Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
29 november 2010, 00:38 | #41 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Niets verloren. En ik heb al 11 jaar geprofiteerd van benzinerijders die veel teveel accijnzen betalen. En al drie jaar geprofiteerd door dezelfde verkeerstaks te betalen als veel milieuvriendelijkere benzines.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2010 om 00:38. |
|
29 november 2010, 00:41 | #42 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 2 december 2008
Locatie: in een absurde realiteit van alcohol, sigaretten & werk
Berichten: 2.694
|
Citaat:
wel, ik heb net mijn visa uittreksels van de laatste twee maanden bekeken, en hoewel ik helemaal niet zoveel km rijd (genre, 15k per jaar), geef ik wel vlot 300 �* 400 euro per maand aan brandstof uit. Ik moet er geen tekeningetje bij maken welk % daarvan rechtstreeks naar de schatkist gaat? kortom: er is geen reden om diesel NOG meer te gaan belasten. we betalen ons al blauw aan belastingen.
__________________
"Shove those taxes up your ass, you f*en politicians!" - Maximus Aurelius met menig promille in het bloed, lente 2011. |
|
29 november 2010, 01:58 | #43 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
En denk maar niet dat je met benzine motors beter af bent hoor. Neem maar eens het wagenpark van een bedrijf, alles op benzine. De kosten zullen enorm stijgen.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
29 november 2010, 02:01 | #44 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Hopelijk krijgt men nog de recyclage premie voor een drie jaar oude diesel? Tel uit uw verlies. En een benzine met 350'000 km zie je enkel nog in Afrika.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 29 november 2010 om 02:02. |
|
29 november 2010, 07:45 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.102
|
Citaat:
Het gebruik van het netwerk moet belast worden zonder discriminatie tussen voertuigen. Nog beter zelfs, ik stel voor dat ze voortaan net zoals de KIRCHENSTAUER een 'SPOORWEG-belasting' invoeren. Die spoorwegbelasting zorgt ervor dat je het belgisch spoornetwerk kunt gebruiken , en dat de vaste kosten van het netwerk betaald worden. De spoorweg moet dus alleen nog zijn variabele kosten aanrekenen. En kan dus met meer gelijke wapens strijden tegen de auto.
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 29 november 2010 om 07:47. |
|
29 november 2010, 17:53 | #46 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
@ Mambo en Paul begrijp me niet verkeerd natuurlijk vind ik die extra BIV ook onzin. Beter is de accijnzen op de diesel aan te passen richting benzineaccijns. (diesel aan de pomp op EU-niveau duurder maken)
Volgens mij gaat dat ook gebeuren want er is binnenkort een EU-richtlijn die de EU-landen dat gaat aanbevelen-opleggen, dit vooral wegens de roet- en stikstofoxides-uitstoot van dieselbrandstof (en niet alleen voor het wegverkeer) En als dat EU-matig gebeurd gaat er ook geen tanktoerisme plaatsvinden over de landsgrenzen.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2010 om 18:06. |
29 november 2010, 19:40 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
En al die EURO richtlijnen? Als alles van de Europese gemeenschap moet komen hebben we verder ook geen eigen regering meer nodig.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
29 november 2010, 21:42 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.102
|
Citaat:
En europa mag gerust inderdaad de concurrentie tussen landen eens opheffen zodat ze in de 'groene 'richting gaan. Ik heb het al uitgelegd hier, als je morgen de diesel aan 3euro per liter zet, koopt iedereen een 3liter wagen. Daarentegen zolang de diesel 1.2 euro kost, blijven ze 5liter wagens kopen. Mensen willen gewoon 6-10euro per 100kilometer betalen... Onderschat dat niet. Mensen gebruiken echt hun 'onbewuste rekenmachientje'. Stel dat je morgen het verbruik in 'EURO's zou afficheren op de kilometriek, dan zou je zien dat iedereen bvb rijdt aan zijn marginaal uurloon... Iemand die 15euro per uur verdient, rijdt met een porsche 160km/u Iemand die 9euro per uur verdient, rijdt met een golf 140km/u Nu koopt 30% een milieuvriendelijke wagen, maar met 3euro per liter koopt iedereen een milieuvriendelijke wagen, en zoeken de maniaken de 1literwagen te kopen. In feite is de accijns niet hoog genoeg, want als je mensen naar een nieuw ecologisch punt wil verschuiven dan moet je die accijns omhoogtrekken. En waarom moet je dat doen ? Wel doodsimpel je bereid het punt voor in 2020 waar china zodanig de wereldresources uitzuigt dat zij met hun 6liter wagens stilvallen, en wij met ons 3literwagens blijven verderrijden en zeggen no problem mijn auto verbruikt toch niet veel...
