De EV-concurrentie

[brother paul]

he michel

ze zijn weer rondjes aan het testen

https://www.teslarati.com/tesla-mode...rgring-images/

[brother paul]

niet te doen, zegt mijn vrouw we gaan dan eens van tweekend gaan kijken naar de garage van Tesla

[Micele]

De 1,7 diesel en plug-in-hybride maken ze niet meer bij de 8e generatie Hyundai Sonata, enkel 2 versies benzine, atmosferisch:

https://de.wikipedia.org/wiki/Hyunda...N8,_seit_2019)

[brother paul]

de fantasie over de tesla armoured version gaat weer alle richtingen

https://www.teslarati.com/tesla-pick...sk-cybertruck/

[Micele]

Op de Sonato hybride krijg je nu 4k korting.

[brother paul]

nog een interessante auto

https://www.architecturaldigest.com/...y-five-minutes

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Op de Sonato hybride krijg je nu 4k korting.

ze hebben ook een skyactiv
https://www.autoblog.nl/nieuws/hyund...t-mazda-127349

moon voorspelt de toekomst van de koreaanse auto industrie
http://koreajoongangdaily.joins.com/...px?aid=3069093

[brother paul]

sowieso kuist de taycan de tesla af...
https://www.autoevolution.com/news/t...ip-138302.html

[brother paul]

je kan een taxi ritje kopen op de nurburgring voor 150euro in de iPace
https://www.financialexpress.com/aut...-cost/1736313/

[Mambo]

Dyson en Harley davidson trekken beide de stekker terug er uit.

Dat zijn alvast 2 concurrenten minder.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dyson en Harley davidson trekken beide de stekker terug er uit.

Dat zijn alvast 2 concurrenten minder.

Fake news voor Harley. Ze leggen enkel een pauze in, er klopt iets niet met het opladen van hun batterijpack.
Mss eens raad gaan halen bij de talrijke E-moto constructeurs met jarenlange E-ervaring.

Dyson? Hebben die eigenlijk een EV verkocht? Dus ook fake news want dus nooit sprake van cocurrentie. EV-projecten tellen niet.
https://www.bbc.com/news/business-50004184

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Fake news voor Harley. Ze leggen enkel een pauze in, er klopt iets niet met het opladen van hun batterijpack.
Mss eens raad gaan halen bij de talrijke E-moto constructeurs met jarenlange E-ervaring.

Dyson? Hebben die eigenlijk een EV verkocht? Dus ook fake news.

Niks fake.
Ze weten uit onderzoek dat ze zullen branden als Tesla.
Hun moraal is een heel stuk hoger, dus trekken ze de stekker er uit.

En dyson heeft na 2,5 miljard onderzoek kunnen becijferen dat ze dat nooit kunnen terug verdienen.
Dus stekker er uit.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Niks fake.
Ze weten uit onderzoek dat ze zullen branden als Tesla.
Hun moraal is een heel stuk hoger, dus trekken ze de stekker er uit.

En dyson heeft na 2,5 miljard onderzoek kunnen becijferen dat ze dat nooit kunnen terug verdienen.
Dus stekker er uit.

Fake mambo. trololo

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dyson en Harley davidson trekken beide de stekker terug er uit.

Dat zijn alvast 2 concurrenten minder.

De HD Livewire is dan ook een totale flop.

30k dollar voor 150 km bereik

[Micele]

Heb eens nagescheckt betreft die Harley Livewire, want bepaalde media heeft er geen verstand van en geven de schuld aan de batterij, wat natuurlijk helemaal niet het probleem is.

Het probleem is de interne AC-DC-omvormer-lader die standaard onontbeerlijk is bij een EV, anders kan men nergens traag AC-laden, altijd thuis bijvoorbeeld of aan de klassieke trage AC-laadpunten onderweg.

De LiveWire kan echter ook direct DC snelgeladen worden (CCS-laadpalen) waarbij die AC-omvormer overbrugd wordt en dus helemaal niet benut wordt.

