Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Musk is dan wel weer betrapt op een serieuze leugen (maar weerom zal er niet opgetreden worden).
In de call in januari zei hij letterlijk dat de nieuwe (refreshed) model X en S effectief in productie waren met het oog op levering in februari, maar volgens de 8-k van gisteren is het productiecijfer 0.
Hoe leg je zoiets uit?

De eindproductie van de volledig afgewerkte seriewagens die van de (nieuwe, retooling) productieband rollen of enkel hun onderdelen?

Voorserie is niet gelijk aan serie.

Bewijs toch eens "de serieuze leugen".

Hoe leg je zoiets uit?

Ik google maar...

March 09, 2021

After the updates received, Model S has become a truly coveted car, the demand for which, according to Tesla CEO Elon Musk, is incredibly high. In a leaked email at the end of February, he wrote that the retooling of the production lines for Model S/X has already been completed and the company is aiming for full production starting in Q2 2021. However, a few lucky order-holders may receive delivery of the refreshed Model S as soon as this month.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...arter-end-push

In een uitgelekte e-mail eind februari schreef hij dat de herinrichting van de productielijnen voor Model S / X al is voltooid en dat het bedrijf mikt voor de volledige productie op te starten vanaf Q2 2021.

Op een refreshed model S moet zelfs een Californiër geschatte 10 tot 14 weken wachten bij huidige configuratie en bestelling.

https://www.tesla.com/models/design#overview
US
Model S: Estimated Delivery: 10-14 weeks

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De eindproductie van de volledig afgewerkte seriewagens die van de (nieuwe, retooling) productieband rollen of enkel hun onderdelen?

Voorserie is niet gelijk aan serie.

Bewijs toch eens "de serieuze leugen".

Ik google maar...

Op een refreshed model S moet zelfs een Californiër geschatte 10 tot 14 weken wachten bij huidige configuratie en bestelling.

Uit het transcript van de conference call in januari.

...
Regarding the new Model S and X, we are launching the -- we're super excited to announce the new Model S and Model X are in production now and will be delivered in February. So we've been able to bring forward the Plaid, Model S and X. And Model S will be delivered in February and X a little later. The Model S Plaid, and we're actually in production now, and we'll be delivering next month.

So this is a tri-motor Model S with a completely new interior. There are actually a lot of great things about this. I'll do another call about the Model S later. But it's really a tremendous improvement over the prior version.

And the Model S will be the first -- this Model S Plaid will be the first production car ever that is able to go 0 to 60 miles an hour in under 2 seconds. So no production car ever has been able to get below 2 seconds 0 to 60.

This is a luxury [sedan] [ph] that is able to go 0 to 60 in less than 2 seconds, and will have the ability to seat up to seven people with the third row seats. So this is pretty nice. This is faster, to be clear, than any car. It's not like there was a different type of car, like a two-door sports car that was able to do that faster. This is the fastest accelerating car ever made for -- that is allowed to go on roads in history. And like I say, we'll start delivering it in a matter of weeks.
...

Dat laat toch weinig aan de verbeelding over, nee?

https://seekingalpha.com/article/440...all-transcript

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Uit het transcript van de conference call in januari.



Dat laat toch weinig aan de verbeelding over, nee?

https://seekingalpha.com/article/440...all-transcript

Dan zal hij zijn mening herzien hebben in februari, want er was sprake van vertragingen, zie onderaan.

Bovendien uit jouw link:

During this call, we will discuss our business outlook and make forward-looking statements. These comments are based on our predictions and expectations as of today. Actual events or results could differ materially due to a number of risks and uncertainties, including those mentioned in our most recent filings with the SEC.

In a leaked email at the end of February, he wrote that the retooling of the production lines for Model S/X has already been completed and the company is aiming for full production starting in Q2 2021

https://www.teslarati.com/tesla-deli...21-conclusion/

MODEL S AND MODEL X
Both the Model S and Model X were supposed to begin deliveries in February and March, according to Musk during the Q4 2020 Earnings Call. Musk said:

“We’re super excited to announce the new Model S and Model X Plaid — are in production now and will be delivered in February. So we’ve been able to bring forward the new Model S and X. And Model S will be delivered in February and Model X a little later.”

