Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
30 maart 2020, 20:04 | #2961 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Een dergelijke warmtepomp werkt op R-134a (in de VS, in de EU is dat R-1234yf, beter voor het klimaat maar wel brandbaar spul in tegenstelling tot R-134a). Hoeveel moet je kunnen koelen feitelijk, misschien continu maximaal 20 kW aan warmte (pieken worden gebufferd in water/ethyleenglycol) ? Met R-134a/R-1234yf en een verdamper op ~1 bar zal de specifieke verdampingsenthalpie zo'n 120 kJ/kg bedragen (dampkwaliteit na expansie ~ 0,5 voor inlaat verdamper). Dus die compressor moet 0,16 kg of 30 L/s rondpompen. Dit is nu niet echt onmogelijk om te overkomen met een axiale zuigercompressor of scrollcompressor. Ter vergelijking, dat is het dubbele tot driedubbele van wat een standaard AC-compressor in een auto verwerkt (slagvolume 100 a 150 cc, max. 5000 rpm). |
|
30 maart 2020, 20:09 | #2962 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Iemand komt zijn les thermodynamica opzeggen. |
|
30 maart 2020, 21:11 | #2963 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Dus Musk heeft het hier alvast over een poepsimpele warmtepomp die bij de eerste de beste leverancier verkrijgbaar is.
Citaat:
Als iemand die veel ongelooflijke technische hoogstandjes ziet en ervaart, komt deze opmerking niet licht op. Musk ging zelfs in op een paar korte details over de warmtepomp "PCB-ontwerptechnieken toegepast om een warmtewisselaar te creëren die fysiek onmogelijk is met normale middelen. Warmtepomp heeft ook een lokale verwarmingslus om snel op te warmen en het bruikbare temperatuurbereik uit te breiden. Octavalve is ook bijzonder. Team heeft geweldig werk geleverd. Geen eer voor mij. " Laatst gewijzigd door Micele : 30 maart 2020 om 21:20. |
|
30 maart 2020, 22:30 | #2964 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.133
|
Micele
serieus ??? het zou mij nu echt verwonderen dat er een autofabrikant effe voor zijn automodel een scrollcompressor begint te ontwikkelen... als er zo een 10tal fabrikanten zijn die scrollcompressoren produceren voor alle airco's van alle automobielfabrikanten en aircofabrikanten en frigofabrikanten in de wereld dus elk gezin heeft moeiteloos 4 scrollcompressoren in huis of je spreekt van 20miljard scroll in de wereld, en daar gaat één autofabrikant in zijn eentje zo'n ding effe verbeteren ??? https://www.marketwatch.com/press-re...024-2019-03-05 wat ik begrepen heb is= 1° de sturing is iets speciaal 2° de klep is iets unieks dus voor zover ik airco's ken heb je tweeweg en drieweg airco's tweeweg is dus gewoon koelen drieweg is koelen en verwarmen en hé hij spreekt van achtweg ? (zeg het vanbuiten) dus het enige dat je moet begrijpen is dat die standaard scroll compressor met een speciale sturiing ering slaagt om alle koeling/warmte in één systeem te stoppen. Dus één centrale airco /verwarming voor gans de auto ipv meerdere en eentje met softwaresturing zodat ze die nog verder kunnen optimaliseren... dus die 'bus' of hoe noem je dat ook weer wordt een airco die als een octopus de warmte efficient herverdeelt ofwel afvoert ofwel zelfs tijdelijk opslaat
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 maart 2020 om 22:36. |
30 maart 2020, 23:40 | #2965 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
|
30 maart 2020, 23:52 | #2966 |
Secretaris-Generaal VN
|
En het integreren van onderdelen is mij ook niet onbekend. Ik heb "De Splinter in Gods Oog" gelezen, en ik trek die filosofie door in mijn eigen ontwerpen/bouwsels. Waarom zou een onderdeel maar 1 functie mogen hebben?
Tough As Nails (google maar) is een machine die pantser, frame en wapen verenigde. Zelfs de stang van de zuiger was een aparte lagedruktank.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
31 maart 2020, 09:20 | #2967 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Toen ik aan de unief werkte dacht ik ook dat het ophield bij de berekeningen. Tot ik te maken kreeg met budgetten, design envelopes, massa budgetten, en dergelijke. Nu is de fysica het eenvoudige gedeelte.... |
|
31 maart 2020, 15:04 | #2968 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Volgens Volkswagen zou de helft van de bestelde Ups een E-Up! zijn...
