Snelheidsbegrenzer auto op 130

[studentje]

Wie heeft er argumenten tegen een snelheidsbegrenzer in personenwagens die de maximum snelheid beperken tot 130 Km per uur? De maximumsnelheid is nu eenmaal 120 km per uur in België dus waarom het niet verplichten. Hierdoor kunnen de belachelijke flitscontroles op autosnelwegen worden afgeschaft en nuttig geplaatst worden aan scholen of andere drukke plaatsen waar overdreven snelheid echt wel mensenlevens kost.

[Kodo Kodo]

Goed idee, meteen ook minder luchtvervuiling en energieverspilling.

[Sfax]

Je geeft het antwoord in je eigen pot al:
Veel van de controles op autosnelwegen zijn sowieso overbodig en belachelijk. Als dat al het geval is, waarom zou je dan uberhaupt dingen gaan verbieden?
Bovendien geef je ook aan waar het probleem echt zit: snelheid an sich is niet het probleem, een onaagepaste snelheid is wel het probleem.

Ik ben deze nacht aan 170 van ergens in de Limburg naar het Antwerpse gereden over de e313. Aantal andere weggebruikers die ik daarbij in gevaar heb gebracht: welgeteld 0... (al was het maar omdat er amper enig verkeer op de baan zat op dat moment).

[Flanelcondoom]

Bepaalde snelwegen hebben te lage maximumsnelheden.

Maar verder zijn het de grote cilinderinhouden die aangepakt moeten worden.

[studentje]

Sfax : 130 km per uur is toch meer dan snel genoeg. Er is toch geen reden om 170 te rijden. Als je gehaast was, dan had je eerder moeten vertrekken. Mocht je zelf de benzine of diesel moeten betalen dan had je waarschijnlijk ook niet zo snel gereden want tegen die snelheid gaat de fuel er vlotjes door. Mocht het je een kick geven om 170 te rijden, ga dan naar een circuit en leef je daar uit.

[lantjes]

Zolang er geen Europese regelgeving is kan je iemand niet verbieden om een auto te bezitten die 250 kan en die in Duitsland even uit te proberen...Je kan trouwens aan 50 veel gevaarlijker rijden dan aan 150.... Als ik aan 160 over de (verlaten) snelweg rij ben ik een kleiner risico dan iemand die aan 50 aan een schoolpoort voorbij komt.

[studentje]

Het argument van Duitsland is er weer. Je kan op die autostrade in Duitsland ook 130 rijden en je geraakt er ook. Als je per sé dan 150 wil rijden in Duitsland, dan koop je daar een auto die niet begrenst is.

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door studentje

Sfax : 130 km per uur is toch meer dan snel genoeg.

Niet echt. Als je sneller kan, is 130 zeker niet meer dan snel genoeg.

Er is toch geen reden om 170 te rijden.

Toch wel, time is money.

Als je gehaast was, dan had je eerder moeten vertrekken.

Dan had ik even snel gereden; tijd gespendeerd achter het stuur is verloren tijd. Eerder vertrekken verandert daar niets aan.

Mocht je zelf de benzine of diesel moeten betalen dan had je waarschijnlijk ook niet zo snel gereden want tegen die snelheid gaat de fuel er vlotjes door.

Niet veel meer dan aan 130... Da's het voordeel van een met een degelijke wagen te rijden met een zesbak. Als ik echt substantiëel meer wil verbruiken, dan zal ik al boven de 200 moeten gaan rijden.

Mocht het je een kick geven om 170 te rijden, ga dan naar een circuit en leef je daar uit.

Een kickt geeft dat niet; het is even saai als tegen 130 rijden...
Als ik echt een kick wil, dan ga ik wel op circuit rijden; kilometers rechtdoor rijden op een snelweg blijft even saai tegen eender welke snelheid.

[Ars_Nova]

Je mag wèl 170 rijden als het moet, je moet alleen een politie-escorte vragen voor noodgevallen. Ik zie niet in hoe dat ooit praktisch kan zijn, maar goed je weet nooit. In dergelijke gevallen zou men trouwens evengoed de begrenzer even kunnen uitschakelen.
Werkt ook als je dan eens door Duitsland moet

[studentje]

Sfax : Neemt niet weg dat ik nog altijd geen enkel degelijk algemeen argument hebt gelezen tegen een snelheidsbegrenzer. Persoonlijke argumenten genoeg...

[lantjes]

Zou men er niet beter aan doen om de "gevaarlijke" bestuurders uit het verkeer te halen? Diegenen die met onaangepaste snelheid tussen de overige rijden? Het is natuurlijk veel eenvoudiger om langs de kant van de weg te staan en iedereen op zijn minst 50 € aan te rekenen die er zelfs aan 1km/uur te snel voorbij komt. Of dat met verkeersveiligheid nog iets te maken heeft is een andere vraag....vergelijk even de correlatie tussen het aantal flitscamera's en het aantal ongelukken zowel in Vlaanderen als Wallonië, dan kom je al snel tot de vaststelling dat die er niet is.....

[Sfax]

Oorspronkelijk geplaatst door studentje

Sfax : Neemt niet weg dat ik nog altijd geen enkel degelijk algemeen argument hebt gelezen tegen een snelheidsbegrenzer. Persoonlijke argumenten genoeg...

