Staatssteun-volmachten premier Wilmès - Wie krijgt er wat? - Pagina 2

RASPOUTINE · 23 maart 2020, 17:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Skol, op wat drinken wij?

De 'arrogantie van de macht?'

Heer en meester – het was weeral van dat…

Patrick Dewael kan het zelf in zijn laatste dagen of maanden of jaren niet laten.
Het kamerreglement is dus voor hem te gebruiken te pas en te onpas naargelang van waar de wind komt. En liefst blauw…
Vandaag een wetvoorstel in een aangelegenheid van artikel 78 van onze Grondwet, wetvoorstel die weliswaar over het CORONAVIRUS gaat maar niet alleen daarover.
Heel de toekomst van België wordt hier opnieuw gespeeld.
Met weeral de ‘kinderen van alle rekeningen’ in het vizier.

Wat deed de heer en meester vandaag?

In een woord – zijn goesting!

Het is allemaal te volgen op de volgende video

Waar hij duidelijk het volgende liet gebeuren:

23-03-2020
14:01
55P032
Voorzitter - Président

http://www.dekamer.be/kvvcr/media5/i...=nl&sid=55P032

Terwijl dat het kamerreglement in Afdeling VIII URGENTIE – Art.51

1. De kamer doet , bij zitten en opstaan, uitspraak over ieder voorstel tot urgentieverklaring

einde citaat

Dit gebeurde niet. De Kamervoorzitter zoals wij hem kennen paste even het reglement aan als heer en meester. Macht, macht, macht hij kan het niet laten…

Geen zitten en opstaan dus werd de URGENTIE als niet geldig verklaard.

En ook geen debat, verwijzing naar de commissie of advies van de raad van State.

Gaat hij dat nu werkelijk, zoveel artikelen van het reglement, overslaan en wat de bende van 9+ 1?

De fractieleiders komen morgen terug, vandaag was dus gewoon oefenen.
Zelf dat Calvo het plezant vond van morgen terug te komen in zijn tweede thuis.
En wie weet op een dag misschien volledig zal overstappen naar Open-VLD uit vriendschap voor Bart en Patrick. Gelukkig is hij ondertussen discreet.

Wie is wie:

Kristof Calvo (Groen 1/2)

https://nl.wikipedia.org/wiki/Kristof_Calvo

Deze procedure klopt niet.

De kamer terug naar de les.

Of is het allemaal niet meer nodig nu dat de liberalen (dankzij..) volledig aan de macht zijn.

Wat mag men nog allemaal verwachten ?

Politiestaat 100% ?

De Raad van State ging het na dat wetsontwerp in vijf dagen doen (advies geven) nu kan het al in vier.

Terwijl dat zij na bespreking in Commissie er één maand voor nodig heeft.

Hoe grondig zal dat advies zijn?

En wie heeft het advies gevraagd en welke plenaire heeft het goedgekeurd of speelt dat allemaal geen rol meer?

Quid: V.B NV-A – PVDA –PTB? Défi?

Of is het alleen Jean-Marie DEDECKER die gaat reageren?

Ook nog dit dat nog niet in de Vlaamse pers staat te lezen.

Moeten wij Belgen/Vlamingen nu Frans leren om snel op de hoogte te zijn van wat er in ons land gebeurd of wat?

Le texte validant les pouvoirs spéciaux au gouvernement fédéral sera voté jeudi

https://www.lalibre.be/belgique/poli...78e201d8c94d48

Pouvoirs spéciaux: l'avis du Conseil d'Etat attendu mercredi, le vote jeudi

https://www.lalibre.be/belgique/poli...78e201d8c94d3f

RASPOUTINE · 26 maart 2020, 09:13

De Belgische zelfbediening, op kosten van de kinderen van alle rekeningenwanner gat dit stoppen

Wanneer gaan er volksvertegenwoordigers hier werk van maken?

Over wat gaat het?

1.- Brussel Airport
2.- Brussels Airlines

En een kijk gaat nemen in het contract dat er is tussen de Belgische Overheid en Brussels Airport.

Iets dat zij al na de aanslagen van 22 maart 2016 gingen doen.

De antwoorden of vragen van wat er niet kwam vindt u in bijlage.

Onze vraag, nu dat wij te maken hebben met het CORONAVIRUS, is de volgende:

<< Was de aanslag van 22 maart 2016 te vermijden. Indien de veiligheid in de vertrekhal was geweest wat hij moest zijn?>>

Wie heeft er in deze publiek en Brussels airport ruimte gefaald?

Wat is de toestand vandaag ?

Wie heeft er zijn werk om een nieuwe aanslag te vermijden gedaan en wie niet?

-Overheid betreffende de openbare ruimte – openbaar domein?

- Brussels Airport voor wat de ruimte betreft die zij in eigendom of concessie heeft?

Heeft onze maatschappij daar al antwoorden op?

Kunnen de Overheden ons voor wat betreft de –Nationale Vlieghaven ons (op tijd) beschermen ?

Vandaag, in de zeer speciale verhouding tussen de Overheden en Brussels Airport heeft men twijfels of de regering WILMES er wel vat opheeft?

De eerste foute handeling van Brussel Airport tegen de ingestelde veiligheidsregels is er gekomen bij het afhalen van de bagages en deze zijn ophaalband.

Vluchten van MADRID en BARCELONA, als men weet wat de toestand van het CORONAVIRUS op die plekken is dan weet men dat men bij landing moet handelen.

Toch stonden reizigers samengepakt.

1ste fout.

De tweede overtreding kwam er gisteren nadat Brussels Airport instructies had gekregen van de federale overheid.
Brussels Airport had de verplichting om aan elke aankomende reizigers een informatieblad te overhandigen met te volgen instructies aangaande een verzoek tot quarantaine van 14 dagen in zijn eigen verblijfplaats.

Ook de mensen die deze reizigers komen afhalen werden verzocht dit te doen.
Deze reizigers kregen ook het verzoek om niet te gaan werken.

De Overheden in deze namen dus duidelijk opnieuw hun verantwoordelijkheid niet.

- De luchthaven werd niet gesloten omwille van het CORONAVIRUS en haar verdere verspreiding .

- Reizigers werden bij aankomt en het betreden van het Belgisch grondgebied niet ingeschreven, getest en in quarantaine kampen van de Overheden overgebracht.

- Men ging gewoon Brussels Airport beleefd vragen om een informatieblad te willen overhandigen aan aankomende reizigers.

- 2de fout

- Gisteren op televisie werden bepaalde reizigers geïnterviewd met de vraag – hebben jullie dat informatieblad gekregen. Meer dan één antwoorde van niet.

Als men weet hoeveel personen één besmette persoon ka gaan besmetten dan weet hoe erg deze overtreding kan kosten?
Nochtans is de Nationale Vlieghaven een gouden zaak dat België opnieuw ging verkopen en in concessie geven.

Schijnbaar zijn deze fenomenale winsten niet voor veiligheid bestemd.
Als men weet dat de NATIE daar nog aandelen van bezit kan men zich opnieuw de vraag stellen, doen deze die ons in die raden van bestuur wel hun werk.

Of zitten zij daar zonder commentaar net zoals privé aandeelhouders die iedereen kent.

Als men weet dat 90% van de vluchten er niet meer zijn en dat men alles nog in werking laat voor maar 10 % zou men zich daar meer vragen kunnen over stellen.

