Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 23 augustus 2019, 16:47   #101
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 30.169
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Dus 6 miljoen benzinewagens betekent 12 miljoen tankpistolen?

Electrische wagens worden voor 60% thuis opgeladen, dat zijn al 3,6 miljoen laadpunten, lol. Dan op het werk opladen (parking), openbare supermarktparkings, horeca parkings enz... enkel openbare snellaadpunten moet je nog hebben als je eens een paar maal per jaar lange afstanden aflegt, en die komen er elke dag bij.

Heb je 400 km rijbereik en leg je 40 km per dag af moet je pakweg om de week bijladen, naar behoefte.

Ga je eens op reis met de E-wagen (kan ook veel sneller met het vliegtuig) heb je best de snelladers nodig langs de snelweg, standaard wordt 150 - 350 kW of na 10-15 minuten kan je desnoods weer weg (enkel voor de zeer haastigen die meer willen betalen per kWh), op minder dan 4 minuten heb je er 100 km bij, als het genoeg is om tot thuis te geraken, want dan ben je moe en heb je je eigen trager laadpunt dat dienst doet als je slaapt.


Wordt al gedaan, zelfs bij donkerheid of geen zon kan men bijladen, powerpacks die slaan al wat op hé. Backup nog wat netstroom die ook groen kan zijn (wind)


Uw natte duim zal ik maar niet quoten.

Snelwegbermen en geluidschermen kan men vol zonnepanelen leggen, wordt al gedaan trouwens.



De viezigheid zal grotendeels verminderen bij meer EV.
Gij toch een echte grapjas.
Mijn komt hier beroepsmatig regelmatig met EV's.
Hij doet daar dan ook het onderhoud en de herstellingen aan.
Rij zelf dus regelmatig met zo'n ding rond.
Leuk, aangenaam en rustgevend om mee te rijden.
Maar hij durft er niet meer mee komen, als hij een aanhanger moet meebrengen.
Want dan geraakt hij niet meer thuis.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 16:49   #102
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik zie niet in wat daar mank aan loopt.
Ik wel.
Citaat:
Er zijn veel meer tankstations als laadpunten.
Onmogelijk, aangezien elk 230 V stopcontact een potentieel laadpunt is.

Je bedoelt wslk openbare laadpunten, ook daar heb ik mijn twijfels voor de moderne landen.

Dat is trouwens gemakkelijk te ggl....

In UK zijn al meer openbare laadpunten dan tankstations. En UK is nu niet persé een topland voor EV...

Citaat:
https://insideevs.com/news/365439/mo...fuel-stations/

There Are Now More Charging Points Than Fuel Stations In UK

With more than 9,000 public charging points (including 1,600 DC) the EV infrastructure in the UK limits range anxiety.

The transition to electric drive progresses at a gradually increasing pace and one of the signs is the number of publicly available charging points being higher than the number of fuel stations - in the UK, this already happened.

According to Nissan, there are now some 9,300 charging points (including more than 1,600 DC) available compared to roughly 8,400 fuel stations.

Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 16:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 16:56   #103
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 42.378
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ik wel.

Onmogelijk, aangezien elk 230 V stopcontact een potentieel laadpunt is.

Je bedoelt wslk openbare laadpunten, ook daar heb ik mijn twijfels voor de moderne landen.

Dat is trouwens gemakkelijk te ggl....
Juist, dat bedoel ik.
Niemand rijdt naar Luxemburg om te tanken of bij te laden.
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:01   #104
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Juist, dat bedoel ik.
Niemand rijdt naar Luxemburg om te tanken of bij te laden.
Je bedoelt een omweg maken wegens goedkopere brandstof. Zeg dat dan.

Toch wel diegene die daar passeren bij een reis of trip en toevallig daar willen opladen, daar staat zeker een Suc-station van Tesla bvb.

Gelezen? in UK zijn nu 9300 openbare laadpalen en oplopend versus 8400 tankstations en aflopend.

https://insideevs.com/news/365439/mo...fuel-stations/

Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 17:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:06   #105
Jantje
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 30.169
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Toch de meeste mensen hebben dat heel zeker wel. Uw duim is op zeker?

Zoek het maar op.

In België wonen zelfs minder dan 25% van de mensen in een appartement.
oranje = flat ca. 21% schat ik.


Aja de bron: https://ec.europa.eu/eurostat/statis.../nl#Woningtype

En de redelijk moderne appartementen die ik ken hebben allemaal een ondergrondse parkeergarage met deftige stroomvoorziening, enkele hebben daar al hun laadpaal.
Allé, waarom klagen die in de steden dan dat ze hun auto zo moeilijk kunnen parkeren?
Want blijkbaar kunnen 3 op de 4 auto's in een garage geparkeerd worden.
Ach ja, wacht, de meeste blokken hebben maar 1 parking per 2 of 3 appartementen.
Net als de meeste woningen een garage hebben waar maar 1 auto in kan.
De meeste gezin hebben echter 2 auto's en als ze meerderjarige thuiswonende kinderen kan dat zelfs oplopen tot 4 en zelfs 6 auto's
Kan dat nu wel kwijt in mijn garage zonder ze telkens te moeten verzetten als er 1 weg wil, maar heb dan ook geen doorsnee woning en garage.
Jantje is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:06   #106
Aurora_Borealis
Parlementslid
 
Aurora_Borealis's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 1.642
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Ziet er heel goed uit, zeker voor maar 200.000 km. Maar FCEV kan niet kloppen, die studie is zeker onvolledig.
FCEV resultaten kloppen wel degelijk. De impact voor FCEV-Steamreforming is groot, en dat is dan ook omwille van de huidige productiemethode voor waterstof.

