Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Algemeen > Europa
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Europa In dit forum kun je debatteren over de politiek van de Europese lidstaten, over de werking van Europa, Europese instellingen, ...

Antwoord
 
Discussietools
Oud Gisteren, 08:43   #11641
patrickve
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 39.157
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat Bekijk bericht
Dat noemen ze in hoge politieke kringen "bullying" maar de UK doet daar niet aan mee waardoor zo'n deal in de toekomst hoogst onwaarschijnlijk is, het compliceert de zaken inderdaad wel.
Als ik mij niet vergis is het een Brit geweest destijds die die techniek binnen de EU op punt gesteld heeft...
patrickve is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 08:45   #11642
Hoofdstraat
Minister
 
Hoofdstraat's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2017
Berichten: 3.597
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door patrickve Bekijk bericht
Als ik mij niet vergis is het een Brit geweest destijds die die techniek binnen de EU op punt gesteld heeft...
Dat zou het wel grappig maken ja.
Hoofdstraat is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 13:11   #11643
Klein Licht
Minister-President
 
Geregistreerd: 30 september 2011
Berichten: 5.298
Standaard

Hilarisch zelfs!


Allez, toch zolang je geen Brits exporteur van whisky, auto's of financiële diensten bent

Hopelijk sturen ze dezelfde onderhandelaars als degenen die indertijd die EU-MFN-clausules zijn gaan opleggen
Klein Licht is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 13:15   #11644
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 51.496
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat Bekijk bericht
Dat noemen ze in hoge politieke kringen "bullying" maar de UK doet daar niet aan mee, omdat het 'very un-British' is, waardoor zo'n deal in de toekomst hoogst onwaarschijnlijk is, het compliceert de zaken inderdaad wel.
Als het UK wilt exporteren naar de EU zal het zich aan de EU regels moeten houden en dat betekent de facto dat ook voor haar interne markt de EU regels de standaard worden.

Een auto geproduceerd in de UK zal geen verschillende normeringen en regelgevingen hanteren of ze nu voor de UK markt is of voor export....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 13:45   #11645
vlijmscherp
Secretaris-Generaal VN
 
vlijmscherp's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 42.756
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Als het UK wilt exporteren naar de EU zal het zich aan de EU regels moeten houden en dat betekent de facto dat ook voor haar interne markt de EU regels de standaard worden.

Een auto geproduceerd in de UK zal geen verschillende normeringen en regelgevingen hanteren of ze nu voor de UK markt is of voor export....
wil jij nu zeggen dat de Britse wagens die naar de EU worden geëxporteerd het stuur aan de linkerkant moeten hebben?
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land.
We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.
vlijmscherp is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 14:09   #11646
Klein Licht
Minister-President
 
Geregistreerd: 30 september 2011
Berichten: 5.298
Standaard

Klein Licht is offline   Met citaat antwoorden
Oud Gisteren, 16:42   #11647
Hoofdstraat
Minister
 
Hoofdstraat's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 19 april 2017
Berichten: 3.597
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Als het UK wilt exporteren naar de EU zal het zich aan de EU regels moeten houden en dat betekent de facto dat ook voor haar interne markt de EU regels de standaard worden.

Een auto geproduceerd in de UK zal geen verschillende normeringen en regelgevingen hanteren of ze nu voor de UK markt is of voor export....
Onder WTO regels moet het materiaal zelf voldoen aan de EU normen, net zoals de export van de EU naar UK moet voldoen aan UK normen. Dat is voor iedereen hetzelfde.

Bij een handelsakkoord kunnen er natuurlijk andere eisen gesteld worden zoals de omvorming van de Britse arbeids- en milieu-wetgevingen naar die van de EU.
Hoofdstraat is offline   Met citaat antwoorden
Oud Vandaag, 05:24   #11648
patrickve
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 24 februari 2009
Locatie: Grenoble, Frankrijk
Berichten: 39.157
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Een auto geproduceerd in de UK zal geen verschillende normeringen en regelgevingen hanteren of ze nu voor de UK markt is of voor export....
Dat is niet noodzakelijk zo. Men kan bijvoorbeeld dingen hebben die men gewoon niet monteert voor een zekere markt. Bvb katalysator of zo.

Voor de EU: een katalysator, voor Indie, een buis.

Lang geleden was dat trouwens zo voor Amerikaanse auto's die naar de EU kwamen. Destijds waren de normen van naverbranding strenger in de USA dan in de EU (ik spreek over de jaren 80). Welnu, de naverbrander werd gewoon niet gemonteerd op een wagen voor de EU markt, en wel voor de Amerikaanse. Dat maakte dat de EU versie minder verbruikte bvb, maar wel meer onvolledig verbrande gassen uitstootte.

Laatst gewijzigd door patrickve : Vandaag om 05:26.
patrickve is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 06:14.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be