Eigen belang versus algemeen belang.

Het is duidelijk dat een totale sluiting van Zaventem zou helpen.
Het ganse geeft alleen maar een nieuw (zeer) slecht signaal aan deze die thuis opgesloten zitten.

Wij weet voor hoeveel tijd?

De vraag is dus in geval dat dit allemaal langer zou duren er geen mensen daardoor niet meer gaan luisteren en het CORONAVIRUS terug meer kansen gaan geven?

Dat het Vrachtvervoer op Melsbroek verder gaat dat is een evidentie.

Brussels Airlines maakt in Zaventem deel van het ganse.

-Iedereen kent ons – (on) gestelde lichamen en noem maar op tot aan de loge en terug…
Maar nu dat al hun vliegtuigen aan de grond staan zou het toch moeten kunnen.
Maar wanneer dat je gebonden partners zijn dat blijf je die steun geven.
Zeker als het over veel poen gaat.
Over poen gesproken.
De curator van SABENA wandelt daar nog ergens rond net zoals deze van DEXIA die er nooit kwam…

Na SABENA - SWISSAIR hebben wij vandaag LUFTHANSA welke wij nooit verwacht hadden in deze toestanden te komen.

Maar ja, Duitsland is na de DEUTSCHE BANK niet meer wat het geweest is.

Brussels Airlines heeft dus geld nodig, niet van de banken maar van ons allen, lees publiek geld.

In hun dossier staat er, negatief!

Met de vermelding:

<< Deze maatschappij heeft van LUFTHANSA een lening gekregen van 200 miljoen € die op termijn niet werd terugbetaald.
Dit was een van de voorwaarde om BRUSSELS AIRLINES in Belgische & handen te houden.
Het vreemde, kwam er wanneer dat de Duitse CEO terug naar Duitsland vertrok niettegenstaande BRUSSELS AIRLINES volledig was overgegaan naar LUFTHANSA.
De nieuwe CEO was wel iemand die het vertrouwen had als vroegere werkgever van LUFHANSA.
Waarom dat BRUSSELS AIRLINES nu dat al haar werknemers i n technische werkloosheid zijn achter een lening komt is een raadsel.
Raadsel in de zin van, waarom vragen zij die lening niet aan het moederbedrijf?
Waarom aan ons de Belgische belastingbetaler die in deze luft geschichte al voldoende hebben betaald en verloren.

Dit is iets dat wij moeten volgen vermits dat het parlement door haar bijzondere wetten en volmachten gesloten is, het gaat hier over de geloofwaardigheid van WILMES II en de centen van allen.

Bijlage:

Kamer van inbeschuldigingstelling verwerpt bijna alle vragen tot bijkomend onderzoek over aanslagen 22 maart 2016

In het onderzoek naar de aanslagen van 22 maart 2016 in Zaventem en Brussel heeft nu ook de kamer van inbeschuldigingstelling zowat alle vragen om bijkomend onderzoek van de verdediging verworpen. en tot bijkomend onderzoek verworpen.

Rik Arnoudt, Belga

za 21 mrt
16:44

Bij de aanslagen van 22 maart 2016 in Brussels Airport en het Brusselse metrostation Maalbeek kwamen in totaal 32 personen om het leven. Ongeveer 340 personen raakten gewond.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...le-vragen-tot/

Raadkamerzitting over dossier aanslagen 22/3 meteen uitgesteld: advocaten willen extra onderzoek

Arne De Jaegere
wo 19 feb
10:28

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...oorverwijzing/

Proces aanslagen 22/3 dan toch niet voor een volksjury? Meeste Vlaamse partijen zijn bereid om wet aan te passen

Arne De Jaegere
ma 10 feb
20:33
ma 10 feb
13:15

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...ent-wetsvoors/

Beperkte herdenking slachtoffers aanslagen 22 maart door coronavirus

Caroline Van den Berghe, Belga
zo 22 mrt
13:44

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...-door-coronav/

Thuisquarantaine voor teruggekeerde reizigers ook retroactief 'aanbevolen'
Gisteren 26.03.20 om 18:32 door evg | Bron: BELGA
Alle reizigers die met het vliegtuig aankomen op Brussels Airport, krijgen de instructie zichzelf gedurende twee weken in thuisquarantaine te plaatsen. Ook wie de voorbije veertien dagen aankwam, krijgt de 'aanbeveling'' thuis te blijven in quarantaine.

Brussels Airport kondigt de thuisquarantaine aan met een informatieblad aan de reizigers

‘U dient een quarantaine van 14 dagen in uw domicilie te respecteren.’ Ook gaan werken is uit den boze, tenzij dat van thuis kan.
‘De federale overheid heeft besloten dat elke aankomende passagier zo’n informatieblad moet krijgen’, zegt Ihsane Chioua Lekhli, woordvoerster van Brussels Airport aan Belga. ‘Wij werken hieraan graag mee en zien toe op de goede uitvoering van de beslissing.’

Net als aan grensovergangen controleren de ordediensten ook op de luchthaven of de verplaatsingen van reizigers wel degelijk essentieel zijn, met andere woorden of ze terugkeren naar huis of moeten vliegen voor het werk.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200325_04902034

Taalfout opgemerkt?

RASPOUTINE · 26 maart 2020, 18:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

De Belgische zelfbediening, op kosten van de kinderen van alle rekeningenwanner gat dit stoppen

Wanneer gaan er volksvertegenwoordigers hier werk van maken?

Over wat gaat het?

1.- Brussel Airport
2.- Brussels Airlines

En een kijk gaat nemen in het contract dat er is tussen de Belgische Overheid en Brussels Airport.

Iets dat zij al na de aanslagen van 22 maart 2016 gingen doen.

De antwoorden of vragen van wat er niet kwam vindt u in bijlage.

Onze vraag, nu dat wij te maken hebben met het CORONAVIRUS, is de volgende:

<< Was de aanslag van 22 maart 2016 te vermijden. Indien de veiligheid in de vertrekhal was geweest wat hij moest zijn?>>

Wie heeft er in deze publiek en Brussels airport ruimte gefaald?

Wat is de toestand vandaag ?

Wie heeft er zijn werk om een nieuwe aanslag te vermijden gedaan en wie niet?

-Overheid betreffende de openbare ruimte – openbaar domein?

- Brussels Airport voor wat de ruimte betreft die zij in eigendom of concessie heeft?

Heeft onze maatschappij daar al antwoorden op?

Kunnen de Overheden ons voor wat betreft de –Nationale Vlieghaven ons (op tijd) beschermen ?

Vandaag, in de zeer speciale verhouding tussen de Overheden en Brussels Airport heeft men twijfels of de regering WILMES er wel vat opheeft?

De eerste foute handeling van Brussel Airport tegen de ingestelde veiligheidsregels is er gekomen bij het afhalen van de bagages en deze zijn ophaalband.

Vluchten van MADRID en BARCELONA, als men weet wat de toestand van het CORONAVIRUS op die plekken is dan weet men dat men bij landing moet handelen.

Toch stonden reizigers samengepakt.

1ste fout.

De tweede overtreding kwam er gisteren nadat Brussels Airport instructies had gekregen van de federale overheid.
Brussels Airport had de verplichting om aan elke aankomende reizigers een informatieblad te overhandigen met te volgen instructies aangaande een verzoek tot quarantaine van 14 dagen in zijn eigen verblijfplaats.

