Politics.be Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Vakbonden
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben.

Antwoord
 
Discussietools
Oud 9 mei 2018, 15:34   #1
Henri1
Secretaris-Generaal VN
 
Henri1's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 50.625
Standaard Piloten staken maandag 14 mei

De piloten zetten door.

Laat ons ze een hart onder de riem steken.




https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05...ag-in-staking/
__________________
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen Bekijk bericht
Ik heb in Duitsland een aantal Walen ontmoet. Geen van hen kon zich verstaanbaar maken in een andere Europese taal dan alleen het Frans. Echte 'Belgen', behept met een sociaal gebrek en met een onbegrepen, aandoenlijke idee dat de hele wereld Frans spreekt.

Laatst gewijzigd door Henri1 : 9 mei 2018 om 15:34.
Henri1 is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 mei 2018, 16:49   #2
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.697
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
De piloten zetten door.

Laat ons ze een hart onder de riem steken.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05...ag-in-staking/
Andere en veel betere airlines, dus waarom zou je uberhaupt met hen willen vliegen. Zeker als ze één van de zovelen zijn die menen dat ze dé uitzondering zijn die per definitie vroeger op pensioen moet kunnen.

Qatar Airways, Singapore Airlines, Emirates of Etihad, daar kan je al eens deftig mee vliegen.
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 mei 2018, 18:51   #3
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 22.451
Standaard

Wel ja,de bus-chauffeurs van SN- Brussel Airlines,onderafdelingetje van Lufthansa,willen dat hun firma hun de minder gunstige omstandigheden compenseert....

Dit soort grapjes(kostenbeheersing uit het oog verliezen) was EXACT waar Lufthansa,bij de volledige overname van SN B Airlines ,(en waarbij de vorige directie buiten gezet werd),voor waarschuwden...

Bon,

De buschauffeurs zijn doof.........ze doen maar.....

Misschien spelen ze zelfs exact in de hand van de centrale Moffendirectie,die gewoon maar die positie in Zaventem wil...

Laatst gewijzigd door kelt : 9 mei 2018 om 18:53.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 mei 2018, 19:03   #4
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 40.195
Standaard

Volgens wat ik ervan gehoord heb, hebben ze gelijk. Die gasten staken ook niet alle dagen. Slechts 1 keer in de geschiedenis dacht ik.
__________________
Minister van Sociale Zaken Maggie De Block (Open Vld) verwerpt vandaag in Le Soir de vraag van N-VA-voorzitter Bart De Wever om in het kader van de begrotingsopmaak 2017 meer te besparen in de gezondheidszorg.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 9 mei 2018, 21:39   #5
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 22.451
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Volgens wat ik ervan gehoord heb, hebben ze gelijk. Die gasten staken ook niet alle dagen. Slechts 1 keer in de geschiedenis dacht ik.
Geen probleem hoor,dan staken ze maar met hun gelijk....


Het luchtvaartlandschap wordt straks nog maar eens hertekend,bepaalde namen zullen daar niet meer bij zijn....
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:24   #6
Gipsy
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 15.029
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris Bekijk bericht
Andere en veel betere airlines, dus waarom zou je uberhaupt met hen willen vliegen. Zeker als ze één van de zovelen zijn die menen dat ze dé uitzondering zijn die per definitie vroeger op pensioen moet kunnen.

Qatar Airways, Singapore Airlines, Emirates of Etihad, daar kan je al eens deftig mee vliegen.
Op de koop toe zijn die hun hostessen geen oude stinkende misnoegde vette wijven.
Gipsy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:29   #7
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Op de koop toe zijn die hun hostessen geen oude stinkende misnoegde vette wijven.
Hun enige kans op SWT als ze erin slagen de boel kapot te staken.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:36   #8
Gipsy
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 15.029
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
Hun enige kans op SWT als ze erin slagen de boel kapot te staken.
Ze kunnen nog altijd postuleren om in Brussel Noord de stront en de pis van de transitters te gaan opkuisen. Aan het minimum loon wel te verstaan. Net genoeg om niet te verhongeren. Mijn goedheid gaat me nog parten spelen, die smeerlappen moeten verhongeren.

Laatst gewijzigd door Gipsy : 10 mei 2018 om 20:38.
Gipsy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:39   #9
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Ze kunnen nog altijd postuleren om in Brussel Noord de stront en de pis van de transitters te gaan opkuisen. Aan het minimum loon wel te verstaan. Net genoeg om niet te verhongeren. Mijn goedheid gaat me nog parten spelen, die smeerlappen moeten verhongeren.
Valt het daar mee met de werkdruk, anders staan we even ver ?
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:49   #10
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 61.737
Standaard

Ik weet wat piloten vroeger verdienden (bvb bij KLM) en wat een piloot nu (bvb bij SN verdient).

Je mag dat bedrag delen door twee.

Groot gelijk dat ze staken. Veel verantwoordelijkheid voor veel te weinig geld.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 20:53   #11
Gipsy
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 15.029
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik weet wat piloten vroeger verdienden (bvb bij KLM) en wat een piloot nu (bvb bij SN verdient).

Je mag dat bedrag delen door twee.

