Geef je autootje maar af, kleine man. Zegt de SPa.

De schoofzak · 9 februari 2018, 12:07

Zelfs al gebruik je je autootje zeer weinig, als gepensioneerde of wat dan ook, geef hem toch maar af.
Loop eerst een paar minuten door de regen. Daar kan je dan een deelauto nemen. Als er nog een staat.
Met die auto moet je niet voorzichtig rijden. Het is toch niet die van jou.

Eigen centen gebruiken voor wat je zelf kiest: dat past niet in het communisme.

Ik denk dat de grote bonzen van de sossen nu alle gevoel met den arbaaider verloren zijn.
Dat gaat hilarisch worden tijdens de verkiezingscampagne.
En nog meer daarna. Er zullen vele schouders nodig zijn, om op uit te huilen.

titel: SP.A wil autobezit overbodig maken tegen 2030
link: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180209_03347585

Citaat:

Een eigen wagen bezitten moet tegen 2030 overbodig worden. Tegelijk moet de overheid stoppen met te investeren in bijkomende wegcapaciteit. Er moet met andere woorden een betonstop voor de wagen komen. De Vlaamse socialisten lanceren enkele opvallende voorstellen rond het thema ecologie en willen die aan hun leden voorleggen op het congres van 17 maart.

Luchtvervuiling, klimaatopwarming, afvalproblemen,... Als het van de Vlaamse socialisten afhangt, moeten die ecologische uitdagingen op een radicaal andere manier aangepakt worden. “We moeten het hele perspectief omkeren. Nu rekent men als oplossing op het individu om zijn gedrag aan te passen. Maar dat werkt niet. Er is een collectieve inspanning nodig. Het is de taak van de samenleving om het voor iedereen makkelijk, betaalbaar en vanzelfsprekend te maken om duurzame keuzes te maken”, legt Vlaams fractieleider Joris Vandenbroucke uit.

De Vlaamse socialisten schuiven vier grote uitdagingen naar voren: luchtvervuiling en files door de auto, de risico’s van industriële voeding, de plastic soep die onze oceanen bedreigt en de klimaatverandering. Voor elk van die uitdagingen lanceert de partij een reeks voorstellen.
Advertentie

Een van de meest opvallende voorstellen is het plan om autobezit tegen 2030 overbodig te maken. “We zijn niet anti-auto, maar we moeten wel stoppen met de auto de maat van alle dingen te laten zijn. ‘Mijn auto, mijn vrijheid’ wordt steeds vaker de vrijheid om in de groeiende file te gaan staan”, zegt Vandenbroucke.

Als alternatief schuift SP.A een soort “Spotify-systeem voor mobiliteit” naar voren. “Mensen moeten vlot kunnen kiezen tussen openbaar vervoer en veel meer deelsystemen”, klinkt het. Een van de concrete voorstellen daarbij is de realisatie van mobipunten in elke wijk. Die mobipunten zijn een combinatie van parkeerplaatsen voor deelauto’s, aanbod van openbaar vervoer, deelfietsen,...

Geen nieuwe wegen

Tegelijk moet er volgens SP.A een “betonstop voor de auto” komen. Dat wil concreet zeggen dat de bestaande wegen nog wel mogen onderhouden en gemoderniseerd worden, maar dat er geen extra wegen meer bijkomen.

“Ruim acht op de tien gezinnen hebben een eigen wagen, maar die wagen staat 90 procent van de tijd stil. Bovendien kost die wagen 400 euro per maand zonder dat hij één kilometer rijdt. Die wagens nemen in onze vijf centrumsteden alleen ook al 1.000 voetbalvelden aan parkeerruimte in. Dat is ruimte die we beter kunnen gebruiken voor speeltuinen en parken”, aldus Vandenbroucke.

fox · 9 februari 2018, 12:23

Citaat:

“We moeten het hele perspectief omkeren. Nu rekent men als oplossing op het individu om zijn gedrag aan te passen. Maar dat werkt niet. Er is een collectieve inspanning nodig. Het is de taak van de samenleving om het voor iedereen makkelijk, betaalbaar en vanzelfsprekend te maken om duurzame keuzes te maken”