Ook de mensen die deze reizigers komen afhalen werden verzocht dit te doen.
Deze reizigers kregen ook het verzoek om niet te gaan werken.

De Overheden in deze namen dus duidelijk opnieuw hun verantwoordelijkheid niet.

- De luchthaven werd niet gesloten omwille van het CORONAVIRUS en haar verdere verspreiding .

- Reizigers werden bij aankomt en het betreden van het Belgisch grondgebied niet ingeschreven, getest en in quarantaine kampen van de Overheden overgebracht.

- Men ging gewoon Brussels Airport beleefd vragen om een informatieblad te willen overhandigen aan aankomende reizigers.

- 2de fout

- Gisteren op televisie werden bepaalde reizigers geïnterviewd met de vraag – hebben jullie dat informatieblad gekregen. Meer dan één antwoorde van niet.

Als men weet hoeveel personen één besmette persoon ka gaan besmetten dan weet hoe erg deze overtreding kan kosten?
Nochtans is de Nationale Vlieghaven een gouden zaak dat België opnieuw ging verkopen en in concessie geven.

Schijnbaar zijn deze fenomenale winsten niet voor veiligheid bestemd.
Als men weet dat de NATIE daar nog aandelen van bezit kan men zich opnieuw de vraag stellen, doen deze die ons in die raden van bestuur wel hun werk.

Of zitten zij daar zonder commentaar net zoals privé aandeelhouders die iedereen kent.

Als men weet dat 90% van de vluchten er niet meer zijn en dat men alles nog in werking laat voor maar 10 % zou men zich daar meer vragen kunnen over stellen.

Eigen belang versus algemeen belang.

Het is duidelijk dat een totale sluiting van Zaventem zou helpen.
Het ganse geeft alleen maar een nieuw (zeer) slecht signaal aan deze die thuis opgesloten zitten.

Wij weet voor hoeveel tijd?

De vraag is dus in geval dat dit allemaal langer zou duren er geen mensen daardoor niet meer gaan luisteren en het CORONAVIRUS terug meer kansen gaan geven?

Dat het Vrachtvervoer op Melsbroek verder gaat dat is een evidentie.

Brussels Airlines maakt in Zaventem deel van het ganse.

-Iedereen kent ons – (on) gestelde lichamen en noem maar op tot aan de loge en terug…
Maar nu dat al hun vliegtuigen aan de grond staan zou het toch moeten kunnen.
Maar wanneer dat je gebonden partners zijn dat blijf je die steun geven.
Zeker als het over veel poen gaat.
Over poen gesproken.
De curator van SABENA wandelt daar nog ergens rond net zoals deze van DEXIA die er nooit kwam…

Na SABENA - SWISSAIR hebben wij vandaag LUFTHANSA welke wij nooit verwacht hadden in deze toestanden te komen.

Maar ja, Duitsland is na de DEUTSCHE BANK niet meer wat het geweest is.

Brussels Airlines heeft dus geld nodig, niet van de banken maar van ons allen, lees publiek geld.

In hun dossier staat er, negatief!

Met de vermelding:

<< Deze maatschappij heeft van LUFTHANSA een lening gekregen van 200 miljoen € die op termijn niet werd terugbetaald.
Dit was een van de voorwaarde om BRUSSELS AIRLINES in Belgische & handen te houden.
Het vreemde, kwam er wanneer dat de Duitse CEO terug naar Duitsland vertrok niettegenstaande BRUSSELS AIRLINES volledig was overgegaan naar LUFTHANSA.
De nieuwe CEO was wel iemand die het vertrouwen had als vroegere werkgever van LUFHANSA.
Waarom dat BRUSSELS AIRLINES nu dat al haar werknemers i n technische werkloosheid zijn achter een lening komt is een raadsel.
Raadsel in de zin van, waarom vragen zij die lening niet aan het moederbedrijf?
Waarom aan ons de Belgische belastingbetaler die in deze luft geschichte al voldoende hebben betaald en verloren.

Dit is iets dat wij moeten volgen vermits dat het parlement door haar bijzondere wetten en volmachten gesloten is, het gaat hier over de geloofwaardigheid van WILMES II en de centen van allen.

Bijlage:

Kamer van inbeschuldigingstelling verwerpt bijna alle vragen tot bijkomend onderzoek over aanslagen 22 maart 2016

In het onderzoek naar de aanslagen van 22 maart 2016 in Zaventem en Brussel heeft nu ook de kamer van inbeschuldigingstelling zowat alle vragen om bijkomend onderzoek van de verdediging verworpen. en tot bijkomend onderzoek verworpen.

Rik Arnoudt, Belga

za 21 mrt
16:44

Bij de aanslagen van 22 maart 2016 in Brussels Airport en het Brusselse metrostation Maalbeek kwamen in totaal 32 personen om het leven. Ongeveer 340 personen raakten gewond.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...le-vragen-tot/

Raadkamerzitting over dossier aanslagen 22/3 meteen uitgesteld: advocaten willen extra onderzoek

Arne De Jaegere
wo 19 feb
10:28

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...oorverwijzing/

Proces aanslagen 22/3 dan toch niet voor een volksjury? Meeste Vlaamse partijen zijn bereid om wet aan te passen

Arne De Jaegere
ma 10 feb
20:33
ma 10 feb
13:15

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...ent-wetsvoors/

Beperkte herdenking slachtoffers aanslagen 22 maart door coronavirus

Caroline Van den Berghe, Belga
zo 22 mrt
13:44

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...-door-coronav/

Thuisquarantaine voor teruggekeerde reizigers ook retroactief 'aanbevolen'
Gisteren 26.03.20 om 18:32 door evg | Bron: BELGA
Alle reizigers die met het vliegtuig aankomen op Brussels Airport, krijgen de instructie zichzelf gedurende twee weken in thuisquarantaine te plaatsen. Ook wie de voorbije veertien dagen aankwam, krijgt de 'aanbeveling'' thuis te blijven in quarantaine.

Brussels Airport kondigt de thuisquarantaine aan met een informatieblad aan de reizigers

‘U dient een quarantaine van 14 dagen in uw domicilie te respecteren.’ Ook gaan werken is uit den boze, tenzij dat van thuis kan.
‘De federale overheid heeft besloten dat elke aankomende passagier zo’n informatieblad moet krijgen’, zegt Ihsane Chioua Lekhli, woordvoerster van Brussels Airport aan Belga. ‘Wij werken hieraan graag mee en zien toe op de goede uitvoering van de beslissing.’

Net als aan grensovergangen controleren de ordediensten ook op de luchthaven of de verplaatsingen van reizigers wel degelijk essentieel zijn, met andere woorden of ze terugkeren naar huis of moeten vliegen voor het werk.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20200325_04902034

Taalfout opgemerkt?

:o ops:

:

Het is zover!!!!

Un sauvetage "comme du temps de la crise bancaire"

François Mathieu (avec I.L.)
Abonnés Publié le jeudi 26 mars 2020 ?* 14h31 - Mis ?* jour le jeudi 26 mars 2020 ?* 14h49

1
L'Etat, en concertation avec la BNB, a entamé des discussions stratégiques pour sauver des entreprises stratégiques qui ne peuvent pas faire faillite (comme Brussels Airlines). L'idée de recapitaliser la SFPI est sur la table.

https://www.lalibre.be/economie/conj...50a6162bc34a7a

Terwijl dat nieuwe voorzitter van Défi in de kamer zegt -nous ne serons pas amnésiques

Wat hierboven gebeurd is pure zelfbediening.

