Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst | Markeer forums als gelezen |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
8 februari 2014, 14:08 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Citaat:
|
|
8 februari 2014, 14:43 | #22 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik zie 2 methodes om dat "te controleren".
1)Nummerplaatherkenning dmv camera's, waarbij het niet uitmaakt dat het een oldtimer is, of een garageplaatdragende wagen, elke legale nummerplaat heeft een betalend iets of iemand erachter. 2) Big brother inbouwen. Dit is te omzeilen door het gebruik van oudere en/of minder zuinige voertuigen. In geval 1 gaan we een wildgroei zien van buitenlandse, gestolen en/of valse nummerplaten. In geval 2 is het oldtimers to the rescue.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
8 februari 2014, 14:46 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Een persoon woont in een buitenwijk Berendrecht en gaat met zijn gezin op bezoek bij zijn familielid die woonachtig in een buitenwijk is Essen. Afstand 30km rijdtijd met de auto +/-30 minuten. Met het openbaar vervoer, eerst 2uur op voorhand bellen om te horen of er een belbus beschikbaar is, om vanuit de buitenwijk aan de dichtsbijzijnde bushalte te geraken. Dan wachten op de bus en een rit vanuit Stabroek naar Antwerpen centrum maken. Vanuit Antwerpen centrum met de trein naar Essen, daar opnieuw op de belbus stappen. Duur van de hele rit + 2 uur 30 minuten en een afstand van +120km afleggen. 's Avonds terug naar huis, opnieuw een rit van 2uur en 30 minuten. Deze persoon is dus 5 uur onderweg om een afstand van 30km te kunnen overbruggen met het openbaar vervoer. Kostprijs, 1 euro per persoon per rit met de belbus, voor een gezin met 2 kinderen dus 4*4 euro= 16 euro. De rit met de trein kost 8euro per persoon heen en terug = 32euro 32€ + 16€ = 48€ om op bezoek te gaan bij familie. Files vermijden??? Vertel dat eens aan de overheden. Alle kantoren buiten de grote steden worden gesloten en de ambtenaren moeten maar naar de grote steden gaan werken. 70% van de mensen die in de files staan van en naar Brussel zijn ambtenaren die verplicht worden in Brussel te werken. In Antwerpen staat men in de file omdat alle wegen naar hetzelfde punt leiden. Zelfs wie vanuit Kortrijk via de Liefkenshoek tunnel naar de Antwerpse haven wil rijden, moet eerst tot aan de Kennedy tunnel rijden om dan de afslag juist voor de Kennedy tunnel naar de Liefkenshoek tunnel te kunnen nemen. Geloof het maar, het rekeningrijden gaat de files niet oplossen, de files brengen de overheid te veel geld op. |
|
8 februari 2014, 15:11 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Draai en keer het zoals je wil, het rekeningrijden in voeren is een belastingsverhoging invoeren. Hoe mooi men het ook verpakt en welke reden men er ook aan geeft. En eens de mensen terug hun fiets gaan gebruiken voor kleine afstanden word de fietsplaat terug ingevoerd. Want het gebruik van de fiets beschadigd het fietspad en men moet steeds meer fietspaden aan leggen, dus moet de gebruiker maar opdraaien voor de kosten. De werkelijke reden dat het gebruik van de fiets geen geld voor de overheid opbrengt zullen ze niet gebruiken. Ze zouden zelfs niet verlegen zijn om het rekeningrijden voor fietsen in te voeren. |
|
8 februari 2014, 15:30 | #25 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
Integendeel. Veronderstel iemand die slechts sporadisch met de auto rijdt, dan zal hij met het rekeningrijden profijt doen. En wat betreft uw andere argumenten, deze slaan niet op rekeningrijden maar op de aanpak van de mobiliteit in het algemeen. |
|
8 februari 2014, 15:32 | #26 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
|
|
8 februari 2014, 16:20 | #27 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Begrijp ik, je woont dan ook in een stad op enkele meters van je werk en van een winkelcentrum
Citaat:
Citaat:
