Lierenaars moeten hun voortuin ontharden. - Pagina 5

denkimi · 14 april 2021, 07:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het gaat in Lier niet om kloten, maar om terug meer natuur en een betere waterdoordringen te hebben.
In Lier mag een voortuin voor 50% verhard zijn, maar de meeste hebben 100% verhard.
Hierdoor veroorzaakt men overstromingen in andere gebieden en een grondwater tekort in de Lierse omgeving.
Daarnaast veroorzaakt men extra kosten voor de stad, omdat die door de verharde voortuinen meer water dat op straat komt moet wegwerken.

Men pas nu gewoon het systeem, de veroorzaker betaald en lost het op, toe.

Het is hier al een paar keer gezegd. Grind is gewoon waterdoorlatend, dus dat kan het probleem niet zijn.

Gezien men spreekt over verhard niet over groen of waterdoorlatend, kan het enige doel eigenlijk zijn het onmogelijk maken van daar te parkeren.

Jantje · 14 april 2021, 08:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door denkimi

Het is hier al een paar keer gezegd. Grind is gewoon waterdoorlatend, dus dat kan het probleem niet zijn.

Gezien men spreekt over verhard niet over groen of waterdoorlatend, kan het enige doel eigenlijk zijn het onmogelijk maken van daar te parkeren.

grind is waterdoorlatend, de doek die men er onder legt is slecht waterdoorlatend.

En grind is gesteente, dus snel warmte opnemend en traag afgevend.
Grind veroorzaakt dus een snelle verdamping.

Micele · 14 april 2021, 09:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Druppels op een hete plaat. Als er maar elke 10 straten een laadpunt is zal het aanschuiven worden, of uw laadkabel over het voetpad leggen.

Niets van gemerkt, integendeel zelfs.

Zelfs bij gratis oplaadpalen zijn er altijd veel laadplaatsen onbezet. Die EVs vinden dus heel snel een vrije parkeerplaats terwijl ik nog rondjes of een verdiep hoger moet rijden om te kunnen parkeren.

denkimi · 14 april 2021, 09:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

grind is waterdoorlatend, de doek die men er onder legt is slecht waterdoorlatend.

En grind is gesteente, dus snel warmte opnemend en traag afgevend.
Grind veroorzaakt dus een snelle verdamping.

De doek onder grind zou normaal altijd waterdoorlatend moeten zijn, anders heb je een zwembad voor de deur elke keer het regent.

En water dat verdampt komt ook niet in de riool terecht.

Vrijheideerst · 14 april 2021, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Helaas voor de achterlopende Belgen;

Er is niks mis met autoluw als de alternatieven goed zijn.

Maar de auto volledig de stad uit trappen, daar bedank ik feestelijk voor.

denkimi · 14 april 2021, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Er is niks mis met autoluw als de alternatieven goed zijn.

Dat is het punt inderdaad.

En die alternatieven zijn er nu eenmaal meestal gewoon niet.

Dadeemelee · 14 april 2021, 13:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door denkimi

Dat is het punt inderdaad.

En die alternatieven zijn er nu eenmaal meestal gewoon niet.

Parkings op de rand maken of ondergronds zoals in Leuven en frequente stadsbussen.
Waarbij ik mij nog de vraag stel of Lier nu zo groot is. In Leuven stap je in 10 minuten van parking Station of St. Jacobs naar het centrum. Met Ladeuze zit je zelfs direct in het centrum.

dalibor · 14 april 2021, 13:30

Oslo, Kopenhagen, Madrid, Hamburg, Düsseldorf, verschillende steden in Nederland. Allemaal autovrij. Gaan wij de kampioen blijven van het achterhoedegevecht? Anders verwijzen we zo graag naar die landen als te volgen model.

Vrijheideerst · 14 april 2021, 15:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Oslo, Kopenhagen, Madrid, Hamburg, Düsseldorf, verschillende steden in Nederland. Allemaal autovrij. Gaan wij de kampioen blijven van het achterhoedegevecht? Anders verwijzen we zo graag naar die landen als te volgen model.

In Kopenhagen zijn er alleen nog maar van Q Park 32 parkeergarages.

Vlad · 15 april 2021, 09:41

Niet alleen zouden die voortuinen moeten onthard worden, die huizen dienen afgebroken te worden. Wat een ongelooflijke lelijkheid!