Wanneer gaat GIMV en PMV ook hun deel krijgen is ook een goede vraag?

Deze keer is het voorbij, de liberale hebben met een regering van 13 ministers net zoals in de tijd van VERHOFSTADT de koek verdeeld.

Het is vandaag duidelijk, met geld koop je alles.

Zelf de oppositie die deze samenstelling is gaan steunen

RASPOUTINE · 28 maart 2020, 09:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

:o ops:

:

Het is zover!!!!

Un sauvetage "comme du temps de la crise bancaire"

François Mathieu (avec I.L.)
Abonnés Publié le jeudi 26 mars 2020 ?* 14h31 - Mis ?* jour le jeudi 26 mars 2020 ?* 14h49

1
L'Etat, en concertation avec la BNB, a entamé des discussions stratégiques pour sauver des entreprises stratégiques qui ne peuvent pas faire faillite (comme Brussels Airlines). L'idée de recapitaliser la SFPI est sur la table.

https://www.lalibre.be/economie/conj...50a6162bc34a7a

Terwijl dat nieuwe voorzitter van Défi in de kamer zegt -nous ne serons pas amnésiques

Wat hierboven gebeurd is pure zelfbediening.

Wanneer gaat GIMV en PMV ook hun deel krijgen is ook een goede vraag?

Deze keer is het voorbij, de liberale hebben met een regering van 13 ministers net zoals in de tijd van VERHOFSTADT de koek verdeeld.

Het is vandaag duidelijk, met geld koop je alles.

Zelf de oppositie die deze samenstelling is gaan steunen

Sabena, Brussels airlines, zij kunnen het niet,

het is voor de betalingsbetalers altijd een put zonder einde geweest. Waar zij alleen de vruchten tijdens het reizen & hebben genomen/vervreemd.

Quid: passagierslijsten en prijzen – wie is wie?
Als de Belgische Staat bij de toekenning van steunmiddelen er voorwaarden aan bindt is niet meer dan normaal.
Als zij stelt dat je geen steun kan krijgen wanneer je 100.000.- de duizenden € op je spaarrekening hebt staan je dat niet kan verwachten. (verklaring Alexander De Croo)

Wat RASPOUTINE (alweer hem) zich daar aan aansluitend dan stelt is de volgende:

<< Waarom zou Brussels Airlines” welke 100% eigendom is van LUFHANSA dan over Staatshulp mogen beschikken?>

Vermits dat deze LUFHANSA haar winst in 2019 nog heeft verhoogd tegenover 2018 en dat zij over miljarden reserve kapitaal beschikt.

Davignon: "Lufthansa ne va pas laisser tomber Brussels Airlines"

Abonnés Publié le vendredi 27 mars 2020 ?* 18h46 - Mis ?* jour le vendredi 27 mars 2020 ?* 19h45

https://www.lalibre.be/economie/entr...78e22841423790

Het is eigenaardig dat “Brussels Airlines” buiten de betaling door de gemeenschap van haar hoog aantal ‘technische werklozen’ daarbovenop 200 miljoen vraagt?
Ook LUFTHANSA vraagt in Duisland steun aan.
Indien die maatschappijen hun vliegtuigen in eigendom zouden hebben in de plaats van huur (leasing) te moeten betalen zouden zij er vandaag anders voor staan. Dat kan indien zij minder dividenden uitkeren en dus meer investeren in eigen middelen.

Hopelijk kan de juist opgerichte federale commissie welke moet nagaan naar waar die 50 miljard steun (ook Italië die nochtans veel groter is krijgt hetzelfde bedrag) naartoe gaan en met sommige verklaringen komen. Of is dit een commissie die met publiek geld werkt maar met gesloten deuren.
Het zou ook niet te verklaren zijn dat er zelf maar één politici op Pasverlof zou gaan binnen de essentiële beroepen. Dit zou een bevestiging zijn van hoe schaamteloos de Belgische politiek wel is.
Verlof nemen terwijl dat heel de zorgsector samen met zoveel anderen aan het werk gaan, nee dat kan niet?
Ook aan de kust mogen zij niet vertoeven, gelieve elke aanwezigheid te melden.

Bijlage:

https://media1.faz.net/ppmedia/aktue...gzeuge-der.jpg

Corona-Krise : Lufthansa hat 4,3 Milliarden Euro liquide Mittel

• Von Timo Kotowski
• -Aktualisiert am 14.03.2020-09:50

https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-16678791.html

Corona-Pandemie : Die Lufthansa fragt nach Staatshilfe

• Aktualisiert am 13.03.2020-15:11

https://www.faz.net/aktuell/finanzen...-16677748.html

Lufthansa wird zum Sparen gezwungen

• Von Timo Kotowski
• -Aktualisiert am 26.02.2020-18:56

https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-16653173.html

Brussels Airlines vraagt 200 miljoen euro staatssteun

Brussels Airlines voelt de impact van het coronavirus enorm. ©AFP

Lukas Vanacker Pieter Blomme Wim Van de Velden
17 maart 2020 15:17

Brussels Airlines wil 200 miljoen euro steun van de federale regering. Ook TUI fly Belgium en Air Belgium kloppen aan voor hulp.

https://www.tijd.be/ondernemen/lucht...10214973.html?

Ook Lufthansa LHA-6,76% , de eigenaar van Brussels Airlines, hengelt naar staatssteun in Duitsland.

https://www.tijd.be/ondernemen/lucht...10214973.html?

PS
Eigenaardig hoe dit onderwerp telkens opnieuw van het eerste blad verdwijnt zonder enige reactie

RASPOUTINE · 30 maart 2020, 10:16

Politiek- jullie beslagname op onze welvaart is afgelopen. Geen kinderen van alle rekeningen meer.

Terwijl dat jullie partijen en bepaalde politici opstapelen met de hulp van allen die toekijken!

<<L’enrichissement injuste!>> Het onbeperkte NATIE en volksbedrog.

Wie gaat WIMES 2 allemaal helpen als men weet hoe groot haar vrijegegeven machten wel zijn?

La loi de pouvoirs spéciaux, un chèque en blanc donné au gouvernement ?

"Elle lui offre la possibilité d'aller très loin"

https://www.lalibre.be/belgique/poli...ad581631876adf

Met een super naïeve Groen-Ecolo fractieleider die nergens de minder grote uitslag heeft binnengehaald op 16.05.19.
Die in Antwerpen door een zekere ‘arrogantie’ niets heeft binnengehaald terwijl dat SP-A dat verstandig wel deed.
Zelf de benoeming in het Grondwettelijk Hof hebben zij niet gehaald.
En dan nu aan rechtse partijen een blanco cheque gaan geven dat is het toppunt van goedgelovig zijn.
Zorgen dat andere partijen die alle volmachten in handen hebben de kiezers tot in 2024 te plezieren, wie doet er nu zoiets?
Meyrem Almaci alvast niet, wie dan wel?
Heeft Kristof Calvo die vroeger nog (gratis) tickets kreeg van dan alles te zegen in die noord-zuid partij?
Sommigen die goedwillig hebben meegedaan aan deze ‘speciale machten’ zeggen dat er geen probleem is. Alle maatregelen genomen door WILMES 2 moeten achteraf bekrachtigd nog door het parlement bekrachtigd worden.
Onderbreking
Wanneer gaan wij geconfronteerd worden, tijdens de CORONAVIRUS crisis of daarna met de diepe financiële crisis die er dan zal zijn, met burgers die deze toestanden die altijd maar terugkomen sinds VERHOFSTADT en een zekere Dioxine crisis. Wanneer gaan zij werkelijk op straat komen tegen dat onacceptabel gedrag van die 9 ministers van volksgezondheid die vergeten waren wat een virus is.