Lees: we gaan het verplichten.

mvd · 9 februari 2018, 20:34

Citaat:

Een eigen auto: weg ermee

Door Inez De Coninck op 22 maart 2016

Wat als er geen privéwagens meer bestaan? In een resolutie over driverless cars pleiten de meerderheidspartijen voor een maatschappij waarin alle auto's collectief worden gebruikt. 'Vandaag staan ze 80 procent van de tijd stil, dat is gewoon niet logisch', zegt N-VA-verkeersspecialist Inez De Coninck.

http://www.inezdeconinck.be/nieuws/e...auto-weg-ermee

Pandareus · 9 februari 2018, 21:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zelfs al gebruik je je autootje zeer weinig, als gepensioneerde of wat dan ook, geef hem toch maar af.
Loop eerst een paar minuten door de regen. Daar kan je dan een deelauto nemen. Als er nog een staat.
Met die auto moet je niet voorzichtig rijden. Het is toch niet die van jou.

Eigen centen gebruiken voor wat je zelf kiest: dat past niet in het communisme.

Ik denk dat de grote bonzen van de sossen nu alle gevoel met den arbaaider verloren zijn.
Dat gaat hilarisch worden tijdens de verkiezingscampagne.
En nog meer daarna. Er zullen vele schouders nodig zijn, om op uit te huilen.

titel: SP.A wil autobezit overbodig maken tegen 2030
link: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180209_03347585

Samengevat : totaal krankzinnig. Zelfs Pater Versteylen en Moe Vogels die toch wel de meest wereldvreemde luchtfietsers van de vorige eeuw waren hebben bij agalev nooit dergelijke van de pot gerukte wereldvreemde voorstellen proberen als congrestekst erdoor te jagen. Als spa zijn eigen ondergang wil bewerkstelligen, dan moeten ze vooral op dit elan doorgaan.
Het is een prestatie op zich, nog idiotere voorstellen te lanceren dan de boomknuffelaars van groen. Willen ze echt met dergelijke klootzakkerij naar de kiezer toestappen ?

Een partij worden die enkel maar leeft op hippies en bakfiets-paupers ?

hamac · 9 februari 2018, 21:20

Ik steun de nieuwe groenen daar volledig in. Ik vind zelfs dat ze veel radicaler moeten zijn.

Eduard Khil · 9 februari 2018, 21:59

weeral een bewijs dat de kanker van links moet uitgeroeid worden

Jan van den Berghe · 9 februari 2018, 22:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zelfs al gebruik je je autootje zeer weinig, als gepensioneerde of wat dan ook, geef hem toch maar af.
Loop eerst een paar minuten door de regen. Daar kan je dan een deelauto nemen. Als er nog een staat.
Met die auto moet je niet voorzichtig rijden. Het is toch niet die van jou.

Eigen centen gebruiken voor wat je zelf kiest: dat past niet in het communisme.

U slaat de bal hier volkomen mis. In veel huisgezinnen is de wagen een ware slokop. Doe zelf maar eens de rekenoefening. Uw wagen gaat jaarlijks met een flink deel van het gezinsbudget aan de haal.

Ik ben geen socialist en heb lak aan de SP.a, maar onze dwang om voor iedere voordeur een wagen te hebben, heeft wel zo zijn financiële repercussies. Denk daar eens over na!

Jan van den Berghe · 9 februari 2018, 22:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

weeral een bewijs dat de kanker van links moet uitgeroeid worden

Weer eens een bewijs dat u hier maar iets roept zonder er ooit over na te denken.

XenApp · 9 februari 2018, 23:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik ben geen socialist en heb lak aan de SP.a, maar onze dwang om voor iedere voordeur een wagen te hebben, heeft wel zo zijn financiële repercussies. Denk daar eens over na!

