.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 11:18.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be