Les plaintes contre le gouvernement et sa gestion du coronavirus se multiplient en France

Réseau EURACTIV

https://www.euractiv.fr/section/lact...ent-en-france/

Samen met die organisatie WHO die zoveel geld kost aan iedereen, met opnieuw postjes en poen voor ‘iedereen kent ons’ welke bewezen hebben dat zij daar zitten voor de galerij.
2008 de crisis van al die Staten die boven hun middelen leefden, weg de welvaart en een gedeelte van de publiek rijkdom. (DEXIA, FORTIS enz..
2019, maanden zonder regering een schuld voor CORONAVIRUS van 13-14-15 miljard wie zal het zeggen, wie gaat het weten binnen de Belgische labyrinten?
En dan nu een slag erbij, zoals wij de politiek van ons land kennen, beter te veel dan te weinig.
Bijvragen, nee, dat gaan wij niet doen, ja maar wij vragen wel evenveel dan Italië, dat weet de bevolking niet…
Dus finaal 50 miljard! Of 10% van het BNP.

De vraag van 33 miljard

Bart Haeck

26 maart 2020 19:58

De vraag is niet of het de goede beslissing is dat de overheid in de strijd tegen corona voor 33 miljard euro in het rood gaat. De vraag is hoe ze het geld best besteedt

https://www.tijd.be/opinie/commentaa.../10217110.html

Einde van de onderbreking

Alleluja, de volmachten zijn binnen, wij mogen beginnen uitdelen, aan wie, wat een stomme vraag?
Maar ja, als WILMES 2 morgen een zeker aantal miljoenen geeft aan een bepaalde bevriende blauwe liberale maatschappij, hoe haal je die dan na een jaar terug?

Daarom noemt RASPOUTINE dit zogezegde reservewiel:

<< De verkrachting van de bekrachting.>>

Hoe zit het met die maatschappijen die in slechte toestand waren lang voor dat het CORONZAVIRUS crisis begon?

De zichtbare hand van de staat

Rik Van Cauwelaert

21 maart 2020 01:00

Oude gewoonten

https://www.tijd.be/opinie/paleis/de.../10215910.html

Gaat men daar geld van de belastingbetalers aan geven goed wetend dat zij er binnen een paar jaar opnieuw staan.
Zoals in de luchtvaart met die goedkope een zeer slechte ‘kerosine ‘ die voor zoveel slechte lucht zorgt?
En wat met al die voordelen dat daar rond ZAVENTEM airport circuleren?
En wat met die bedrijven die de laatste jaren met geld waarvan de oorsprong niet altijd duidelijk is, lening; emissie, nu misschien te weinig cash hebben?
Als men weet dat de kans bestaat dat morgen de Chinezen alweer van alles gaan komen opkopen.
Door het altijd maar laten gaan en eigen particratie belang in dit land.
Hier volgt een zekere bijlage van 2018 en van 2020.

Hoe schuldenziek zijn onze bedrijven?

©Mediafin
Serge Mampaey
24 november 2018 01:00

https://images.tijd.be/view?iid=dc:1...=1543069090000

https://www.tijd.be/nieuwsbrieven/be.../10072509.html

Beursgenoteerde bedrijven goed gewapend om crisis te doorstaan

©Wouter Van Vooren
Serge Mampaey Kurt Vansteeland
27 maart 2020 17:55

https://www.tijd.be/markten-live/nie.../10217378.html

PS

Zij

Wat gaat de politiek doen tijdens de zogezegde ‘Paasvakantie’ gaan zij het durven van verlof te nemen in plaats van allerlei commissies te laten zetelen om het volk (hij die alles betaald) antwoorden te geven op alles wat hiertoe geleid heeft.
En eindelijk die hoofden op een bord te geven van deze die hun vet betaalde job niet hebben gedaan, wanneer krijgen wij die?

Wij

Coronavirus: chapeau bas aux métiers essentiels, ils assurent notre survie

https://plus.lesoir.be/290118/articl...t-notre-survie

RASPOUTINE · 4 april 2020, 10:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Dit is een lijst van voorzorgmaatregelen genomen door en voor het volk.
Voor wie krijgt de premier Wilmès ( eigenlijk ) volmachten is ook een goede vraag?
Zoveel extra miljarden voor wie voor wat?
België stond al in het rood.
Zij was samen met Italië in het vizier van de EU.
En dan u het CORONAVIRUS.
En de “all it takes” van de EU en de ECB.
En Premier Wilmès met haar volmachten
Met de volgend vraag:

<<Zou het niet van “behoorlijk bestuur” zijn om alle financiële tussenkomsten en hulp aan bedrijven en andere, overheden zeker inbegrepen publiek bekend te maken>>

Is het niet het goed recht van de belastingbetalers om te weten waar die extra schulden naartoe gaan.
Die zij en zij alleen achteraf gaan betalen.
Ja, België zal daarvoor geld moeten lenen.
Gaat premier Wilmès zomaar geld geven aan iedereen of wordt er eerst een dossier samengesteld of die maatschappij die men helt wel levensvatbaar is en kan blijven.
Maatschappijen die tijdens hun werking niet hebben gezorgd voor een gezonde reserve of boven hun middelen hebben geleefd.
Zij die altijd steun nodig hebben.
Hoe zit het daarmee, premier Wilmès?
Moeten die geholpen worden?
En wat met deze die de telefoonnummer hebben van de premier – iedereen kent ons, wat daarmee?
Gaat het parlement wanneer zij het vertrouwen gaat stemmen daar rekening mee houden of niet?

Brussels Airlines vraagt staatssteun

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200225_04864382

Hier stellen zich twee zaken waar jonge De Croo, die het anders goed doet, beter voorzichtig mee omgaat voor zijn verdere loopbaan.

Alsook te toekomst van zijn partij Open-Vld die nu al met de gemiste en falende volksgezondheid in handen van Maggie De Block in zeer slechte handen en papieren is.

Betwiste zaken:

Brussels Airlines

Niet uitbetalen van BNP FORTIS dividenden.

In mindere mate BELFIUS.

RASPOUTINE wacht op meer informatie om met meer uitleg te komen.

RASPOUTINE · 23 april 2020, 13:51

Terwijl dat deze boodschap wel bij Alexander De Croo zou moeten aankomen in verband met zijn plannen met 'Brussels Airlines.

Ryanair ne revolera pas si le siège du milieu doit rester vide : "Nous ne pouvons pas gagner d'argent avec un taux de remplissage de 66%"

https://www.lalibre.be/economie/entr...50a64f9cf06a1a

Als Ryan het niet ziet zitten wie dan wel.

Terwijl dat Christian Leysen schijnbaar niet nuchter is.. hij wil namelijk heel de oppositie opsluiten binnen een liberaal confinement.

Kom allemaal naar het goede kamergezelschap.