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 31 maart 2020 om 15:04. |
|
31 maart 2020, 17:30 | #2969 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.133
|
Micele heeft niet geantwoord op die,vijf opmerkingen van de forumers
|
31 maart 2020, 22:29 | #2970 |
Secretaris-Generaal VN
|
Een Up als 2de wagen? Da's niet veel beter dan een Twizzy.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
31 maart 2020, 22:32 | #2971 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
1 april 2020, 06:47 | #2972 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Er zal geen geld meer zijn voor premies te geven voor luxe producten zoals de EV. |
|
1 april 2020, 11:28 | #2973 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
De 20.000 bestellingen tijdens amper 3 (corona)maanden bewijzen het. (ze hebben natuurlijk gewacht tot de premie 2k steeg in 2020, van gisteren zijn die bommas niet, dus voor € 16k ben je eigenaar) En die Duitse bommas lezen wslk zelfs het kostenplaatje waaruit blijkt dat een automatische (61 kW) E-Up 0,3 cent/km goedkoper is dan een handgeschakelde benzineversie (44 kW), en dit bij 15.000 km/jaar. Bij 20.000 km/jaar 1 cent/km goedkoper. Bij 10.000 km/j wel 0,4 cent/km duurder. Bron ADAC: https://www.adac.de/_mmm/pdf/e-autos...ich_260562.pdf p 12 van 12 Vergeleken met de benzine UP is dat een sportkarretje 212 Nm instantkoppel, en tot 300 km rijbereik aan stadssnelheden: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 april 2020 om 11:51. |
||
1 april 2020, 14:51 | #2974 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 15.807
|
Een afbeelding zegt veel meer dan duizend woorden. LOL
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill |
2 april 2020, 11:40 | #2975 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Is eigenlijk geen verrassing voor Ijsland... (nauwelijks 365k inwoners)
Tesla nu best verkocht automerk in Ijsland, het eerste kwartaal van 2020. 415 Teslas zijn daarvoor voldoende, tweede Toyota 396, derde VW met 257. In het totaal 871 BEV (31,7% aandeel) werden verkocht na dieselvoertuigen (994) de 2e best verkochte aandrijving. Dan benzine (797), dan plug-in-hybride-benzine (494). Grafiek met alle details heb ik bijgeplakt. PEV dus incl plug-in haalde bijna 58% aandeel van de inschrijvingen Q1-2020. Citaat:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...t-coronavirus/ Laatst gewijzigd door Micele : 2 april 2020 om 11:59. |
|
3 april 2020, 06:02 | #2976 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.829
|
nul euro BIV, nul euro VB en 100% fiscaliteit blijft wel voor een EV dus wat verandert er? Zie jij een particulier een EV van 100000 - 200000 euro kopen? Neen maar wel op naam van zijn bedrijf. Op leasing en die leasing is dan uiteindelijk een volledige aftrekpost.
|
3 april 2020, 19:15 | #2977 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Ook Zuid-Korea haat op grote schaal laadstations zetten in vervanging van bestaande tankstations, duizenden gaan omgebouwd worden:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 3 april 2020 om 19:23. |
||
4 april 2020, 09:56 | #2978 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Natuurlijk speelt Giga Shanghai ook een significante rol, na een corona-onderbreking werken ze terug sinds 10 februari, en stores gaan terug open in Wuhan, waar de oorsprong was van het virus. Het aandeel staat sinds 19 maart ruim boven de symbolische $420. Sinds 23 maart is het niet onder $450 geweest. Ook mijn laatste zin zal wel niet uitkomen, Q2 zal relatief slecht zijn maar om de koers onder $300 te krijgen? De bouw van Giga Berlijn staat zelfs voor op schema... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 april 2020 om 10:13. |
||
4 april 2020, 23:19 | #2979 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.133
|
Dat epa gedoe is toch iets raars, vande ene klopt de cijfers en van de andere overtreffen de cijfers, en nog andere halen langs geen kanten die cijfers...
The list is as follows: 1. Hyundai Kona Electric, 259 miles (258 EPA miles) 2. Jaguar I-Pace, 253 miles (234 EPA miles) 2. Kia Niro EV, 253 miles (239 EPA miles) 4. Tesla Model 3 Performance, 239 miles (299 EPA miles) 5. Tesla Model X P100D, 233 miles (289 EPA miles) 6. Nissan LEAF e+, 217 miles (226 EPA miles) 7. Mercedes-Benz EQC, 208 miles (259 WLTP miles - anticipated 220 EPA miles) 8. Tesla Model S 75kWh, 204 miles (259 EPA miles) 9. Audi e-tron, 196 miles (204 EPA miles) 10. Renault ZOE R135, 192 miles (238 WLTP miles) 11. Tesla Model 3 Standard Range Plus, 181 miles (250 EPA miles) 12. BMW i3 120Ah, 165 miles (153 EPA miles) |
5 april 2020, 09:33 | #2980 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.229
|
Citaat:
Kzal het maar zelf geven: https://www.autocar.co.uk/car-news/b...al-world-range Welke IDENTIEKE rijomstandigheden van de 12 EV en minstens een 10-tal parameters graag, NIETS van te vinden namelijk. En de wagens 1,2,3,6,7,9,10,12 wijken volgens "die list" minder dan 10% van de EPA waarde af. De WLTP omrekening naar EPA is delen door 1,12. Dus waar maak je druk over? Dat Tesla meer afwijkt in die list zal hoofzakelijk aan de bandenbreedte en aerovelgen wel of niet liggen. Dat is simpel aan te tonen. En wat is er raar aan de EPA-testen? Niets raar aan de epa-test met 5 voldoende lange cyclussen. Je bent in de verkeerde draad bezig als je geloofwaardige kritiek op de EPA wilt hebben. De EPA Test is eigenlijk de enige geloofwaardige, die de dagelijkse praktijk het beste benaderd. Talrijde vakbladen bevestigen dat (ook ADAC) Want in de regel identiek voor alle voertuigen in standaarduitvoering in proefondervindelijke labotesten, vooral temperaturen die het gemiddelde van het hele jaar simuleren van -7 C° tot +35 C° En niet één ritje van pier of pol bij temperatuur x met wind y voor/tegen en reliëf z op een bepaalde dag, met airco of of aan of verwarming af of aan, of optie blabla allemaal uit of aan. In deze draad: https://forum.politics.be/showthread.php?t=250158 kun je precies de zwakheden van de EPA uit de doekjes doen. (de zwakheden van de WLTP test heb daar trouwens al vermeld) Laatst gewijzigd door Micele : 5 april 2020 om 10:00. |
|