Dieselauto’s interesseren de Belg niet langer

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

400 Nm + automaat is nog beter.

525 Nm of 639 Nm vanaf 0 rpm is nog beter:

https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_...chnische_Daten

Geen versnellingsbak of automaat of koppeling nodig.

voor 400 Nm moet je x000 rpm draaien als je wagen start tenminste. lol.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

525 Nm of 639 Nm vanaf 0 rpm is nog beter:

https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_...chnische_Daten

Geen versnellingsbak of automaat of koppeling nodig.

En? Heb je er al eentje?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

En? Heb je er al eentje?

Relevantie?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Relevantie?

Hoeveel kost dat speelgoed?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Hoeveel kost dat speelgoed?

Goedkoper dan vervuilende 400 Nm.

[Dadeemelee]

Voor 100,000 eurokes koop ik liever een Nissan GTR.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Voor 100,000 eurokes koop ik liever een Nissan GTR.

Te traag.

Voor deze: https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-ni...-cijfers-21060

heb je zelfs 2 model 3

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Te traag.

Voor deze: https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-ni...-cijfers-21060

heb je zelfs 2 model 3

Alleen pussies kopen Porsche.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Alleen pussies kopen Porsche.

Koop jij maar je GTR.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat is het gewoon. De plaatsen waar je drag races kan houden op de openbare weg zijn erg zeldzaam.

Deze namiddag in het terugkomen van Roubaix toch nog eens 165 gedrukt tussen de grens en Gent maar de snelheidsbegrenzer heeft me terug tot de orde geroepen. Dan reageert de wagen gewoon niet meer en krijgt vervelende schokken. Maar best ook. Vroeger, decennia terug heb ik wel 270 gedrukt.

[Profiteur]

Snelheden en waanzin? Gisterennamiddag voor een classic car - Engelse sportwagen gaan kijken. De verkoper -een particulier- had nog enkele mooie bolides van andere makelij staan. Allemaal met een nummerplaat op dus hij was een meer dan gulle sponsor van vadertje Staat. Maar dus na veel wikken en wegen was het tijd voor een testrit met de Engelse sportwagen. Dus even rustig over een vrij verlaten weg -gewestweg tussen twee dorpen- en in terugweg tikte die ook even tot 190 km/uur aan. Ik verschoot er van hoe snel hij deze snelheid haalde en vooral hoe stabiel de wagen bleef. En hoe gemoedelijk alles ging. Voor alle duidelijkheid de verkoper reed zelf op dat moment. Nog wat nagepraat en blijkt dat de man ook een grote verzamelaar van snelheidsovertredingen is. Zijn motto is "het is maar geld en wat is de waarde van geld"

PS : wagen niet gekocht maar toch gisterenavond er met vrouwlief over gehad. Enkel de vraagprijs was vrij hoog.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Deze namiddag in het terugkomen van Roubaix toch nog eens 165 gedrukt tussen de grens en Gent maar de snelheidsbegrenzer heeft me terug tot de orde geroepen. Dan reageert de wagen gewoon niet meer en krijgt vervelende schokken. Maar best ook. Vroeger, decennia terug heb ik wel 270 gedrukt.

165 ? En je kan het nog navertellen ?

Jij bent echt een Jan zonder vrees. Dat zou ik niet durven

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

Snelheden en waanzin? Gisterennamiddag voor een classic car - Engelse sportwagen gaan kijken. De verkoper -een particulier- had nog enkele mooie bolides van andere makelij staan. Allemaal met een nummerplaat op dus hij was een meer dan gulle sponsor van vadertje Staat. Maar dus na veel wikken en wegen was het tijd voor een testrit met de Engelse sportwagen. Dus even rustig over een vrij verlaten weg -gewestweg tussen twee dorpen- en in terugweg tikte die ook even tot 190 km/uur aan. Ik verschoot er van hoe snel hij deze snelheid haalde en vooral hoe stabiel de wagen bleef. En hoe gemoedelijk alles ging. Voor alle duidelijkheid de verkoper reed zelf op dat moment. Nog wat nagepraat en blijkt dat de man ook een grote verzamelaar van snelheidsovertredingen is. Zijn motto is "het is maar geld en wat is de waarde van geld"

PS : wagen niet gekocht maar toch gisterenavond er met vrouwlief over gehad. Enkel de vraagprijs was vrij hoog.