However, these releases have been delayed. Despite the Fremont Factory displaying a pack of Model S units that appear to be ready for delivery, Musk indicated that there are still some details to sort out before shipping begins. It could have to deal with manufacturing, but Tesla has also sent Model S Plaid builds to wintery weather areas, like Toldeo, Ohio, for crash testing and all-weather performance assessments.

Currently, the Model S sits at 10-14 weeks, while the Model X has been pushed back to “May-June,” Tesla’s Design Studio says.

Ook als men begin januari een model S bestelde moest men nog altijd goed 3 maanden wachten. Dat kan onmogelijk maart zijn.

(wie 28 december 2020 bestelde +14 weken = 5 april 2021)

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan zal hij zijn mening herzien hebben in februari, want er was sprake van vertragingen, zie onderaan.

Bovendien uit jouw link:

"We are happy to announce the new model S IS IN PRODUCTION NOW and will be delivered in February...." is geen mening maar een material fact.

Dat ze daarna moeilijkheden ondervonden kan goed zijn, maar dat verandert niets aan zijn statement en aan de gecreëerde verwachtingen.
Het zullen wellicht de nieuwe batterijen zijn die vertraging kennen. Het zou er niet zo goed mee gaan met de ontwikkeling ervan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

"We are happy to announce the new model S IS IN PRODUCTION NOW and will be delivered in February...." is geen mening maar een material fact.

Voorserie om te testen. (bij het model 3 hadden ze er zo 200 klaar een half jaar voor serieproductiebegin)

Dat ze daarna moeilijkheden ondervonden kan goed zijn, maar dat verandert niets aan zijn statement en aan de gecreëerde verwachtingen.
Het zullen wellicht de nieuwe batterijen zijn die vertraging kennen. Het zou er niet zo goed mee gaan met de ontwikkeling ervan.

Ik heb 2 jaar gewacht op mijn nieuwe BMW. (1987 - 1989)

gecreëerde verwachtingen = voorvreugde.

Denk je dat er bij andere merken geen vertragingen zijn als een nieuw of refresh model aangekondigd wordt? (google is uw vriend)

Het zullen wellicht de nieuwe batterijen zijn die vertraging kennen. Het zou er niet zo goed mee gaan met de ontwikkeling ervan

Dat zal enkel voor de Plaid PLUS zijn, die is naar heel achteraan verschoven (midden 2022)
Het zijn niet alleen de batterijcellen, dat zal veel ingrijpender zijn.

De Plaid PLUS heeft minstens 210 km meer rijbereik dan de Plaid, wat denk je?

Ook de SEMI gaat dat 4680-batterijpack (meervoud dan) krijgen maar daar is de inbouw eerder simpel.
Die gaat vroeger uitgeleverd worden dan de S Plaid Plus, mi.

[Micele]

Tesla-beren worden een bedreigde diersoort...

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-bears-extinct/

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla-beren worden een bedreigde diersoort...

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-bears-extinct/

Slechte zaak voor $TSLA.
Geen bears die moeten coveren op een bullish uitbraak en geen bears die coveren om winsten te pakken wanneer het aandeel een duik neemt.
$TSLA zal voor een onbepaalde tijd in een range gaan traden.
Of er moeten weer een paar grote fondsen OTM calls in grote blokken kopen om de boel te manipuleren (gamma squeeze).

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Voorserie om te testen. (bij het model 3 hadden ze er zo 200 klaar een half jaar voor serieproductiebegin)

Stop met je in bochten te wringen.
Musk is weerom op een leugen betrapt.

Ik heb 2 jaar gewacht op mijn nieuwe BMW. (1987 - 1989)

gecreëerde verwachtingen = voorvreugde.