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 29 november 2010 om 21:44. |
|
29 november 2010, 22:02 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Want dat is wel waar jullie goed mee bezig zijn. Maar goed terwijl jullie zo graag alles zoveel duurder wensen te maken, inclusief onze regering, kan ieder van jullie alweer uitkijken naar de allergoedkoopste leveranciers en reclameren als werkmensen aan een normaal uurloon en verplaatsing werken. Want 1 + 1 is in vele mensen hun gedachten nu toch nog altijd geen twee zo te zien.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
29 november 2010, 22:19 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Op zichzelf, is die van benzine nog veel hoger...
De accijns op 1 liter benzine is nog altijd 22 cent hoger als die van diesel, zie ik. Met BTW wordt dat nog meer aan de pomp. http://www.petrolfed.be/dutch/docs/E...1971.01.01.xls Enig idee waarom ? Ah, nu weet ik het, dat is omdat de diesel méér vervuilt. Citaat:
http://www.vmm.be/lucht/luchtkwalite...fijn_stof.html Maar dat wist je al zeker 25 jaar. Zoals onze politiekers, die nog altijd niets doen... Nee, nee: 1.- ze hebben de accijnscompenserende belasting voor diesels afgeschaft in 2008. 2. en ze geven CO2-premies van 3 tot 15% van de aankoopprijs auto, en daar komen voor 95% enkel diesels voor in aanmerking. Goe bezig.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2010 om 22:27. |
|
29 november 2010, 22:23 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Maar een benzine verbruikt wel heel wat liters meer dan een diesel hé. En benzine motors gaan meestal ook maar half zo lang mee als een diesel. Kan men ook als vervuilend bekijken. Dus misschien was het daarom?
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
29 november 2010, 22:48 | #52 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Gewoon deze link http://www.tmleuven.be/project/autoe...berichtdef.pdf aanklikken en op de voorlaatste blz staat de grafiek. Citaat:
Citaat:
(personenkm neemt men omdat daar ook (oude) dieselbussen bij staan die ook enorm vervuilen tot 18 maal meer per personenkm als een (oude) benzineauto. Citaat:
Nu halen sommige dieselmotoren al + 180 pk pk uit 2000 cc. Dus tegenwoordig hebben de turbodiesels evenveel en zelfs meer PK´s per cilinderinhoud als benzines, in feite gaan sommige dus minder lang mee. Allez dat weet ik toch. Citaat:
Mijn benzineauto is overigens van 1989 en heeft een groene fijnstofsticker Onze diesel is van 2000 en mag bij smog vele Duitse stadscentra niet in, want die heeft een rode fijnstofsticker. (daartussen is er nog de gele sticker) http://de.wikipedia.org/wiki/Verordn...Kraftfahrzeuge Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 29 november 2010 om 23:04. |
||||||
30 november 2010, 01:08 | #53 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.102
|
Citaat:
De economie gaat schokken ondervinden, als je dat tesnel invoert, de economie zal sowieso 3euro per liter geven voor benzien/diesel zelfs zonder taksen... Dus daarover gaat het niet. Het gaat over het feit dat je dit punt kunt voorbereiden en in feite zo snel mogelijk moet voorbereiden zodat de economie geen schok ondervind.
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 30 november 2010 om 01:08. |
|
30 november 2010, 10:19 | #54 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 1 januari 2008
Berichten: 7.447
|
Diesels zijn zeker nuttig als je lange afstanden zoals autostrade kilometers aflegt.