Als je niet in een stad woont, heb je dikwijls geen enkel ander alternatief om op het werk te geraken als je ergens nabij een stad werkt.

voorbeeld: Ik moet een consultant die in de kempen woont (centrum-oost / provincie Antwerpen) naar een klant sturen (Antwerpen Noord). Hij doet daar met de auto gemiddeld 1u15 over. Wanneer hij het openbaar vervoer gaat gebruiken (dus fiets naar het busstation, trein, terug fiets) is hij 2u15 enkel verloren bij een enkele rit indien het OV stipt is. (Hij kan natuurlijk met de auto naar het station rijden, maar dat is blijkbaar foei - dan is het 1u40).

Wil je iedereen laten samenhokken in centrumsteden? Of telkens verhuizen wanneer je ander werk hebt?

edit: Ik ben zeker niet pro spa

Tavek · 9 februari 2018, 23:36

Ze moeten dat niet opleggen.

De markt zal die richting zel wel al uitgaan. Transportation as a serivce zal voor heel veel mensen de standaard worden.

Veel grote autobedrijven zijn al volop aan het investeren in die richting, en car sharing is een van de manieren waarop Tesla veel geld wilt gaan verdienen in de toekomst.

bembem · 9 februari 2018, 23:42

Er zullen met de tijd wellicht alternatieve middelen komen zoals greenwheels.com enzo.
In the UK & Duitsland reeds ingeburgerd, itt hier (niet dat ik verschiet, lol).

Zucht · 9 februari 2018, 23:43

Zo'n deelsysteem werkt enorm goed.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180110_03290219

Citaat:

Na nog geen drie maanden stopt het verhaal van de groene deelfietsen van GoBee.Bike in Brussel. De reden die het bedrijf geeft om weg te trekken is het vandalisme op hun fietsen. Een nieuw reglementair kader rond de deeldiensten moet voor een betere omkadering zorgen, zegt Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A).

Jan van den Berghe · 9 februari 2018, 23:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door XenApp

Als je niet in een stad woont, heb je dikwijls geen enkel ander alternatief om op het werk te geraken als je ergens nabij een stad werkt.

voorbeeld: Ik moet een consultant die in de kempen woont (centrum-oost / provincie Antwerpen) naar een klant sturen (Antwerpen Noord). Hij doet daar met de auto gemiddeld 1u15 over. Wanneer hij het openbaar vervoer gaat gebruiken (dus fiets naar het busstation, trein, terug fiets) is hij 2u15 enkel verloren bij een enkele rit indien het OV stipt is. (Hij kan natuurlijk met de auto naar het station rijden, maar dat is blijkbaar foei - dan is het 1u40).

Wil je iedereen laten samenhokken in centrumsteden? Of telkens verhuizen wanneer je ander werk hebt?

Enige regroepering zou geen kwaad kunnen. In Vlaanderen leven we volledig uitgespreid, met alle gevolgen van dien. Allerlei problemen en enorme kosten. In Nederland hebben ze dat veel verstandiger aangepakt.

Libro · 9 februari 2018, 23:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door XenApp

Als je niet in een stad woont, heb je dikwijls geen enkel ander alternatief om op het werk te geraken als je ergens nabij een stad werkt.

voorbeeld: Ik moet een consultant die in de kempen woont (centrum-oost / provincie Antwerpen) naar een klant sturen (Antwerpen Noord). Hij doet daar met de auto gemiddeld 1u15 over. Wanneer hij het openbaar vervoer gaat gebruiken (dus fiets naar het busstation, trein, terug fiets) is hij 2u15 enkel verloren bij een enkele rit indien het OV stipt is. (Hij kan natuurlijk met de auto naar het station rijden, maar dat is blijkbaar foei - dan is het 1u40).

Wil je iedereen laten samenhokken in centrumsteden? Of telkens verhuizen wanneer je ander werk hebt?

edit: Ik ben zeker niet pro spa

Mochten onze kinderen met de bus naar school gaan, dan zouden ze 2 uur onderweg zijn (zonder overdrijven). Als ik heb met de auto breng, dan zijn ze op een kwartiertje op school. Dan rij ik door naar het station en neem daar de trein: zo spaar ik brandstof en verslijt mijn auto minder, want ik win eigenlijk geen tijd met de trein (in tegendeel).