Heeft er niets mee te maken.

Denk je dat er bij andere merken geen vertragingen zijn als een nieuw of refresh model aangekondigd wordt? (google is uw vriend)

Als een CEO zegt dat de wagens effectief in productie zijn met het oog op leveringen een maand later, dan kan je op het einde van het kwartaal niet 0 opgeven als produtiecijfer, punt.

[Micele]

Voorbeurs Tsla momenteel +7% , ttz boven $710, was te verwachten.

PREMARKET
Last Updated: Apr 5, 2021 at 5:20 a.m. EDT

Delayed quote $ 710.80

49.25 7.44%
Before Hours Volume: 269.6K

Ergens had ik een pronostiek gezien...

Big Tesla @hikingskiing ·2 apr.
What price will TSLA open on Monday?

$665 11%
$690 33,5%
$715 30,2%
$740 25,3%

490 stemmen · Eindresultaten
https://twitter.com/hashtag/tslaq

Mijn pronostiek

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als optimist stel ik:

- indien Tesla 175k zou halen schiet het aandeel terug boven $700.
- indien 180k deliveries gaat het aandeel boven $800.

(Wall Street consensus ligt bij 170k)

Wanneer staat er niet bij.

[Micele]

Aandeel schommelt rond $700.

Wall Street beseft het nog niet echt dat het over het eerste kwartaal gaat, in de regel altijd het slechtste. Maar voor Tesla nu een absoluuut recordkwartaal.

Tesla verkocht 110% meer wagens YoY uit dezelfde 2 fabrieken (Fremont/Shanghai) die ze momenteel hebben, dit tijdens volle pandemie en vooral ook daardoor er nu een (tijdelijk) tekort aan chips is.

Bovendien werd de productielijn model S en X volledig stilgelegd en aangepast voor nieuw model, ipv ~19k (Q4-'20) daarvan zijn er maar 2k S/X verkocht.

Soit, als Tesla hun aantal fabrieken nu ook nog eens gaat ~verdubbelen (Berlijn+Texas), en ook Shanghai krijgt een extra productiehal, pakweg in de zomer. Wat dan met de koers?

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10295857.html

Tesla heeft een zeer goed kwartaal achter de rug. De verkoopcijfers liggen een pak hoger dan de analistenvoorspellingen.

De fabrikant van elektrische auto's Tesla, opgericht door Elon Musk, heeft tijdens de eerste drie maanden van het jaar bijna 185.000 auto’s geleverd aan klanten. Dat is 4.000 meer dan in het kwartaal ervoor, en 15.000 meer dan verwacht.

Een analist van het Amerikaanse beurshuis Wedbush noemde het kwartaal ‘een massive home voor de bulls’. (...)

https://www.hln.be/auto/tesla-levert...rten~a6148be9/

Chiptekort

De chipproblematiek veroorzaakte bij Tesla wel vertragingen. Verschillende andere autofabrikanten zagen zich door chiptekorten genoodzaakt productielijnen stil te leggen. Automakers als Ford, Toyota, General Motors, Daimler en Volkswagen kampen daardoor met problemen in het productieproces.

Het chiptekort is ontstaan omdat er tijdens de pandemie veel meer vraag is naar zaken als laptops, computers en mobiele telefoons voor mensen die thuiswerken. Tegelijkertijd zoeken mensen ook naar plezier binnen, waardoor bijvoorbeeld spelcomputers zoals de nieuwe Playstation 5 heel erg in trek zijn.

[Micele]

Tesla verkocht in China 69.280 model 3 en Y het eerste kwartaal 2021.

Dit van de 184.800 Teslas wereldwijd (3/Y: 182.780 en 2.020 mod S/X)

Dat is ~ 37,5% enkel in China.

En in China weten ze dat de fabriek bijlange niet op kruissnelheid is.
Het model Y zeker niet, en zelfs het model 3 is er nog productieverbetering.