Ik ken dat soort blaaskaken.
Als hij dan toch zo hautain doet over de onbelangrijke waarde van geld waarom is zijn vraagprijs dan zo hoog ?

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik ken dat soort blaaskaken.
Als hij dan toch zo hautain doet over de onbelangrijke waarde van geld waarom is zijn vraagprijs dan zo hoog ?

Het deel dat naar de staat gaat in de vorm van boetes.

[dpg]

En ondertussen zakt het aandeel nieuwe benzinewagens in Duitsland met 2,5%, het aandeel nieuwe dieselwagens stijgt met 3%

Es wurden -2,5 Prozent weniger Benziner neu zugelassen als im Vorjahresmonat, dennoch betrug ihr Anteil 59,7 Prozent. Die Dieselzulassungen legten um +3,0 Prozent zu.

[^_^]

Na bijna 14 jaar met mijn oude diesel, nog een dikke maand en dan tuffer ik met een nieuwe diesel.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door ^_^

Na bijna 14 jaar met mijn oude diesel, nog een dikke maand en dan tuffer ik met een nieuwe diesel.

Een vriend van mij heeft verleden week ook een nieuwe diesel besteld.

[Profiteur]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik ken dat soort blaaskaken.
Als hij dan toch zo hautain doet over de onbelangrijke waarde van geld waarom is zijn vraagprijs dan zo hoog ?

Vraagprijs bleek achteraf eerder aan de lage kant te zijn. Maar te duur voor mij. Maar wagen is verkocht dus probleem opgelost.

Afgelopen maandag had mijn vrouw de keuzes van salariswagens 2019-2020 van de leasingmaatschappij bij. Keuze uit bijna alle Duitse premium merken. Welgeteld 3 benzineversies en al de rest diesel. Het rare is dat vooral de maandelijkse bedragen voor diesels in vergelijking met 2017-2018 serieus gezakt zijn. Het mooie is dat zelfs nu ook de koffiemadam of de gewone secretaresse op het onthaal al in aanmerking komt voor een Audi A1 of BMW 1-reeks. Eigenlijk elke werknemer kan nu een salariswagen aanvragen. Wel geen enkele hybride of E-wagen staat op de nieuwe lijst?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Een vriend van mij heeft verleden week ook een nieuwe diesel besteld.

Goede mens. Die denkt tenminste aan het milieu


https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190318_04265817

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Goede mens. Die denkt tenminste aan het milieu


https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190318_04265817

En waar staat dat echt inhoudelijk?

Nederland wordt overigens als voorbeeld opgesomd hoe men het veel beter doet. Raad eens hoeveel dieselwagens NL heeft in zijn voertuigenpark:

https://www.cbs.nl/nl-nl/maatschappi...personenauto-s

Benzineauto blijft populair, elektrische auto in opkomst

Veruit de meeste personenauto’s, 79 procent, rijden op benzine. De dieselauto komt op de tweede plaats met 16 procent. Het aantal elektrische en hybride auto’s neemt echter snel toe. Begin 2018 telde Nederland ruim 271 duizend elektrische en hybride auto’s, 3 keer zoveel als vijf jaar eerder. Wel is hun aandeel in het totale autopark met 3 procent nog steeds betrekkelijk klein.

Nederland: 16 % dieselwagens wagenpark

*Stupid België: 54,5 % dieselwagens wagenpark, nog altijd (komende van 61%)

* https://statbel.fgov.be/nl/themas/mo...voertuigenpark

dom, dommer, "belg".

En de bedrijfswagenpolitiek zal er zeker invloed op hebben:

De Tijd legde het onlangs uit:

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10048061.html

Belgische dieselverkoop krabbelt weer overeind

11 september 2018 01:07

Als de premiummerken vooral hun vette diesels willen kwijtgeraken kunnen ze altijd bij Belgium terecht.

De Tijd praat vooral hun beste adverteerders naar de mond. Het ligt er vingerdik op. Febiac huilt mee.

Nog een 3-5 jaar en België gaat alweer hun broek scheuren aan een overtal aan diesels die ze maar niet kwijtgeraken, behalve aan domme jan modaal, of verder naar Oostbloklanden. Maar die hebben er ook al teveel.