Jan van den Berghe · 10 februari 2018, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Mochten onze kinderen met de bus naar school gaan, dan zouden ze 2 uur onderweg zijn (zonder overdrijven). Als ik heb met de auto breng, dan zijn ze op een kwartiertje op school. Dan rij ik door naar het station en neem daar de trein: zo spaar ik brandstof en verslijt mijn auto minder, want ik win eigenlijk geen tijd met de trein (in tegendeel).

Misschien spaart u wel parkeerkosten e.d.

XenApp · 10 februari 2018, 00:10

Multinations, grote bedrijven en vooral overheid hebben de mooie plaatsjes gekaapt dichtbij grote OV hubs. Probeer maar eens snel en comfortabel op een industriepark te geraken vanaf de andere kant van het land.

Jan van den Berghe · 10 februari 2018, 00:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door XenApp

Multinations, grote bedrijven en vooral overheid hebben de mooie plaatsjes gekaapt dichtbij grote OV hubs. Probeer maar eens snel en comfortabel op een industriepark te geraken vanaf de andere kant van het land.

Alleen moeten de meeste mensen niet "vanaf de andere kant van het land" komen.

XenApp · 10 februari 2018, 00:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Alleen moeten de meeste mensen niet "vanaf de andere kant van het land" komen.

Ja. En?

Sommige van mijn consultants worden ook gevraagd in andere landen en continenten. Als je een bepaalde skillset bezit die weinig ander bedrijven kunnen of willen aanbieden, heb je in België (vooral Vlaanderen, BXL en Waals brabant) gewoonweg een auto nodig.

Jan van den Berghe · 10 februari 2018, 00:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door XenApp

Ja. En?

Sommige van mijn consultants worden ook gevraagd in andere landen en continenten. Als je een bepaalde skillset bezit die weinig ander bedrijven kunnen of willen aanbieden, heb je in België (vooral Vlaanderen, BXL en Waals brabant) gewoonweg een auto nodig.

En?

Wel, het heeft weinig zin de uitzonderingen aan te halen om een algemene lijn uit te zetten.

XenApp · 10 februari 2018, 00:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

onze dwang om voor iedere voordeur een wagen te hebben, heeft wel zo zijn financiële repercussies. Denk daar eens over na!

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En?

Wel, het heeft weinig zin de uitzonderingen aan te halen om een algemene lijn uit te zetten.

ik dacht dat je voor ons en iedereen aan het spreken was, sorry.

9 februari 2018, 21:20	#5
hamac Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 15 mei 2014 Locatie: Limbabwe Berichten: 15.807	Ik steun de nieuwe groenen daar volledig in. Ik vind zelfs dat ze veel radicaler moeten zijn. __________________ "Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill

9 februari 2018, 21:59	#6
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.531	weeral een bewijs dat de kanker van links moet uitgeroeid worden __________________ MAMBO VOORSPELT MILJARDEN DODEN DOOR HET COVIDVACCIN IN DE KOMENDE PAAR JAAR. MILJARDEN!

9 februari 2018, 23:36	#10
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ze moeten dat niet opleggen. De markt zal die richting zel wel al uitgaan. Transportation as a serivce zal voor heel veel mensen de standaard worden. Veel grote autobedrijven zijn al volop aan het investeren in die richting, en car sharing is een van de manieren waarop Tesla veel geld wilt gaan verdienen in de toekomst.

9 februari 2018, 23:42	#11
bembem Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 september 2013 Berichten: 30.169	Er zullen met de tijd wellicht alternatieve middelen komen zoals greenwheels.com enzo. In the UK & Duitsland reeds ingeburgerd, itt hier (niet dat ik verschiet, lol).

10 februari 2018, 00:10	#16
XenApp Parlementslid Geregistreerd: 8 april 2016 Berichten: 1.741	Multinations, grote bedrijven en vooral overheid hebben de mooie plaatsjes gekaapt dichtbij grote OV hubs. Probeer maar eens snel en comfortabel op een industriepark te geraken vanaf de andere kant van het land.