Verkoop maart (35.478) was bijna het dubbele van februari (18.318)

Met de kanttekening dat ze toen nog wel wagens exporteerden naar buurlanden en zelfs naar Europa (enkel standaard range), in maart blijkbaar niet meer nodig...

Tesla’s numbers from China last month have been reported, and they are nothing short of insane. Based on data from the China Passenger Car Association, Tesla’s local vehicle deliveries for the month of March stood at an impressive 35,478 units, comprised of 25,327 Model 3s and 10,151 Model Ys.

With such numbers, Tesla has effectively posted a 93.69% month-over-month sequential growth, considering that it sold 18,318 vehicles in February. The March delivery numbers look even more impressive if one compares them to Tesla China’s January figures, where the company only delivered 15,484 vehicles during the month.

https://www.teslarati.com/tesla-sale...na-march-2021/

Het zou me niet verwonderen dat China an sich volgend kwartaal niet ver van de helft van de wereldwijde Teslaverkoop gaat halen. (of zolang Berlijn en Texas geen wagens produceren)

Granted, a good part of the reason behind Tesla China’s stellar figures in March is the fact that Gigafactory Shanghai did not export vehicles to other territories such as Europe. Even if Tesla China exported cars to Europe last month, however, March’s results would still be record-setting. In January, for example, Tesla was only able to post 15,484 vehicle sales in China because Gigafactory Shanghai sent over almost 8,000 cars to foreign territories.

What is rather remarkable is the fact that Tesla China is not even fully ramped yet. The Model Y line in Gigafactory Shanghai’s Phase 2 area is still being ramped, and the Model 3 factory still has some ways to go before it is fully optimized. It would not be surprising then if Gigafactory Shanghai ends up delivering even more Model 3s and Model Ys to the local and foreign markets in the coming months.

Tesla China may be covering a lot of ground in the local market, but the company is still only getting started. Apart from the Model 3 and Model Y, Tesla China is also expected to create and produce a $25,000 car specifically designed for the local market. This vehicle, at least according to Tesla China President Tom Zhu noted in an interview with state media, would likely be exported to other countries in the future as well.

Het aandeel geraakt maar moeilijk boven $700, voorlopig niet.

Het zal ook wel iets te maken hebben met de 2-3 maanden vertraagde uitleveringen van het nieuwe model S en X Long Range.

Vandaag heeft Tesla zijn 3 en Y ook (alweer) $500 duurder gemaakt na een extra interieuropfrissing:
https://electrek.co/2021/04/09/tesla...-prices-again/

[hamac]

https://apnews.com/article/elon-musk...c96dc257882893

DETROIT (AP) — Tesla CEO Elon Musk is once again drawing scrutiny for questionable comments he made to Wall Street analysts, this time involving the status of his company’s vehicle production.

On a Jan. 27 conference call to discuss Tesla’s fourth-quarter earnings, Musk stated that the company was producing new versions of its oldest models, the S sedan and X large SUV. He added that a “Plaid” high-performance version of the electric S would be available in February.

In reality, Tesla produced none of either model during the quarter, according to delivery and production figures that the company released late last week. Instead, all the roughly 180,000 vehicles that Tesla made from January through March were of its other models, the 3 small sedan and the Y small SUV.

Experts say the disparity between Musk’s statement to analysts and the figures that showed zero production risks drawing the attention of Musk’s longtime nemesis, the U.S. Securities and Exchange Commission. For years, the agency has grappled with Musk over questionable statements he has made on Twitter that affected Tesla’s share price.

“I think he might have himself into a bit of trouble with the SEC,” said Anthony Sabino, an attorney and law professor at St. John’s University. “These are fairly direct statements. They are fairly unequivocal.”

John C. Coffee Jr., a Columbia University professor who is a leading authority on securities law and corporate governance, said Musk’s assertion sounded like a statement of fact and not merely a projection of Tesla’s future production. If the SEC agrees, Coffee said, it could initiate an inquiry.