Ik heb ook nog geen degelijk argument pro gezien eigenlijk...

Maar als je er toch een wil: je focust domweg op het verkeerde. Met een snelheidbegrenzer aan 130, kan je nog steeds 130 rijden in de bebouwde kom of aan een schoolpoort. Dat is en blijft onnoemelijk veel gevaarlijker. Zolang het debat zich enkel en alleen focust op absolute snelheden, ga je nooit ofte nimmer ook maar enige zoden aan de dijk brengen.

Dat ze op snelwegen maar eens meer gaan focussen op gevaarlijk rijgedrag. Plakkers, midden/linkerrijvakplakkers, overbeladen sprinterkes aan 160, mensen bij wie richtingaanwijzers in optie komen, mensen die zich per se voor anderen willen inwringen... Kies maar...

[studentje]

Een argument pro : Minder CO2 uitstoot, minder gefrustreerde automobilisten die niet zo snel kunnen rijden, minder snelheidscontroles op autosnelwegen met een vermindering van bruuske remmaneuvres van automobilisten dat een flitsbak zien staan tot gevolg...

[Tavek]

Het beste pro argument is de stof die Sfax in zijn opleiding heeft gekregen maar blijkbaar even verdringt

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door lantjes

Zolang er geen Europese regelgeving is kan je iemand niet verbieden om een auto te bezitten die 250 kan en die in Duitsland even uit te proberen...J

in dichtbevolkte gebieden in Duitsland mag je 100. Getransponeerd naar vlaanderen zou de vergelijking (ik weet dat je dat niet doet hoor) tot gevolg hebben dat in Vlaanderen de snelheid verl�*�*gd moet worden

en de stukken waar je sneller mag, wordt de snelweg piekfijn in orde gehouden, wat enorm duur is

[Jeronimo]

Oorspronkelijk geplaatst door studentje

Het argument van Duitsland is er weer. Je kan op die autostrade in Duitsland ook 130 rijden en je geraakt er ook. Als je per sé dan 150 wil rijden in Duitsland, dan koop je daar een auto die niet begrenst is.

D�*'s nog eens goed voor onze economie... Denk je dat er nog veel mensen hier een begrensde auto gaan kopen als er daar onbegrensde zijn?

[Jennes]

Oorspronkelijk geplaatst door Sfax

Je geeft het antwoord in je eigen pot al:
Veel van de controles op autosnelwegen zijn sowieso overbodig en belachelijk. Als dat al het geval is, waarom zou je dan uberhaupt dingen gaan verbieden?
Bovendien geef je ook aan waar het probleem echt zit: snelheid an sich is niet het probleem, een onaagepaste snelheid is wel het probleem.

Ik ben deze nacht aan 170 van ergens in de Limburg naar het Antwerpse gereden over de e313. Aantal andere weggebruikers die ik daarbij in gevaar heb gebracht: welgeteld 0... (al was het maar omdat er amper enig verkeer op de baan zat op dat moment).

Jij bent dus één van de veroorzakers van het feit dat niemand in een gewone personenauto zich 's nachts op zijn gemak voelt op een autosnelweg, en nog eens extra op de gaspedaal duwt of hem mijdt uit schrik.


Als jij deze wagens immers te laat ziet liggen ze, en jij, immers ogenblikkelijk in hun graf.

Enig idee wat dat doet met je lichaam als je op deze manier botst, tegen een vangrail, middenberm ofzo bv, al is het maar door een impulsieve uitwijking voor een dier, object of een ongelijkheid in de weg die je te laat opmerkte...?

In Duitsland zijn het trouwens enkel de zeer verlaten gebieden waar je nog onbegrensd mag rijden. Waar er in max. 9 minuten een rescue-team bij je kan staan. Niet dat die nog veel kunnen uitvreten bij die snelheden, maar soit ... Verder heeft Duitsland een andere traditie wat betreft wagens. Mannen vinden er deze belangrijker dan een vrouw en er is dan ook een groot deel van de economie op de 'snelste en beste wagens' gestoeld... Twijfel er aub niet aan dat dit de belangrijkste reden is om geen max.snelheid op te leggen.


Time is money. Maar als je dood bent is je tijd ineens op.

[Tavek]

Als er een vogel laag over de weg vliegt is Sfax ook gepeerd in zijne auto tegen 170 per uur.

Gisteren nog ene tegen 80 per uur tegen die van mij aangehad, is geen pretje....

[Jedd]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als er een vogel laag over de weg vliegt is Sfax ook gepeerd in zijne auto tegen 170 per uur.

Gisteren nog ene tegen 80 per uur tegen die van mij aangehad, is geen pretje....

en een vogel is dan nog maar een stel pluimen

wacht maar als ge een konijn 'pakt'. Dat geeft een enorme klap en een bluts.

[Jennes]

Of een hertje. Ik denk niet dat je het kan navertellen tegen 170 en ik wil niemand bang maken, maar in Limburg - zeker Midden-Limburg by night - is dat niet zo onwaarschijnlijk.

Maar �*lles wordt tegen die snelheid een projectiel, inclusief alle voorwerpen in de auto. Een sigarettenpakje kan op die manier al een inwendige bloeding betekenen.