Of ga je overal om de 30 minuten een bus laten rijden? Een lijnbus verstookt +/- 40 liter diesel per 100 km en weegt zo'n 20 ton verdeelt over 6 wielen. Mijn auto verstookt 4 liter bio-benzine op 100km en weegt 900kg verdeelt over 4 wielen. Wie vervuilt er het meest en wie vernielt er het meest? De lijnbussen die nodig zijn om de trip tussen Berendrecht en Essen te kunnen maken, of mijn auto om die trip te kunnen maken? Ja, een lijnbus kan 100 mensen tegelijk vervoeren, mijn auto slechts 5 mensen. Ik heb dus 20 wagens nodig om 100 mensen te kunnen vervoeren. 20 maal 900 kg is 18000kg of 18 ton verdeelt over 20 maal 4 wielen is dus 80 wielen. 20 maal 4 liter bio-benzine komt op 80 liter bio-benzine. Dus opnieuw de vraag, wie vervuilt en vernielt er het meeste? Laat in de zomer iedereen met de bus naar Bobbejaanland rijden en je krijgt op de E 34 een file van bussen om U tegen te zeggen. En de mensen die langst de route van de snelweg naar het pretpark wonen, zullen U dankbaar zijn, voor de vele uitlaatgassen van de zware dieselmotoren. We spreken op topdagen over 10.000 bezoekers. Dus 100 lijnbussen, met 40 zitplaatsen en 60 staanplaatsen. Trouwens veel plezier in het pretpark na enkele uren te hebben recht te staan op de rijdende bus. Laatst gewijzigd door Jantje : 8 februari 2014 om 16:21. |
||
8 februari 2014, 16:35 | #28 |
Secretaris-Generaal VN
|
Jantje, U kan ook de nieuwe trend van de 6 en 7 zitter personenwagens aanhalen.
Da's 5 liter per 100 km voor 7 mensen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
8 februari 2014, 16:39 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.711
|
Citaat:
Het zit in het koppeke.....men kan schreeuwen,men kan ontkennen,men kan "anderen" blameren,maar het begint in ons aller koppeke.... Laatst gewijzigd door kelt : 8 februari 2014 om 16:44. |
|
8 februari 2014, 16:46 | #30 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Er zijn alternatieven, die files herleiden tot een minimaal tijdsverlies. Ge moet alleen tegen weer en wind kunnen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
8 februari 2014, 18:03 | #31 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
|
8 februari 2014, 18:16 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Minder volk betekend dus minder pretparken en dus minder werkgelegenheid. |
|
8 februari 2014, 19:02 | #33 | |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 17 oktober 2012
Berichten: 7.843
|
Citaat:
Ik zou toch eens afkomen met sterkere argumenten. |
|
8 februari 2014, 22:47 | #34 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Of denk je echt dat onze overheid een zo complex en duur systeem in elkaar zal steken om een schamele 2 miljard € per jaar op te halen? Bovendien is er niemand die enige zekerheid heeft over wat de tarieven over 5 jaar of 10 jaar zullen zijn. Welke stimulans heeft onze overheid nog om de verkeersstroom vlot te trekken als ze files als argument kan gebruiken om de tarieven te verhogen, zogezegd om de files te bestrijden, maar er op die manier plat gewoon meer geld uit haalt? Ik bedoel maar, Jimmy, hoe naïef kan je zijn. |
|
8 februari 2014, 22:51 | #35 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
|
8 februari 2014, 23:02 | #36 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Dat is meer dan 3 keer wat de BIV + de verkeersbelasting opbrengen. |
|
8 februari 2014, 23:21 | #37 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Ik ben pessimistisch: het komt er en we zullen overgeleverd zijn aan een overheid die haar nieuw verworven monopolie zal misbruiken op kosten van de gemeenschap. |
|
8 februari 2014, 23:26 | #38 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Het is zeker zo dat de nieuwe regels de waarde van de automarkt in het land hebben verminderd, wat zeker arbeidsplaatsen heeft gekost, maar ik heb nergens getallen gezien hoeveel arbeidsplaatsen het heeft gekost, dus graag jouw onderbouwing. |
|
8 februari 2014, 23:36 | #39 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Uiteraard zullen de resultaten van de test uiterst positief zijn. De files zullen enorm verminderen, de deelnemers zijn geweldig enthousiast, enz. Enfin, de gekende onzin. Dat moet dan dienen om ons wijs te maken dat we het zelf willen. |
|
8 februari 2014, 23:47 | #40 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.195
|
Citaat:
Ze worden blaasjes wijsgemaakt. |
|