Blue Sky · 15 april 2021, 20:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Niet alleen zouden die voortuinen moeten onthard worden, die huizen dienen afgebroken te worden. Wat een ongelooflijke lelijkheid!

Ain't gonna happen zolang het systeem bestaat waarbij gemeentes bakken geld blijven verdienen aan bebouwing. Om dezelfde reden zie je dat de lintbebouwing ook nog steeds onverminderd toeneemt.

https://www.bouwkroniek.be/article/n...toenemen.36349

gertc · 16 april 2021, 16:08

Toch wel straf eigenlijk. Een N-VA burgemeester in Lier die maatregelen uitvaardigt voor meer groen en minder parking, terwijl een Groene burgemeester in Gent in de Blaarmeersen een "eigen volk eerst" politiek voert.

non-conformist · 18 april 2021, 11:54

De meeste van die tuintjes hebben kiezel op de grond. Wat is daar het probleem met waterdoorlatendheid?? Bovendien gaat het om zeer kleine perceeltjes.

Volgens mij hebben ze in Lier weer te maken met een aandachtshoer.

Skobelev · 19 april 2021, 06:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

De meeste van die tuintjes hebben kiezel op de grond. Wat is daar het probleem met waterdoorlatendheid?? Bovendien gaat het om zeer kleine perceeltjes.

Volgens mij hebben ze in Lier weer te maken met een aandachtshoer.

Groene profileringsdrang.

Blue Sky · 19 april 2021, 07:53

Lier is ermee gestart, nu zullen vele gemeentes dit voorbeeld gaan volgen. Veel te laat natuurlijk, doch zo gaat het steeds in dit land. In plaats van zaken te voorkomen, laat men alles maar zijn gang gaan, steekt men zijn kop in het zand om dan, wanneer de zaak volledig ontspoord is, eensklaps en halsoverkop in actie te schieten.

non-conformist · 20 april 2021, 08:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Groene profileringsdrang.

Dat argument van grind en meer warmte opslorpen is gewoon onzin. Als het regent is er geen zon en bij water op die steentjes koelt dat onmiddellijk af.

Als dit de echte redenen zouden zijn dan zou men ook gewoon zand moeten verbieden.

Ik vrees inderdaad dat het profileringsdrang/dogma is.

Ik heb hier alles aangelegd met een vergunning. Als de gemeente hier mee afkomt kunnen ze het gaan uitleggen bij de Raad van State. Bende onnozelaars.

Rudy · 20 april 2021, 10:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Lier is ermee gestart, nu zullen vele gemeentes dit voorbeeld gaan volgen.

Vergeet dat maar.
Ik ben eens benieuwd hoeveel er in Lier hun voortuin-oprit zullen opbreken.
De geloofwaardigheid ontbreekt.
In Mechelen komt er binnenkort een winkelcentrum waar voorheen een bos was. Allemaal asfalt. Hoe verkoop je dat terwijl mensen hun verharde "voortuin" moeten uitbreken.

Blue Sky · 20 april 2021, 11:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Vergeet dat maar.

Ge zult het wel zien. De evidentie zelve gezien de acute problematiek.

Micele · 20 april 2021, 11:45

Genk gaat een brede invalsbaan grotendeels ontharden, van 12.000 m² is sprake. (die 120.000 m² in de fiche is een fout, 12 m en 1 km = 12.000 )

Dat lijkt me heel wat meer dan dat gezaag over die voortuintjes van Lier.

Citaat:

https://omgeving.vlaanderen.be/trans...opp%C3%A9elaan

Het project

Dit project wil op korte termijn omvangrijke delen verharding van de Evence Coppéelaan definitief uitbreken. Daarmee zet het strategisch in op een kwalitatieve verbinding met meer groen en ruimte voor zachte mobiliteit tussen de stadskern, het station van Genk en de cultuursite C-Mine. De helft van de baanvakken wordt geschrapt. Het project is een voorbeeld voor de transformatie, inclusief ontharding van vele overmaatse (steen)wegen in Vlaanderen, met aandacht voor vergroening (inclusief onderhoud en beheer), waterhuishouding en strategische (her)ontwikkeling.