At the same time, Coffee noted, Tesla could argue that Musk’s statement was only a prediction and not a declaration of fact, and that something later happened to alter that prediction. If regulators agree, Musk’s statement would be protected by Tesla’s standard disclaimers about the uncertainty of forward-looking statements, Coffee said.

The SEC declined to comment. Messages left for Tesla, which has disbanded its press office, went unanswered.

This is hardly the first time Musk has raised questions with a claim about Tesla’s vehicle production. In 2017, the SEC investigated statements he had made about Tesla’s production of the Model 3 at its factory in Fremont, California. The agency closed the inquiry in 2019 without taking action, according to Tesla’s 2020 annual financial report. The Justice Department also asked for production information. The status of its inquiry is unknown.

“To our knowledge,” Tesla’s report said, “no government agency in any ongoing investigation has concluded that any wrongdoing occurred.”

In 2018, the SEC charged Musk with securities fraud for statements he had made on Twitter saying that he had the funding he needed to take Tesla private — a contention that drove up Tesla’s share price. In fact, Musk did not have the money secured. The matter was settled, with Musk and Tesla each agreeing to pay a $20 million fine and to hire someone to review Musk’s tweets before they are sent.

Musk has made no secret of his disdain for the SEC. Distorting the meaning of the agency’s acronym, he has branded the SEC the “shortseller enrichment commission” — short sellers bet that a stock price will fall — and said in a television interview that he doesn’t respect the commission.

There is no doubt that Musk stated on the conference call that Tesla was producing the Models S and X.

“We’re super excited to announce the new Model S and Model X Plaid are in production now and will be delivered in February,” Musk said on the call. “So we have been able to bring forward the Plaid Model S and X – Model S will be delivered in February and Model X a little later. The Model S Plaid, we’re actually in production now, and we’ll be delivering next month.”

Even if Musk’s assertion is protected by disclaimers about production estimates, legal experts say they expect the SEC to at least look into the matter and perhaps open an investigation.

“Sometimes the force of personality of certain corporate leaders and the potential market impact of their statements raises the specter of regulatory scrutiny,” said Jacob Frenkel, a former SEC enforcement attorney and ex-federal prosecutor who practices with the firm Dickinson Wright in Washington.

Frenkel said much hinges on whether the SEC finds Musk’s statements to be “material” — that is, something a reasonable investor would find important in deciding whether to trade a company’s shares.

“Production disclosures could be considered material,” Frenkel said.

Also, Frenkel noted, the SEC is under new leadership with the election of President Joe Biden and may “have a different view of accountability” than it did under the Trump administration.

As it happened, Musk’s assertion didn’t benefit Tesla’s stock. The share price fell 3% the day after the conference call. Since then, it is down more than 20% as the shine has worn off tech and electric vehicle stocks. For all of 2020, though, Tesla shares soared more than 700%.

Before the company announced its numbers last week, analysts had expected Tesla to deliver about 13,000 S and X models in the first quarter.

On the Jan. 27 conference call, Tesla’s chief financial officer, Zachary Kirkhorn, echoed Musk, saying the company was producing S and X models, though Kirkhorn cautioned that the output would be low because of the transition to new versions.

Kirkhorn added that the company was trying to manage a global shortage of semiconductors — a shortage that has bedeviled the entire auto industry, forcing many automakers to cut production. Some analysts have attributed Tesla’s zero S and X production to the chip shortage.

“I doubt they would pursue him if there was a legitimate glitch or problem,” Coffee said.

But Frenkel said Tesla’s disclaimers might not help.

“One cannot disclaim away a false statement or omission to disclose a material fact,” Frenkel said. “Otherwise, it would give no credibility to corporate disclosures.”

[Micele]

Aandeel schommelt vandaag rond de $700 (+3,2%) maar deze keer met hoog volume.

Afwachten...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aandeel schommelt vandaag rond de $700 (+3,2%) maar deze keer met hoog volume.

