Groene anti-autoterreur in Brussel wordt langs alle kanten aangevallen - Pagina 11

daiwa · 14 januari 2021, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Inderdaad.
Een autochtoon voelt zich niet meer veilig in Brussel.

2 !

fred vanhove · 14 januari 2021, 16:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door denkimi

Denk je nu dat die brandstof plots gratis is ofzo?

Ook de prijs van brandstof voor bedrijfswagens bestaat voor 2/3 uit taxen. Voor iedere kilometer die wordt afgelegd wordt dus al een taks betaald.

Alleen zit dat verrekend in het loon, ipv dat hij dat geld eerst moet krijgen en er meteen 50% van afstaan vooraleer hij zelf zijn benzine kan betalen.

Toch eigenaardig dat er niemand die auto wil inruilen voor meer loon.

Zipper · 14 januari 2021, 16:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Inderdaad.
Een autochtoon voelt zich niet meer veilig in Brussel.

de enige BHG-gemeenten die voor autochtonen nog enigzins "te doen" zijn, zijn de residentiële, francofiele en vaak dure Brusselse deelgemeenten Oudergem, Watermaal-Bosvoorde, de 2 Woluwe's, Ukkel, en gedeeltelijk Elsene en Etterbeek.
Ik kan die gemeenten enkel de raad geven om duur te blijven om zo het "verrijkers-gespuis" buiten te houden. De andere Brusselse gemeenten zijn reddeloos verloren.

pajoske · 14 januari 2021, 17:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik heb al gehoord dat bepaalde gerenommeerde kantoren, gaan verhuizen uit Brussel.

Niet door deze maatregel maar door maatregelen die nu al lopen.

Dat klopt. Maar hebt ge ook gehoord dat dit verlies zeer ruim goedgemaakt wordt door nieuwe kleine startende bedrijven?
Een van de oorzaken is trouwens de hoge huurprijs van kantoorruimtes. Waarom denkt ge dat die hoog is? Omdat de vraag heel hoog is natuurlijk.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Inderdaad.
Een autochtoon voelt zich niet meer veilig in Brussel.

Ik heb daar deze week nog rondgelopen. Gij ook? Nooit heb ik me onveilig gevoeld.
BTW het was daar aangenaam rustig rijden. Op de wetstraat en de kleine ring was de snelheid 50km/u. Op de kleine wegen 30. Dat viel tot mijn eigen verbazing best mee.

kelt · 22 augustus 2022, 05:22

Wel,wat we ook er ook van menen "gehoord" te hebben,het Brusselse circulatieplan,dat op zich logisch lijkt als je de woonfuncties wil behouden of verbeteren,veroorzaakt nu al steeds meer file-problemen...

Omdat zo een plan implementeren niet in een vacuum gebeurt,of in een labo waarin men alle bekende parameters van regelknoppen voorzien heeft....
https://www.brusselstimes.com/brusse...o-be-suspended
Het botst,typisch,met factoren van elders...

Werken aan de Brusselse tunnels bijvoorbeeld.

En zo,in een periode waarbij zelfs nog veel mensen op verlof zijn,en de scholen nog niet open,loopt Brussel al vast.Zo erg,lezen we,dat hulpdiensten over een paar kilometers al 40 minuten onderweg zijn.....

Er wordt gevraagd de uitrol van het circulatieplan weer te stoppen tot andere zaken(oa werkzaamheden) zich uitklaren...

Mr Bouchez zei er zelfs iets verstandigs over "Zo doodt je een hoofdstad,iedere dag een beetje meer"

Het is een model van hoe het op zoveel plaatsen elders (inclusief de gemeente waar ik werk) aan toe gaat...Aanpassingen aan verkeerscirculatie,verkavelingswoede en nieuwe bedrijvigheidszones,regelrechte imbeciliteiten vlakbij bekende verkeersknopen, tesamen met werken die "uit de lucht vallen" zorgen voor een ,economische dodelijke-,cocktail....

Overheidspersoneel heeft daar geen last van,maar diegenen die hen betalen verdomme wel..Het zijn nu overal te lande kleine "Brusselkes",ook in verkeersopzicht.Ondanks honderden "verkeersexperts" in het beleid...

Zucht · 22 augustus 2022, 10:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Wel,wat we ook er ook van menen "gehoord" te hebben,het Brusselse circulatieplan,dat op zich logisch lijkt als je de woonfuncties wil behouden of verbeteren,veroorzaakt nu al steeds meer file-problemen...

Omdat zo een plan implementeren niet in een vacuum gebeurt,of in een labo waarin men alle bekende parameters van regelknoppen voorzien heeft....
https://www.brusselstimes.com/brusse...o-be-suspended
Het botst,typisch,met factoren van elders...

Werken aan de Brusselse tunnels bijvoorbeeld.