FCEV-PTH is power-to-hydrogen, en die scoort beter dan een BEV, zelfs al rijdt die 100% op hernieuwbare elektriciteit. Blijkbaar is de veel lagere lagere omzettingsefficiëntie van electrolyse en brandstofcellen en de hierbij horende CO2 meeruitstoot (er is enkel een CO2 uitstoot geassocieerd aan de productie van de brandstofcel, de electrolyser en wind/PV infrastructuur) veel minder dan wat de productie van li-ion batterijen uitstoot. Een FCEV heeft feitelijk maar een kleine batterij nodig.
Aurora_Borealis is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:08   #107
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Allé, waarom klagen die in de steden dan dat ze hun auto zo moeilijk kunnen parkeren?
Want blijkbaar kunnen 3 op de 4 auto's in een garage geparkeerd worden.
Ach ja, wacht, de meeste blokken hebben maar 1 parking per 2 of 3 appartementen.
Net als de meeste woningen een garage hebben waar maar 1 auto in kan.
De meeste gezin hebben echter 2 auto's en als ze meerderjarige thuiswonende kinderen kan dat zelfs oplopen tot 4 en zelfs 6 auto's
Kan dat nu wel kwijt in mijn garage zonder ze telkens te moeten verzetten als er 1 weg wil, maar heb dan ook geen doorsnee woning en garage.
Zuigen op het duimpje...
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:11   #108
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis Bekijk bericht
FCEV resultaten kloppen wel degelijk. De impact voor FCEV-Steamreforming is groot, en dat is dan ook omwille van de huidige productiemethode voor waterstof.

FCEV-PTH is power-to-hydrogen, en die scoort beter dan een BEV, zelfs al rijdt die 100% op hernieuwbare elektriciteit. Blijkbaar is de veel lagere lagere omzettingsefficiëntie van electrolyse en brandstofcellen en de hierbij horende CO2 meeruitstoot (er is enkel een CO2 uitstoot geassocieerd aan de productie van de brandstofcel, de electrolyser en wind/PV infrastructuur) veel minder dan wat de productie van li-ion batterijen uitstoot. Een FCEV heeft feitelijk maar een kleine batterij nodig.
En de CO2-productie voor de globale infrastructuur?

Een EV is 3 maal efficienter dan een FCEV, beide op hernieuwbare energie.

Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 17:12.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:12   #109
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 42.378
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Je bedoelt een omweg maken wegens goedkopere brandstof. Zeg dat dan.

Toch wel diegene die daar passeren bij een reis of trip en toevallig daar willen opladen, daar staat zeker een Suc-station van Tesla bvb.

Gelezen? in UK zijn nu 9300 openbare laadpalen en oplopend versus 8400 tankstations en aflopend.

https://insideevs.com/news/365439/mo...fuel-stations/
Niet noodzakelijk een omweg maken.
Trouwens, ook electriciteit staan niet overal even goedkoop denk ik.
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:18   #110
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Niet noodzakelijk een omweg maken.
Trouwens, ook electriciteit staan niet overal even goedkoop denk ik.
Logisch thuis laden is meestal het goedkoopste.

Een snel vb kan ik ggl voor de Tesla Suc-stations, daar is Luxemburg wslk ook goedkoper dan hun buurlanden, of toch niet...

Citaat:
https://www.egear.be/tesla-superchar...p%20te%20laden.

Thuis laden stimuleren

In de periode 2016-2018 kostte een kWh stroom aan een Belgische Supercharger 0,23€, maar sinds begin 2019 is dit 0,28€. Aangezien thuis laden in België 0,19€ tot 0,23€ per kWh kost, kan Tesla met een hogere Supercharger-prijs gebruikers stimuleren om thuis op te laden. Op die manier zijn er meer Supercharger plaatsen vrij voor Tesla-rijders die deze echt nodig hebben voor langere trips af te leggen.

De prijzen voor de andere Europese landen vind je hieronder:

Oostenrijk: 0,28€/kWh
Kroatië: 1,69 HRK/kWh
Tsechjië: 6,31 CZK/kWh
Denemarken: 2,9 kr./kWh
Finland: 0,24€/kWh
Frankrijk: 0,24€/kWh
Duitsland: 0,40€/minuut boven 60 kW. 0,20€/minuut onder 60 kW
Hongarije: 73,24 HUF/kWh
Ierland: 0,29€/kWh
Italië: 0,30€/kWh
Liechtenstein: 0,30 CHF/kWh
Luxemburg: 0,25€/kWh
Nederland: 0,25€/kWh
Noorwegen: 1,7 kr./kWh
Polen: 1,24 PLN/kWh
Slowakije: 0,25€/kWh
Slovenië: 0,26€/kWh
Spanje: 0,29€/kWh
Zweden: 2,56 SEK/kWh
Zwitserland: 0,30 CHF/kWh
Verenigd Koninkrijk: 0,24£/kWh
Voor 3 cent per kWh gaat men niet persé van Be naar Lux rijden, F is 1 cent goedkoper.

Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 17:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 23 augustus 2019, 17:50   #111
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.093
Standaard

UK...



en UK staat pas elfde bij de vraag naar EVs volgens...: (ik ga het niet checken, het zullen wel plug in hybrides inbegrepen zijn)

Citaat:
Top 18 Electric Car Countries in 2019

The writing is on the wall, electric cars are the future. In this long post, you’ll get an ordered list showing you which countries have the highest demand. Based on our research, we found 18 countries which are taking serious strides towards EV’s.



https://avtowow.com/countries-by-electric-car-use

Laatst gewijzigd door Micele : 23 augustus 2019 om 17:59.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 22:18.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be