Groot gelijk dat ze staken. Veel verantwoordelijkheid voor veel te weinig geld.
Geen probleem, ze kunnen in aan de kassa van de Lidl gaan werken.
Gipsy is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 21:30   #12
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 61.737
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Geen probleem, ze kunnen in aan de kassa van de Lidl gaan werken.
Ze hebben (veel) meer verantwoordelijkheid dan pakweg een dikbuikige KMO baas.

Ze horen daarom ook deftig betaald te worden.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 22:01   #13
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ze hebben (veel) meer verantwoordelijkheid dan pakweg een dikbuikige KMO baas.

Ze horen daarom ook deftig betaald te worden.
De klanten die alleen maar goedkope tickets willen vinden van niet.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 10 mei 2018, 22:34   #14
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 61.737
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg Bekijk bericht
De klanten die alleen maar goedkope tickets willen vinden van niet.
Ryan air uitschot.

Vliegreizen zijn veel te goedkoop geworden (mede dankzij tax vrijstelling kerosine, het uitmelken van belastingvoordelen in verschillende landen en het onder druk zetten van het personeel).

Laat die tickets maar terug stijgen kwa prijs.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 10:40   #15
Jay-P.
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Locatie: Hong Kong
Berichten: 15.594
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ryan air uitschot.

Vliegreizen zijn veel te goedkoop geworden (mede dankzij tax vrijstelling kerosine, het uitmelken van belastingvoordelen in verschillende landen en het onder druk zetten van het personeel).

Laat die tickets maar terug stijgen kwa prijs.
Maar liefst niet die in business class, als ze niet langer door 't bedrijf betaald zijn.
Dank U.
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 10:45   #16
Jay-P.
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Locatie: Hong Kong
Berichten: 15.594
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ze hebben (veel) meer verantwoordelijkheid dan pakweg een dikbuikige KMO baas.
Ze horen daarom ook deftig betaald te worden.
Ge vergeet dat een vliegtuigchauffeur jobke een aanloop kan zijn om president van een groot land te worden.
./.
Of van een trutland als het een buschauffeur is/was.
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 10:49   #17
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 40.195
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy Bekijk bericht
Ze kunnen nog altijd postuleren om in Brussel Noord de stront en de pis van de transitters te gaan opkuisen. Aan het minimum loon wel te verstaan. Net genoeg om niet te verhongeren. Mijn goedheid gaat me nog parten spelen, die smeerlappen moeten verhongeren.
Piloot worden is niet zo simpel. Ze moeten dacht ik een 100,000 euro afdokken (lenen) om hun licentie te kunnen halen. En dan maar hopen dat ze een jobke vinden.
Ik zou er niet aan beginnen.
__________________
Minister van Sociale Zaken Maggie De Block (Open Vld) verwerpt vandaag in Le Soir de vraag van N-VA-voorzitter Bart De Wever om in het kader van de begrotingsopmaak 2017 meer te besparen in de gezondheidszorg.

Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 11 mei 2018 om 10:49.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 12:14   #18
Jay-P.
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 april 2014
Locatie: Hong Kong
Berichten: 15.594
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee Bekijk bericht
Piloot worden is niet zo simpel. Ze moeten dacht ik een 100,000 euro afdokken (lenen) om hun licentie te kunnen halen. En dan maar hopen dat ze een jobke vinden.
Ik zou er niet aan beginnen.
Aan te raden: privaat piloot met eigen 4 of 6 zitterke. Dan ziet ge echt iets van de wereld!
En de vlieglicentie is het veel minder duur. Maar ge moet wel slagen voor de examens uiteraard.
Jay-P. is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 16:59   #19
dpg
Banneling
 
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ryan air uitschot.

Vliegreizen zijn veel te goedkoop geworden (mede dankzij tax vrijstelling kerosine, het uitmelken van belastingvoordelen in verschillende landen en het onder druk zetten van het personeel).

Laat die tickets maar terug stijgen kwa prijs.
Citaat:
Brussels Airlines kende de afgelopen jaren weliswaar een mooie groei, maar het gros daarvan deed zich voor in het lagekostensegment, zo verduidelijkte hij. Reken daarbij de olieprijs die vergeleken met 2015 al met 32 procent steeg –
Ze hebben dus ook een groot aandeel passagiers in het lagekostensegment.
Als die niet bereid zijn de werkelijke kostenb te betalen dan eindigen ze vroeg of laat weer bij de grote dure maatschappijen.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 mei 2018, 17:11   #20
Pericles
Secretaris-Generaal VN
 
Pericles's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 14 april 2008
Berichten: 29.315
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ryan air uitschot.

Vliegreizen zijn veel te goedkoop geworden (mede dankzij tax vrijstelling kerosine, het uitmelken van belastingvoordelen in verschillende landen en het onder druk zetten van het personeel).

Laat die tickets maar terug stijgen kwa prijs.
Waarom? Het is een markt van vraag en aanbod en aan piloten en kabinepersoneel is er geen tekort.
De 600 piloten vragen nu een opslag van 25 procent, hetgeen overeenkomt met een extra aanwerving van 150 piloten aan het huidige loon. Geen enkele maatschappij kan dat betalen.
Pericles is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 12:19.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be