Afwachten...

Vandaag toch al boven $ 740 geraakt (+5,5%), maakt +10% op 1,5 beursdag.

[Micele]

Het Q1 financieel rapport van Tesla komt maandag 26 april na sluiten van de beurs.

Elon Musk had in juni 2015 voorspelt of gedroomd volgens investeerders... dat Tesla in 2020 streefde 500k wagens willen verkopen, met de hulp van model 3 die toen nog moest uitkomen. En de gigafactory Nevada moest toen nog gebouwd worden... en de pandemie was er ook nog in 2020.

Jun 28, 2015

Tesla Motors' (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk believes that with the help of its planned more-affordable fully electric vehicle and its upcoming Gigafactory lithium-ion vehicle-battery production plant, Tesla can sell 500,000 cars per year by 2020. But many investors have flagged his vision as a pipe dream.



https://www.fool.com/investing/gener...realistic.aspx

Het waren er uiteindelijk 499.647 (productie 509.737) in 2020.

[Micele]

Aandeel terug boven $740 geëindigd (744, +3,5%)

De zoveelste FUD is op enkele dagen weggeveegd.

[Micele]

Elon Musk mag de beruchte Saturday Night Live presenteren, is pas de 8 mei.

Is nu al hot news die comedieshow.
Ook omdat Musk al ochottekes 2 tweets daarover gestuurd heeft.

Elon Musk @elonmusk· 25 apr.
Let’s find out just how live Saturday Night Live really is ????

@elonmusk· 25 apr.
Am hosting SNL on May 8

https://www.marketwatch.com/story/he...=mw_quote_news

https://www.marketwatch.com/story/el...ny-11619384342

Elon Musk gaat eenmalig ‘Saturday Night Live’ presenteren

Elon Musk, topman van autobouwer Tesla en ruimtevaartbedrijf SpaceX, maakt zijn presentatiedebuut. Op 8 mei zal hij ‘Saturday Night Live’ presenteren, meldt Variety.

HAA 24-04-21, 22:58 Bron: ANP

Het gebeurt niet vaak dat een ondernemer het sketches- en muziekprogramma op NBC mag hosten. Eerder gingen onder meer George Steinbrenner, eigenaar van New York Yankees, en voormalig NBC-baas Brandon Tartikoff de 49-jarige Musk voor. Zijn vermogen wordt geschat op zo’n 177 miljard dollar (146 miljard euro).

Muzikale gast in de show is Miley Cyrus, die in november haar nieuwste plaat ‘Plastic Hearts’ uitbracht. Het is voor de zangeres de zesde keer dat ze in Saturday Night Live mag optreden.

https://www.hln.be/tv/elon-musk-gaat...eren~ad01dea3/
https://www.telegraaf.nl/entertainme...ve-presenteren
https://www.rtlboulevard.nl/entertai...ve-presenteren

Musk gaat sowieso zonder nanny.

En de Shortseller Enrichment Commission is al vroeg genoeg op de hoogte, lol.

[Micele]

Tesla financieel rapport is er.
Ze voldoen aan "de verwachtingen"

https://www.teslarati.com/tesla-tsla...nings-results/

The following are the key points in Tesla’s Q1 2021 Update Letter.

REVENUE
Tesla effectively beat expectations for revenue in the first quarter, reporting a revenue of $10.389 billion for the first quarter, representing year-over-year growth of 74%. In comparison, Wall Street expected Tesla’s Q1 2021 revenue to be at $10.29 billion.

EARNINGS
Tesla also beat expectations for earnings, with the company posting non-GAAP earnings per share of $0.93 in the first quarter. Wall Street, on the other hand, expected Tesla to report a gain of $0.79 per share. This represented year-over-year growth of 304%. Tesla’s GAAP earnings per share stood at $0.39 per share in the first quarter, corresponding to YoY growth of 1850%.

PROFITABILITY
Tesla’s GAAP net income reached $438M, and our non-GAAP net income surpassed $1B for the first time in the company’s history.