CCS-DC-laden is dus nog altijd mogelijk:

https://www.digitaltrends.com/cars/t...dson-livewire/
Without stating exactly what the problem is, or what can happen if customers continue to use the supplied charger, the company halted production and asked customers to charge their bikes exclusively at their local dealerships. The problem was found by the company during a final quality check on the charger equipment at the factory.

There is currently no information on how long production will be halted for, or when customers can charge their bikes at home again. We’ll keep you updated as the news unfolds.

https://www.greencarreports.com/news...otorcycle-gets
The bike can be charged either at Level 1, using a standard wall outlet, or via a DC fast-charge at any CCS-equipped fast charger.

Titel is helemaal verkeerd, context is bijna juist, die journalisten moeten toch beter weten:
https://www.techpulse.be/nieuws/2406...erijproblemen/

Juist, voorlopig is de productie opgeschort omdat de interne lader-omvormer een groot veiligheidsprobleem heeft.

https://electrek.co/2019/10/14/harle...le-production/
Harley-Davidson ‘temporarily’ pauses LiveWire electric motorcycle production after quality check

- Oct. 14th 2019

Harley-Davidson pauses LiveWire production

Harley-Davidson’s LiveWire is the brand’s first electric motorcycle.

It was designed as a halo product for H-D that would showcase the company’s electric motorcycle prowess and lead the way for up to four other Harley-Davidson electric motorbikes to come in the next few years.

It had just begun making deliveries on the bike when production was suddenly halted today.

We reached out to Harley-Davidson Motor Company, and the company responded with the following statement:

As we lead in the electrification of motorcycles, we have delivered our first LiveWire motorcycles to authorized LiveWire dealers. We recently discovered a non-standard condition during a final quality check. We stopped production and deliveries, and began additional testing and analysis, which is progressing well. We are in close contact with our LiveWire dealers and customers and have assured them they can continue to ride LiveWire motorcycles. As usual, we’re keeping high quality as our top priority.

For customers who have taken delivery of LiveWire motorcycles, we’ve assured them they can continue to ride, and we’ve asked them to only use DC fast charging at this time.

Dat men alleen kan CCS snelladen is natuurlijk een grote handicap want die CCS laadpalen liggen niet zomaar in rijbereik van een E-motor... of ze moeten (te) traag rijden wat ook niet de bedoeling is.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De HD Livewire is dan ook een totale flop.

30k dollar voor 150 km bereik

En dan mogen ze nog niet teveel snel optrekken.

[Tavek]

Dus die livewire kan niet thuis geladen worden ?????

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heb eens nagescheckt betreft die Harley Livewire, want bepaalde media heeft er geen verstand van en geven de schuld aan de batterij, wat natuurlijk helemaal niet het probleem is.

Het probleem is de interne AC-DC-omvormer-lader die standaard onontbeerlijk is bij een EV, anders kan men nergens traag AC-laden, altijd thuis bijvoorbeeld of aan de klassieke trage AC-laadpunten onderweg.

De LiveWire kan echter ook direct DC snelgeladen worden (CCS-laadpalen) waarbij die AC-omvormer overbrugd wordt en dus helemaal niet benut wordt.

CCS-DC-laden is dus nog altijd mogelijk:





Titel is helemaal verkeerd context is bijna juist:
https://www.techpulse.be/nieuws/2406...erijproblemen/

Juist:
https://electrek.co/2019/10/14/harle...le-production/

Dat men alleen kan CCS snelladen is natuurlijk een grote handicap want die CCS laadpalen liggen niet zomaar in rijbereik van een E-motor... of ze moeten (te) traag rijden wat ook niet de bedoeling is.

Het is vooral dat ze in brand kunnen schieten bij thuisladen dat telt.

[Tavek]

Brommers evenzeer en de kans is groter.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus die livewire kan niet thuis geladen worden ?????

Inderdaad. En ik heb geen idee hoe groot het risico is.

(heb mijn post nog bijgewerkt)

beste link is deze:
https://electrek.co/2019/10/14/harle...le-production/