Vandaag 23.04.20

Wij hebben opgemerkt in deze zitting en zijn algemeen beeld dat Kristof Calvo al plaats heeft genomen op de banken van de liberalen.
Gilkinet alleen latend twee rijen hoger.
Ook Barbara Pas hebben wij gezien zij die het op haar zenuwen kreeg van te zien hoe dat de eerste minister samen met deze die partij voorzitter wil worden in drukke conversatie was ook Egbert Lachaert genoemd. Terwijl dat haar partij collega aan het woord was. Geen respect voor die 800.000 kiezers of is het vandaag veel meer?
Maar ja, hoe zit het allemaal in mekaar als je rekening houdt dat Myriam Kitir van op haar bank verleden week Maggie aan het feliciteren was.
Dus een grote komedie, inderdaad, de slachtoffers van de politiek zijn altijd dezelfde.
Maar verder kon je zien dat de gedachten van de premier er niet bij waren.
Haar hoofd zat al bij Charles en deze EU vergadering.
Wat zou zij hem deze namiddag nog allemaal kunnen zeggen en hem die is gaan lopen en zij Margot Wilmès alleen heeft achtergelaten.
Met dan ook nog het CORONAVIRUS er aan toegevoegd.
Hoe gaat zij hem bedanken is ook een goede vraag?

Verder is iedereen benieuwd op wat zij morgen allemaal gaan beslissen binnen de veiligheidsraad.

En nu wachten op de tussenkomst van ontslagenemend minister Maggie De Block (open-vld).

Plenum: Actualiteitsdebat Europese top, vragen, wetsontwerp en voorstellen, stemmingen

http://www.dekamer.be/kvvcr/media5/i...=nl&sid=55P037

RASPOUTINE · 7 maart 2021, 10:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Dit is een lijst van voorzorgmaatregelen genomen door en voor het volk.
Voor wie krijgt de premier Wilmès ( eigenlijk ) volmachten is ook een goede vraag?
Zoveel extra miljarden voor wie voor wat?
België stond al in het rood.
Zij was samen met Italië in het vizier van de EU.
En dan u het CORONAVIRUS.
En de “all it takes” van de EU en de ECB.
En Premier Wilmès met haar volmachten
Met de volgend vraag:

<<Zou het niet van “behoorlijk bestuur” zijn om alle financiële tussenkomsten en hulp aan bedrijven en andere, overheden zeker inbegrepen publiek bekend te maken>>

Is het niet het goed recht van de belastingbetalers om te weten waar die extra schulden naartoe gaan.
Die zij en zij alleen achteraf gaan betalen.
Ja, België zal daarvoor geld moeten lenen.
Gaat premier Wilmès zomaar geld geven aan iedereen of wordt er eerst een dossier samengesteld of die maatschappij die men helt wel levensvatbaar is en kan blijven.
Maatschappijen die tijdens hun werking niet hebben gezorgd voor een gezonde reserve of boven hun middelen hebben geleefd.
Zij die altijd steun nodig hebben.
Hoe zit het daarmee, premier Wilmès?
Moeten die geholpen worden?
En wat met deze die de telefoonnummer hebben van de premier – iedereen kent ons, wat daarmee?
Gaat het parlement wanneer zij het vertrouwen gaat stemmen daar rekening mee houden of niet?

Brussels Airlines vraagt staatssteun

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200225_04864382

Waarom zou er geen publiek voor allen inventaris komen van wie wat heeft gekregen?

Net zoals, welke politici al in bezit is gekomen (met recht of niet?) van een vaccin.

Kwestie van het geruststellen van de burgers – het volk van dit land.

Men zou het zelf kunnen klasseren binnen de nieuwe politiek cultuur.

Die geen ‘geheime’ meer heeft voor alle die belastingbetalers en de ‘kinderen van alle rekeningen’.

Aangezien dat die ‘rekeningen’ er morgen met zekerheid komen.

Dus zegt het ons wie heeft wat gekregen?

Bedrijf, instanties, overheden enzovoort, stuk per stuk, euro per euro.

Te vinden op een of ander ‘Overheidswebsite” of nog beter die van de NBB.

Blinde coronasteun

Isabel Albers

algemeen hoofdredacteur
Vandaag 06.03.21 om 03:15

https://www.tijd.be/opinie/commentaa...f-d97652d2e6fb

Een land zonder ‘Grondwet’? Belastinggeld in zelfbediening mode?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=253370

Mag Wilmès II 290 miljoen euro belastinggeld geven aan Brussels Airlines?

https://forum.politics.be/showthread.php?t=253093

Terugvordering Vlaamse hinderpremies lockdown

Citaat:
Hilde Crevits zet Hinderpremies in staat van eigen 'lockdown'
________________________________________

Wat is toch gaande met de hinderpremie onder Hilde Crevits?