En zo,in een periode waarbij zelfs nog veel mensen op verlof zijn,en de scholen nog niet open,loopt Brussel al vast.Zo erg,lezen we,dat hulpdiensten over een paar kilometers al 40 minuten onderweg zijn.....

Er wordt gevraagd de uitrol van het circulatieplan weer te stoppen tot andere zaken(oa werkzaamheden) zich uitklaren...

Mr Bouchez zei er zelfs iets verstandigs over "Zo doodt je een hoofdstad,iedere dag een beetje meer"

Het is een model van hoe het op zoveel plaatsen elders (inclusief de gemeente waar ik werk) aan toe gaat...Aanpassingen aan verkeerscirculatie,verkavelingswoede en nieuwe bedrijvigheidszones,regelrechte imbeciliteiten vlakbij bekende verkeersknopen, tesamen met werken die "uit de lucht vallen" zorgen voor een ,economische dodelijke-,cocktail....

Overheidspersoneel heeft daar geen last van,maar diegenen die hen betalen verdomme wel..Het zijn nu overal te lande kleine "Brusselkes",ook in verkeersopzicht.Ondanks honderden "verkeersexperts" in het beleid...

Je mag die uitspraak van Bouchez letterlijk nemen.

Citaat:

Marnix Decuyper ligt momenteel in het ziekenhuis nadat een paaltje zijn auto heeft doorboord. Het nieuwe circulatieplan in de Brusselse Vijfhoek is gisteren in werking getreden, en dat heeft Marnix aan den lijve mogen ondervinden. “Dit is gewoon levensgevaarlijk.”

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/08...uto-doorboort/

Waarom leggen ze niet ineens mijnen tussen de lussen ?

Vlad · 23 augustus 2022, 10:11

De wagens van hogere politici en ambtenaren worden als prioritaire voertuigen betiteld. Spoeddokters moeten rondjes rijden ... Bron: PALNWS

maddox · 23 augustus 2022, 10:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Toch eigenaardig dat er niemand die auto wil inruilen voor meer loon.

Dan ben ik niemand. Ik heb "de" firmawagen geweigerd, en krijg nu lekker €200 netto meer.

fox · 23 augustus 2022, 10:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dan ben ik niemand. Ik heb "de" firmawagen geweigerd, en krijg nu lekker €200 netto meer.

Proficiat, maar het blijft natuurlijk zo dat de meeste mensen wel een wagen nodig hebben om zich te verplaatsen. Boodschappen doen met de fiets is niet zo handig. Kinderen naar hun hobbys voeren met de bakfiets is ook niet alles, enz...

En voor 2400 euro per jaar, financier je niet zelf een wagen.

22 augustus 2022, 05:22	#205
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.837	Wel,wat we ook er ook van menen "gehoord" te hebben,het Brusselse circulatieplan,dat op zich logisch lijkt als je de woonfuncties wil behouden of verbeteren,veroorzaakt nu al steeds meer file-problemen... Omdat zo een plan implementeren niet in een vacuum gebeurt,of in een labo waarin men alle bekende parameters van regelknoppen voorzien heeft.... https://www.brusselstimes.com/brusse...o-be-suspended Het botst,typisch,met factoren van elders... Werken aan de Brusselse tunnels bijvoorbeeld. En zo,in een periode waarbij zelfs nog veel mensen op verlof zijn,en de scholen nog niet open,loopt Brussel al vast.Zo erg,lezen we,dat hulpdiensten over een paar kilometers al 40 minuten onderweg zijn..... Er wordt gevraagd de uitrol van het circulatieplan weer te stoppen tot andere zaken(oa werkzaamheden) zich uitklaren... Mr Bouchez zei er zelfs iets verstandigs over "Zo doodt je een hoofdstad,iedere dag een beetje meer" Het is een model van hoe het op zoveel plaatsen elders (inclusief de gemeente waar ik werk) aan toe gaat...Aanpassingen aan verkeerscirculatie,verkavelingswoede en nieuwe bedrijvigheidszones,regelrechte imbeciliteiten vlakbij bekende verkeersknopen, tesamen met werken die "uit de lucht vallen" zorgen voor een ,economische dodelijke-,cocktail.... Overheidspersoneel heeft daar geen last van,maar diegenen die hen betalen verdomme wel..Het zijn nu overal te lande kleine "Brusselkes",ook in verkeersopzicht.Ondanks honderden "verkeersexperts" in het beleid... Laatst gewijzigd door kelt : 22 augustus 2022 om 05:25.

23 augustus 2022, 10:11	#207
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.567	De wagens van hogere politici en ambtenaren worden als prioritaire voertuigen betiteld. Spoeddokters moeten rondjes rijden ... Bron: PALNWS __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen. Laatst gewijzigd door Vlad : 23 augustus 2022 om 10:29.