CASH
Net cash outflow was listed at $1.2 billion thanks to the company’s Bitcoin acquisition, while debt and finance lease reduction stands at $1.2 billion. Overall, Tesla’s cash decreased $2.2 billion, resulting in the company having $17.1 billion in total in the first quarter.

TESLA ENERGY
Tesla Energy saw some momentum in the first quarter of 2021. Tesla Solar deployments were listed at 92 MW in Q1, which is notably higher than the company’s deployments in Q1 2020, which stood at 35 MW. Battery deployments also saw a notable rise YoY, with Q1 2021 having 445 MWh and Q1 2020 having 260 MWh. Solar Roof deployments grew 9x compared to the same period last year

OTHER NOTABLE HIGHLIGHTS
Model 3 was the best-selling premium sedan in the world, electric or otherwise
Production ramp of Model Y in Shanghai progressing well
Record vehicle production and deliveries in Q1
Massive progress in Gigafactory Berlin and Giga Texas
Tesla’s Q1 2021 Update Letter could be accessed below.

De nabeurs reageert voorlopig met licht verlies van -1,7%.

[Micele]

Tesla-aandeel gaat zelfs onder $700 (-1,4%) in de voorbeurs, na gisteren al -4,53% gekregen te hebben.

De beleggers zijn ontgoocheld over de vooral negatieve of niet-aankondigingen van Tesla. Alle leveringen/productie van nieuwe of refresh-modellen worden serieus nog eens extra vertraagd.

Enkel de vrachtwagen Semi behoudt zijn laatste vage termijn van einde 2021. (maar dat zal een mini-mini productie zijn in Nevada, want Giga Texas zal zeker niet klaar zijn). Cybertruck zal wslk ook pas Q1-2022 zijn (enkel met veel geluk einde 2021, zei Musk)

Lijkt wel of dat er weer een serieuze flessehals batterijcelproductie aan de gang is, ook bij de nieuwe 4680-cellen. Tesla rekent -naast eigen productie- ook op andere leveranciers maar die moeten ook aan andere merken leveren.

Tesla Berlijn zal dan veel later autos maken als gepland (was zomer 2021).

De model S Plaid voor Europa is naar Q1-2022 verschoven. De X Plaid nog later.

Wat me opvalt ook andere EV-bouwers NIO -3,31% en XPeng -4,27% leden gisteren de grootste verliezen bij de top 25-autoconstructeurs. Het heeft iets met batterijcelproductie te maken.

De bestaande batterijfabrieken kunnen de enorme gestegen vraag niet volgen, want ook bij de klassieke opslag heb je die batterijcellen nodig. De nieuwe batterijfabrieken in aanbouw zijn nog bijlange niet aan productie toe.

Tesla zal het in 2021 vooral moeten doen met de model 3 en model Y productie in Fremont en Shanghai. Model S én X Plaid zal enkel USA zijn, ze hopen op +2000 stuks per week beide tesamen of de +100k/jaar zoals de beste jaren in het verleden.

[hamac]

Tesla heeft een kleine toevoeging gedaan aan de recente 10-Q.
Klein, maar wel met grote implicaties aangezien ze de deur openlaten dat FSD voor altijd een droom kan blijven.



Nu ja, we wisten van de advocaten van Tesla al dat het een ADAS 2 is en nog voor lange tijd zal zijn.



Nochtans verkopen ze AP/FSD al sinds 2015.
Dan kan je je alleen de vraag stellen hoe veraf ze wel niet waren op Autonomy Day twee jaar geleden.
Nochtans waren de Robotaxis voor 2020. Je zou slapend $30k per jaar verdienen.

AP/FSD heeft hen van de ondergang gered waarmee ze kapitaal konden ophalen terwijl ze nog niet in de buurt kwamen van Waymo anno 2010.

De vergelijking met Theranos en Nikola zijn echt niet uit de lucht gegrepen.