<<Bij de eerste golf waar de overheden gretig deden aan zelfbediening>>

https://forum.politics.be/showthread.php?t=256257

26 maart 2020, 09:13	#22
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.395	De Belgische zelfbediening De Belgische zelfbediening, op kosten van de kinderen van alle rekeningenwanner gat dit stoppen Wanneer gaan er volksvertegenwoordigers hier werk van maken? Over wat gaat het? 1.- Brussel Airport 2.- Brussels Airlines En een kijk gaat nemen in het contract dat er is tussen de Belgische Overheid en Brussels Airport. Iets dat zij al na de aanslagen van 22 maart 2016 gingen doen. De antwoorden of vragen van wat er niet kwam vindt u in bijlage. Onze vraag, nu dat wij te maken hebben met het CORONAVIRUS, is de volgende: << Was de aanslag van 22 maart 2016 te vermijden. Indien de veiligheid in de vertrekhal was geweest wat hij moest zijn?>> Wie heeft er in deze publiek en Brussels airport ruimte gefaald? Wat is de toestand vandaag ? Wie heeft er zijn werk om een nieuwe aanslag te vermijden gedaan en wie niet? -Overheid betreffende de openbare ruimte – openbaar domein? - Brussels Airport voor wat de ruimte betreft die zij in eigendom of concessie heeft? Heeft onze maatschappij daar al antwoorden op? Kunnen de Overheden ons voor wat betreft de –Nationale Vlieghaven ons (op tijd) beschermen ? Vandaag, in de zeer speciale verhouding tussen de Overheden en Brussels Airport heeft men twijfels of de regering WILMES er wel vat opheeft? De eerste foute handeling van Brussel Airport tegen de ingestelde veiligheidsregels is er gekomen bij het afhalen van de bagages en deze zijn ophaalband. Vluchten van MADRID en BARCELONA, als men weet wat de toestand van het CORONAVIRUS op die plekken is dan weet men dat men bij landing moet handelen. Toch stonden reizigers samengepakt. 1ste fout. De tweede overtreding kwam er gisteren nadat Brussels Airport instructies had gekregen van de federale overheid. Brussels Airport had de verplichting om aan elke aankomende reizigers een informatieblad te overhandigen met te volgen instructies aangaande een verzoek tot quarantaine van 14 dagen in zijn eigen verblijfplaats. Ook de mensen die deze reizigers komen afhalen werden verzocht dit te doen. Deze reizigers kregen ook het verzoek om niet te gaan werken. De Overheden in deze namen dus duidelijk opnieuw hun verantwoordelijkheid niet. - De luchthaven werd niet gesloten omwille van het CORONAVIRUS en haar verdere verspreiding . - Reizigers werden bij aankomt en het betreden van het Belgisch grondgebied niet ingeschreven, getest en in quarantaine kampen van de Overheden overgebracht. - Men ging gewoon Brussels Airport beleefd vragen om een informatieblad te willen overhandigen aan aankomende reizigers. - 2de fout - Gisteren op televisie werden bepaalde reizigers geïnterviewd met de vraag – hebben jullie dat informatieblad gekregen. Meer dan één antwoorde van niet. Als men weet hoeveel personen één besmette persoon ka gaan besmetten dan weet hoe erg deze overtreding kan kosten? Nochtans is de Nationale Vlieghaven een gouden zaak dat België opnieuw ging verkopen en in concessie geven. Schijnbaar zijn deze fenomenale winsten niet voor veiligheid bestemd. Als men weet dat de NATIE daar nog aandelen van bezit kan men zich opnieuw de vraag stellen, doen deze die ons in die raden van bestuur wel hun werk. Of zitten zij daar zonder commentaar net zoals privé aandeelhouders die iedereen kent. Als men weet dat 90% van de vluchten er niet meer zijn en dat men alles nog in werking laat voor maar 10 % zou men zich daar meer vragen kunnen over stellen. Eigen belang versus algemeen belang. Het is duidelijk dat een totale sluiting van Zaventem zou helpen. Het ganse geeft alleen maar een nieuw (zeer) slecht signaal aan deze die thuis opgesloten zitten. Wij weet voor hoeveel tijd? De vraag is dus in geval dat dit allemaal langer zou duren er geen mensen daardoor niet meer gaan luisteren en het CORONAVIRUS terug meer kansen gaan geven? Dat het Vrachtvervoer op Melsbroek verder gaat dat is een evidentie. Brussels Airlines maakt in Zaventem deel van het ganse. -Iedereen kent ons – (on) gestelde lichamen en noem maar op tot aan de loge en terug… Maar nu dat al hun vliegtuigen aan de grond staan zou het toch moeten kunnen. Maar wanneer dat je gebonden partners zijn dat blijf je die steun geven. Zeker als het over veel poen gaat. Over poen gesproken. De curator van SABENA wandelt daar nog ergens rond net zoals deze van DEXIA die er nooit kwam… Na SABENA - SWISSAIR hebben wij vandaag LUFTHANSA welke wij nooit verwacht hadden in deze toestanden te komen. Maar ja, Duitsland is na de DEUTSCHE BANK niet meer wat het geweest is. Brussels Airlines heeft dus geld nodig, niet van de banken maar van ons allen, lees publiek geld. In hun dossier staat er, negatief! Met de vermelding: << Deze maatschappij heeft van LUFTHANSA een lening gekregen van 200 miljoen € die op termijn niet werd terugbetaald. Dit was een van de voorwaarde om BRUSSELS AIRLINES in Belgische & handen te houden. Het vreemde, kwam er wanneer dat de Duitse CEO terug naar Duitsland vertrok niettegenstaande BRUSSELS AIRLINES volledig was overgegaan naar LUFTHANSA. De nieuwe CEO was wel iemand die het vertrouwen had als vroegere werkgever van LUFHANSA. Waarom dat BRUSSELS AIRLINES nu dat al haar werknemers i n technische werkloosheid zijn achter een lening komt is een raadsel. Raadsel in de zin van, waarom vragen zij die lening niet aan het moederbedrijf? Waarom aan ons de Belgische belastingbetaler die in deze luft geschichte al voldoende hebben betaald en verloren. Dit is iets dat wij moeten volgen vermits dat het parlement door haar bijzondere wetten en volmachten gesloten is, het gaat hier over de geloofwaardigheid van WILMES II en de centen van allen. Bijlage: Kamer van inbeschuldigingstelling verwerpt bijna alle vragen tot bijkomend onderzoek over aanslagen 22 maart 2016 In het onderzoek naar de aanslagen van 22 maart 2016 in Zaventem en Brussel heeft nu ook de kamer van inbeschuldigingstelling zowat alle vragen om bijkomend onderzoek van de verdediging verworpen. en tot bijkomend onderzoek verworpen. Rik Arnoudt, Belga za 21 mrt 16:44 Bij de aanslagen van 22 maart 2016 in Brussels Airport en het Brusselse metrostation Maalbeek kwamen in totaal 32 personen om het leven. Ongeveer 340 personen raakten gewond. https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...le-vragen-tot/ Raadkamerzitting over dossier aanslagen 22/3 meteen uitgesteld: advocaten willen extra onderzoek Arne De Jaegere wo 19 feb 10:28 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...oorverwijzing/ Proces aanslagen 22/3 dan toch niet voor een volksjury? Meeste Vlaamse partijen zijn bereid om wet aan te passen Arne De Jaegere ma 10 feb 20:33 ma 10 feb 13:15 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/02...ent-wetsvoors/ Beperkte herdenking slachtoffers aanslagen 22 maart door coronavirus Caroline Van den Berghe, Belga zo 22 mrt 13:44 https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2020/03...-door-coronav/ Thuisquarantaine voor teruggekeerde reizigers ook retroactief 'aanbevolen' Gisteren 26.03.20 om 18:32 door evg \| Bron: BELGA Alle reizigers die met het vliegtuig aankomen op Brussels Airport, krijgen de instructie zichzelf gedurende twee weken in thuisquarantaine te plaatsen. Ook wie de voorbije veertien dagen aankwam, krijgt de 'aanbeveling'' thuis te blijven in quarantaine. Brussels Airport kondigt de thuisquarantaine aan met een informatieblad aan de reizigers ‘U dient een quarantaine van 14 dagen in uw domicilie te respecteren.’ Ook gaan werken is uit den boze, tenzij dat van thuis kan. ‘De federale overheid heeft besloten dat elke aankomende passagier zo’n informatieblad moet krijgen’, zegt Ihsane Chioua Lekhli, woordvoerster van Brussels Airport aan Belga. ‘Wij werken hieraan graag mee en zien toe op de goede uitvoering van de beslissing.’ Net als aan grensovergangen controleren de ordediensten ook op de luchthaven of de verplaatsingen van reizigers wel degelijk essentieel zijn, met andere woorden of ze terugkeren naar huis of moeten vliegen voor het werk. https://www.standaard.be/cnt/dmf20200325_04902034 Taalfout opgemerkt?