Indicatieve oppervlakte ontharding (in m²): 120000
Geraamde kostprijs ( in €): 14.886.741,0
Subsidiebelofte: 250000

Wie die ooit 2+2 middenberm (deels haag) met brede pechstroken en fietspaden daar kent, weet dat die al vele jaren gekastreerd is naar 1+1 met L+R ruime parkeermogelijkheid. Dus ook wanneer de helft van de baanvakken geschrapt wordt zal het een 1+1 doorgangsweg blijven + ventweg waar nodig, het (gratis) parkeren zal dan heel anders worden of veel minder worden tot helemaal niet.

Dit is vandaag zo beide richtingen...

Kan zoiets worden: https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190920_04618476

Ook in de woonwijken van Genk gaan ze enkele brede citéwegen deels ontharden.

Andere onthardingen in Vlaanderen:
https://www.koenvandenheuvel.be/nieu...ingsprojecten/

TheFourHorsemen · 20 april 2021, 12:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Genk gaat een brede invalsbaan grotendeels ontharden, van 12.000 m² is sprake. (die 120.000 m² in de fiche is een fout, 12 m en 1 km = 12.000 )

Dat lijkt me heel wat meer dan dat gezaag over die voortuintjes van Lier.

Wie die ooit 2+2 middenberm (deels haag) met brede pechstroken en fietspaden daar kent, weet dat die al vele jaren gekastreerd is naar 1+1 met L+R ruime parkeermogelijkheid. Dus ook wanneer de helft van de baanvakken geschrapt wordt zal het een 1+1 blijven, het (gratis) parkeren zal dan heel anders worden of veel minder worden tot helemaal niet.

Dit is vandaag zo beide richtingen...

Kan zoiets worden: https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190920_04618476

Ook in de woonwijken van Genk gaan ze enkele brede citéwegen deels ontharden.

Andere onthardingen in Vlaanderen:
https://www.koenvandenheuvel.be/nieu...ingsprojecten/

Klinkt zeer positief.

14 april 2021, 13:30	#88
dalibor Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 mei 2014 Berichten: 20.868	Oslo, Kopenhagen, Madrid, Hamburg, Düsseldorf, verschillende steden in Nederland. Allemaal autovrij. Gaan wij de kampioen blijven van het achterhoedegevecht? Anders verwijzen we zo graag naar die landen als te volgen model. __________________ Think I forgot how to be happy. Something I'm not but something I can be. Something I wait for. Something I'm made for.

15 april 2021, 09:41	#90
Vlad Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: hondenkennel Berichten: 18.644	Niet alleen zouden die voortuinen moeten onthard worden, die huizen dienen afgebroken te worden. Wat een ongelooflijke lelijkheid! __________________ Vlaanderen: een grote grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking In minder homogene bevolkingen is het sociale vertrouwen laag en probeert men dat tekort door cijfermatige maatstaven voor verantwoording te vervangen.

18 april 2021, 11:54	#93
non-conformist Europees Commissaris Geregistreerd: 8 september 2013 Berichten: 6.210	De meeste van die tuintjes hebben kiezel op de grond. Wat is daar het probleem met waterdoorlatendheid?? Bovendien gaat het om zeer kleine perceeltjes. Volgens mij hebben ze in Lier weer te maken met een aandachtshoer. __________________ "Never discuss with idiots, they will drag you down to their level and beat you with experience." Laatst gewijzigd door non-conformist : 18 april 2021 om 11:54.

19 april 2021, 07:53	#95
Blue Sky Europees Commissaris Geregistreerd: 1 januari 2008 Berichten: 7.447	Lier is ermee gestart, nu zullen vele gemeentes dit voorbeeld gaan volgen. Veel te laat natuurlijk, doch zo gaat het steeds in dit land. In plaats van zaken te voorkomen, laat men alles maar zijn gang gaan, steekt men zijn kop in het zand om dan, wanneer de zaak volledig ontspoord is, eensklaps en halsoverkop in actie te schieten. __________________ Ignorance is bliss

16 april 2021, 16:08	#92
gertc Europees Commissaris Geregistreerd: 17 mei 2010 Berichten: 6.576	Toch wel straf eigenlijk. Een N-VA burgemeester in Lier die maatregelen uitvaardigt voor meer groen en minder parking, terwijl een Groene burgemeester in Gent in de Blaarmeersen een "eigen volk eerst" politiek voert.