In de praktijk zien we dat de Belgen veel te snel tot de aankoop van een dieselvoertuig overgaan, zelfs wanneer ze enkel korte afstanden doen en jaarlijks niet veel kilometers rijden. Dit is bijzonder slecht voor de duurzaamheid van de dieselmotor en vooral ook voor de luchtkwaliteit, zeker in steden. Koude motoren zorgen namelijk voor erg veel bezoedeling. Binnenkort zit er op iedere dieselwagen een roetfilter, wat goed is, maar degenen die korte afstanden met hun dieseltje doen mogen zich aan gepeperde facturen verwachten. Proficiat aan Muyters die toont dat hij de moed heeft om de verdieseling van het wagenpark eindelijk aan te pakken, daar waar zijn voorgangers steeds te laf zijn geweest om dit door te voeren met als gevolg dat de situatie jaar na jaar meer en meer scheef gegroeid is. |
30 november 2010, 10:34 | #55 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.102
|
Citaat:
|
|
30 november 2010, 11:29 | #56 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Die zelfde versies kan je dikwijls ook in benzine krijgen natuurlijk, oké voor een bloemist die hem 20 keer per jaar gebruikt om 5 km te rijden is dat goed misschien. Voor al de rest...nada. Ze zijn versleten nog voor de de garantie om is. Maar zo is dat tegenwoordig, men haalt een grafiekje van het internet en hopla god is verschenen. Voor de staat is dat misschien ook allemaal goed die benzine versies, ze moeten immers toch niet zelf hun benzine betalen. En hun auto's ook niet. Ja dan kan je discuteren tot de pieren uit uw neus vallen natuurlijk. Gebruik toch eens jullie verstand. Misschien moet men het hoofd eens wat scheef houden zodat het allemaal samen komt maar probeer het toch eens. Trouwens vandaag is de benzine duurder geworden. In aanloop dat de diesels niet meer te betalen zijn waarschijnlijk. Het zal dus 1,5 € per liter weer zijn.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 30 november 2010 om 11:31. |
|
30 november 2010, 13:29 | #57 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 7 maart 2008
Berichten: 2.035
|
Citaat:
Misschien eens tijd dat we hier thuis gaan evalueren of mijn echtgenote niet beter thuis blijft ... Misschien moeten we maar terug met paard en kar gaan rijden, mja die paarden stoten ook methaangas uit... Misschien moeten we met zijn allen maar op een tak in een boom gaan wonen...dat is pas vooruitgang voor het milieu...ah nee, wacht er zijn geen takken genoeg meer om ons allemaal op te vangen. Misschien ga ik maar immegreren naar Afrika want daar rijden ze allemaal met zo'n vervuildende diesel. Lijkt me goedkoper en makkelijker Laatst gewijzigd door Yves38 : 30 november 2010 om 13:30. |
|
30 november 2010, 13:51 | #58 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
http://eur-lex.europa.eu/Notice.do?m...e=&hwords=null Eigenlijk begon het al begin 60´ in de USA/Californië met milieuregels, niet voor niets dat dieselpersonenwagens* nog altijd onpopulair zijn in de USA. (*vooral door gerichte prijspolitiek) ook bron: Citaat:
Natuurlijk weegt bij vrachtvervoer het economische veel meer door omdat die veel kilometers per jaar afleggen, evenzo dieselpersonenwagens die veel kms per jaar afleggen. Daar heeft niemand iets tegen. Maar in Be is alles totaal scheefgetrokken daar gaat zelf iemand die minder als 10.000 km/jaar rijdt met zijn personenwagen een diesel kopen, omwille van de vele absurde voordelen die onze wereldvreemde overheid voor dieselrijders in petto heeft. Tja als meer dan 60% van de personenauto´s al diesels zijn dan gaat men stemmen verliezen hé. En zeker als 80 % van de nieuw ingeschreven personenauto´s nog altijd diesels zijn, en dit nog altijd met stijgende tendens door: - die CO2-premies van 3 en 15 % - en het afschaffen van de accijnscompenserende verkeerstaks voor dieselpersonenwagens. De modale Belg is waarschijnlijk ook slecht geinformeerd (geloofd liever aan clichés en toogpraat) betreft verbruikscijfers van moderne benzinewagens, want het verschil in verbruik is al veel minder geworden als vroeger en zal nog minderen als elke diesel met verbruiksverhogende betere roetfilters (Euro-5) én NOx-filter (vanaf Euro-6) gaat rijden. Qua CO2 (diesels hebben daar 13 % meer uitstoot per liter) is het verschil al bijna weggewerkt. Voor de geïnteresseerden een actuele lijst van verbruikcijfers in de praktijk van de zuinigste dieselwagens en benzinewagens: http://www.spritmonitor.de/de/die_sp...ten_autos.html oordeel zelf. Natuurlijk blijft het enorm prijsverschil aan de pomp nog... maar met CO2 heeft het al niets meer te doen !
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 30 november 2010 om 14:13. |
||
30 november 2010, 14:13 | #59 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.102
|
ik denk dat we vooral dankzij de diesels een verhoogde economische efficientie bekomen hebben,want alle roetpartikels ten spijt, is onze leeftijdsgrens nog altijd gestegen... dus ergens is het partikelverhaal ook een doemdenkerij.
|
30 november 2010, 14:31 | #60 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Of kunnen ze longen ook al simpel vervangen... Voorlopig is roken nog eerste oorzaak voor longkanker, maar dat zal niet meer lang duren; daarnaast zijn er ook vooral hart- en vaatziektes door ultrafijn dieselroet (en naverbrand nog fijner dieselroet is nog veel erger per massa-eenheid: http://de.wikipedia.org/wiki/Ru%C3%9...BCr_die_Umwelt ) Naja, te oud worden is ook slecht voor de staatskassa zeker Ik Google even: Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|||