30 maart 2020, 10:16	#25
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.395	Wat nu? Politiek- jullie beslagname op onze welvaart is afgelopen. Geen kinderen van alle rekeningen meer. Terwijl dat jullie partijen en bepaalde politici opstapelen met de hulp van allen die toekijken! <<L’enrichissement injuste!>> Het onbeperkte NATIE en volksbedrog. Wie gaat WIMES 2 allemaal helpen als men weet hoe groot haar vrijegegeven machten wel zijn? La loi de pouvoirs spéciaux, un chèque en blanc donné au gouvernement ? "Elle lui offre la possibilité d'aller très loin" https://www.lalibre.be/belgique/poli...ad581631876adf Met een super naïeve Groen-Ecolo fractieleider die nergens de minder grote uitslag heeft binnengehaald op 16.05.19. Die in Antwerpen door een zekere ‘arrogantie’ niets heeft binnengehaald terwijl dat SP-A dat verstandig wel deed. Zelf de benoeming in het Grondwettelijk Hof hebben zij niet gehaald. En dan nu aan rechtse partijen een blanco cheque gaan geven dat is het toppunt van goedgelovig zijn. Zorgen dat andere partijen die alle volmachten in handen hebben de kiezers tot in 2024 te plezieren, wie doet er nu zoiets? Meyrem Almaci alvast niet, wie dan wel? Heeft Kristof Calvo die vroeger nog (gratis) tickets kreeg van dan alles te zegen in die noord-zuid partij? Sommigen die goedwillig hebben meegedaan aan deze ‘speciale machten’ zeggen dat er geen probleem is. Alle maatregelen genomen door WILMES 2 moeten achteraf bekrachtigd nog door het parlement bekrachtigd worden. Onderbreking Wanneer gaan wij geconfronteerd worden, tijdens de CORONAVIRUS crisis of daarna met de diepe financiële crisis die er dan zal zijn, met burgers die deze toestanden die altijd maar terugkomen sinds VERHOFSTADT en een zekere Dioxine crisis. Wanneer gaan zij werkelijk op straat komen tegen dat onacceptabel gedrag van die 9 ministers van volksgezondheid die vergeten waren wat een virus is. Les plaintes contre le gouvernement et sa gestion du coronavirus se multiplient en France Réseau EURACTIV https://www.euractiv.fr/section/lact...ent-en-france/ Samen met die organisatie WHO die zoveel geld kost aan iedereen, met opnieuw postjes en poen voor ‘iedereen kent ons’ welke bewezen hebben dat zij daar zitten voor de galerij. 2008 de crisis van al die Staten die boven hun middelen leefden, weg de welvaart en een gedeelte van de publiek rijkdom. (DEXIA, FORTIS enz.. 2019, maanden zonder regering een schuld voor CORONAVIRUS van 13-14-15 miljard wie zal het zeggen, wie gaat het weten binnen de Belgische labyrinten? En dan nu een slag erbij, zoals wij de politiek van ons land kennen, beter te veel dan te weinig. Bijvragen, nee, dat gaan wij niet doen, ja maar wij vragen wel evenveel dan Italië, dat weet de bevolking niet… Dus finaal 50 miljard! Of 10% van het BNP. De vraag van 33 miljard Bart Haeck 26 maart 2020 19:58 De vraag is niet of het de goede beslissing is dat de overheid in de strijd tegen corona voor 33 miljard euro in het rood gaat. De vraag is hoe ze het geld best besteedt https://www.tijd.be/opinie/commentaa.../10217110.html Einde van de onderbreking Alleluja, de volmachten zijn binnen, wij mogen beginnen uitdelen, aan wie, wat een stomme vraag? Maar ja, als WILMES 2 morgen een zeker aantal miljoenen geeft aan een bepaalde bevriende blauwe liberale maatschappij, hoe haal je die dan na een jaar terug? Daarom noemt RASPOUTINE dit zogezegde reservewiel: << De verkrachting van de bekrachting.>> Hoe zit het met die maatschappijen die in slechte toestand waren lang voor dat het CORONZAVIRUS crisis begon? De zichtbare hand van de staat Rik Van Cauwelaert 21 maart 2020 01:00 Oude gewoonten https://www.tijd.be/opinie/paleis/de.../10215910.html Gaat men daar geld van de belastingbetalers aan geven goed wetend dat zij er binnen een paar jaar opnieuw staan. Zoals in de luchtvaart met die goedkope een zeer slechte ‘kerosine ‘ die voor zoveel slechte lucht zorgt? En wat met al die voordelen dat daar rond ZAVENTEM airport circuleren? En wat met die bedrijven die de laatste jaren met geld waarvan de oorsprong niet altijd duidelijk is, lening; emissie, nu misschien te weinig cash hebben? Als men weet dat de kans bestaat dat morgen de Chinezen alweer van alles gaan komen opkopen. Door het altijd maar laten gaan en eigen particratie belang in dit land. Hier volgt een zekere bijlage van 2018 en van 2020. Hoe schuldenziek zijn onze bedrijven? ©Mediafin Serge Mampaey 24 november 2018 01:00 https://images.tijd.be/view?iid=dc:1...=1543069090000 https://www.tijd.be/nieuwsbrieven/be.../10072509.html Beursgenoteerde bedrijven goed gewapend om crisis te doorstaan ©Wouter Van Vooren Serge Mampaey Kurt Vansteeland 27 maart 2020 17:55 https://www.tijd.be/markten-live/nie.../10217378.html PS Zij Wat gaat de politiek doen tijdens de zogezegde ‘Paasvakantie’ gaan zij het durven van verlof te nemen in plaats van allerlei commissies te laten zetelen om het volk (hij die alles betaald) antwoorden te geven op alles wat hiertoe geleid heeft. En eindelijk die hoofden op een bord te geven van deze die hun vet betaalde job niet hebben gedaan, wanneer krijgen wij die? Wij Coronavirus: chapeau bas aux métiers essentiels, ils assurent notre survie https://plus.lesoir.be/290118/articl...t-notre-survie

23 april 2020, 13:51	#27
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.395	Kom naar het kamertoneel Terwijl dat deze boodschap wel bij Alexander De Croo zou moeten aankomen in verband met zijn plannen met 'Brussels Airlines. Ryanair ne revolera pas si le siège du milieu doit rester vide : "Nous ne pouvons pas gagner d'argent avec un taux de remplissage de 66%" https://www.lalibre.be/economie/entr...50a64f9cf06a1a Als Ryan het niet ziet zitten wie dan wel. Terwijl dat Christian Leysen schijnbaar niet nuchter is.. hij wil namelijk heel de oppositie opsluiten binnen een liberaal confinement. Kom allemaal naar het goede kamergezelschap. Vandaag 23.04.20 Wij hebben opgemerkt in deze zitting en zijn algemeen beeld dat Kristof Calvo al plaats heeft genomen op de banken van de liberalen. Gilkinet alleen latend twee rijen hoger. Ook Barbara Pas hebben wij gezien zij die het op haar zenuwen kreeg van te zien hoe dat de eerste minister samen met deze die partij voorzitter wil worden in drukke conversatie was ook Egbert Lachaert genoemd. Terwijl dat haar partij collega aan het woord was. Geen respect voor die 800.000 kiezers of is het vandaag veel meer? Maar ja, hoe zit het allemaal in mekaar als je rekening houdt dat Myriam Kitir van op haar bank verleden week Maggie aan het feliciteren was. Dus een grote komedie, inderdaad, de slachtoffers van de politiek zijn altijd dezelfde. Maar verder kon je zien dat de gedachten van de premier er niet bij waren. Haar hoofd zat al bij Charles en deze EU vergadering. Wat zou zij hem deze namiddag nog allemaal kunnen zeggen en hem die is gaan lopen en zij Margot Wilmès alleen heeft achtergelaten. Met dan ook nog het CORONAVIRUS er aan toegevoegd. Hoe gaat zij hem bedanken is ook een goede vraag? Verder is iedereen benieuwd op wat zij morgen allemaal gaan beslissen binnen de veiligheidsraad. En nu wachten op de tussenkomst van ontslagenemend minister Maggie De Block (open-vld). Plenum: Actualiteitsdebat Europese top, vragen, wetsontwerp en voorstellen, stemmingen http://www.dekamer.be/kvvcr/media5/i...=nl&sid=55P037 Laatst gewijzigd door RASPOUTINE : 23 april 2020 om 13:58.