De EV-concurrentie

[Micele]

Hyundai / Kia gaan de directe concurrentie aan met Tesla model 3/Y ook in die prijsklasse. Grote batterij >77 kWh bruikbaar.

Ook qua snelladen moeten ze niet veel onderdoen.

KIA EV6 GT versus Tesla 3/Y Performance

https://ev-database.nl/auto/1471/Kia-EV6-GT

Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u 3.5 sec
Topsnelheid 260 km/u
Actieradius Elektrisch * 400 km
Totaal Vermogen 430 kW (585 pk)
Totaal Koppel 740 Nm
Aandrijving AWD

Accu en Opladen

Accu Capaciteit Bruikbaar* 77.4 kWh
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Achterzijde - Rechts
Snellaadvermogen (max) * 250 kW DC
Snellaadtijd (40->320 km) * 18 min
Snellaadsnelheid * 930 km/u

Ook de "gewone" EV6, standard range 58 kWh:

https://ev-database.nl/auto/1480/Kia...dard-Range-2WD

Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u * 8.5 sec
Topsnelheid * 185 km/u
Actieradius Elektrisch * 335 km
Totaal Vermogen 125 kW (170 pk)
Totaal Koppel 350 Nm
Aandrijving Achter

Accu en Opladen

Accu Capaciteit Bruikbaar* 58.0 kWh
Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Achterzijde - Rechts
Snellaadvermogen (max) * 175 kW DC
Snellaadtijd (34->268 km) * 18 min
Snellaadsnelheid * 780 km/u

https://www.kia.com/be/nl/modellen/ev6/ontdekken/

De Ioniq 5 van Hyundai:
https://ev-database.nl/auto/1381/Hyu...Q-5-Project-45

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Bandenslijtage is niet alleen een fijnstof-probleem. Een paar dagen geleden was er een onderzoeksrapport van Suez (The Insight Report: 2030, Invisible Ocean Pollutants from our Road) waarin blijkt dat 1/3 van alle microplastics die in het water terechtkomen (en dus ook in oppervlaktewater/drinkwater en finaal de voedselketen) afkomstig zijn van bandenslijtage. Wat je niet inademt aan carcinogeen bondenstof, komt aldus wel op een andere manier in het lichaam terecht dus.

Een andere studie, in de EU - idem verhaal, bandenstof is met kop en schouders de belangrijkste bron van microplastics:

Bijlage 114168



en

Huidige EV's produceren zo'n 20% meer aan bandenstof.

Wij hebben ook metingen gedaan op microplastics in afvalwater in samenwerking met Univ . ....resultaten volgen nog .

Een ding is al zeker zit al in de lucht ....elke keer je een plastic flesje of glazen flesje met plastic dop -> opent heb je prijs -> 2 maal inademen en opdrinken

[Micele]

Mini-mini-Jeep eigenbouw in India: (lol)

https://electrek.co/2021/04/11/diy-electric-jeep-india/

It was built by a man named Mr. Shakir from Kerala, a state in southern India.

And his custom electric mini-Jeep is glorious in all the best ways.

He built it for his kids and he says it fits six children in it, though he and the vlogger interviewing him in the video below demonstrated that it can still fit two adults, even if they have to squeeze a bit.

In addition to the two seats up front for a driver and passenger, there are bench seats along each side of the rear portion of the Jeep.

At one point Shakir and the vlogger even take the Jeep out for a ride with four kids sitting in the rear.

Shakir built the entire electric Jeep by hand at home, including welding up the frame.

To shape the custom body panels, which required extensive hammering that bothered his neighbors, he had to leave his home shop and rent space in a local workshop.

Wow, I wish my neighbors were as considerate as Shakir.

The Jeep isn’t a new creation; Shakir built it around five years ago and it is only now getting the attention it deserves. The project took him between 6 months to a year to complete, though he was only able to make progress on it during breaks from his work.

What really sells it though is the attention to detail.

Shakir included custom front and rear bumpers, removable soft top, leaf spring suspension, hood buckles, power windows, LED lights including indicators, a manual gear box, adjustable seats, roof luggage rack, sound system – the works!

During the interview a Mahindra Jeep happens to drive by and it is comical to see how closely the mini Jeep resembles it.


Powered by a 1,000W motor, the vehicle certainly isn’t overpowered. But Shakir designed it for his children and thus the power level is sufficient, especially since it seems capable of pulling along 6 passengers just fine.

The driving scenes show the Jeep moving along quite sprightly despite the small 1,000W motor. It even has enough battery for 60-70 km (37-43 mi) of range, which sounds like plenty of run time for his kids to have some serious fun in it.

I’ve covered interesting little mini electric Jeeps before, including one that was as cheap as $1,700.

Shakir’s cost him around $2,000 to build, though his version is undoubtedly much nicer.

Even though this version was built for kids, I wish I could hire Shakir to make a slightly larger version for me. The creativity and craftsmanship on this one-of-a-kind EV is too impressive for there to only be one!

Is wel eerder "een golfkarretje voor kinderen" maar het bolt en de kinderen achteraan hebben plezier.

Eigenlijk kunnen de kinderen beter zelf rijden, naar school ofzo.
Zie filmpje waar een kind achter het stuur zit: https://www.youtube.com/watch?v=Y1zmCwrTxmI&t=57s

De 1 kW motor zal wel veel rubber achterlaten op de aardewegen.

Prijs is onbetaalbaar voor Lowie van den Tent.