Brussel maakt het de Vlaamse pendelaars nog lastiger

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Beweert u nu dat de Brusselse Franstaligen niet betrokken zijn in dit dossier?

Volgens Duc ,gebruiken de Franstaligen de A12 niet

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom?

En stel: het is weer federaal. Mag Brussel dan niet langer beslissen over haar eigen infrastructuur? Vallen plotseling alle wegen onder de bevoegdheid van de federale regering?

Gokje: ja (wat de snelwegen en gewestwegen betreft)?

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Gokje: ja (wat de snelwegen en gewestwegen betreft)?

Dat lijkt me een logisch gevolg van een herfederalisering.

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom?

En stel: het is weer federaal. Mag Brussel dan niet langer beslissen over haar eigen infrastructuur? Vallen plotseling alle wegen onder de bevoegdheid van de federale regering?

Neen, maar de steden beslissen dan wel binnen een nationaal kader.

Zo zou de federale regering zou wel de hiërarchische overheid zijn en dit dossier naar zich toe kunnen trekken of de wetgeving zo kunnen opstellen dat enkel zij bevoegd is voor toegangswegen tot grote steden.

[Everytime]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Mobiliteit terug federaal.

Niet alleen mobiliteit. Lachaert spreekt van herfederaliseren en het is een uitstekend idee. Laten we herfederaliseren alles wat men kan.

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

"Ze geven Brussel terug aan de Brusselaars". Op deze route woont alleen de koning in zijn enorm koninklijk domein waar de Brusselaars niet binnen mogen.

Dat was eigenlijk ook mijn reactie. Als je voorbij Strombeek komt en richting Brussel rijdt, kom je eerst langs een bedrijvenpark, dan een stuk Heizel en dan aan de dikke linde en de achterkant van het koninklijk domein.

Welke Brusselaars wonen daar aan die invalsweg?

[Schelfie]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Een logische evolutie zoals we die ook in andere steden zien. Al dat autoverkeer midden in een stad is je reinste waanzin. De Wetstraat is nog zo'n gedrocht van jewelste.

Begin november nog in Amersfoort, waar auto's (buiten die van inwoners) wordt geweerd, Deventer, Zwolle en Oldenzaal geweest. Allemaal vrijwelautoluw En dat lukt!

Wat is het grote verschil met België en een goed doordacht beleid? In Amersfoort en die andere steden had je een stuk of 10 randparking (soms net naast de stadsring en in het centrum, maar vlak naast de stadsring). Waar je makkelijk en vrij goedkoop je auto kwijt kon, en je in 5 minuten in het centrum te voet was.

[Skobelev]

Goed zo, maak van die etterbuil Brussel maar een eiland.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Geen probleem voor mij.
Hoe meer Brussel zich afwendt van Vlaanderen hoe loever ik het heb.

Ze zullen na de Vlaamse onafhankelijkheid wel anders piepen.

Heu ? 300 000 Vlamingen werken in Brussel maar betalen belasting in Vlaanderen. Indien Brussel niet Vlaams wordt zal het slapend rijk worden van die mensen die daar belast zullen worden.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Begin november nog in Amersfoort, waar auto's (buiten die van inwoners) wordt geweerd, Deventer, Zwolle en Oldenzaal geweest. Allemaal vrijwelautoluw En dat lukt!

Wat is het grote verschil met België en een goed doordacht beleid? In Amersfoort en die andere steden had je een stuk of 10 randparking (soms net naast de stadsring en in het centrum, maar vlak naast de stadsring). Waar je makkelijk en vrij goedkoop je auto kwijt kon, en je in 5 minuten in het centrum te voet was.

In Hasselt heb je dit ook al in de grote Parking van de Blauwe boulevard en in Antwerpen is er een grote Parking op de Linkeroever gekomen vlak naast een tramhalte.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Heu ? 300 000 Vlamingen werken in Brussel maar betalen belasting in Vlaanderen. Indien Brussel niet Vlaams wordt zal het slapend rijk worden van die mensen die daar belast zullen worden.

Na de Vlaamse onafhankelijkheid verhuizen al de werkgevers van die Vlaamse pendelaars naar Vlaanderen.
Brussel zal beteuterd achterblijven.

[Yarisken]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Na de Vlaamse onafhankelijkheid verhuizen al de werkgevers van die Vlaamse pendelaars naar Vlaanderen.
Brussel zal beteuterd achterblijven.

Ik werk voor de Vlaamse overheid. Mits er genoeg capaciteit is gaan wij meer en meer naar regionale kantoren mogen gaan ipv naar Brussel.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Goed zo, maak van die etterbuil Brussel maar een eiland.

Die tol moeten betalen als ze Vlaamse grond betreden

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Yarisken

Ik werk voor de Vlaamse overheid. Mits er genoeg capaciteit is gaan wij meer en meer naar regionale kantoren mogen gaan ipv naar Brussel.

Dat is inderdaad de toekomst.

Zo is alles ivm de verkeersbelasting al in Aalst gevestigd als ik mij niet vergis.

De ambtenaren die daar werken moeten al niet meer naar Brussel.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Die tol moeten betalen als ze Vlaamse grond betreden

En via een tunnel naar Walbanië kunnen.

[Vrijheideerst]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

En via een tunnel naar Walbanië kunnen.

Onderhoud zal gebeuren met een Dweil.

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

En via een tunnel naar Walbanië kunnen.

Een toltunnel om onze ondergrond te gebruiken.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Een toltunnel om onze ondergrond te gebruiken.

Uwe of onze grond ?

Dus alle Belgische grond is van u ?

[Witte Kaproen]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Uwe of onze grond ?

Dus alle Belgische grond is van u ?

Na de Vlaamse onafhankelijkheid zal de Vlaamse grond van ons zijn .

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Mobiliteit terug federaal.

2